特斯拉股票超过丰田,特斯拉又涨疯！市值突破6000亿美金，顶得上三个丰田汽车

特斯拉市值超过丰田！登顶全球车企第一位

截止美国当地时间10号收盘，特斯拉的股价报收1025.05美元，创下公司收盘价历史最高纪录，市值达到1901.22亿美元。自此，特斯拉的市值超过丰田的1811.97亿美元，成为全球市值最高的车企，相当于7个福特、4个通用。

一家电动车企登顶汽车工业的“珠穆朗玛峰”，意味全球汽车的格局真正被改写，成立仅17年的特斯拉正在引领这场电气化浪潮的变革。

重点是，从IPO当天起到现在，特斯拉仅仅花了10年（3634天）就做到了全球第一。从最初的开盘价17美元到如今的1025美元，特斯拉的股价上涨了60倍；从当初上市卖出不到2000辆车到如今第100万辆已经下线，特斯拉的销量上涨到原来的500倍。

知名券商Wedbush分析师Dan Ives说，特斯拉股价还有进一步上涨的空间，可能比1000美元还要高得多，因为中国大陆对Model 3需求比预期还强劲，以及能够「改变市场传统游戏规则」的电池发展潜力。乘用车市场信息联席会公布的最新数据显示，特斯拉5月在华销量环比增长205%至11095辆。目前上海超级工厂二期工程部分厂房主体建筑也已经建成，整个项目即将进入全面封顶阶段，国产Model Y即将到来。

股价上涨之际，还有另一个好消息。据路透社报道称，特斯拉CEO埃隆·马斯克在一封内部电子邮件中透露，特斯拉半挂式电动卡车Semi即将量产。马斯克表示，在疫情导致的工厂短暂停产后，特斯拉正在加大汽车产量，如今是时候开始量产Semi半挂式电动卡车了，但他并未透露具体量产日期。

除此之外，本月即将到来的特斯拉『电池日』，特斯拉或将发布新的电池技术，有望改变新能源车的技术格局。不禁感慨，特斯拉究竟能给我们带来多少惊喜呢？

（图/文/摄：皆电 唐科）

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特斯拉又涨疯！市值突破6000亿美金，顶得上三个丰田汽车

特斯拉估计再度涨疯！

昨夜，特斯拉再涨7%，市值已经突破6000亿美金。丰田汽车的最新收盘市值为1931亿美金，特斯拉的市值已经顶得上三个丰田汽车。

按照一些分析师的乐观预测，特斯拉的股价未来或将涨到1400美金，与现在相比接近翻倍，这意味着，马斯克成为世界首富或者只是时间问题。

随着特斯拉股价上涨，特斯拉CEO埃隆·马斯克净资产超过1500亿美元（收盘后），约合9800亿人民币，总身家即将突破万亿人民币。

按照1500亿的身家计算，马斯克目前与身家1844亿美金的世界首富贝索斯相比，差距已经缩小到350亿美金以内。

华尔街风 *** 司Loup Ventures联合创始人、资深科技分析师吉恩·芒斯特（Gene Munster）周一表示，特斯拉决不仅仅是一家汽车公司，未来三年内可能飙升300%以上，股价涨至2500美元，届时特斯拉市值将轻松突破2万亿美元。

ARK投资公司则预计，到2024年，特斯拉每股股价预期为1400美元，市值将再涨7000亿美元，马斯克身家也将上涨1400亿美金。

这意味着，按照上述机构的预计，马斯克迟早将超过贝索斯成为世界首富。

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特斯拉股价暴涨7%，市值突破6000亿美元，相当于3个丰田

昨日，特斯拉股价一夜暴涨7%，特斯拉市值首次突破6000亿美金，达到了6083亿美元，约合人民币3.9万亿美元，市值一天就突破了404亿美元，而同期的丰田汽车市值为1931亿美元，也就是说，特斯拉现在的市值已经超过3个丰田汽车。

专门追踪全球电动汽车销售情况的研究机构EV Sales Blog数据显示，在10月份和11月份的全球电动汽车销量中，特斯拉Model 3是世界上最畅销的电动汽车，而即将在中国上海国产的Model Y在全球销量已经超过大众ID.3。今年到目前为止，特斯拉已经售出了约26.1万辆Model 3，在全球电动汽车市场占据了12%的巨大份额。紧随其后的是雷诺佐伊(Zoe)，销量为74124辆，所占市场份额仅为3%。

