停工扩产特斯拉股票,特斯拉上海工厂被传暂停扩建，股价应声大跌，中国新能源车会借机上位吗？

特斯拉Q2财报：营收超1144亿/产量超25万辆/持续投资扩大产能

易车讯 7月21日，特斯拉Q2（二季度）财报公布，营收达到169.34亿美元（超1144亿人民币），同比增长42%；净利润22.69亿美元，去年同期为11.78亿美元；总产量258580辆，同比增长25%；同时还出售约75%的比特币持仓，转换为法定货币。运营方面，随着全球各地工厂产能的稳步提升，下半年有可能再创自身的产量新记录。

得益于出色的经营业绩，截止7月21日美股收盘时，特斯拉股票上涨0.8%，报价742.5美元（约5016元人民币）/股，总市值达到7296亿美元。

在现金层面，特斯拉第二季度减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为6.21亿美元。同时，在第二季度，特斯拉的现金及现金等价物增长了8亿美元，达到183亿美元。

盈利表现方面，特斯拉第二季度GAAP营业利润为25亿美元，营业利润率为14.6%；GAAP净利润为23亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为26亿美元，GAAP汽车毛利率为27.9%。

在公司整体运营层面，尽管面临着包括上海生产受限和停工在内的诸多挑战，特斯拉仍实现了14.6%的行业最高水平营业利润率，6.21亿美元的正向自由现金流，在本季度结束的时候，实现了特斯拉单月产量最高的纪录。

据悉，在第二季度，特斯拉总产量258580辆，同比增长25%。其中，Model 3和Model Y产量242169辆，同比增长19%；Model S和ModelX产量16411辆，同比增长601。

另外，特斯拉二季度总交付量254695辆，同比增长27%。其中，Model 3和Model Y交付量238533辆，同比增长20%；Model S和ModelX交付量16162辆，同比增长753%。

柏林-勃兰登堡和奥斯汀的新工厂产能继续爬升。柏林超级工厂实现了单周产能超过1000辆的重要里程碑，同时本季度毛利率为正。由奥斯汀工厂生产的第一批装有特斯拉制造的4680电池和结构电池组的车辆，已向美国消费者开启交付。我们将继续投资扩大工厂产能，实现产量最大化。

随着弗里蒙特工厂和上海工厂都实现了有史以来的最高月产量以及新工厂的发展，特斯拉计划全力在2022年下半年创造全新纪录，也就是说有可能打破自身新的汽车产量记录。

马斯克希望能降低车型售价

在后续的“财报 *** 会议”上，特斯拉CEO马斯克表示，在多次涨价后，自己都觉得有点尴尬了，希望在某个时候能够降低价格。此外，Cybertruck的量产时间仍定于明年年中。

马斯克说：“不能仅仅因为越过了负担能力的界限，就把价格提高到某个任意的高水平，然后需求就会骤降。我们已经涨价好几次了。坦率地说，现在汽车售价处于尴尬的水平。但我们也面临很多供应链和生产方面的冲击，以及表现疯狂的通货膨胀。我只是希望在某个时候我们能把价格降低一点。”。

盛赞中国团队

特斯拉上海超级工厂“满电复产”，展现出“中国智造”的强劲韧性。在 *** 会议上，马斯克特别表示：“目前来看，目前最好的中国电动汽车制造商，实际上是特斯拉中国，这离不开我们优秀的中国团队。我个人非常敬佩中国各行各业的制造商，特别是电动汽车制造商。他们敢于参与全球竞争，同时也非常聪明、努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。总而言之，我们非常敬佩中国制造商，更尊重他们的能力。”

根据易车App“热度榜”显示的数据，特斯拉的新能源品牌热度排名第2位。如需更多数据，请到易车App查看。

特斯拉上海工厂被传暂停扩建，股价应声大跌，中国新能源车会借机上位吗？

特斯拉事件还在持续发酵，现在人们听到特斯拉就闻风丧胆。这个曾经无数人拥簇的新能源汽车品牌，如今跌落神坛。我们必须要承认特斯拉确实给我带来了收益和就业。但这也挽回不了，它给车主造成的伤害。近些年，我国的汽车品牌迅速崛起，在新能源领域也一样。比亚迪的新能源汽车技术，在世界上也名列前茅，受到国外车主的追捧。如果没有先进的技术和高质量的保障，对产品质量非常严格的西方国家怎么会接受比亚迪。

