特斯拉股票买的人,马斯克套现近68.9亿美元！他这么做有什么影响？

市值超丰田，为什么投资人都这么看好特斯拉？

6月11日，对于汽车圈来说，注定是个有标志性意义的日子。当天特斯拉股价突破1000美元，总市值达到1901亿美元，市值第一次超过了老牌的丰田汽车，成为美股市价最高的汽车公司。不过随后股价又有所回落，现在市值仍低于丰田汽车，但非常接近。不过投资者对特斯拉股价上升仍十分看好，著名投资人罗恩·巴伦（Ron Baron），在接受采访时甚至声称将继续看好特斯拉股票，预计未来十年内还有10倍增长空间。

作为一家初创车企，特斯拉上市十年来，股价起起伏伏，最惨的时候创始人马斯克甚至丢掉了董事长的职位，公司也曾一度传言要被收购。但不管外界因素如何，特斯拉依然是投资人眼里的香饽饽，股价从最初的发行价17美元到现在的1000美元，市值一路超过福特、通用、宝马、戴姆勒、大众等传统车企，到现在一度超过业内市值最高的丰田汽车，起码从这点来讲，特斯拉绝对是个成功的企业。

特斯拉在投资人眼里从怀疑到今天的力捧，它的秘诀是什么？笔者从近日参加的一次特斯拉内部小型讲座上得到了答案。其实很简单，特斯拉在新能源汽车领域始终领先的科技实力就是它最大的资本。

就好比手机圈的苹果手机，论硬件也许它并不是最强的，但是它真正将智能手机带入到现今社会，是它用强大的软硬件结合实力，保证用户有着最好的使用体验，特斯拉也正是如此。就像会上特斯拉内部人士所说：“在短期内，我们有着别人没有的软件优势”

作为新品类的智能汽车，能像所有智能设备一样轻松的进行迭代升级是智能汽车不同于传统汽车最显著的区别，而这一功能正是由特斯拉率先创造。特斯拉具有其独特的研发逻辑，得益于颠覆性的整车电气架构和先进的智能网联系统，特斯拉实现了“软件驱动硬件，协同定义产品”的独特研发逻辑。每台特斯拉都能通过不断的软件升级，为车主带来颠覆性的用车体验。

购买一台特斯拉，用户不仅得到一台车，还能在Tesla全生命周期不断的OTA（空中升级）中，获取更多附加价值。从最初的V1.0版本到如今的V10.2版本，特斯拉已经进行了上百次OTA，这种软件的快速迭代，每次都能给用户带来全新的使用体验。可以说，特斯拉一次OTA，甚至比传统燃油车一次车型改款的变化都大。

另外，互联网企业从用户出发的研发导向也深深影响着特斯拉。消费者可以看到，特斯拉十分重视倾听用户声音，每次迭代升级都以用户为导向。例如在中国此前引入bilibili，就是很多用户在社交媒体平台表示希望引入B站，特斯拉在获取到该诉求后经过分析，在下一次OTA升级中便加入该功能。其他向国内用户喜爱和常用的腾讯视频、爱奇艺、 *** 音乐、喜马拉雅等软件也在一次次迭代中体现，给予消费者一个延展的智能生活空间。未来，特斯拉还将在本土化上持续发力，为中国用户提供更贴心的产品与服务。

而在智能汽车另一个领先于传统汽车的智能驾驶体验上，特斯拉也同样遥遥领先。目前，所有全新 Tesla 车辆均标配基础驾驶辅助功能，如紧急制动、碰撞预警和盲点监测等。Autopilot 自动辅助驾驶具有先进的安全与便捷功能，能帮助用户的驾驶动作化繁为简。其中基础版Autopilot功能，可根据其他车辆与行人，在车道内自动辅助实施转向、加速和制动。它还具有完全自动驾驶能力（FSD），能进行自动辅助导航驾驶、自动泊车、自动辅助变道、智能召唤等功能。

