深圳市华之辉投资有限公司（深圳市华之嘉商贸有限公司）
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“奥运年”
“奥运车”
----定位“中国自主节能运动家轿”迎奥运
本次策划书结构如下：
1、 策划背景：产业政策，
2、 市场分析：国际原油价格市场变动，“08奥运”市场，汽车业整体市场及节
能家轿发展的制约因素、有利因素、消费者情况。
3、 产品分析：产品定位、产品的外型、性能、安全性和整合“奥运车”概念
4、 竞争对手分析
5、 公关营销策略：整合互联网汽车新营销
一：策划背景
1、汽车产业新政策分析
新产业政策的变化主要表现在以下几个方面：一是鼓励扶持国内汽车产业集团化发展、坚持鼓励生产和消费节能环保型汽车、鼓励研究开发节能环保型汽车和新型燃料汽车、坚持合资企业50%的主体控制以及坚持同一家外商同一品牌不得建立两家或以上的合资企业的原则没有发生变化。二是首次提出鼓励汽车技术的研发，增强其核心竞争能力；明确提出了具有可操作性的汽车整车企业退出办法；建立汽车生产的准入管理制度，提高准入门槛；改革以前审批式为主转变为备案，合审两种方式；提出了企业自主开发政策，把研发摆在重要位置；取消了外汇平衡、国产化比例等要求。三是强调了可持续性发展的重要性。
A、 鼓励汽车企业集团化发展，通过企业间的兼并重组实现产业结构的优化与升级：首次提出力争到2010年有几家大型汽车集团跨入世界500强的目标。国家继续支持大型汽车企业集团与国外汽车集团联合兼并重组国内外汽车生产企业。
B、 鼓励开发具有自主知识产权的产品：企业自主开发产品的科研设施建设投资凡符合国家促进企业技术进步有关税收规定的，可在所得税前列支，同时承诺将尽快出台鼓励企业自主开发的政策。鼓励汽车企业制订品牌发展计划，并实行品牌经营战略。
C、鼓励私人汽车消费，引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术也成为新产业政策的重要组成部分。
二：市场分析
1、国际燃油市场分析
近年以来，受全球石油供求形势多变、主要产油国局势不稳定、欧佩克对原油增产的态度以及市场投机等因素影响，国际市场原油价格连续突破人们的心理预期，纽约市场原油期货收盘价不断创下历史高点。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，进一步跌至56.34美元/桶，比最高时下挫13.47美元/桶，降幅达19.3%，而2007年国际原油价格升至96美元/桶，创历史记录。分析未来原油市场趋势原油价格会100美元/桶。燃油市场价格的上升必然影响中国汽车产业。2004年，进口量上升至每天240万桶（美国每天进口1000万桶），使得中国成为第四大石油进口国。进次于美国、欧洲、日本。
新的燃油税的推出也将给中国汽车市场带来新的竞争。1.6升—1.8升排量的黄金区间。也是市场争夺最激烈的产品区间。这时奇瑞该怎样主动出击？
2、北京奥运会将成为发展契机
2004年，我国千人汽车保有量仅为8.5辆，这与国外发展中国家人均GDP为1000美元时，千人汽车保有量为9—14辆的水平相比，差距很大。
以日本为例，1964年东京奥运会之后，汽车开始大规模进入家庭，1965年被称为日本的“轿车元年”，那时日本的千人汽车保有量达到了64辆；而韩国的“轿车元年”是1988年汉城奥运会之后的1989年，当时韩国的千人汽车保有量达到了63辆。
我国将于2008年举办北京奥运会，2010年又将在广州举办亚运会，在上海举办世界博览会，可以预料的是，届时我国汽车市场将迎来新一轮的高速发展。
3、汽车业整体市场
今年车市并未低迷，且今年增长率仍在10％以上，但是从去年高增长抛物线顶端下滑，易使人造成市场低迷的错误判断。据业内人士认为，目前中国汽车第一轮增长波峰已形成，在经过两年的高速发展后，车市的增长率达到最高点，到今年形成一个抛物线型的增长曲线。正是这个增长曲线，成了许多人分析判断车市的依据，认为车市开始进入低迷状态。
