中交投资公司重庆项目,酉沿高速公路介绍？

中交新生港在使用了吗

中交新生港在使用了，2021年就开始用了央广网武汉2021年9月29日消息（通讯员陈明波）9月29日上午，由在汉央企中交二航局承建的重庆新生港一期工程项目正式开港。

重庆新生港一期工程首批建设按照“前港中仓后园、铁公水联运”进行布置，首批泊位建设按PPP模式实施，投资约27.26亿元，新建5个泊位，设计年通过能力达720万吨。其中滚装泊位1个，吞吐量10万辆/年（400万吨），具备集装箱、件杂功能的多用途泊位4个，吞吐量320万吨/年，总占地面积2659.8亩。该项目是长江上游首个万吨级码头，由重庆忠县交通局组织实施，重庆中交新生港建设发展有限公司投资建设，中交二航局施工总承包。

酉沿高速公路介绍？

酉沿高速公路（酉阳至沿河的高速公路），简称酉沿高速或酉剑高速，是黔东北地区通往鄂、豫等地区和长江沿线的重要交通转换通道，是渝黔两地重要连接通道。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关酉沿高速公路的相关信息介绍：

酉沿高速公路是（重庆）酉阳至（贵州）沿河的高速，简称酉沿高速或酉剑高速，是西部民族地区扶贫公路，也是重庆市“三环十射三联线”高速公路网规划中的六射支线，是黔东北地区通往鄂、豫等地区和长江沿线的重要交通转换通道，是渝黔两地重要连接通道。起点在酉阳桃花源镇城南小米坑落水洞附近，连接包茂高速公路G65（渝湘高速公路），途经酉阳铜鼓、铜西、桃坡、小岗、小河，终点在沿河榕江高速，连接思南、剑河高速，酉阳段全长31公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。

简介

工程概况

重庆酉阳至贵州沿河（重庆段）高速公路项目：项目起于酉阳城南小米坑落水洞附近，设酉阳互通接G65包茂高速，经大坑坡、凤竹沟、设酉阳1号、2号隧道经柳家坝、杉树湾、在铜鼓设磨石溪特大桥、铜鼓大桥、在郑家沟附近设置铜西隧道、在铜西附近设铜西特大桥跨越铜西河、经官路滩设宜居河大桥、经红岩水库、银厂岩、新塘、叶家湾、庙湾、小河镇、在河脚附近接贵州省沿河至榕江高速公路。

路线全长31.027公里，共设置特大桥1503m/2座，大桥3749.5m/19座（折算为双幅），特长隧道3815m/1座，长隧道4947.1m/2座，中短隧道455m/1座，互通立交2处（设酉阳互通连接包茂高速和小河互通小河互通连接小河镇两处，并预留铜西枢纽互通一处，连接规划的彭酉高速和铜鼓乡），桥隧比47.8%，项目总投资36.5亿元，其中建安费28.8亿元。

酉阳1号隧道左洞长3833米，右洞长3814米，属于控制性工程。始于同力混凝土搅拌站，止于柳家坝。

途径景区

酉沿高速公路重庆段全长30.74公里,设计时速80公里,双向四车道,起于酉阳城南小米坑落水洞附近,设酉阳互通连接渝湘高速,经大坑坡、凤竹沟、酉阳1号隧道、酉阳2号隧道、柳家坝、衫树湾、铜西三岔坝、郑家沟、官路滩、银厂岩、新塘、叶家湾、庙湾、小河镇,与贵州沿河至榕江高速公路相连。酉沿高速重庆段通车后,将串联起酉阳桃花源、乌江画廊等周边旅游景点。

互通连接

酉沿高速公路设酉阳互通连接G65包茂高速公路，经大坑坡、凤竹沟，设酉阳1号、2号隧道经柳家坝、杉树湾，在铜鼓设磨石溪、铜鼓大桥，在郑家沟附近设置铜西隧道，在铜西附近设铜西河特大桥跨越铜西河，经官渡滩设宜居河特大桥，经红岩水库、银厂岩、新塘、叶家湾、庙湾、小河镇，在河脚附近接贵州沿河至榕江高速公路。全线设酉阳互通、小河互通，在铜鼓乡境内预留枢纽铜西互通连接酉彭高速。

建设单位

施工单位

该项目采用BOT+EPC模式建设，重庆酉阳至贵州沿河（重庆段）项目投资人重庆高速公路集团有限公司和中交第一公路工程局有限公司。

设计单位

施工图勘察设计单位招商局重庆交通科研设计院有限公司.2012年底可开工建设，2015年建成通车。

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