柴油车和汽油车哪个造价高,为什么皮卡同排量柴油要比汽油的贵

想买个大面包,普通拉货用。柴油的好还是汽油的好?

1、常用来拉货的那肯定是柴油的好，油耗比汽油的低，扭矩又是汽油机不能比的。只不过声音有点难听，突突突突的。

为什么皮卡同排量柴油要比汽油的贵

1、因为柴油发动机有美国德尔福高压共轨喷油系统，燃油喷射压力可以达到1800兆帕，霍尼韦尔电脑控制的涡轮增压器，因为压缩比能达到11比1 汽油只有电喷，没有太大技术含量，还有柴油油耗低啊，比汽油省一半多，经济性好些。

2、所以柴油车比汽油车贵是有道理的，但在国内很少使用，主要是因为柴油油品质量差，直接决定了发动机的故障率和使用寿命。

3、所以柴油车比汽油车贵是有道理的，但是在国内很少使用，主要是柴油质量差直接决定了发动机的故障率和使用寿命。因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡、客车、农机，不太注重净化，不考虑国产。

柴油汽车与汽油汽车有什么区别,汽油车能烧柴油么?

汽油车是将汽油跟空气的混合气体压缩后火花塞点火后活塞做功的，柴油车是将柴油跟空气混合气压燃后活塞做功的。因此汽油车是不能烧柴油的。

主要区别如下：柴油车和汽油车主要就是差别在发动机的点火上，汽油车是火花塞打火点燃发动机汽油，而柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。

主要是发动机的工作模式不一样：汽油与柴油相比较，汽油的沸点低、容易气化，而柴油的自燃温度低。柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。

微卡柴油车维修成本比汽油高

通常来说，柴油车的维修要比同档次的汽油车贵，特别是加到质量不好的油时，出故障的概率更大。买车时柴油车也会比同档次的汽油车贵。但是它省油。如果每年行驶3W公里以上，就会比汽油车更省钱。

同级同价位的，单次保养柴油车高一些，但总体用车成本，柴油便宜。柴油车燃泵容易坏，德国产进口的，更容易坏，国内柴油品质不太好，多换换柴滤吧，清洗喷油嘴吧。

相同档次的机油，柴油车的保养里程数是汽油车的两倍，油耗是同类汽油车的一半。柴油机的转速低，相对来说同等级别的机油保养频率要低，故障率低，柴油车比汽油车更省油，整体消费水平比汽油车低。

从油耗和油价的角度当然是柴油车使用成本更低。

汽油车和柴油车哪个使用成本更低?

但也正是柴油机因为高压缩比低转速的特性，能把热量更好的转化成动能，所以柴油机有着更好的热效率，也就是更好的油耗表现。这就是通常轿车和赛车使用汽油机，而公交车、卡车等大型车辆使用柴油机的原因。

所以柴油机更多的应用于需要低速大扭矩的场合，比如载重汽车、轮船、军舰、坦克等，还有一个更重要的原因就是柴油的闪点比汽油要高安全性要高于汽油。 起步柴油车优于汽油车，高速汽油车好于柴油车。

柴油车更省油，柴油的优点是，它更稠密，因此每升体积能产生更多能量，通常每升柴油的能量要比汽油高30%。

柴油便宜，而且柴油车低扭更有力，欧洲的汽车也是柴油版的卖的好。但是在国内就不一样了，国内的柴油油品太差了，以至于损害发动机，国内还是建议买汽油版的。

汽油发动机和柴油发动机的保养费比较

同级同价位的，单次保养柴油车高一些，但总体用车成本，柴油便宜。柴油车燃泵容易坏，德国产进口的，更容易坏，国内柴油品质不太好，多换换柴滤吧，清洗喷油嘴吧。

用同个档次的机油，柴油车的保养里程数是汽油车的两倍，油耗是同类型汽油车的一半。柴油车的转速低，相对来说同等级别的机油保养频率要低。故障率也低的多。我用了几年柴油车了，养车价格要比汽油车的低。

柴油发动机要经常注意保养，不正确的保养会给柴油发动机以后的使用带来不便的损坏： 磨：即磨合 这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。

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