现有所谓市场低迷，50％来自于数字误导因素，50％来自于国家的宏观调控，消费信贷，持币待购，宏观调控影响人们的消预期，但对车市影响不大，真正影响来自于消费信贷和持币待购两方面。关于消费者信贷目前信贷主体还没有培养起来，汽车金融市场也没有真正发挥作用。随着国家经济的发展，我国现在已经是全球CO2排放第一位了。在节能要求下，更在08年北京奥运对环境的要求，在汽车产业内，对节能车的推出有强烈的呼声。
4、节能家轿发展的制约因素
4.1清洁技术 *** 受国外公司制约（美国公司）
中国 *** 对节能汽车的发展是鼓励的。为什么在中国节能汽车和高效燃油车的制造和销售很难呢？从美国三大汽车集团和中国汽车公司合作生产汽车，美国公司都向中国的合作伙伴 *** 了过时的汽车污染控制技术，至于为什么没有 *** 更清洁技术，可以找到五种解释。
A、最重要的是根本没有激励因素能让美国公司愿意 *** 。因为中国 *** 没有颁布直接要求 *** 更清洁技术的外商投资政策，也没有通过环境法律要求将重要的更清洁技术引到中国，以满足国内标准。
B、中国公司在合资企业洽谈时，没有就技术问题讨价还价。
C、中国环境保护运动不力。
D、合同、法律或政策中缺乏激励，会在国内竞争力和国外汽车公司之间的利益方面产生恶性循环。
E、中国燃油质量较差，美国汽车公司知道，即使他们想要将更先进技术 *** ，也因燃油的低质量而无法发挥作用。
在技术上受制于外方，使中国汽车公司很被动，在产品开发方面也没有话语权。
4.2 奇瑞发展中国自主节能运动家轿的瓶颈
我认为，奇瑞发展节能运动行家轿的瓶颈就是技术环节。当然还有节能运动家轿在奥运之后市场的商业价值和市场推广情况，但目前，对奇瑞汽车而言。企业的发展战略就是为客户提供一流的产品和服务。企业定位是中国自主知识产权的汽车制造商，同时与中国民族工业和中国经济共同健康持续的发展。这样，对奇瑞而言，就要走在竞争对手的前面，掌握市场变化的主动权，这样奇瑞的产品计划才会灵活。做好优秀的售后服务也是奇瑞汽车后时代发展的挑战。
虽然拥有技术是经济产出所必需的，但拥有技术是跟难的。很多经验研究已经表明技术是完整的，专有的并经常是需要大量开支的。这些研究表明，在工业化经济后期，由于技术的这些特点，取得技术是一个复杂的过程。要成功地取得技术，通常需要有 *** 的积极参与和进行管理、选择和规划要得到的技术、接受企业的决心和技巧。
对奇瑞自主创新节能运动家轿这个细分市场而言，技术创新是一个瓶颈。
5、节能家轿发展的有利因素
什么是节能家轿？如何定义中国自主的节能运动家轿？奇瑞如何在节能技术瓶颈方面取得突破。我认为有三方面：
（1）开发更高效的引擎技术，提升奇瑞产品的燃油效率。如FSI技术，混合动力产品。
（2）对尾气排放技术控制装置的开发和创新。达到国际最高标准。
（3）奇瑞新节能家轿产品的可靠性和安全性。
5.1 奇瑞节能汽车的优势
随着世界性能源危机和各国人们对环保意识的增强，直接推动各国 *** 制定更加严厉的节能和排放标准。在相当长的一段时间内，环保，节能和安全仍是世界汽车工业发展的主题。我国汽车工业也不例外，中国要从汽车大国变为汽车强国，就必须跨越这三道关口，为消费者提供更环保、更节能、更安全的汽车。而奇瑞汽车的经营价值观是“更安全，更节能，更环保”，在节能产品宣传概念上，奇瑞棋高一招，很容易与消费者达成共识。这是奇瑞的宣传优势。
2005年11月24日，在第四届北京国际清洁车技术展览会上，奇瑞汽车公司展示了第一款代号为“BSC”的混合动力车。奇瑞还与英国纽卡斯尔大学进行混合动力项目合作。在节能技术自主研究开发方面，奇瑞走在行业的前面。
6 消费者情况分析
（1） 现有消费时尚
现在人民生活水平在提高，购车逐渐成为一种时尚，只要经济条件好一点儿的家庭都会考虑购一部车，尤其是银行贷款成为可能，只要是月收入大于5000元的家庭均是购车的潜在消费者，购车已成为一种时尚。未来5年消费时尚的趋势将是个性化、节能环保。
（2） 消费者收入与购车
调查表明，月收入在5000—8000元的中等收入家庭有90％的首选车型是A型车。
月收入8000以上，尤其是10000－15000元的，有80％的家庭愿购A型车，虽然这一消费群体对A型车的购买指数下降，但依然在高收入人群中占部分市场，毕竟小型车高档化趋势显现，A型车深入人心。而奇瑞A型车 *** 系列一直是市场畅销车型。而东方之子系列也是B级车的畅销车型。