一、中国新能源能否接机上位

现在特斯拉的市场，受到了刹车事件的影响。确实给国产的新能源汽车品牌，提供了很好的机会。但在所有的国产新能源汽车品牌中，真正掌握技术的屈指可数。很多新能源厂家，都是通过组装，来生产自己的新能源汽车品牌。目前我国所以的新能源汽车厂家，只有比亚迪一家，能够独立的市场一辆新能源汽车。但我相信所有的厂家都会把握住这次机会，将自己的新能源汽车推向市场。借机在我国的新能源市场抢得更大的市场。

二、如何选择新能源汽车品牌

不久的将来，相信马路上跑的都是新能源汽车。现在很多人都会选择购买新能源汽车，其中很大原因是新能源汽车在日常使用中费用低，以节省不少的开支。在价格上，还有国家一定的补贴。新能源汽车的主要特点就是，使用费用低、动力充足、环保等。在现有的新能源汽车品牌，我只推荐比亚迪的汽车。

三、新能源汽车的弊端

新能源确实有很多的优势，但它也存在一定的弊端。首先，汽车的充电桩没有得到普及。在日后的使用中，会很不方便。一二线城市还好，在三四线城市很难找到充电桩。电池的维护费用也很高，所以是否购买新能源汽车，一定要从自身的角度出发，三思而后行。

马斯克不让美国工厂因疫情停工，400美元的特斯拉出现买点了吗？

如果一个月前，有人和我说，特斯拉在一个月后，股价回到400美元的区间，我只想和他说，你是疯了吗？

北京时间2月4日，特斯拉在盘中创下了历史新高的968.99美元，虽然两天后回调到687美元，但随后创新高后的第十个交易日盘中又到了944美元，一度有再突破历史高位的态势。

这个时候的特斯拉，目标直指1000美元，市值1700亿美元，更是冲着丰田全球车企市值第一的宝座——市值2000亿美元，特斯拉仅需要一个冲锋就可以夺下全球车企市值第一的皇冠。

但是，在疫情的冲击下，处于历史高位的美股在八天内出现了三次的下跌熔断，特斯拉的股价，也一路从历史高点的968.99美元，下跌到北京时间3月17日的收盘价的445美元，这仅仅过去了一个月的时间，这个时候，美国的疫情才刚刚开始。

400美元区间的特斯拉，是否出现买点了呢？这是最近关注特斯拉的股民，共同的问题。这得从特斯拉的现状和发展预期分析，并且一定要考虑大环境的影响。本文表达一种观点，但股市有风险、入市需谨慎！

受到疫情的影响，加州州长纽森发布了停业停课的行政命令，这意味着，除了维持必须的行业运营，其他一律停工或者居家办公。显然，汽车制造业并不属于必须的行业运营。

但是，据美国媒体报道，位于加州的特斯拉佛里蒙特工厂，并不会因此而停工。马斯克甚至还发了一封关于疫情的内部信，在信中，马斯克表示“恐慌比疫情更可怕”，还说明超过5.6万名的特斯拉员工上班是出于自愿。

此外，作为推特小王子的马斯克还在推特上表示，在美国，每年约3.6万人死于车祸，新冠病毒目前的死亡比例是36例（时间为美国当地时间3月7日），所以，对新冠病毒的恐慌是愚蠢的。实际上，将疫情和车祸扯到一起，只能说，这是外星人的思维了。

不过，在马斯克内部信发出后不久，加州给特斯拉发放了“特别证件”，意味着特斯拉的佛里蒙特工厂，可以和医药卫生、公安环卫等必要服务一起，正常运营。这里面存在极大的风险，新冠病毒的传染性太强、容易造成聚集性疫情，一旦发生，特斯拉又该如何应对呢？

疫情对特斯拉今年的销量，肯定是影响的了。在2020年初，马斯克给特斯拉制定了今年至少50万辆的交付目标，随着疫情的发生，投行将交付数量下调了10%，加拿大皇家银行更是预测特斯拉今年会净亏损1.04亿美元。

虽然特斯拉在中国的工厂，按照此前的计划，已经进入了双班倒的机制，周产能达到3500辆，但是，美国工厂还是目前特斯拉的主力工厂，美国市场也是特斯拉的主力市场。

在2019年，特斯拉在美国销售了20万辆，电动汽车市场占有率超过50%，而中国工厂2020年的产能预计是在12-15万辆。相比之下，美国市场还是最大的单一市场和最重要的生产基地，这可能也是马斯克不愿意美国工厂停工的原因。

