特斯拉股票收益率,特斯拉净资产收益率低的原因

特斯拉股价近日来闪崩三分之一，这是发生了什么？

很明显，特斯拉现在已经度过了自己的黄金时期。从现在的股票交易价格来看的话，特斯拉的交易价格已经达到了每股566美元。相比较于他最高峰的时候，跌幅已经超过了36%，市值直接缩水了3000亿美元。但说实话，这一次的股票交易价格下跌对于特斯拉来说并不意味着不是一件好的事情。虽然这可能会导致很多投资者出现严重的亏损。但说实话，能够买得起特斯拉股票的人也不是一般人。那么今天我们就来探讨一下，为什么特斯拉会出现这样的股票下跌。

第一，特斯拉公司本身存在的水分。

其实在所有关于特斯拉公司股票交易价格的问答下边，我都进行过这样的描述，那就是特斯拉公司是一个非常善于营销的公司，它本质上披着一个科技公司的外壳，不断的生产项新能源汽车或者制造火箭进行火星移民。这样的计划看起来非常的宏大。但是我们要知道，在本质上来说，特斯拉之所以能够拥有这么多的热度，很大程度上是因为他们善于营销，能够把你推上风口浪尖。也正是因为这样，特斯拉到公司股票才能够一路水涨船高。在当时主要就是背后资本不断的投资他们。

第二，特斯拉价格的回归。

特斯拉价格的回归其实也就印证了一个观点，那就是新能源汽车现在正在回归理性。记得在当时，所有人都认为新能源汽车代表着未来，但说实话，没有一个产品可以代表人类社会的发展轨迹。汽车在我们人类发展的过程当中并不是一个必需品，所以他不用不能够代表我们高精尖的科技。而马斯克所宣传的移民火星计划，在我看来完全就是痴人说梦，最起码在100年的时间里边儿几乎是没有办法完成的。正如同一个名言所说的那样，他越宣传什么，就越缺少什么。虽然他一直信誓旦旦，但是在我看来，这是完全不可信的。

第三，特斯拉公司的股票为什么能够涨幅这么大？

这是那公司的股票之所以能够有这么大的涨幅，一方面是因为他们汽车销量的确非常的好看，从他们的公司财务报表就可以看出，这也是为什么在当时有很多的资本投资他们。但是随着特斯拉火箭的发射失败，再加上市场当中的份额正在逐渐的降低，所以他们的投资正在逐渐的恢复理性。

特斯拉净资产收益率低的原因

1、成本高，员工待遇与做工设计导致的成本高。

2、收入低，由于受到品牌受众限制收入低。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（PaloAlto），市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

特斯拉，你值得拥有！

初次关注特斯拉的时候是2017年，一个朋友和我打赌，说特斯拉百公里加速不会超过3秒，特斯拉电动车以那个时候加速快、外形炫酷著称，是年轻人追求的时尚，这番话像一块烧红烙铁，在我的脑回路里留下痕迹。

后续在关注的时候，已经一年前的年初，那个时候特斯拉正处于内忧外患的复杂环境下，先是各种被美媒曝光的自燃车体，后续有因为市场不接受，加上特斯拉的直男销售方式直接导致销量提不上去，所以不被资本市场所看好，资金链始终是个大问题，最后CEO马斯克断臂求生，又重新发新股，相当于公司自贬身价去稀释股权，吸入更多现金，这才度过最为艰难的时期。

因为男性与生俱来对速度和外形的追求，自己的一直看好特斯拉这家企业的，19年我们共同见证了上海的超级工厂的建成，这意味着中国无需进口，只是在本国就可以买到特斯拉电动车，大大降低了进口贸易税，原材采购成本，紧接着订单增加，企业现金流趋稳，种种利好的消息接踵而至。

公司股价由19年年初310美元开始阴跌，6月7日跌至最低176.99全年历史最低点，后持续震荡至11月涨到300点后，截至19年第四季度，现金流逐渐增多，盈利增多，到发文前股价已在650美元。