三： 产品分析
说明：我策划的是中国自主节能运动家轿。特点是：“中国自主”“节能”和“运动乐趣”。
奇瑞节能运动汽车介绍：
参数
型号 长度 宽度 高度 轴距 变速箱 驱动方式 环保标准
1.4L AT时尚版 3998 1640 1535 2400 4档手自一体 前置前驱 欧IV
1.6L AT运动版 4544 1760 1464 2580 6档手自一体 前置前驱 欧IV
单位：mm
该车搭载的是公司自主研发的新型柴油发动机，发动机是国内较先进的XX技术，这一项技术是本企业独家研制而成，在国内独此一家，在世界上也是一流水平。XX技术是晓晓研发部进行了两年的研究，专门针对微型轿车而研发的。XX发动机技术，实现了小排量汽车的油耗低、高性能、速度快、污染少等难题的结合，这一技术为微型轿车进入市场不受政策限制，同时与普及车拉近距离立了不可磨灭的功劳。 XX发动机速度能达到240公里／时，而耗油量要比一般的普及车低25％，且是无声的，更加舒适。
产品定位
产品名称：这次策划的柴油系列汽车产品的特色就是：节能环保+奥运激情+运动。
命名的原则是围绕这三个原则的，我取名为“瑞捷”。
目标客户：这是奇瑞专为“迎奥运”和08奥运后市场推出的首款节能运动车型。主要消费群体为年轻人，年龄在25岁—35岁，对节能环保和驾驶乐趣有很强的偏爱。目标人群为二等、三等城市，收入在5000—8000--10000元的中等收入和高收入家庭。
市场定位：（1）中国节能车市场的首款中国自主的节能环保车。突出节能环保。
（2）在中等收入和高收入家庭的对比中，中等收入家庭的首先车型为微型车，极有可能购买1.4L时尚车，高收入家庭，因其收入较高，选择余地较大，有可能购买更高级的1.6L运动车。所以把高收入中的购买普及型的消费者争取过来，是营销的一大任务。
（3）在全国区域经济百强县市中突出该品牌的市场保有量。与跨国汽车制造集团打游击战，避其锋芒。迅速而有效的开展自己的销售网络和经销商。做到服务外延与产品之外，售后服务要做的更加让客户信赖。做到“兵马未动，粮草先行”的市场策略。与合资企业的产品形成差异化的竞争优势。
价格定位： 因为是年轻时尚的节能环保车，在紧凑车市场中，不同于其他品牌
而又与奇瑞公司的其他的系列更有竞争优势，所以定价应偏高。有一种档次感。与国外公司的产品竞争，国产节能车价格又不能太高。还有市场和客户的认可和购买能力。两款柴油机定价为：
参数
型号
价格
产品说明
1.4L AT时尚版 7.88万 侧重节能环保
1.6L AT运动版 9.6万 侧重运动性能
产品的外型、性能、安全性
1、 外型
外观高雅别致，车身流线型但又不缺乏刚正，从车的前部看，两个车灯设计的别具一格，有画龙点睛之妙，玲珑有致。新设计元素就是将腰线提高突出轮廓。突出整车的运动性能和稳定性。车栅是U型的，突出的前挡风板让车更加时尚。一车二用。与大众、宝马有异曲同工之处，但又与之不同，别具一格，巧夺天工，空间大。
2、 性能
前悬挂类型 后悬挂类型 助力类型 前制动器类型 后制动器类型
1.4L AT时尚版 麦弗逊式独立悬架 半独立非驱动桥 机械式液压动力 通风碟 碟式
1.6L AT运动版 麦弗逊式独立悬架 多连杆独立悬架 电子液压助力 通风碟 碟式
该系列车型经过意大利跑车生产商法拉利公司调校，性能卓越。尤其是在高速行驶中车的稳定性能很好，在蛇形桩测试的成绩表现优越。在山区和城市不同路况测试中油耗低，动力强劲，操纵性能优越。堪称“中国小宝马”。
3、安全性
该系列车形配置了先进的主动安全装置和被动安全装置。车身结构设计是与德国公司共同研发的高科技成果，具有世界最先进安全结构理念。车身钢板也采用从美国底特律进口的强度钢材，硬性指标和韧性参数都是国际先进水平。该系列还配备了紧凑车少有的前后4个安全气囊。该车在进行德国进行NCAP测试获得“五星”。
整合“奥运车”概念
在奥运会举办之前不到一年的时间推出该产品计划，若按实际详细情况进行设计、采购、生产、销售。真正的产品上市在2009年初。但奥运后汽车市场是公司发展的绝佳机遇。国民购车的理性消费和家庭第二次购车时代的到来。将极大的推动“节能环保”车在市场的畅销。这一点在奥运会之后的市场是很非常重要的。
