开发
目前,新疆昆玉市的房地产开发商主要有:昆玉市恒大地产开发有限公司、昆玉市恒大置业有限公司、昆玉市恒大建设有限公司、昆玉市中国建筑第三工程局有限公司、昆玉市华润置地有限公司、昆玉市中国建筑第六工程局有限公司、昆玉市中国建筑第七工程局有限公司、昆玉市华润地产有限公司、昆玉市中国建筑第八工程局有限公司、昆玉市中国建筑第九工程局有限公司、昆玉市恒大房地产有限公司等。
至于北京市的房地产开发商,可以分别从北京市中心城区、燕郊、昌平、延庆、怀柔、密云等地开展投资开发活动,主要有:北京市中粮房地产开发有限公司、北京市恒大地产开发有限公司、北京市碧桂园地产开发有限公司、北京市中信地产开发有限公司、北京市万科地产开发有限公司、北京市招商局地产开发有限公司、北京市万达地产开发有限公司、北京市中海地产开发有限公司、北京市融创地产开发有限公司、北京市中润地产开发有限公司等。
大部分消费者都听说过蔚来汽车,却少有人知道极星汽车。
如果这两家车企让你选择一家投资,相信大部分人会毫不犹豫地选择蔚来。
然而,去年放弃投资蔚来汽车大好机会的北京亦庄国际投资发展有限公司(下称“亦庄国投”),却反其道而行。
“极星已和亦庄国投签署了战略合作协议。”据财联社报道,有知情人士透露,未来极星中国总部和极星汽车全国旗舰展厅都将落户北京亦庄,也就是说,效仿“蔚来模式”。
放弃一年内身家暴涨约20倍的“网红新势力”蔚来,却去投资销量低微、乏人知晓的极星,这不是拣了芝麻丢了西瓜么?
这波神操作,真让人大跌眼镜。
亦庄国投被曝投资极星汽车
早在今年8月,就有媒体爆出极星汽车有可能引进社会资本的消息,据称资本或来自北京方面,融得的资金用以规划新的工厂。这里透露的消息是投资者可能来自北京。
三日前,外媒报道称,极星汽车正在与投资者进行最终谈判,以筹集8-9亿美元资金,意向投资者包括亦庄国投。这是第一次指名道姓,透露出投资者可能是亦庄国投。
在今日,财联社引用极星内部人士消息称,极星已和亦庄国投签署了战略合作协议,另有知情人士透露,未来极星中国总部和极星汽车全国旗舰展厅都将落户北京亦庄,也就是特斯拉亦庄展厅附近。
“附近空置的某栋办公楼及某高端超豪华汽车品牌的授权中心,都有可能成为今后极星旗舰展厅及中国总部所在地。”上述知情人士还透露,此次合作参照之前亦庄国投与蔚来汽车几近达成的协议,或将同样采取“蔚来模式”,即在北京亦庄经济技术开发区设立新实体“极星中国”,并向这一实体注入特定业务和资产。
从这一系列信息串联起来看,此事可信度比较高,只待双方后续公布合作细节。
亦庄国投是什么来头?
资料显示,它隶属于北京经济技术开发区财务审计局,是一家服务于北京亦庄产业转型升级和科技创新的国有投融资公司,也是北京市5家市级股权投资资金的受托投资管理机构之一,妥妥的“国”字号。
对亦庄国投来说,选中极星汽车不是偶然事件,其与极星的母公司沃尔沃汽车很有渊源。
早在十年前吉利收购沃尔沃的融资关键阶段,亦庄国投就给吉利预留了土地,并承诺以发债方式向吉利提供30亿元的收购资金。吉利也专门成立了用于收购沃尔沃的北京吉利万源国际投资公司,公司注册地址就位于北京市亦庄经济技术开发区。但之后由于种种原因,双方没有展开进一步合作。
此次亦庄国投将绣球抛向沃尔沃汽车旗下的高端电动车品牌极星,并不显得突兀。
而对极星汽车来说,有亦庄国投相助,*是一举多得:除了获得资金支持之外,还有可能通过亦庄国投与北汽新能源建立合作(亦庄国投是北汽新能源的股东),实现吉利一直强调的“合纵连横”战略。
从合作性质来看,双方确实是各取所需,故能一拍即合。
名不见经传的极星价值在哪?