接下来特斯拉即将推出更高级的自动辅助驾驶功能，可以识别城市街道中的交通信号灯和停车标志并做出反应。并且目前所有新款 Tesla 车辆均搭载完全自动驾驶所需的硬件，未来，升级后的车辆将能在几乎所有情况下实现完全自动驾驶。

同时在在车辆驾控领域，特斯拉依然可以给到消费者愉悦的驾驶感受。例如Model 3 Performance高性能版刚刚通过OTA更新增加了赛道模式选项，驾驶者能自定义调节前后轮动力分配、电子稳定系统介入程度，以及能量回收力度调节等多种核心参数，让车辆在前驱、后驱、四驱之间随意切换，带来专业级赛车的驾驶乐趣。

写在最后：观察特斯拉的发展，它一路走来取得如此好成绩的根本还是在其拥有不断创新的能力。就在刚刚，特斯拉宣布其下一代Roadster配备SpaceX“冷气推进器”的高配版Roadster的0-100公里/时加速仅需1.1秒，将超越目前百公里加速最快的车型Ultima Evolution Coupe和道奇挑战者SRT Demon，成为史上百公里加速最快的量产跑车。只要它的产能不断增长；它的电池技术不断进步；它的自动驾驶技术仍然领先；它依然可以不断OTA迭代，特斯拉的未来就是明朗的。在笔者看来特斯拉唯一的风险也许就是马斯克本人了，毕竟特斯拉身上有着马斯克深深的烙印。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马斯克套现近68.9亿美元！他这么做有什么影响？

这样做几乎对马斯克没有任何影响，因为马斯克本身就持有大量的特斯拉股票，这也是马斯克的个人权益。

在马斯克跟推特谈了一系列的收购内容之后，马斯克并没有选择第一时间收购推特，而是对推特进行了一些的调查。在此之后，即便马斯克想要放弃收购推特，但因为马斯克已经跟推特签下了相应的收购协议，所以马斯克可能会选择继续收购推特。在这种情况之下，马斯克就需要大量套现特斯拉的股票，这个方式可以帮助马斯克获得更多的现金储备。

这个事情是怎么回事？

这是关于马斯克的个人新闻，在马斯克多次套现特斯拉的股票之后，有媒体发现马斯克再一次做出了套现行为，套现的股票价格也达到了68亿美元。因为马斯克的个人身价已经达到了2,000亿美元左右，所以这68亿美元并不会被马斯克的个人财富造成太大的影响。

这个行为对马斯克没有任何影响。

在马斯克套现股票之前，马斯克其实已经在社交媒体上多次表明了自己的态度，并且表示自己并不是为了套现跑路。如果马斯克不能够成功收购推特的话，马斯克可能也会选择把所有的现金用来购买特斯拉的股票。对于马斯克来说，因为马斯克看好特斯拉的长期发展价值，所以马斯克你非常愿意持有特斯拉的股票。

总的来说，马斯克套现特斯拉的股票其实非常正常。特别是在马斯克已经把特斯拉进行到如此程度的时候，很多投资人通过投资特斯拉的股票而盈利颇丰。当马斯克想要进行各种商业操作的时候，马斯克一般会选择套现股票。在平时的时候，马斯克所持有的现金的额度其实并不高。

男子7.5美元时购买特斯拉股票，今身价千万宣布退休，其股票为何暴涨？

根据美国新闻媒体的报道，一名男子在社交媒体上发布了一个数据显示现在他的身价已经来到了一千多万美元。而他也表示，今年他已经39岁，已经可以实现财富自由。所以他就宣布在这之后将会进入自己的退休生活。想必很多人对于自己的退休生活非常的向往，毕竟每天上班都是非常劳累的。但是这名男子并不是通过自己的努力来达到退休生活的，而是选择在特斯拉股票只有7.5美元的时候购买了一大批。在随后的一段时间里边儿，他又购买了大量的特斯拉股票，而现在随着特斯拉股票的飞升，它已经成为了一个名副其实的千万富翁。那么今天我们就来探讨一下，特斯拉的股票为什么可以如此飞涨。