“奥运精神”除了更高、更快、更强之外。在21世纪的工业产品消费领域，还意味着更人性，更智能，更节能环保和更安全性。汽车产品将在未来市场肯定是这一发展趋势。所以将公司产品节能环保概念与奥运精神整合在一起。这是一个科学的概念，也是一个市场强势的概念。在产品细分市场中，产品的“奥运整合”概念将是该产品的优势。
“奥运精神”也是运动激情的精神。在该产品计划中，重点突出“节能环保”和“激情运动”车。产品的性能优越和节能环保的科学性，也是该产品的优势。
“奥运精神”也是全民参与的体育盛会。对21世纪的新型工业产品而言。汽车产品面临巨大的挑战。汽车制造商将推出更家符合市场的畅销车型，为客户提供更加个性化和体验性的服务。只有畅销车型才能为公司带来利润。在全球各大汽车制造商在中级车细分市场日趋激烈中，奇瑞在A级车的畅销是很大的成功。在今后，我认为奇瑞还应该坚持做好经济型车，做强做大。现在一款畅销车能成就一家伟大的汽车公司的时代已经过去了。所以奇瑞还要不断推出经典的畅销车型，走在时代的前沿和跑在市场的前端。制造经典而畅销的“国民车”。中国自主设计的经典车型和拥有自主创新的汽车新技术。
四、竞争对手分析
在国内市场，一汽丰田，广州本田，上海通用的节能环保车型已经很成功。在本土自主品牌生产商吉利汽车和华晨汽车已经推出新款的混合动力车。但是就目前中国市场而言，混合汽车的设计和制造成本还是很高的，而技术还不是很成熟，与国外先进技术相比还有相当的差距。这就是本次策划的车型选择柴油引擎，而非混合动力车。而合资企业生产的混合动力车在市场上也不是很成功。我认为，在中国实际过情和中国消费者的消费习惯，柴油节能环保车将受到广大消费者肯定和购买。
五、公关营销策略
公关营销的最终目的是提高企业效益，最高的目的是服务公众，贡献社会。具体的目的是让公众了解奇瑞的“瑞捷”系列，让瑞捷成为中国消费者的骄傲。
奇瑞汽车公关营销的“三大王牌”
（1）整合互联网汽车新营销的战术
互联网改变了汽车信息的形式与传播路径，互联网改变了消费者之间相互交流的的方式。一句话，互联网让车市真正成为一个统一体。最新调查数据显示，80%的美国消费者在购车前上网搜索汽车相关信息，在中国，这一比例也将达到近40%，而且正呈急速增长之势。
从目前的情况来看，基于互联网而开展的汽车营销，主要有两个思路：第一个思路就是把互联网当成一种媒体，在上面发布汽车品牌，经销商广告，并开展媒体公关，这种思路已经被大多数的汽车厂家和相当一部分的经销商所认同，在网络广告的设计、发布和反馈等方面都积累了一定的经验。第二个思路是利用互联网的互动性强、受众面广、信息量大等特点，开展市场推广活动。甚至进行直接的销售。对于这方面的内容，绝大部分汽车厂家都还在摸索、尝试中，并没有形成一套较为成熟的运作模式，而这将是今后汽车网络营销的主攻方向。
因此，奇瑞汽车更应该涉足更多的汽车电子商务。加强奇瑞的品牌。
（2）大打奥运后市场的“节能环保”牌
奥运年 奇瑞“奥运车”
根据市场分析的情况，在日本、韩国奥运后市场的巨大成功。奇瑞汽车更应该借鉴国外经验和先进的管理概念和营销模式。奇瑞的节能系列产品，应更多借助奥运的势能，高调“节能环保”。将这个势提到一个更高的高度。提高奇瑞品牌的强度。为奇瑞进入欧美市场做准备。
（3）中国自主创新的“民族牌”
奇瑞汽车10年的发展路程来看，是很成功的。无论是在产品设计，核心技术研发，企业管理，市场定位，品牌建设，售后服务等方面都是很成功的。10年的成功并不意味着未来在市场变化中，奇瑞还能继续成功下去。中国民族汽车工业的发展离不开中国经济快速和健康发展的这个大环境。中国民族汽车汽车工业的发展，自主创新是关键。奇瑞汽车应该抓住这个历史发展机遇。新的企业定位应是“做中国百年民族汽车企业”。做强做大民族汽车产业。奇瑞要继续扛“中国自主品牌第一”大旗。我认为在中国目前和未来5年的汽车消费市场中，奇瑞的竞争对手是日韩汽车企业，因为从日韩汽车成功的经验分析来看，今天的日韩汽车就是我们自主创新汽车的发展模式。值得借鉴和学习。
奇瑞的自主创新和“民族振兴”紧紧联系在一起是很好的企业发展战略。