在汽车圈,极星汽车(英文名Polestar)这个名字并不陌生,但在消费者中,听过这个名字的人*寥寥无几。
对消费者来说,这就是一个名不见经传的汽车品牌,甚至有人将之与零跑、新特、游侠等造车新势力划上等号。这样一家乏人所知的新兴品牌,投资价值在哪?我们用事实说话。
作为沃尔沃汽车旗下的高端电动车品牌,极星成立才满三年,旗下共有两款量产车型,分别是Polestar 1和 Polestar 2,分别于去年年底和今年7月向市场交付,在国内的保有量总共区区数百台,在路上见到极星汽车的概率,比见到法拉利还低。
首部量产车Polestar 1,是一台电驱混合动力GT轿跑车,不仅售价高达145万元(国内),而且以每年限量500台的方式向全球发售,对外界质疑极星也丝毫不做解释,姿态不是一般的高。
看得出,这款车并非为了走量而销售,完全是极星为了打造“高端人设”而推出的特殊车型。
第二款量产车倒是为了走量而来,2019年4月12日上市,今年7月才交付。这款纯电动中型车不再似Polestar 1般傲娇,29.8-41.8万元的“亲民”价格正好对标国产特斯拉Model 3,不过两者的销量却有天壤之别。目前Model 3单月销量在万台以上,而Polestar 2自7月交付至今,累计销量不过数百台。
讽刺的是,极星汽车没有因为市场公关而打开知名度,反倒因为召回事件而为人所知。
11月13日,国家市场监管总局公告显示,极星汽车宣布自2020年11月23日起,召回共计551辆国产极星2*版纯电动汽车,召回原因是车辆前后桥逆变器大容量电容上的螺丝连接的镀锡端子的锡须会造成高压直流电正负极间短路,导致前后桥逆变器没有高压电供应,这可能导致车辆无法启动或者在行驶中失去动力。
而在此之前的10月16日,极星汽车刚宣布召回110辆国产极星2*版纯电动汽车,原因是动力电池能量控制模块(BECM)软件存在内部逻辑问题,电子控制单元可能因此间歇性重置,导致车辆在行驶中失去动力。
交付仅仅四个月,Polestar 2就在国内召回两次,不禁令人质疑极星汽车的品控问题。
事实上,不光在国内,在国外,极星也进行了两次全面召回:第一次因为软件故障而在欧洲市场召回所有涉及已交付的2200辆新款Polestar 2,第二次则因为逆变器故障和高压冷却液加热器故障而在全球范围内全面召回极星2轿车(中国市场召回的551辆就在其中)。
虽然极星官方表示这些故障均未发生任何安全事故,但交付仅仅四个月就因为软硬件问题在国内外连续召回,甚至出现行驶中“趴窝”的重大问题,尚未建立消费信心就已大损品牌形象,发展前景令人担忧。
放弃蔚来这个西瓜去捡芝麻
就是这么一个既无消费缘、又无知名度的电动车品牌,亦庄国投到底看中它哪一点,实在令人纳闷。
须知,亦庄国投去年曾因为蔚来汽车而频繁出现在头条,双方只差一线距离就定下姻缘。
2019年5月,彼时资金非常困难、急于融资的蔚来汽车主动爆出获得亦庄国投100亿元投资的消息,双方将设立新的实体“蔚来中国”,亦庄国投将协助建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地,生产蔚来二代平台车型。
但后来,双方的合作告吹,这就有了后来合肥国资委投资蔚来之事。
如今,不知亦庄国投是否悔青了肠子。
今年下半年,新能源汽车相关概念股一路狂飙,蔚来汽车在合肥国资委的帮助下也度过了最困难的2019年,2020年身家直线上升。
截至12月1日收盘,蔚来今年股价已经上涨11倍多,总市值达到616.65亿美元(折合人民币4044.85亿元),成为国内市值第二高的车企(比亚迪以4631.02亿元市值排在第一),在全球车企中排名前十。
若当初成功投资蔚来汽车,亦庄国投*赚得盆满钵满。可惜,亦庄国投看走了眼,没有抓住机会。
再看产品矩阵和销量规模,蔚来旗下已经有ES8、ES6、EC6三款车型,款款都很能打,今年1-11月已累计交付36721辆车;反观极星,旗下两款车型,截至11月上旬只卖出551辆,还不到蔚来的零头。
同样是电动车品牌,孰高孰低,谁更值得投资,一目了然。放弃蔚来,投资极星,无异于放弃西瓜去捡芝麻。
尤其是,亦庄国投还可能采取“蔚来模式”来投资极星,这愈发加深了蔚来与极星之间的对比。
在2020年汽车行业,亦庄国投的这笔买卖真让人大跌眼镜。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
北京的创业投资公司有哪些?
