000099(000919股票行情)

2022-09-21 1:35:52 股票 tuiaxc

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000099后市如何

000099.该股近期走势上的强势明显,股价得到了大幅的拉升,现价7.13.由于各条均线还是处在向上发力的状态,趋势线和kdj等技术指标依然保持在良好的运行态势,后市还将维持股价拉高的走势。建议积极持股看多,继续看好该股后市的走势。一条近期市场研判资讯及其操作建议的附文发送,供你参考--- 【中线大盘还将上行,短线风险加大;炒作热点有所切换,风格手法更新;回避高位股价个股,做多必须谨慎】 5月以来A股市场呈现出缓步上涨的格局,沪指在这两周内仅有两个交易日下跌,累计涨幅为6.77%。年报与季报已公布完成,业绩基本符合市场预期,最近公布的宏观经济数据也表明国内经济有回暖迹象。本周市场资金呈现追捧医药、房地产、有色金属、券商和通信等行业,同时希缺资源、黄金和新上海等概念类板块也人气较旺,这与统计局发布的各行业地区工业增速情况不谋而合。 据证券日报*统计,本周A股资金净流入33.54亿元。其中,沪市A股资金净流入26.30亿元,深市A股资金净流入7.24亿元。资金净流入前五位的板块分别为:医药、房地产、有色金属、券商和通信。这与统计局公布的4月工业呈加速增长的行业惊人的相似。资金净流出前5位的板块分别为:工程建筑、银行类、汽车类、电力和计算机。 目前市场主流资讯的基本面和资金面相对乐观,从而稳住了市场人气,大盘并未出现急跌后的恐慌性抛盘,市场走势仍然相对平稳,说明市场持股底气犹存,市场人气仍有聚集的可能性。如果再考虑到行业复苏等投资主线的存在,所以,两市大盘后期的走势,已经开始了一个结构性的、格局性的根本转换。未来这种风格转换将以何种形式进行,是大盘股不断上涨进而推动整体市场创出新高,还是以大盘股震荡调整但调整幅度小于小盘股进行呢? 通过观察国外历史经验,并对比2009年和2007年的市场环境,我们认为,未来大盘股领先于中小盘股的风格转换将在市场震荡调整过程中实现。未来风格转换的方向将是在震荡调整中的风格转换。后市应从安全边际和盈利增长角度选股。在经历了目前市场大盘股上涨,小盘股调整后,市场具有偏向于大盘股的倾向,这种风格转换的时间大致在6个月左右,因此,市场目前进行的这种风格无论在时间上还是在大小盘股的估值对比上,仍然有一定的时间与空间。目前由于大盘蓝筹股的开始走强,有效封杀了大盘下跌的空间,杀跌的动能同样不足。 所以,后市是否还有新的热点和板块启动,是行情能否继续上扬的关键,否则将维持小幅震荡的走势。在目前这种操作难度很大的情况下,稳健者不妨多看少动,只做自己看得懂的行情,保证资金的安全是最主要的。在政策面和资金面没有出现根本性变化之前不必看空。而不管怎样,大盘振荡上涨的趋势都不会发生任何改变。如果量能继续稳健放大,特别是若能达到或突破四月第三周的量能,那么后市大盘就有望向2800点进发。 不过,就目前而言,KDJ和趋势线已经运行至很高的高位,在此情况下,多空双方的博弈,将会显得异常剧烈。大盘在再次创出新高之后,不排除将会就要进入一个一定时间和幅度的短线调整。大盘从所处的指标位置来看,已经开始处在回调蓄势的强势调整周期,股指短线向下的调整已不可避免。短线后市回调的支撑点位在2480点的位置。但是,这仅仅是蓄势的强势调整,调整之后,大盘将会依然维持向上发力的动能,而向上运行。中线依然保持向上走强的态势无虞。 在这种情形下,个人认为总体上投资者要做好安全防范措施,近期有观点认为:指数涨个股不一定赚钱,能否在这种行情下盈利关键在于选股及介入时机把握;而且,不少个股在随着行情的深入,风险也会越来越大。市场机会犹存,但是板块和个股的二八轮动、热点转换将会十分快速。 各位投资者对即将到来的、五月份市场发展的期望值不要太高,应调整心态去适应这个市场,努力把握市场中的阶段性机会。机会当会存在于优质蓝筹股及涨幅不大的优质个股,还有一些如创投、股指期货、海西、节能环保、新能源、上海本地股这样的概念股会有阶段性机会。除了这些类股票,那些涨幅大,对于已经有了大幅上涨了的、近期明显乏力、中期指标走差的个股,应当坚决回避。 【后市难得的后市有上涨潜力的个股推荐】601899紫金矿业。该股近日在短线底部盘桓,走势弱于大盘和大多的次新股,现价8.80.筹码基本分布于收盘点位之上,价值重心得到下移,股价向上牵引力度加大。且其技术指标中的趋势线、KDJ也处于底部徘徊,做多动能得到了很大的汇集。短线后市反弹的目标价位在10.50上下,建议积极关注和参与。