奇瑞的成功，还带动了国内其他自主品牌汽车企业的发展，以及汽车行业上下游供应链的发展，自主品牌汽车在汽车市场的份量越来越重。据统计，2003年，自主品牌乘用车的市场占有率为21%，2004年有所下滑，市场占有率为19%，但2005年，自主品牌乘用车再度发力，市场占有率提高到26%，2006年这一比率是25.68%。超越日韩、欧美车系。
奇瑞的盈利模式还应做好汽车金融服务和汽车售后服务的建设，拓展新的网络服务体系。是否可以开发网上在线的汽车服务项目。我坚信中国自主品牌汽车一定会成功进入全球市场。
梁文华：平凡人创造出的不平凡事业
低调做人，强势做事
在深圳的地产中介行业，梁文华有个绰号———猎人。同行形容他做生意出手狠、准、稳，往往最先抢占了好房源，店铺开在好地段，最主要的是，为了打到猎物，他把自己隐蔽得很好，往往是得手之后别人才知道，原来一个好猎物又被他得手了。
认识梁文华的人都知道，他看上去文质彬彬，平和随意，但是一谈起工作，马上就像换了一个人，神采飞扬起来。他说他最欣赏的人生状态是———低调做人，强势做事，这样才能不被注意，生活得自我而随意。此外，因为做人低调，往往又会被他人忽略，放松警戒，做起事来阻碍会少很多，成功率高很多。这倒是让人很好理解，2000年才成立的世华地产，为何能在短短11年时间，一跃成为深圳市二手房交易市场的龙头老大，一切皆因梁文华的领导风格。
只做一件事，把一件事做好
对梁文华来说，进入地产行业有些偶然，也是必然。
1991年梁文华从韶关到深圳打拼，有一次在搭公共汽车时，听到车上的广播中的一句话“一个城市的发展，离不开两大产业：一个是金融，一个是房地产”，这句话给了他很多感触。也正是这句话，改变了他的一生，让他找到了人生的发展方向。
梁文华审视自己，在初步了解地产行业后，认为自己做事的执著、勤奋、耐心等性格特点特别适合做地产中介业务，此外，当时国内的地产中介行业处于萌芽状态，机会也多。为此，梁文华拿出仅有的一点打工积蓄，特意去香港考察，香港地产中介市场的繁荣更加坚定了他一定要入此行的信念。
那一年梁文华21岁。“那时全国只有国际地产一家中介公司，我去投靠了，但是人家不要我。”由于没有相关工作经验，梁文华被婉拒了。最后，他索性和一位朋友一起合伙，租了一间办公室自己做，那年是1992年10月。
在之后的八年间，梁文华一直行走于地产经纪行业，并通过自已的努力，不断积累着经验与财富。“那两年我的业绩非常好，就是找房源，发布信息，找人租，仅这样转手每个月的佣金就能做到几万块。最开始连农民房都做，后来有些资金了就开始做高端一些的，再后来就成了二手豪宅市场的专家了。”
1999年前后，梁文华再度审视自已的发展，原因是有了一定“资本”和“资历”的他遇到了企业发展上的诱惑，比如搞地产开发等等。“我们也具备了一些做开发商的条件，一些朋友也去做了，他们获得的利润可能是我做中介的几十倍。我也想过转型做开发，但又有些舍不得做了这么多年的中介市场。
在犹豫之下，他开始做市场调研，包括了解国外市场和去香港实地考察。最后梁文华得出结论：按照房地产市场的发展势头，将来必定火爆。理由很简单，以前一套房子住几代人，但随着生活的好转和生活理念的转变，房子需求量会迅速扩大，然而土地总是有限的，房子最终会变成流通的商品，以满足市场不同的需求。“当时的美国，主导市场的是80-90%的二手楼市场，每年的新楼开发量只占15%左右。”经过一年的考虑之后，梁文华认定二手楼市场在将来一定会更火，于是于2000年3月成立了深圳市世华房地产投资顾问有限公司，并下定决心以此作为终身职业。用他自已的话说：“我觉得一个人只能做一件事，当然也有人做很多事情能够成功，但是我是个平凡人，只能做一件事，能把一件事做好做精，就已经不错了。”
在从业的过程中，梁文华从来没有停止过研究身边成功和失败的企业，并吸取经验和教训，他说：“我仔细留意过，绝大部分做得成功的企业，都是专注地做一件事，一个产品。”
正是本着只做一件事，把一件事做好的心态，梁文华与他所领导的世华地产因对专业化的执著而受益。
企业化发展，奠定经纪行业创新化运营模式
2000年3月，世华地产在深圳国际文化大厦903室正式成立。