据外媒预估，按照目前这个趋势，特斯拉的股价在未来三年内可能会再上涨300%，达到2500美元，从而使其市值超过2万亿美元。在美国上市的公司中，只有苹果公司超过了这个数字。

高盛力挺特斯拉

高盛分析师在报告中表示，电动汽车的普及速度正在不断加速，而且速度比他们之前认为的要快，同时，电池价格的下跌速度也快于此前的预期，提高了电动车的经济性，这使得购买电动车更具吸引力,而在不久的将来，特斯拉还将涉足保险、空调、太阳能等其他领域，覆盖面较广。

如果特斯拉能够保持其在电动市场上的份额，到2040年，其销量将达到1500万至2000万辆，在此期间，如果整个行业的发展要比预期更快，那么作为持股超过20%的埃隆·马斯克将成为最大受益者，超过亚马逊创始人成为世界首富或许只是时间问题。

有意思的是，马斯克本人对于持续上涨的特斯拉股价表示非常担忧，马斯克在上周给员工的一封电子邮件中警告称，特斯拉必须控制支出，以继续实现季度盈利，否则高飞的股价就会即刻崩盘。投资者对盈利能力给予了我们很大的信任，但如果任何时候，如果他们得出的结论不会发生，我们的股价就会立刻被压得粉碎，就像大锤下的蛋奶酥。

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特斯拉股价超丰田是颠覆？“道”不同不能同谋

近日，一封特斯拉公司内部邮件曝光。据邮件内容显示，特斯拉CE0埃隆·马斯克表示将开始量产Semi商用卡车。随后马斯克本人也证明了这一事件的真实性，而这封真实内部邮件的曝光，让特斯拉股价上涨。

美国当地时间6月10日，特斯拉股价在收盘时达到1025.05美元/股，市值达1901.22亿美元（截至发稿前，丰田股价为131.01美元/股，市值1812亿美元），首次超越丰田汽车，成为美股市值最高汽车公司。

一直以来，新造车企业和传统车企俩大新旧势力之间就话题不断，有人认为传统车企会被新造车企业颠覆和取代，也有人认为造车新势力挑战传统车企并无优势，尤其是老牌传统车企。

1933年成立的丰田汽车股价被2003年成立的特斯拉超越，从这一事件能看出什么？说明传统车企已被特斯拉颠覆，未来属于特斯拉？对此来自汽车研发、证券投资、媒体、经济学等不同领域的大咖对此表达了不同看法，以下是各位大咖的精彩观点。

特斯拉股价超越丰田，能说明传统车企被颠覆吗？

陈全世

清华大学教授、清华大学汽车研究所所长

特斯拉股价超过丰田，说明汽车行业不断有新鲜血液注入，这对汽车行业的发展是件好事。丰田、大众、通用刚一开始也可以说是“造车新势力”，就像现在的特斯拉，若干年后，特斯拉或许也会成为像丰田、大众、通用这样的老牌车企，那时若没有创新产物，也会被投资人放弃。

张欣

国泰君安证券公司汽车分析师

特斯拉股价超过丰田是一种正常现象。也许有人认为，丰田做了几十年的实业，卖了那么多的汽车，为何股价还低于特斯拉？其实现在微软的股价也高于中石油、中石化，这也说明不了什么，不可否认当前科技发展迅速，但我们也不能单凭股价高低评价一个企业。

赵英

中国社会科学院工业经济研究所研究员

传统车企以销量来衡量自身实力，新造车企业则以面向未来的创新技术吸引投资人的目光。特斯拉不仅拥有技术上的硬核实力，还拥有全球范围内的规模体系，外加其“故事讲得好听”，自然会吸引投资人青睐，如果传统车企也能出现一股以新技术、新愿景构成的较大规模产业，也会被投资人重点关注。

薛旭

北京大学经济学院副教授

从存在即合理的角度来看，特斯拉股价超过丰田这一事件在当下也是合理的。投资人对特斯拉这种有实力、会炒作的企业感到有潜力，愿意为其未来投资。当然这也会让传统车企感到压力，传统车企也必须赶快行动起来，拿出新东西了。

