特斯拉modely股票,特斯拉盘前涨近10% 大股东Baron表示10年后公司营收将超1万亿美元

特斯拉股票代码

特斯拉股票代码：TSLA，

1、TESLA, INC. 报告称，2020 财年的收入为 31.5十亿，与 2019 财年相比，增加 28.31%。 净收入已增长 179.31% 至 690.0百万。

2、TESLA, INC. 报告称，2021 Q3 财年的收入为 13.8十亿，与 2020 Q3 财年相比，增加 56.85%。 净收入已增长 439.33% 至 1.6十亿。

拓展资料：

1、特斯拉的自动驾驶技术在行业内是绝对的第一，其他车企还差得很远。现在电动车能做的事情，汽油车都能做，自动驾驶技术是特斯拉区分于其他品牌的一记绝杀，特斯拉在美国已经实现了城际间的完全自动驾驶。这就像智能手机对传统手机的打击一样。在自动驾驶的车上，你可以干你任何想干的事情，娱乐，办公，学习，大大节约了通勤过程中浪费掉的时间。

2、比亚迪汉的自动驾驶技术，现在连基本的在车道内跑都做不到，车道稍微弯曲，就会偏离车道，就能看出其中的差距了。成熟的自动泊车技术，也大大方便了车技一般的用户的使用。特斯拉不断推出低价车型，有利于扩大用户量，每个用户的驾驶记录都在被机器不断学习，自动驾驶技术需要很久的数据时间沉淀。

3、特斯拉降价后还要实现盈利，必然要降低无关紧要的内饰等成本。而且特斯拉，即使是model 3，各个方面的驾驶感，比如说降振、刹车脚感、刹车系统抗造性、油门提速感，都是很好的，特斯拉造车是认真钻研了的，具体驾驶感细节其他车企还不够完善。至于内饰粗糙等缺点，客户想要品控好的，更舒服，噪音更低，更高级的车，特斯拉也给了Model Y等其他车型的选择。就是分级通杀。

4、特斯拉快充技术节约了用户的时间。不过，特斯拉的电池容量还有待增强，没电的焦虑感是很磨人的。随着充电站的逐渐铺设，随处都可以充电的话，用电焦虑这一问题会有所解决，也会促进受限于充电站，而无法购买电动汽车的小城市市场份额的增长。

特斯拉盘前涨近10% 大股东Baron表示10年后公司营收将超1万亿美元

特斯拉盘前涨近10％，此前其大股东Baron表示10年后其营收将超1万亿美元。特斯拉大股东Baron表示特斯拉的股票一股也不卖。

Q4业绩超预期

继去年第三季度后，特斯拉第四季度也盈利了。财报显示，特斯拉2019年第四季度总营收为73.84亿美元，同比增长2％， 汽车 业务营收63.68亿美金，与去年当季度基本持平。净利润为1.05亿美元，尽管较去年同期的1.40亿美元相比下降25％，但调整后的每股收益为2.14美元，远高于华尔街70.47亿美元营收、每股利润1.62美元的预测。

与宁德时代合作加速本地化

近日，宁德时代终于发布公告，宣布将与特斯拉展开合作。按照协议，宁德时代将在2020年7月1日至2022年6月30日期间为特斯拉供应锂离子动力电池产品。

目前特斯拉的主力车型是Model 3，其使用的是松下及LG的动力电池，宁德时代的电池将会被首先应用在特斯拉Model 3上。

对于不断扩张的特斯拉来说，除了解决顺利交付 汽车 的问题，如何降低生产成本也是其需要解决的关键问题。按照特斯拉在华签订的租约条款，未来5年内，特斯拉还要在上海工厂投入约140亿元的资本支出，且从2023年年底开始需每年缴税22.3亿元，否则必须归还工厂占用的这块土地。