有着10年地产经纪经验的梁文华明确提出“新世纪、新世华、新理念”、“结束混乱私有制时代、开创资源整合时代”的发展目标，将原来客户资源为经纪人拥有并私有化、一旦经纪人离开公司便将客户资源全部带走的私有制运作体系彻底抛弃，建立起世华科学的资源整合体制，所有个人的客户资源为公司全体经纪人共享，实现竞争、合作、转介的共享机制。解决运作机制后的世华地产，如朝日般充满活力，业务量节节攀升。
其次，世华首创了“阳光操作、公平交易、只赚佣金、不吃差价”的业务运作制度，并实行规范的买方、卖方、中介签署三方协议的业务操作流程，将世华明确定位为“经纪公司”，而非“炒家、投资家、投机家”，实行规范透明的阳光交易。过去那种一套房子就能赚十几万差价的时代从此一去不复返，诚信、规范、创建品牌，成为世华人的共同追求。这一规范运作体系，得到了消费者的认可，并使世华品牌深入人心。建立起良好的信誉和口碑。
第三、世华一改过去将交易所开在楼上的营业模式，开创了“无边界、零距离”服务的“地铺”时代。黄底蓝字的世华地铺开到了深圳任何一个有市场需求的大街小巷，开到市民和社区身边，为市民提供积极主动的贴身服务。这种零距离、主动服务的营业模式得到了市民的高度认可并迅速在行业内普及开来，成为整个深圳市三级市场的主要运营模式。
第四、世华完成了地产中介由简单业务向全程服务的转变。过去经纪人只需要完成客户租赁或买卖交易，便可立即收取佣金，完成服务。但在世华，这种简单的业务操作被“一站式全程服务”取代——主动为客户解决水、电、煤气、 *** 、有线电视、业主过户及银行按揭、房屋保险等相关的服务，彻底为客户免除后顾之忧。专业、优质、高效的服务，为客户创造了更多的价值，成功地打造出世华的金字品牌。
企业文化，世华的核心竞争力
确定一个企业是否处于良性的发展状态，一个重要的方面就是看这个企业是否有着“健康”的企业文化。而健康的企业文化，往往跟企业理念、公司制度、行为规范及公司价值观等有关。企业文化是健康的，则表明企业的整体运作都处在一个上升的发展态势，其内部员工也都体现出一种积极向上、健康有活力的工作状态。伴随着企业的壮大，梁文华开始注重对企业文化的建设。
2000年世华首次喊出“聚起平凡人，共创辉煌业”的口号，让所有平凡的人凝聚在一起打造不平凡的事业。而强大的凝聚力就意味着强大的战斗力。大家都是平凡人，都处于统一起跑线，都想在世华成就一番辉煌事业。这样，共同的价值观念、奋斗目标，把员工凝聚在世华周围，使员工具有使命感和责任感，自觉地把自己的智慧和力量汇聚到公司的整体目标上，从而凝结成推动公司发展的巨大动力。
为给员工创造一个具有和谐的人际关系、能够充分发挥各自能力、实现自我价值的工作环境。世华地产于2001年在公司内部提出“我行，我可以”的口号，激发员工热情；2002年，全面提出“到世华，做强人”的概念，鼓励员工、吸引人才，进一步提升世华团队的战斗力。在激励员工的同时，世华还注重提升员工的福利待遇。在世华，只要有能力，升职、加薪及各种福利待遇，每个人都有机会。同时，设立各类荣誉团体，进行阶段性的奖励和激励在世华也已形成一种制度，并成为员工不断努力，公司不断发展的一大助推力。这些方面反映了世华管理制度不仅规范，还兼具人性化。
世华发展的11年里，“服务”一直是被定位为世华地产企业文化的一个重要部分。以提升服务质量为己任，真正做到了让客户放心和满意，世华一直在努力。2003年，世华响亮地喊出了“世华，帮到您”的服务口号，将服务的重要性提高到了一个新的高度，并使之落实到每一个员工身上；2004年，世华提出“无边界，零距离”，将业务领域、服务模式拓展到新的尺度。从此，世华地产的企业文化理念进一步清晰，把员工的行为统一于提升服务质量的共同方向上，形成了自己的服务品牌。作为一个服务性质的中介企业，服务质量的提升就意味着竞争实力的增强，同时也意味着能从激烈的竞争中脱颖而出。因此，借助“世华，帮到您”、“无边界发展，零距离服务”等品牌服务的推出，世华地产进入了规模、实力的飞速发展时期。
百年世华，确立企业发展方向
