特斯拉股票财报,马斯克称市值有望超过苹果和沙特阿美总和，特斯拉目前的营收如何？

特斯拉发布了2022年第三季度财报！该企业第三季度的收益如何？

同比增长103%，净利润33亿。

特斯拉的利润相当可观的，主要原因是因为他发展了新能源车，在一个某些国家收到的能源补贴比较高。而且现在很多国家都比较重视新能源车发展，毕竟石油和天然气的能源又容易受到卡脖子。唯一能够提供动力的新能源车就成了一个必不可选的目标了。

新能源车本来就是一个赛道，特斯拉从中能够赚到一些利润也是应该的。

现在的新能源车有很多，但是特斯拉已经占据着一席之地，这显然就代表着他的未来业绩有很大的上线。这也就是国产车需要加油的原因了。国产车在与特斯拉相比的情况下，处于弱势，除了某些企业以外基本上都处于劣势。希望有相关技术的企业加大研发超越特斯拉。不过特斯拉也有自己能够衰老的一天，如果他一旦落后，那么他旁边的那些车企就有可能会吞噬他。

业绩营收近33亿，可以算是比较牛逼的了，相比同时期其他的亏损企业来说，真的是难以想象的。

大情况之下，本来环境也不是很好。特斯拉的营收就代表着它的未来预期比较好，然后它的股票就有可能会受到大家的争相购买。特斯拉本来也就是那种有钱人才能够买得起的车型，它能够给人一种知足和自豪满足感。不过大家对这个消息简单看两点，马斯克是马斯克，马斯克也不是特斯拉。

外面的大环境不好，但是特斯拉还有如此收益，和中国以及其他国家对新能源汽车的看来脱不了干系。在我国新能源产业是有补贴的。这就能给特斯拉带来了一定的收益，这也是营收的关键信息之一。其实这些车企很多时候也不是很赚钱，明显能够保本就不错了。

马斯克称市值有望超过苹果和沙特阿美总和，特斯拉目前的营收如何？

马斯克表示特斯拉有望在市值层面超过美国，公司与沙特阿美的总和，这是马斯克对于特斯拉未来发展的预测。但是从现在股价的表现上来看却并不算特别，理想要想达成他这个目标可能还真的比较困难。

特斯拉股票在11月20号左右的时候是220元，但是这几天它的下跌十分猛烈，从年初到现在。特斯拉的股价已经下跌了超过30%，就像马斯克说他要回购股票，并且相信特斯拉，未来的长期发展一定是比较好的，就是预计今年产量增速能超过50%，车辆增速也能超过百分之40。总体的这个产品线发展是没有问题的，但这个并不能证明他未来的发展可以超过苹果。

特斯拉现在在全球车企里面的市值确实排名非常高，它可以甩出丰田一倍以上的这个市值市值，现在基本上达到7000亿左右。但是苹果的市值突破2.3万亿沙特阿美上市之后，市值突破1.88万亿，当然这个单位都是美元。这代表着什么？这意味着苹果与沙特阿美两者的市值加在一起起码超过4.2万亿。数值相当于特斯拉的6倍左右。如果特斯拉能够实现这6倍价值的飞涨，那真的证明这是一个奇迹，但遗憾的是不太可能，因为苹果作为全球排名非常靠前的科技公司，产品线非常广。沙特阿美更不用说了，搞石油的这东西未来只会上升不会下降。想要在这两个公司高速发展，同时还超过对方，这个难度无异于登天。

特斯拉作为新能源汽车里面几个龙头老大们的存在，从所有车企的排名里面，它这个市值确实算是比较厉害的，但是要说它比苹果比沙特阿美加在一起还要厉害，这个太遥远了，未来三年以内能做到这个目标几乎是不可能的事情，因为特斯拉可能作为新能源行业里面比较排名靠前的，他会有比较高的发展速度。中国发展这么多年，也不是没有积累的沙特阿美搞石油的，那未来肯定也会继续上涨，不可能停滞不前，他在发展的时候另外两者也在发展。

特斯拉Q2财报：营收超1144亿/产量超25万辆/持续投资扩大产能

易车讯 7月21日，特斯拉Q2（二季度）财报公布，营收达到169.34亿美元（超1144亿人民币），同比增长42%；净利润22.69亿美元，去年同期为11.78亿美元；总产量258580辆，同比增长25%；同时还出售约75%的比特币持仓，转换为法定货币。运营方面，随着全球各地工厂产能的稳步提升，下半年有可能再创自身的产量新记录。

得益于出色的经营业绩，截止7月21日美股收盘时，特斯拉股票上涨0.8%，报价742.5美元（约5016元人民币）/股，总市值达到7296亿美元。

在现金层面，特斯拉第二季度减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为6.21亿美元。同时，在第二季度，特斯拉的现金及现金等价物增长了8亿美元，达到183亿美元。

盈利表现方面，特斯拉第二季度GAAP营业利润为25亿美元，营业利润率为14.6%；GAAP净利润为23亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为26亿美元，GAAP汽车毛利率为27.9%。

在公司整体运营层面，尽管面临着包括上海生产受限和停工在内的诸多挑战，特斯拉仍实现了14.6%的行业最高水平营业利润率，6.21亿美元的正向自由现金流，在本季度结束的时候，实现了特斯拉单月产量最高的纪录。

据悉，在第二季度，特斯拉总产量258580辆，同比增长25%。其中，Model 3和Model Y产量242169辆，同比增长19%；Model S和ModelX产量16411辆，同比增长601。

另外，特斯拉二季度总交付量254695辆，同比增长27%。其中，Model 3和Model Y交付量238533辆，同比增长20%；Model S和ModelX交付量16162辆，同比增长753%。

柏林-勃兰登堡和奥斯汀的新工厂产能继续爬升。柏林超级工厂实现了单周产能超过1000辆的重要里程碑，同时本季度毛利率为正。由奥斯汀工厂生产的第一批装有特斯拉制造的4680电池和结构电池组的车辆，已向美国消费者开启交付。我们将继续投资扩大工厂产能，实现产量最大化。

随着弗里蒙特工厂和上海工厂都实现了有史以来的最高月产量以及新工厂的发展，特斯拉计划全力在2022年下半年创造全新纪录，也就是说有可能打破自身新的汽车产量记录。

马斯克希望能降低车型售价

在后续的“财报 *** 会议”上，特斯拉CEO马斯克表示，在多次涨价后，自己都觉得有点尴尬了，希望在某个时候能够降低价格。此外，Cybertruck的量产时间仍定于明年年中。

马斯克说：“不能仅仅因为越过了负担能力的界限，就把价格提高到某个任意的高水平，然后需求就会骤降。我们已经涨价好几次了。坦率地说，现在汽车售价处于尴尬的水平。但我们也面临很多供应链和生产方面的冲击，以及表现疯狂的通货膨胀。我只是希望在某个时候我们能把价格降低一点。”。

盛赞中国团队

特斯拉上海超级工厂“满电复产”，展现出“中国智造”的强劲韧性。在 *** 会议上，马斯克特别表示：“目前来看，目前最好的中国电动汽车制造商，实际上是特斯拉中国，这离不开我们优秀的中国团队。我个人非常敬佩中国各行各业的制造商，特别是电动汽车制造商。他们敢于参与全球竞争，同时也非常聪明、努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。总而言之，我们非常敬佩中国制造商，更尊重他们的能力。”

根据易车App“热度榜”显示的数据，特斯拉的新能源品牌热度排名第2位。如需更多数据，请到易车App查看。

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