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疯狂投资日，特斯拉又「杀疯了」？

3月2日，特斯拉2023年投资者日在得州超级工厂举行。

对于全球投资者来说，这是一个获取特斯拉战略和未来布局信息的重要窗口。

任何蛛丝马迹，都影响着华尔街金融面板上的数字跳动。

此次，整整3个小时的发布会，马斯克拿什么挑动投资人的敏感神经？特斯拉的未来行至何方？

备受期待的「Model Q」缺席了这一重要场合。

两年前，马斯克曾表示，他希望推出一款售价2.5万美元的特斯拉，让数以百万计的驾驶者能买得起这款车。

这辆或将下探至15万人民币的入门车型，一经推出，无疑将成为特斯拉横扫新能源市场的利器。

虽「低价车型」未出，但特斯拉成本的「大砍刀」再度挥下。

生产制造环节，特斯拉表示，下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50％，并将***采用公司自己设计的控制器，该车辆的工厂占地面积将减少50%。作为参考，到2022年，Model 3每辆车的成本已降低30%。

特斯拉全球副总裁朱晓彤表示，特斯拉产量达到了400万辆的里程碑，第一个100万辆用了12年时间，而第四个100万辆则用了7个月，特斯拉目标是每45秒生产一辆车。

组装工艺方面，特斯拉整车进行了升级，其将从Model Y开始减少零件数，实现一体化压铸，其中电池就是底板，座椅直接装在上面。

材料方面，特斯拉下一代平台将减少75%的碳化硅，下一代驱动单元的单位成本将降低1000美元，另外，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，它们将在紧凑高效的工厂里进行建造。

就连超充站，特斯拉也筹措了「降本大计」。

特斯拉充电负责人Rebecca Tinucci表示，特斯拉使用“Trip Planner”帮助车主实现更快、更便宜的电动汽车充电；特斯拉的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%；特斯拉第四代超充桩将率先在欧洲安装，特点是拥有更长的充电线，方便用户使用。

总之一句话，只要你能想到的「抠成本」细节，特斯拉都有所布局。「低价车型」的推出已经具备了一切现实基础。

当然，虽然主菜没上，但特斯拉还是贴心的为投资人准备了一些「小甜点」。

比如，造型酷炫的特斯拉的Cybertruck卡车确认将于今年内问世，未来还将转向48伏电力系统。

而按照官方发布的新车规划图来看，除了Cybertruck之外，不出意外还有Robotaxi

，以及一款新车型（上图中与Cybertruck并列），或将是此前有消息流出的厢式车Robovan。

既然是投资日，拉热钱就不能只纯靠产品。

接下来，掌声有请马斯克的「画饼」环节——「特斯拉宏图计划3」。

先简单回顾一下特斯拉宏图计划1和2。

简单来说，该计划的第一篇章（2006年）是特斯拉的品牌成立阶段，先造跑车。树立品牌高端形象，再进入大众市场，造主流车型；第二篇章（2016年），业务范围扩大，不仅提到电动汽车，还有太阳能屋顶、自动驾驶等设想。

到了2023年，可持续能源是「特斯拉宏图计划3」的核心主题。

在特斯拉看来，在当今的全球能源经济中，超八成采用了「既肮脏又浪费」的化石能源。

为了改变这一现状，特斯拉的蓝图是建造一个「由太阳能供电、靠电池运行并且以电动汽车为交通工具的世界」。

特斯拉计划，电池储能240TWH、可再生电力30 TWH、制造领域投资10万亿美元、能源要求为燃料经济的一半、占地面积低于0.2%、占2022年全球GDP的10%、无法克服的资源挑战为零。

有意思的是，这份明确到小数点后面的业务KPI，却没有看到Deadline。

马斯克提出，希望特斯拉的投资者不止是持有特斯拉的股票，也是地球的投资者。

「有一条通向可持续能源地球的明确道路。它不需要破坏自然栖息地。它不需要我们朴素，不需要我们停止用电，不需要我们在寒冷中。」

但不管怎么说，马斯克这犹如诵经般的演讲，格局是先打开了。

以上，基本是此次特斯拉投资日的主要内容了。

其他还有一些较为零散的信息，比如：特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的视频，视频中，这款人工智能修复了一代众多bug，不仅能行走，还能操作机器；

比如，美国德州CorpusChristi锂矿冶炼厂已经破土动工，计划12个月内投产。另外，特斯拉公布全球员工数达12.9万人，其中60%在美国。

再比如，特斯拉官方宣布下一家超级工厂落户墨西哥蒙特雷。

但不知道是不是「饼」吃多了，资本市场并非一片乐观。

截至美东时间3月1日收盘，特斯拉股价收跌1.43%至202.77美元，总市值为6416亿美元。

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手机上怎么开通特斯拉股票

您需要遵循以下步骤：

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新朋股份和特斯拉什么关系

新朋股份和特斯拉是合作关系。

新朋股份是A股唯一的特斯拉储能项目供应商，主要为特斯拉储能项目提供柜体，箱体和结构件。由于客户需求的高速增长，公司在上海和苏州新建厂房，全部都是为储能项目提高产能。