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中信海直主营业务国内外用户提供勘探、开发海洋石油及其他方面直升机飞行服务。属民航机场板块,近年净利业绩平稳上升,前景看好,值得长期持有

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T000099证券系统其它错误券商端银证平台有问题,是中行推送来的99代码,具体还得和券商联系下,中行存管99代表的问题很多的

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000099 中信海直 最近突破阻力价位是在2009-9-17,该日阻力价位7.440,短期20交易日内看涨。
如果该股能在2009-9-18突破7.669,接下来20个交易日之内有93.04%的可能性上涨,根据历史统计,突破阻力价位后平均涨幅19.86%。
【玄弈操作技巧】
1. 股价若没有突破阻力价位,则按兵不动;
2. 股价突破阻力价位,即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破,可择机加仓;
3. 股价在阻力价位之上,不建议追涨加仓,以避免收益折损;
4. 设定止盈观察点,一旦达到该点,可考虑适时离场,资产落袋为安,或瞄准其他个股;
5. 设定止损观察点,一旦股价跌破该点,应在20交易日之内观察,获利即出局,杜绝贪念,以免下跌行情带来损失。
6. 止盈止损设置:
止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + 个股20个交易日之内的平均赢利 / 6.18 )
止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6.18% )
7. 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资,不适用于中长线

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双击前景色打开拾色器,然后在RGB下面就可以输入000099了,如图所示

、疫情肆虐,地缘政治叠加,全球集运供应链处于紧绷状态,哪些公司值得关注

当下全球疫情和地缘政治不确定因素共振,使全球集运供应链愈发处于紧绷状态;受此影响航运公司业绩未来有望大幅提升,以下上市值得关注:

长航凤凰(000520)

公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业,包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输;船舶租赁;船员劳务、物业管理等。公司运输主要采用自营+期租的经营模式。由于航运业为充分竞争的市场,目前,业绩驱动主要靠资产规模、成本竞争和提升经营管理水平。

“十四五”期间,公司将着力完成公司“江、海、洋、河”全面布局的总体战略目标,规划发展100万吨左右的船舶运力,根据干散货和航运物流业的整体产业架构,构建以航运物流版块为主体、以“一主、三支、三点”为架构的航运物流投融资经营管理综合平台,实现协同发展、财务稳健、风险可控的基本目标。重点打造沿海和长江两大支柱版块,其中:沿海干散货物流运输服务达到行业领先水平;长江运输物流服务打造成为内河运输物流知名品牌,进入长江流域头部企业方阵。

公司业绩预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为:8000万元至12000万元,与上年同期相比变动幅度:659. 81%至1039. 71%。

中远海能(600026)

集团所属行业为原油和成品油、液化天然气、化学品水上运输业。主营业务包括国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气运输以及国际化学品运输。截至2021年6月30日,集团共拥有和控制油轮运力165艘,2,491万载重吨,其中,自有运力154艘,2,187万载重吨;租入运力11艘,304万载重吨。另有订单运力3艘,42万载重吨。

按运力规模统计,集团是全球第一大油轮船东。同时,集团是中国沿海原油和成品油运输领域的龙头企业。在沿海原油运输领域,一直保持着行业龙头地位和55%以上的市场份额。

目前,集团的油轮船队规模全球*。油品运输业务的主要客户均为全球知名石油公司。公司通过为客户提供高质量的运输服务,与之建立起了稳固的业务合作关系,优质、稳定的客户资源是公司未来稳步发展的基石。

中谷物流(603565)

公司主要业务为集装箱物流服务,是中国最早专业从事国内沿海集装箱货物运输的企业之一,目前运力规模位列内贸集运行业前三。截至2021年6月30日,公司运营的集装箱船舶运力约240万载重吨,集装箱约40万标准箱。

如今公司已形成了覆盖全国的多式联运综合物流体系,通过港口、航线、联运线路的有机结合,已经构筑了全方位、多层次的多式联运综合物流体系。目前,公司的航运网络覆盖全国25个沿海主要港口与超过50个内河港口,覆盖除三亚港外全部“一带一路”重点布局的15个港口,及环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海等全国沿海港口群体,航线网络覆盖面广、班期稳定。

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  • 冯扬 评论文章:
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  • 杜滨锋 评论文章:
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  • 郭嘉庆 评论文章:
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  • 郭沛余 评论文章:
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