赵云

华夏时报副总编、编委

特斯拉市值超丰田一方面说明资本市场对新科技追捧没有止境，另一方面也受惠于美股大涨，特斯拉SPACE X飞船升空也对特斯拉有极大的拉升作用；但不能因此认为如丰田这样的传统车企没落。

美股多次起落和熔断对特斯拉股价也造成剧烈的波动，丰田也在转型出行服务商，大力推进电动化及多种新能源路线的探索，依据一时股价的变动判断两种公司的发展趋势难免有失偏颇。

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国产特斯拉单车成本仅18万？超越丰田成全球第一车企

根据某调研机构显示，国产的特斯拉Model 3标准续航升级版，其裸车成本约18.87万元，平均毛利率高达39.37%。

至于是哪家调研机构我们不得而知，但他们所说的18.87万的单车成本价的可信度还是相当高的。因为特斯拉CEO马斯克曾经在上海特斯拉超级工厂建造之初就曾经说过“Model 3在中国投产的成本要比美国本土低65%”（这里的成本指的是综合建造成本，并非是单车成本），所以调研机构的数据基本上还是有一定价值的。

我倒并不太在意国产Model 3的具体成本价，但至少可以肯定国产特斯拉还有不少降价空间。就在5月初，国产Model 3标准续航升级版补贴后的售价下调至27.15万元。面对国产特斯拉不断的降价，作为国内造车新势力中的“绝对主力”，蔚来的创始人、ECO李斌就曾经明确说过“蔚来的车型已经没有降价空间，所以也不会降价”。

这边特斯拉在步步紧逼，那边国家的新能源补贴也在一步步退去。今年的补贴新政中明确了：只有售价在30万以下才有资格获得 *** 补贴，其本意就是鼓励新能源 汽车 往平民化的路线发展，督促车企推出更多30万以下的新车。虽然补贴新政给蔚来等可换电池车辆网开一面，但像理想one这样的增程式车辆就没有那么好运了。为了不影响销量，理想 汽车 只能自行消化这个损失的补贴。

20万买辆Model 3真的不是做梦

国内车企承受着极大的压力，而特斯拉显然还有不少余力没用上。根据开头所说的18.87万单车成本价来看，特斯拉完全可以轻松的把国产车型的价格拉低到25万以内。更可怕的是，当国产特斯拉开始使用宁德时代的磷酸锂铁电池和更多国产零部件后，其裸车成本还能进一步降低。想花20万辆买特斯拉？可能真的不是梦。不过这个前提必须是国内的车企要不断的像特斯拉施压，否则只会凭空增加后者的单车毛利率。

我知道不少人对于新能源 汽车 还是抱有敌意，甚至不少人的印象中还是觉得新能源车 汽车 依然只是 汽车 中的小众。但你是否知道？这个星球上最值钱的 汽车 公司不是大众、也不是丰田、更不是满大街开的BBA。没错，就是特斯拉。

特斯拉已成“世界第一”车企

就在美国东部时间6月10日，纳斯达克指数站上1万点，多只股票成交量暴增几十倍。其中特斯拉股价大涨接近9%，股价收盘首次攀升至1000美元以上，市值达到1901亿美元，首次超过了丰田 汽车 ，成为了全球市值最高的车企。

当然，助推特斯拉股票疯涨的原因并不完全靠新能源 汽车 的表现，而马斯克名下的另一家公司SpaceX最近成功的把载人航天器送入太空，并回收发射火箭。马斯克不仅用一家私营公司把宇航员送入国际空间站，也把投资人的信心拉到了史无前例的高度。

最后我们试想一下，特斯拉在未来有可能推出一款定位比Model 3更低的车型，假设能保证300公里以上的续航里程，并且售价定在10至13万的低价的话，这几乎等同于在车市投下一个重磅的“炸弹”，摧毁了消费者对于新能源 汽车 最后的“心里防线”，或许还能彻底挡住新势力们的“超车路线”。

我并不是在这里狂舔特斯拉，主要还是希望国内车企能够再给力一点，把车造好、把成本降低、促成车市的良性竞争。最终受惠的不仅只有车企自己，也有我们广大的 汽车 消费者。

国产车们，快加把劲吧。

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