新朋股份目前是特斯拉屋顶光伏产业链唯一储能股特斯拉业务涵盖两大方面：新能源电动智能汽车。太阳能发电、能源存储、电动汽车充电等业务。

特斯拉上海市 *** 持股多少

1 上海市 *** 持有特斯拉中国公司的股份

2 具体持股比例未公开，但是根据相关报道，上海市 *** 在特斯拉上海超级工厂建设中提供了重要的支持和帮助，可能持有一定比例的股份。

3 除了上海市 *** 外，特斯拉中国公司的股东还有美国特斯拉公司和上海市浦东新区国有资本运营有限公司等。

割韭菜是什么意思

一般指被人忽悠赔钱或收割。

割韭菜原指韭菜达到了生长茂盛期，可以进行收割。股市中的割韭菜通常是用来形容散户的，因为散户在整个市场中处于劣势，当大户或者是高手抛售股票，散户的钱就像割韭菜一样被收割走了。意思是一部分炒股的人亏本离场，新生力量又加入股市，就像韭菜一样，割一茬很快又长一茬。

韭菜指金融圈的基层群众。不长记性的代名词。通常，这类人会被其他所谓的专家忽悠买股票、理财等金融产品，并最终以赔钱为结局。这种忽悠韭菜的行为即称为“割韭菜”。

割韭菜通常是用来形容散户的，散户因为在整个市场中处于劣势，当大户或者是高手抛售股票，散户的钱就像割韭菜一样被收割走了。由于散户是不断入市的，因此这些韭菜割了以后还会长出。

李想：“先定一个小目标，干翻苹果，斗过特斯拉！”

理想汽车，作为增程式汽车界的“流量明星”，近日，它又来博眼球了。在此之前，我们先回顾一下理想汽车去年的财报。

去年11月份，李想曾立下过2个flag：

1.    争取2022年内实现单月收入过百亿

2.    和连续七年的亏损经营说再见！

可根据理想汽车发布的去年全年财报来看，理想汽车虽然实现了营收的增长，达到了452.9亿元，但是它全年经营亏损仍然为36.55亿元，亏损同比增长259.3%，这也就是意味着理想每卖一辆车就会亏损1.52万元。不过对此，李想仍然很有信心！

今天的亏损是为明天的盈利

虽然理想汽车仍处于亏损状态，但是对于整个品牌而言，这是一个绝对的正面反馈，因为去年理想汽车的研发投入并不少，光研发费用就花了67.8亿元，同时它也因此得利，由于产品阵容的持续扩大，它的整体交付量得到了攀升，去年全年理想汽车的整体交付量达到了13.32万辆，相较于前年增长了47.2%。

另外，根据乘联会公布的1月份新能源SUV销量排行榜来看，新晋车型理想L9和理想L8均取得了不错的销量成绩，并且包揽了销榜的第5和第6名。

那么以全年交付量与今年1月销量这两份成绩单来看，它证明理想汽车正在逐渐夯实30～50万元的产品市场。

如果理想汽车能够持续以高销量的“姿态”在市场中站稳脚跟，那么盈利只是时间问题。

车轱辘猜测李想的信心应当就是来自于产品的销量，于是在今年3月2日媒体沟通会上，他再次定下了两个目标。

目标有二：占据更多市场份额 硬钢特斯拉和苹果

李想的两个目标分别为：

1.2027年占据20万元以上乘用车市场35%的份额

2.2030年成为全球领先的人工智能企业，对标特斯拉与苹果

那么根据李想提出的这两个“小目标”来看，在未来的日子里，理想汽车仍然会在研发方面持续投入，并且持续扩张产品布局。

首先，理想汽车目前旗下最便宜的车型理想L7最低起售价也需31.98万元，但李想的目标是20万元往上，也就是说理想汽车还会造更便宜的车，其中未露面的理想L5和理想L6就是最好的例子。

其次，针对于李想所说的2030年的目标，这个目标的基础也是建立在“研发“之上的，同样也需要大量投入资金，不过想要对标有深厚底蕴的特斯拉和苹果，车轱辘认为不会那么简单。

写在最后

从销量数据来看，理想汽车确实是一个有实力的车企，并且能在持续亏损的经济状况下一直走到今天，其经济实力也不容小觑，不过老实说，李想所定的这两个目标太过于庞大，4年时间，单品牌想要占据乘用车市场35%的份额，你把特斯拉这位猛将放哪里了？

再说用7年时间，让人工智能方面能与特斯拉和苹果匹敌，咱先不说能不能行，但光凭想法可是不能推动这“两座大山”的，紧接而来的，还有持续投入的大量资金，车轱辘想问：“理想汽车，你能抗得住吗”？

【本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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