通过与宁德时代的合作，将确保特斯拉新能源 汽车 主要零部件的稳定供应以及降低主要零部件的采购成本，Model 3的售价或将进一步下降，有望刺激销量提升。

Model Y北美地区最早将于下月交付

据外媒Future Car报道，近日，特斯拉在其官方网站开启Model Y车型的预定，长续航版本起售价格为52990美元，约合37.2万元人民币（中国官网售价48.8万元），Performance性能版的起售价格是60990美元，约合42.8万元人民币（中国官网售价53.5万元）。

特斯拉Model Y长续航版本的EPA续航估计值为315英里（约合504公里），中国官网显示WLTP续航为505公里。高性能版续航估计值为280英里（约合448公里），中国官网显示WLTP续航为480公里。此外，特斯拉也将在2021年初开始生产标准续航版本的Model Y。

特斯拉Model Y最初发布于2019年3月，预计北美地区最早将于下月交付。不过，特斯拉中国官网显示Model Y预计最快2021年开始生产。

特斯拉股价涨了，跟用户喜提Model Y有关？

车事君身边朋友突然很关心特斯拉的股价，表示今天开始涨了。这让人不禁想起此前连续“熔断”的美股，因而特斯拉在此显得很独特。

不过，有人猜测，这可能是海外用户喜提特斯拉Model Y有关。对，那一辆让人等了很久，终于凑齐“SEXY”的Model Y。

似乎惊喜并不大

通过海外朋友发来的视频，我们看到特斯拉Model Y的整体车型感觉上与Model 3很相似，但是实际上它的跨界风味道会浓烈一些。（大家脑补一下宝马X6就懂得什么叫跨界风）

车事君认为，这车在产品的创新上给人的惊喜似乎不算大，但是相信它的受欢迎程度会比Model 3会更高，这都是基于车辆的实用性变得更强而作的判断。

例如国内的朋友会吐槽Model 3在落雨天时候，打开尾门后水会直接流进车厢内。Model Y以不同的车体设计就摆脱了这样的窘况，它与一辆低矮一点的SUV没什么差别。例如摆放行李、车门打开宽广度等等都变得更好，与一辆传统的燃油车无异。

它没有像Model X那样有鸥翼门，整体感觉似乎没有什么特色。不过，仔细观察，你会发现它配有电动尾门，无框车窗，全景玻璃车顶等等。这些在燃油车上，暂时还是很难见到的。

另外值得一提的是，可能你会觉得它身上这轮毂挺好看，但是要选装的。

内饰与Model 3差不多

新车外观与其它几款车相比，特别的点不算多，至于内饰对于绝大部分Model 3车主来说，更是似曾相识。毕竟，整体的设计和操作方式都一模一样。

手机充电

也是从底部连接充电接口

从外海的用户提车视频来看，如果只从内部看，似乎看不出与Model 3的差异。例如方向盘，依然是很简洁，多功能方向盘只有两个滚轮按键。中控依然只有一个巨大的屏幕，所有操作都需要触摸屏幕或者通过方向盘的两颗滚轮按键进行操作。

不过，空间实用性对于这款车而言是一个亮点。

后排整体座椅的高度，相比此前推出的车型，这车算是很不错了，舒适度也相对较高，长途乘坐的话，通过前排座椅底部空间，腿脚也可以得到释放。

另外，后排座椅可以进行折叠放倒，三个座椅都可以单独折叠。不过大家看到，中间的座椅并没有头枕。

尾箱空间足够大，如果开此车进行长途旅行，也是一个不错的选择。

人们喜欢特斯拉很大一个原因，它确实能够打破常规。国内不少纯电动车品牌，但是似乎没有多少辆能够做到：前发动机舱变成一个储物仓。

到目前为止，它算是特斯拉最实用的一款车了。

动力表现上，Model Y长续航版美国售价为46690美元，最大续航505km，0-100km加速5.1秒，极速217km/h！高性能版美国报价54690美元，0-100km里加速3.5秒！最高时速241km/h，最大续航为480km。

国产Model Y预计2021年才开始生产，目前长续航版和高性能版的中国官网预订价格分别为48.8万元和53.5万元。这个价格，你会选择奔驰、宝马、奥迪的同价位车型，还是它呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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