第一，特斯拉汽车的销量

根据特斯拉公布的年报数据来看的话，今年特斯拉在疫情如此严峻的情况下依旧完成了自己的销量，跟年初制定了目标只相差150辆汽车。在这样的情况下都能够完成这样的任务，这说明特斯拉汽车在市场上的号召力是非常强劲的，而且在年底的时候，特斯拉也直接降价16万售卖自己的特斯拉汽车，直接导致官网崩溃。从这里就可以看出，特斯拉的汽车销量已经足够满足他们的日常运营。

第二，火星计划。

不得不说，特斯拉公司有一个非常大胆的计划，那就是他们想要建造宇宙飞船进入到火星，甚至在以后想要在火星当中建造属于自己的殖民地。这样的梦想可以说是非常宏伟的。在最开始的时候，特斯拉一直坚持着这个梦想，甚至为了研究火箭，直接导致特斯拉公司濒临破产。但即使在这样的情况下，马斯克也从来没有放弃过这个计划。随着现在特斯拉火箭的成功，他们现在才会迎来自己新的突破。

第三，成功的营销。

如果说让我选择这个世界上最会营销的一个公司，那么我选择的除了苹果就是特斯拉。这两个公司的营销手段实在太过于高明，虽然特斯拉背后的老总马斯克是一个理科生，但是他的营销手段确实非常高级的，通过自己的一些演讲可以达到很好的营销效果。所以这也是为什么很多人对于特斯拉的经营理念非常的赞同。正是在这样的情况下，导致特斯拉的股票不断的上升，所以才会让这个买股票的小伙子成为千万富翁。

特斯拉，下一个万亿市值的苹果？

作者：王瑞、编辑：何奇、郝秋慧

核心观点：

1、特斯拉股价上涨源于销量增长、持续盈利、产能扩充、技术领先等；

2、特斯拉若将汽车转化为智能移动终端，其市值将具备突破万亿美元的可能；

3、特斯拉超两千亿美元的市值，包含了外界过高的期望。

“我再也不想玩股票了。”一位来自老虎证券的股民欲哭无泪，他做空了200股特斯拉股票，却在短短数天内血本无归。

那些买了特斯拉股票的人，已经赚翻了。

截至美东时间2020年7月2日收盘，特斯拉股价定格在1208.66美元，较年初翻了近3倍，市值攀升至2242亿美元。仅就市值来看，特斯拉相当于1.1个丰田、4.7个法拉利、5.5个通用、7个比亚迪、8个福特、22个蔚来。

自2010年6月以每股17美元上市以来，短短十年，特斯拉股价增长超过50倍。

“如果你错过了50元的茅台，不应再错过1000美元的特斯拉。”一则段子在网上流传开来，特斯拉飙升的股价，令投资者信心倍增。

在不少人眼中，特斯拉在汽车届的地位就相当于手机届的“苹果”。作为对比，苹果市值高达1.63万亿美元，特斯拉有机会赶上吗？

特斯拉为何这么值钱？

今年上半年，在新冠肺炎疫情的肆虐下，全球汽车产业哀鸿遍野，特斯拉这边风景独好。

2020年5月，除中国、韩国等已控制住疫情的国家外，美国、日本、欧洲等多个国家与地区的汽车市场遭遇断崖式下跌，下跌幅度从33.0%至89.0%不等。

但特斯拉的销量似乎未受影响。特斯拉今年第二季度交付量逆势上涨至9.1万辆，环比增长2.4%。其中，Model 3/Y交付量达到8万辆，继续担任特斯拉的销量主力。

特斯拉销量坚挺，不仅突出了这家电动车企比竞对更加“抗造”，更代表着汽车电动化趋势足以经受严酷的考验。

除了销量外，持续盈利的能力也为特斯拉股价飙升提供底层支撑。

自2019年Q3扭亏为盈以来，特斯拉已经实现连续三个季度盈利。特斯拉CEO马斯克最近发布的内部邮件显示，尽管新冠肺炎疫情对特斯拉的业务造成冲击，但公司仍有望在今年第二季度实现“盈亏平衡”。