“我们世华人的战略目标是打造一个‘规范、专业、创值’的百年老店。我们的责任是时刻捍卫绝大部分以世华为终身事业的优秀同仁，为他们提供一个稳健强势、精彩的发展事业平台，最终实现管理国际化、人才国际化、企业国际化的‘百年世华’”，2005年，世华正式响亮地喊出“百年世华”的目标。对于梁文华，个人的利益早已不是最重要的，作为一名企业家，公司的良好发展，6000名员工的收入和未来才是他最大的压力和责任，“多年来，世华的人才流失率是同行业中最低的，许多世华员工是因为认可世华才留在这里的，即使外面有更高薪水的诱惑。如果他们在这里工作到40岁、50岁的时候，因为世华发展不好而不得不再去市场找工作，那会是世华的悲哀，所以我希望把公司做成百年老店，成为百年世华，让这里的员工对未来都没有后顾之忧。”打造“百年世华”现在已经成为所有世华人为之奋斗的目标。
十一载光阴，转瞬即逝。11年间，世华地产在梁文华的带领下，已从最初的一家地铺，发展到近200家地铺、6000多名员工的规模。世华地产的品牌知名度、市民认知度在业界及消费者中都已取得了宝贵的荣誉。伴随着行业的不断发展，世华也将不断调整、壮大。持续向着百年世华的目标迈进。
深圳市京基集团董事长 陈华（兼任湛江珠三角商会名誉会长） 吴阳镇
中国高速（集团）有限公司董事局主席、深圳市华昱集团董事长兼总裁：陈阳南 （拥有国内柏丽酒店等知名物业深圳水官高速、清平高速建造者） 黄坡镇平城村
世界通集团、世界通网集团、世界通出版集团总裁：萧云升
深圳市鹏广达实业有限公司董事长：曹成鹏 （开发华逸园、东方之珠大酒店、仙湖家园、廷苑酒店、新洲阳光雅居、华强广场、盐田海滨雅居。倚山时代） 振文镇
广州子光集团董事长：姚冬文
广州一鼎江山酒业有限公司董事长：谭文兴
深圳市铜锣湾集团董事长、中国商业地产联合联盟主席：陈智
珠海沃尔达集团董事长：刘伟洪（兼任吴川珠海商会会长）
东莞市广创混凝土有限公司董事长：陈光
珠海嘉济药堂董事长：李家济
深圳市道路工程公司第十二工程处处长、深圳市鹏进达投资发展有限公司董事长：吴上进
深圳市锦鸿浩投资发展有限公司董事长：陈邵清 （开发深圳鸿浩山庄） 吴阳镇
云南金深集团、成都豪赛利实业有限公司董事长：陈亚光（兼任吴川昆明商会会长）
深圳市金浩有限公司董事长：李国邦
昆明维邦经贸股份有限公司总经理：凌淮
广东省龙威实业投资有限公司董事长：龙观生（兼任吴川广州商会会长、全国最大的五星级酒店东莞虎门龙泉国际大酒店的建造者） 塘缀镇山瑶村
深圳万长江实业发展有限公司董事长：林上观 吴阳镇（天津第一高楼出此他手）
广东裕达工程有限公司董事长：宁永杰 板桥镇明村
深圳市中威担保投资有限公司董事长、湛江市第四建筑集团公司董事长：李田生 黄坡镇牛路头
广东鼎龙企业集团有限公司董事长：龙庆棠（在广州拥有五星级酒店广州鼎龙国际大酒店）黄坡镇
东南贸易开发有限公司董事长：庞建文 （人称建筑王子） 黄坡镇山下村
深圳市明政雅实业发展有限公司董事长：李雅林（兼任吴川深圳商会会长） 吴阳镇
广东大盛经贸有限公司总经理：陈钊华
深圳市益永实业集团有限公司董事长：李永河
湛江市恒光电器总厂董事长：梁爱华
广东逸涛集团有限公司董事长、总裁韩庆云 （旗下拥有“广州63层”广东国际大厦等物业） 黄 坡镇上马村
深圳市卫武光明生物制品厂总经理：李元华
佛山市兴海金属集团有限公司董事长：陈亚海 （大沥金属大王） 樟铺镇塘口村
深圳市长晟房地产开发有限公司董事长：赵明 塘缀镇大洋村
广东大隆企业集团有限公司董事长：李坤 （惠州青商联合会副会长、惠州工商联合会副会长、惠州民营50强企业）
三亚市长丰海洋天然气供气有限公司董事长：林华俊 （海南民营企业50强之一、海南省10大优秀企业家） 梅录镇
深圳市新塘创富实业发展有限公司董事长兼总经理：李创兴
深圳市阳基房地产开发有限公司董事长：陈阳华 （开发深圳阳光新城、阳光天地、阳光城市家园、阳光绿地家园）吴阳镇
深圳市好世界灯饰有限公司董事长：伍康华 吴阳镇
深圳市路姆轿之林轮胎店总经理：李佳顿
广州市钜龙汽车维修中心总经理：龙宇文
广州市天城房地产开发有限公司董事长、广州市天河春都酒店董事长：吴庆春
广西南宁湛锋物业开发有限公司总经理：李永洲
海南鑫源房地产开发有限公司董事长：陈钦（兼任吴川海南商会会长）
海口先达实业有限公司董事长：孙伟光
深圳市金兆丰物业开发有限公司董事长：黎国忠
广东荣基集团有限公司董事长：李日荣（兼任吴川湛江商会会长） 吴阳镇
湛江市大天然海鲜居有限公司董事长：麦亚日
湛江友谊房地产开发有限公司董事长、湛江国贸世贸董事长：林任福
