这是因为这个公司遭受到了前所未有的打击,而且面临被售卖的风险。特斯拉的确能够受到很多股民的认可,而且也能够得到更多人的支持。很多人的确能够投资这一公司,并且也能够通过投资获得更多的利益,但是这一公司也会遇到困难。
虽然特斯拉一直能够稳定地发展,而且也能够成为马斯克的财富象征。但是马斯克需要缴纳高额的税收,而且也可能会售卖特斯拉。特斯拉一夜重挫近12%,两天蒸发1.3万亿市值,股价为什么会连续下挫?我认为原因有三个:
一、特斯拉的未来让人担忧。
我认为这个公司的股价之所以会连续下跌,就是因为很多人的确特别担忧该公司的未来,而且也无法看到该公司的发展前景。很多投资者可能会撤资,而且也不一定能够更加支持这一公司。这就会导致这个公司无法获得更多的资金,而且也无法继续运转。
二、特斯拉无法满足股民的期望。
当然这公司的股价下跌的另一个原因就是,很多股民的确对特斯拉特别失望,而且也害怕特斯拉会损害他们的利益。古茗的确无法更加信任特斯拉,而且也担忧特斯拉的发展状况,这就会导致更多股民抛售股票,从而会导致特斯拉的市值蒸发。
三、特斯拉的股票被大量抛售。
马斯克的弟弟在特斯拉面临巨大的困境时抛售一亿多元股票,而且已经实现套现的目标。而他的行为会在很大程度上拉低特斯拉的股价,而且可能会导致特斯拉的股价持续下跌。他的抛售行为也引发了连锁效应,而且致使特斯拉的股票在短时间内被大量抛售,这是公司股价下跌的重要原因。
以上就是我的分析。
11月6日,电动汽车制造商特斯拉汽车的股价遭遇重挫,收盘下跌14.51%,至每股151.16美元。11月6日开盘前不久,泰斯的股价下跌了10%以上,引发了纳斯达克证券交易所的熔断保护机制。美国证券市场的make空熔断保护机制旨在减缓市场参与者在一只股票暴跌时继续make空的速度,即借入股票对抗***价格的操作会继续下跌获利,以避免空第一方进一步攻击个股。周三开盘附近特斯拉汽车股价快速下跌,一次跌幅超过10%,引发纳斯达克证券交易所空熔断机制。在11月5日晚些时候发布的第三季度财务报告的背景下,特斯拉股价暴跌。本期财务报告的净利润和销售数据好于市场预期,但交付的产品数量少于分析师的预估结果。尽管周三股价大幅下跌,但特斯拉汽车的股价自2013年以来已经上涨了370%。数据显示,特斯拉汽车约26%的股份处于被制造空状态。
我认为有很多原因,比如特斯拉的第二季度净亏损4.08亿美元,创始人和首席技术官的离职,和因自燃的公众社会舆论。 7月25日,北京时间,特斯拉公布了第二季度财务报告。结果显示,特斯拉在第二季度的销售总额创厉史创新高,但仍未提高效益,属于普通股东的净亏损超过4.08亿美元。
特斯拉的损失和收益低于投资分析师的预估,但该公司仍表达预估将在下半年提高效益。特斯拉预估新能源车的销售将在下半年再次提高,目标是今年仍实现36万至40万台的销售量。然而,特斯拉今年上半年的销售量没到全年度分折的一半,这意味特斯拉必须在接下来的几个季度中最少售卖10万台轿车以实现目标。
JB Straubel始终承担监督车俩的技术性和工程技术,关键关心充电电池,电动机,电力电子技术和高级软件分系统。除此之外,他还承担评定新技术应用,管理 *** 车俩系统测试以及管理 *** 与主要经销商的技术性接口。关于汽车自燃和调价的争议值得一提的。特斯拉,2019年似乎特别动荡。特斯拉最繁杂的事情其一是正在进行的纯电动车火灾事故。回顾基本信息,能够发现,仅在2019年上半年,特斯拉发生了三起汽车自燃事件和一起浓烟事件。
特斯拉股价重挫6.65%,那么到底是什么原因导致股价大跌呢?其实面对特斯拉股价大跌无非是四点原因造成的,第1点是美联储。第2点是市场竞争。第3点是零部件的短缺。第4点是开支的增加。
1、美联储。据相关媒体报道:随着新冠疫情之后,各个国家的经济都有所下滑,后期又面临物价的上涨以及通货的压力,所以才会导致特斯拉股价的不断下跌。
2、市场方面的竞争。了解特斯拉的人一定知道,它主要是以纯电车以及自动驾驶领域行业。但任何行业如果没有突破性的进展,或者是创新。就会被同行实力较为强劲的对手而打败,甚至特斯拉部分长期持股人都在纷纷开始套现,并且出逃。