倘若马斯克所言非虚，特斯拉或将达成连续四个季度盈利的新纪录，已然具备自力更生的能力。

特斯拉仍在持续扩张。

目前，特斯拉仅在中美两国建设有超级工厂。一旦德国柏林超级工厂建设完毕，特斯拉将实现中、美、欧三大新能源汽车市场的完整布局，其合计产能将突破一百万辆。

另外，据英国相关媒体报道，特斯拉可能在英国建立一家超级工厂，生产清洁能源产品。早些时候，有消息称，巴西 *** 有意在该国建造一座特斯拉超级工厂，并将与特斯拉进行接洽。特斯拉的触手即将遍布全球。

手握最强商业级别自动驾驶技术与领先BMS电池管理技术的特斯拉，其“软”实力上较竞对牢牢领先。同时，其已实现产能建设与成本下探的良性循环，2020年5月，国产Model 3补贴后售价降至27.155万元，这个价位让国产新能源车企倍感压力。

特斯拉的市值还有上升的空间吗？

万亿市值，看齐苹果？

一旦特斯拉打开软件大门，外界对其估值模型将会发生巨大变化。

“结合其行业龙头地位、自动驾驶能力等，万亿美元市值是有可能的。”傲酷雷达亚太区总裁郄建军对亿欧汽车表示。

迄今为止，美股破万亿美元市值的公司仅有四家：苹果、亚马逊、微软和Alphabet。

四家公司中，亚马逊的主营业务是电商，微软主要依靠提供系统软件与软件服务营收获利，Alphabet重在互联网业务，唯一与特斯拉类似的是苹果——二者的主要营收来自硬件。

但过半营收来自iPhone的苹果，并非一家单纯的硬件厂商。

锤子科技创始人罗永浩曾表示，iPhone“只是一个壳子，苹果真正卖的产品是iOS系统”。以技术为抓手、结合软硬件，并整合产业链上下游的苹果， 借助智能手机iPhone“霸占”了用户几乎全部的流量入口，并建立起稳固的应用生态。

一方面，用户“入坑”后很难再离开苹果的生态，用iPhone的人下部手机大概率仍会选择iPhone，并愿意购买iPad、MacBook、AirPods等其他苹果产品。

据IDC数据，截至2019年末，苹果在全球范围内的活跃设备数超过14亿，留存率超过60%，其客户群体具有极高的品牌忠诚度。

另一方面，借助对用户流量入口的牢牢把握，苹果也获得了大量互联网服务收入。例如，其APP Store与开发者的分成高达30%——用户每购买10美元虚拟电子产品，苹果可以获得3美元。此外，苹果还有诸如Apple Pay等一系列收入，靠软件“薅羊毛”的方式变着花样赚钱。

这是特斯拉暂时无法模仿的。

目前，特斯拉的主要收入来自卖车。虽然其具备OTA空中升级的能力，但后者主要用于软件系统更新，并没有为特斯拉创造更多收入。换言之，特斯拉赚钱仍然依靠“一锤子买卖”，除了以直营方式取代传统4S店外，其赚钱逻辑与传统车企并无太大分别。

这并不利于特斯拉股价进一步上涨。

若要寻求股价的进一步上升，特斯拉必须建立起牢固的产品生态，由卖硬件转为卖软件服务，将“一锤子买卖”转化为持续“割韭菜”。这种软件服务既包括特斯拉目前提供的自动辅助驾驶等功能，更包括其它软件——如手机app般各式各样的软件。