交付数据，是特斯拉最重要的现状了，受到疫情的影响，交付数据大概率是不及预期的了，这将会对特斯拉的股价造成负面的影响。有投行将特斯拉的股价目标，下调到了380美元，仍旧有下跌的空间。

02 发展预期和大环境

股价，从来都是市场对公司发展的预期。当然，也会受到市场大环境的影响。特斯拉从2020年10月的250美元，上涨到2020年2月的历史高点968.99美元，造成这波股价上涨的原因有以下几个：

1、中国工厂的极速投产，从动工到交付用了不到一年的时间，一期工厂产能15万，让特斯拉的交付量从2019年的36.75万辆，强劲增长50%；

2、CyberTruck的发布，在2018年，美国卖出了250万辆皮卡（最畅销的福特F系列卖了90万辆），SUV卖了300万辆，轿车卖了160万辆，CyberTruck的出现，补足了特斯拉的车型短板，发布后，已收集了超过50万的订单。

3、空头被逼空，特斯拉一度是美国股市被做空率和做空市值最高的股票，在特斯拉股价上涨的时候，空头被疯狂逼空，只能高价买入筹码平仓。

4、盈利能力，特斯拉出现连续的季度盈利，这是此前前所未有的，让股价有了上涨的空间。

在这个下跌的过程，马斯克认为年销量可以高达50-100万辆的Model Y提前半年交付的超级利好，特斯拉当天仍旧下跌2.5%收盘，而美股大盘出现了超过9%的暴涨。

在接下来，特斯拉的利好有以下几个（欢迎补充）：

1、中国市场交付数字持续上涨，但这个利好已经被消化了；

2、特斯拉在中国开拓储能市场（目前已经在进行相关职位招聘），但会受限于电池的供应和太阳能板的供应；

3、Model Y的国产，但需要上海工厂二期的投产，交付可能要2021年；

4、中国 *** 车型的量产，可能基于Model 3，投产可能需要到2021年；

5、德国工厂的动工，但受到疫情影响，特斯拉把工作人员从德国撤回，本月动工的计划肯定要延迟了；

6、皮卡工厂的动工，特斯拉正在美国中部寻址建设CyberTruck的工厂；

上一波特斯拉股价从250美元涨到968.99美元，美股还是一路创新高的，现在，美股被普遍认为，进入了技术熊市。但是，真正牛的股票，是能够穿越牛熊，一路上涨，会是特斯拉吗？回到标题，疫情的影响，会让特斯拉出现买点吗？

有个策略可以参考：400美元区间，建仓10%；300美元区间，建仓20%；200美元区间，建仓40%；低于200美元，All in。不过，最后提醒，股市有风险、入市需谨慎！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉将抛售50亿美元股票的原因是什么？

特斯拉9月1日表示，将抛售高达50亿美元的股票，“用于进一步加强资产负债表以及一般公司的用途”。公告显示，特斯拉已经与高盛、美国银行、巴克莱、花旗集团等签订了股份分配协议。

此次的发售计划，正值特斯拉股票持续飙升，今年以来，特斯拉股价已经涨了近5倍。本周一，特斯拉进行了1股拆成5股的拆股，目前特斯拉的市值超过4426亿美元。在公告中，特斯拉表示，计划发行所得额将用于加强资产负债表及用于一般公司用途。

据华尔街日报报道，特斯拉曾在7月表示，计划在得克萨斯州奥斯汀开设第二家美国汽车厂，预计明年投产。该公司已经在柏林郊区建设其首家欧洲汽车厂，并与中国的银行签署了一项贷款协议，以扩大其在上海的汽车厂。

扩展资料：

分析人士对特斯拉发行新股的做法感到乐观，在股价暴涨后发行新股，对马斯克及旗下企业来说，是相当聪明的举动。马斯克可借此募集足够资金，增加资产负债表、资本结构的现金部位，慢慢脱离负债窘境。投资人将在未来几年透过特斯拉，参与革命性的电动车潮流。

不过也有网友特斯拉宣布将抛售50亿美元股票一事发表了自己的看法@佛系复利表示：这个表达其实不准确，这个量相当于特斯拉的1%左右，这部分资金是增发用于扩产，特斯拉股价会继续趋势上涨，这也算利好。

参考资料来源：东方财富网－特斯拉宣布将抛售50亿美元股票 

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