3、零部件的短缺。可能是受到疫情方面的影响,全国气场行业都遭受到前所未有的芯片短缺,就连特斯拉也没有得到幸免。就好比加州弗里蒙特的电动车工厂就因为零部件的短缺,最终导致被迫停产。
4、开支的增加。想让大型企业得到相应的利润,一定要控制好成本以及开支。可是面对这样简单的问题对于特斯拉来说也是一个较为棘手的难题。除此之外,特斯拉还面临大规模的车辆被召回,而这些问题都是一大笔损失,因此也是导致特斯拉股价受到重挫的重要原因。
内容总结。
特斯拉股价重挫6.65%,目前面对这样的问题并不感觉到稀奇,甚至很多人已经猜测到了。因为造成特斯拉股价重创无非是以上4点原因,第1点是美联储的因素。第2点是市场方面竞争而导致的。第3点原因是零部件的短缺。第4点原因是开支增加而引起的。当这4点都满足时,也就会导致特斯拉股价受到严重影响。
“我们再次见证了历史。”
文/宋双辉
2020年的每一天,我们几乎都在见证历史。今天一觉醒来之后,美股又双叒叕熔断了,这是美国股市自1988年设立熔断机制以来的第五次熔断,也是近十天内的第四次,几乎抹去了自2017年1月20日川普就任美国总统以来道指的全部涨幅。
90岁高龄的股神巴菲特都惊呼“活久见”,网友们也是贡献出了各种段子,什么“现在亏不亏钱已经不在乎了,我就是为了见证历史”、“10天4次,比我洗头还勤快”,大家的心态也是真的好。
石油崩盘+新冠疫情的双重打击下,全球股票市场泥沙俱下,上市公司的市值也都灰飞烟灭,汽车股更是重灾区,基本上全线飘绿,跌幅动辄就是两位数。
看一眼3月18日美股中几只汽车股的表现就知道车企现在有多惨了,四只股票的跌幅超过10%。一夜之间这八家上市车企的市值蒸发了268.11亿美元,差不多有1895亿元人民币,相当于一天时间亏掉了长安(市值173.86亿元)+长城(368.74亿元)+吉利(942.47亿元)+东风(392.03亿元)四家车企的市值总和。
上个月还动不动碾压其他传统车企的特斯拉,如今也凉凉了,昨天一晚上市值蒸发了126.92亿美元,相当于一天时间亏掉了30万辆Model 3/25万辆Model Y/15万辆Model S/14万辆Model X,要知道去年一整年特斯拉也不过卖出了36万辆车啊。
而且,最近这次熔断还不算是最严重的,如果以一个月为单位来看,自从疫情开始全球蔓延,这八家车企的股价就开始直线下跌,一个月内累计蒸发掉了2172.04亿美元的市值,约合1.5万亿元人民币,这是啥概念啊?如果换成百元大钞,也要1.68万吨重了,这么多钱一个月就消失了。
别以为只有美国上市的车企日子难过,全球车企没有人能独善其身。从日本到韩国再到欧洲,上市车企们的股价也是全绿。也难怪,欧洲的疫情如今这么严重,车企们都乖乖停产了,损失无法估计,车企们接受采访的时候也都只能用精神胜利法给自己打气。
当然也有脖子硬的,打死也不停产,比如特斯拉。虽然加州弗里蒙特工厂所在的阿拉米达县已经反复强调,工厂不能继续运营了,必须封闭三周,但是马斯克咬住了不松口。目前的协商结果是保留1/4劳动力继续运营,也就2500个工人左右,虽然产量会大幅下滑,不过总比停产的损失要小一点点,聊胜于无吧。
难怪美国媒体会说,中国对特斯拉才是真的疼爱,在美国被逼着停产,在中国反而是 *** 大力帮助它复产,口罩、消毒剂都帮忙解决,上海工厂早早就复工了,接下来的交付就指着它了。
这样看来,中国又成了车企们的救命稻草,毕竟国内生产已经开始恢复了,那些损失掉的量,都要指望着中国市场赚回来呢。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
咨询记录·解于2021-11-14茅台193...
五大四小发电集团名单文章列表:1、2020年五大四小发电集团装机容...
国内油价近二十年历史最低价是3.06元一升。最高的时候,发生在201...
中信国安(000839)中天科技(600522)新海宜(00...
长江铝锭今日价格后面的涨跌是什么意思?是对长江铝锭的一个...