“当特斯拉汽车变成软件商店，与苹果软件商店类似后，它的潜力就会变得非常大。”郄建军表示。

未来，特斯拉汽车将不仅是交通工具，更是智能移动终端。智能手机可以实现的，特斯拉加倍实现；智能手机不能实现的，特斯拉也可以实现。

汽车的一大优势在于其比智能手机能承载更多、更强的硬件和软件，能实现比手机更强大的功能。

特斯拉若能在出行场景中做到软硬件通吃，看齐苹果，市值上涨只是时间问题。

根基未稳

特斯拉的市值，仍处于争议之中。

2020年5月1日，马斯克本人就曾表示：“特斯拉股价太高了。”结果特斯拉股价当天暴跌超过11%，市值蒸发140亿美元。

一位汽车行业资深人士向亿欧汽车表示：“特斯拉不好分析，虽然它是大家（中国车企）的学习目标，但市值涨到这么高，大概率仍是炒作。”换言之，特斯拉的超高市值不具备基本面。

2019年，特斯拉全球销量为36.8万辆。作为对比，暂居全球市值第二大车企的丰田同期销量为1072万辆。

就整个产业来看，2019年，苹果手机出货量达1.96亿部，占全球智能手机市场的13%。同期，全球汽车销量达到9030万辆，特斯拉销量仅为整个市场的0.4%。

此外，特斯拉还深陷多起自动驾驶事故舆论中。近期，一位特斯拉车主在某社交平台上表示，他所驾驶的Model 3在中间车道行驶，遭遇右侧大型渣土车变道，但FSD（全自动驾驶）未能识别到渣土车，反而加速向前导致撞击事故。这说明，特斯拉的自动驾驶功能远未成形。

作为智能移动终端落地的前提，但特斯拉的自动驾驶功能远未实现，万亿市值仍是星辰大海。

根据汽车行业普遍共识，实现完全自动驾驶至少还需要10年。何况特斯拉走摄像头结合毫米波雷达的自动驾驶路线，并未采用测量精度更高的激光雷达。这也是许多人看空特斯拉的原因之一。

“不管别人信不信，我是信的，”一位特斯拉股民向亿欧汽车表示，无论特斯拉股价是否暴跌，他一股也不会卖，“我要等到它万亿市值那天。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2014年我劝亲戚买10万特斯拉的股票，现在能值多少钱？

现在股票翻了十倍左右，如果是2014年买了10万的话，现在最起码因该能值100万左右，其收益在现在是非常高的了，因为在现在特斯拉的股票涨的非常厉害。

拓展资料：

如今的特斯拉股票市场价格应该是在610~620之间，就是美元这价格对比于一个月前价格是有上升的，因为一两个月之前正是特斯拉那个刹车门事件闹得比较严重的时候，那时候也就400多500左右，现在已经回升到了600左右。

去年8月份的时候，特斯拉的股票价格迎来了一个高峰期，高到什么样的程度高到2000多美元，后来不知道为什么跳水式下降，然后一下子就下跌到了400多，自己因为不买股票，所以就是看大致看了看这个趋势如何。最近这一波特斯拉股价的逐渐回升，是因为之前那个刹车的事情影响力逐渐过去了，互联网是没有记忆的，当时闹得那么严重，现在该过去不也过去了吗？所以也没有那么坏的影响了，自然销量之类的，也会逐渐回升价格就能上去了。

之前那么多 *** 新疆棉的厂商，国外的那些品牌，大家当时都挺热烈的宣称我再也不买了，你看看现在某些购物网站的销量。难道大家都不买他就能有销量了吗？互联网没有经验，特斯拉之前出的那个刹车的事情，出的那个充电用国家电网电压不稳定的事情出过不止一次了，但即使是这样，人家的市场战令度略有下降，仍然是在市场上占有相当大份额的，因为人家的电池技术确实是比国产的厂商走的更远，人家一开始研究的时候就更早具备更雄厚的技术积累。

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