要数最近美股市场最火的股票,特斯拉绝对是榜上有名。
进入7月以来,特斯拉市值几乎以每天“涨”一个福特的速度飞奔。目前,这只股票在过去7天就已经狂涨超过40%,不断刷新历史记录,股价已经达到1544美元,而去年10月底还不到300美元,市值已达2863亿美元,不但稳坐美国车企头把交椅,还把英特尔等一众老牌科技巨头甩在身后。
这时,分析师纷纷上调特斯拉目标价,其中高盛给出1300美元。相比于依然偏谨慎的高盛,摩根士丹利就乐观多了,直接给出了2070美元的更高目标价。
可以说,电动车的销售市场还没疯,车企的股价却先疯了。这时,特斯拉的对手们也在获益。
据海外媒体报道,电动皮卡汽车初创公司Rivian获得25亿美元新融资,这轮融资由T. Rowe Price Group领投,Soros Fund Management LLC、Coatue、Fidelity和Baron Capital Group参与。Rivian现有股东亚马逊和黑石也参与跟投。虽然Rivian此轮融资的规模高达25亿美元,也有多家新的投资机构加入,但他们董事会的席位,在此轮融资中并未发生变化。
还没量产 Rivian就得到很多钱
Rivian成立于2009年,较特斯拉要晚,是美国的一家电动汽车和自动驾驶技术厂商,电动皮卡将是其与特斯拉首个交锋的细分市场。
与特斯拉的CEO马斯克类似,Rivian创始人兼首席执行官斯卡林也是位典型的学霸:他本科毕业于伦斯勒理工学院,在麻省理工学院斯隆汽车实验室获得工程博士学位。目前,Rivian专注于电动皮卡车Rivian R1T和电动SUV Rivian R1S,两款车型提供超过640公里的纯电续航里程,并将在2020年底上市。
仅在去年,Rivian就进行了4轮融资,筹集到了28.5亿美元的资金。去年2月,Rivian宣布完成一轮7亿美元的融资,由亚马逊领投。随后福特领衔的投资者又向Rivian投资5亿美元。9月,Rivian又完成了一轮3.5亿美元的融资,由Cox Automotive投入。去年年底,Rivian又完成了一轮大规模的融资,T.Rowe Price领投,亚马逊跟投,黑石也有投资,他们向Rivian注入了13亿美元的资金。
当前,亚马逊、福特都是Rivian的战略合作伙伴。福特已同意基于Rivian的技术制造一款电动货车。亚马逊2019年9月从Rivian订购了10万辆送货车。不过,至今为止Rivian还没有一款量产车......
在美国电动车行业,特斯拉一直遥遥领先,但也不乏挑战者。当前,Rivian已经成为最有希望挑战特斯拉的电动车新创公司之一。尽管已经拿了这么多钱,但Rivian至今仍无一款量产车问世,简直是个奇迹。从多轮的融资来看,Rivian是绝对的电动车新创公司融资老大,就连其主要对手特斯拉都没有过这样的待遇。
合理吗?
值得注意的是,曾领投Rivian融资的T.Rowe Price就曾是特斯拉的更大股东之一,但在去年基本抛售了所有特斯拉股票。T. Rowe Price指出,“我们很高兴能与Rivian及其天才团队携手继续这段创新旅程,它们打破常规的新产品能让我们的星球有个更清洁的未来。”
除了Rivian,另一家初创公司,有着“美国卡车界特斯拉”之称的Nikola对电动皮卡市场也是虎视眈眈,已经借壳上市的Nikola从股市上筹得大量资金,最近也有不错的股价表现。
不管是已经上市的特斯拉和Nikola,还是获得大量资金的Rivian,有投资者开始产生疑问:考虑到上述电动车制造商的基本面,股价在近期狂涨令人疑惑。有分析人士表示,从整体来看,几乎所有电动车制造商都还处于大手笔烧钱阶段,只有特斯拉在赚钱,还不算是特别稳定,这显然与股价飙升数倍并不匹配。《巴伦周刊》认为,部分原因可能是这些电动车股票本身已经脱离了亏钱企业的属性,更倾向于是一种金融交易工具。在小白散户疯狂入场的情况下,他们被很多人买入。
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据路透社报道,为缓解公司目前资金紧张的状况,特斯拉近日宣布将增发210万股,计划融资5亿美元。目前,特斯拉面临着营收亏损和股价下跌的困境。该公司每次出售aModelS都会损失4000美元,8月5日股价也下跌了12%。公司迫切需要更多的资金来维持巨额支出。增发后,特斯拉股价上涨3%。CEO埃隆穆斯克表示,将自掏腰包购买8.4万股公司股票,总金额为2000万美元,以表示对公司的信心。目前,他是公司之一大股东,持有公司22.25%的股份。这是公司两年来首次增发股票。本次股票发行的承销商包括高盛、摩根士丹利、摩根大通、德意志银行、美国银行美林和富国银行。新股将用于2017年上市的Model3系列的研发以及美国内华达州特斯拉电池工厂的运营。
事实上特斯拉也好马斯克也好,从来都不是华尔街喜欢的好孩子,马斯克有很多特立独行的行为,都好不给华尔街面子,他们会有好多摩擦,从这个角度来讲,这个坏孩子十几年来一直在华尔街还能够融资,还能生存,本身已经是奇迹。所以从某种意义上讲,为什么大家也愿意看好它,不仅是马斯克这么传奇,也华尔街是需要一两个人去跟资本大鳄掰掰手腕。但是勇气归勇气,努力归努力,真正的财务问题还是得他自己扛。
特斯拉的股票还值得投资吗?现在是不是更好的买入/卖出时刻?
马斯克金融压力很大、债务很多,但是刚刚过去的2019年第二个季度,他交出了一份亮丽的财报,其销售额远远超过市场预期,收入也增加很高,但是华尔街还是看他不顺眼,跟着就说即使是这样,也证明不了特斯拉已经解决财务问题了,还说他这一次很可能是因为营销手段,因为砸了很多钱。特别是联邦 *** 对于购买特斯拉新能源汽车是有补税的,而到今年的6月底为止这个补贴政策就要截止了,很多人赶着在这个时候买他的车就是为了拿退税。那从这个角度来讲,它第二季度是透支了第三季度的销售额,这是华尔街的一个说法。
但其实我们觉的,虽然特斯拉资金很紧张,但是离所谓的破产还有很长的一段距离,他需要做到的是在量产跟利润之间找一个平衡,特别是大家别忘了,他已经进入中国,在上海要设厂,而且在上海当地它也可以找到融资,这样就大大减缓了它的生存压力。
可以的。特斯拉在美国上市。
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