深圳市凯利来大酒店董事长：深圳市豪耀集团董事长：李华盛 （据说是吴川最早突破亿元的老 板，因成名已久） 黄坡镇牛路头村
深圳市宝昌电力有限公司董事长兼总经理：李忠 浅水镇
广东飞鹏集团董事长：杨土华
中广投资（香港）有限公司总经理：李昌富（兼任吴川旅港同乡会理事长）
深圳市西子湖畔大酒楼董事长：凌上其 吴阳镇
深圳市京地投资发展有限公司董事长：邱忠 塘尾镇邱屋村 （拥有深圳大梅沙海景酒店，开发 深圳南山区心语家园）
深圳高速公路股份有限公司总经理：吴亚德
深圳市春满园饮食管理服务有限公司董事长：谭小英
深圳市春满人间饮食有限公司董事长：邓木生 吴阳镇
珠海市珠都实业集团有限公司总经理：潘水源
深圳市松茂房地产开发有限公司董事长李亚保（开发宝安中心区御景湾、海涛居） 吴阳镇
深圳市百家居广场董事长：张杰豪
深圳市甲秀实业发展有限公司经理:李力勤
广东华正生物集团公司总经理:郑华志
广州三荣房地产开发有限公司董事长:黄寿荣 （拥有广州三荣大厦、桂林五星级溶洞宾馆）吴阳镇
广东致顺投资有限公司总经理：李欣
广州市康林环保有限公司总经理：谢华健 振文镇大桥谢村
北京中地软件系统工程有限公司董事长，武汉中地信息有限公司董事长吴信才 覃巴镇
广州建筑公司董事:易新
广州建筑公司经理:洗锦才
深圳建筑公司经理:龙志
广东吴川七建总经理：陈登（云南文山州实力最强的房地产开发商、文山州工商联合会副会长）
广东省八建工程公司广州分公司经理：李建伟 黄坡镇山溪洋村
中建二局深圳第五分公司经理：陈万成 黄坡镇
粤西建筑公司深圳分公司经理:刘华震 塘缀镇
湛江市燕宇房地产开发有限公司总经理:龙飞宇
南宁建筑公司经理:李永锋（兼任南宁商会会长）
深圳广胜达建筑工程公司总经理:杨松
深圳市深冠华投资发展有限公司董事长 陈观称 （开发深圳平湖九号院馆） 吴阳镇
深圳市方鼎实业投资发展有限公司董事长 陈观武 （开发深圳南山方鼎华庭） 吴阳镇
珠海森宇房产开发有限公司总经理 黄观土 （吴川珠海商会副会长） 吴阳镇
深圳市雨霖投资有限公司董事长 黄德林 吴阳镇 深圳市得厚丰投资有限公司董事长 吴日松 （比较早有实力的建筑商，陈华早年师傅） 吴阳镇
深圳市万地投资发展有限公司董事长 林瑞池 吴阳镇
深圳市宇马投资发展有限公司董事长 林瑞涛 吴阳镇
深圳市福临门投资发展有限公司董事长 邱华保 吴阳镇
广州市天银房地产开发有限公司 吴国崧 （吴阳有名的建筑老板，开发广州东圃广场，承建广州各大名高校无数楼）吴阳镇
深圳市长丰旅业有限公司董事长 陈观兴 （拥有深圳沙井长丰大酒店） 吴阳镇
(跨国)越南胡志明市足球酒店集团董事长：陈亚宪 吴阳镇
深圳市粤基集团董事长：林上福 吴阳镇
东莞市豪业股份集团董事长：王家豪 吴阳镇
广州市南粤装饰发展有限公司董事长：麦亚荣 吴阳镇
中山市辉煌电器集团董事长：李华青 吴阳镇
佛山市集伍实业集团董事长：谭集伍 吴阳镇
江门市卓越化工集团董事长：沈 崧吴阳镇
广西永安房地产有限公司董事长：刘永发
本人再补充一些不清楚公司名，但已具备超亿元的老板：振文能兴村陈华兴、吴阳芝蔼村林华尚吴阳镇、姚村姚上池吴阳镇（深圳商会副会长）、闸口姓林村林晓吴阳镇、姓文村文华盛（广州商会）、黄坡镇官勇村林源、塘尾镇塘马村吴帝康
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1 威尼斯俱乐部在深圳是一个非常受欢迎的场所，以提供高品质的餐饮、娱乐和休闲服务为主要特色。
2 威尼斯俱乐部的餐厅提供丰富多样的正餐、小吃和饮品，味道口感非常好，服务态度也非常优秀。
3 此外，威尼斯俱乐部还设有豪华的泳池、健身房、桑拿房等休闲设施，提供高品质的娱乐和健身体验。
结论：威尼斯俱乐部是一家提供高品质餐饮、娱乐和休闲服务的热门场所。
原因解释：威尼斯俱乐部的餐饮和休闲设施都有着高品质和优秀的服务态度，因此深受消费者的欢迎。
内容延伸：如果您想要享受一些高品质的餐饮、娱乐或休闲服务，威尼斯俱乐部是一个不错的选择。
不过需要注意的是，威尼斯俱乐部的价格较高，需要根据自身情况判断是否适合前往消费。
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