1、清华创业投资
2、北京首创创业投资公司
3、北京高新技术创业投资股份有限公司
4、国际*的创业投资机构
5、北京中关村宏和投资咨询公司
除此之外还有:
北京中关村青年科技创业投资有限公司
北京创业投资协会
北京首创创业投资公司
北京金源鸿基创业投资有限公司
北京泰华创业投资管理有限公司
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凯雷投资、华平创投、Intel Capital、华登国际、汉鼎亚太、集富创业投资(香港)有限公司、德丰杰全球创业投资基金等;活跃在中国的有IDG-VC、Acer VC宏基技术投资亚太有限公司、中国创业投资公司(ChinaVest)、软银中国控股有限公司、龙科创业投资管理有限公司等创业投资机构;
以及国内其他*的创业投资机构
深圳市创新投资集团有限公司、联想投资有限公司、上海联创投资管理有限公司、清华创业投资管理有限公司、山东省高新技术投资有限公司、广东省粤科风险投资集团有限公司、广州科技风险投资有限公司、北京科技风险投资有限公司、北京高新技术创业投资股份有限公司、浙江科技风险投资公司、江苏省高新技术风险投资公司、天津泰达科技风险投资股份有限公司等;
私募基金只要符合法定形式和要求,在中国即是合法的。
2014年7月11日,证监会正式公布《私募投资基金监督管理暂行办法》中对合格投资者单独列为一章明确的规定。明确私募基金的投资者金额不能低于100万元。
根据新要求的“合格投资者”应该具备相应的风险识别能力以及风险承担能力。投资于单只私募基金的金额不能低于100万元。投资者的个人净资产不能低于1000万元以及个人的金融资产不能低于300万元,还有就是个人的最近三年平均年收入不能低于50万元。
因为考虑到企业年金、慈善基金、社保基金以及依法设立并且受到国务院金融监督管理机构监管的投资计划等机构投资者均都具有比较强的风险识别能力和风险承受能力。私募基金管理人以及从业人员对其所管理的私募基金的充分了解,因此也被认可为合格的投资者。
扩展资料:
基金是有价证券的重要组成部分之一,基金可以分为公募基金和私募基金两种,公募基金一般是在证券市公开发行的,私募基金是不能在证券市自由交易的
怎样判断一个私募股权基金的合法性
1、各类私募基金管理人应当通过中国证券投资基金业协会的私募基金登记备案系统办理登记备案手续。否则,不得从事私募基金业务活动。
2、参与私募的必须是合格投资人。合格投资人由证监会界定:*认购100万,而且不允许带拖斗(不能拿亲戚朋友的钱)。这样界定,就是告诉你你得拿你全部钱的一部分来投资,鸡蛋不能放在一个篮子里,更不能拿别人的鸡蛋放在篮子里。
所以但凡不考虑你是不是合格投资人就鼓动你投资的、低于100万以下的私募,基本上都是骗人的。
3、私募*不可以公开宣传。新基金法明文规定:不可以通过报刊,电台,互联网等公众传播媒体或者讲座,报告会,分析会等方式向不特定对象宣传。
参考资料:华律网
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