也就是说，如果你在19年6月份开始买入特斯拉的股票，到现在为止，你的投资收益率大概在300%，当然，很少有人能够选择好这么准确的时间点，购买一家公司的股票。不过，即使你在中位数的300美元的价格入场，收益率也在一倍以上了， 严肃的投资者眼里，这已经是很高的收益率了，要知道巴菲特的年华符合收益率也只是在25%。

人们很容易被高涨的价格吸引进来，而忽略了那些真正有价值的公司，当那些有价值的公司经历危难期——股价低迷的时候，也总是很难吸引到理智的投资者，因为恐惧会阻碍自己对未来收益的评估，错过以最低成本持有价值股的时机，人们总相信好货不便宜，好的东西就应该是贵的，可他们忘了，好东西也不是一蹴而就的，也是从"烂东西"慢慢地变成"好东西"、

如何判断一家公司的好坏呢？

首先应该看这家公司的产品是否有足够高的护城河，能否有自己品牌的口碑，长期来看是否有足够高的市场份额，如果不能拥有这家公司超过7年，那么就不要拥有一分钟（巴菲特老爷子说的是10年，目前经济周期已经相比之前快了很多，所以做出的判断会更加提前）。

显然，特斯拉从松下的电池高续航能力，还是自己的智能驾驶技术，以及流畅的外观流畅度，都是行业里的翘楚，牢不可动的坐着头把交椅，作为投资的标的，我们相信特斯拉会有更加广阔的发展空间。

面对中国的消费市场，人口基数众多，且特斯拉国产化会更加便宜，低端产品会在在30-40万人民币左右，加上ZF会大量加大充电桩的安置，可以说，这会满足很多中国阶级对驾驶的满足感，同时也会多国内电动、以及传统汽车的格局产生影响，对中端消费群体继续进行普惠。

最主要的是，中国电动车领域的霸者还没有出现，所以很难有与之抗衡的企业，目前潜在的竞争对手会是比亚迪、吉利，在电动车这条路上，弯道超车的很难会是那些过去的豪华汽车品牌。

竞争之下才有更好的国产车，当年中国进入WTO，很多人都担心中国的产业都被别人抢了过去，没有核心竞争力就将失去市场，可那一次，我们和发达国家的市场，产生了有机结合，最后在制造端牢牢把握着市场，拥有了现在世界工厂的成就。

你可能会说，电车毛病太多啦！在北方冬天亏电严重，且充电桩太过稀少；在南方经常出现自燃，危险性太太；续航能力太差，出个城跑不了多久就没电了……

这些问题的确存在，人类是灵长类动物，关注一样事情的时候很难关注另外一些事情，那么我和你说说关于特斯拉的其他事情：

12年的时候，特斯拉才正式发布了第一款电动跑车，那个时候电动车还不是老百姓的座驾，完全是富家子弟的炫耀品， 也就是说，从12年到现在，电动车的发展还只不过是个8岁的孩子，而汽车发展了多久了呢？

1885年德国人卡尔本茨研究出的第一辆汽车，汽车已经经过127年的发展，发展到如今的样子，而电动车才只是用了10年不到的时间，做成了现在的样子，对于这个8岁的孩子，我们可能有点要求过高了，况且，每一家企业，都会经过这样一个逐渐完善的过程。

短期内，期望不要过高；长期内，期望不要过低。

对于一家公司是否值得投入，我们只需要知道他是不是行业里最好的，之前我们研究的条件是：

第一，给当下的公司估值，看估值是否合理

第二，评估公司未来的竞争力

第三，等待并抓住股价大幅低于实际价值的机会

根据买入条件的判断，虽然特斯拉有太多不完美的地方，内忧外患也是刚刚被解决掉的事情，可结合19年初至11月份的价格，特斯拉是非常值得买入的公司，在行业里有头部优势，具有极强的竞争力，且在19年1-10月里，股价大幅低于实际价值，且被股权稀释后，后来者可以拥有更多持有"便宜货"的本钱。

你肯能会有个疑问，既然特斯拉这么好，可现在股价已经相比300点的时候高出一倍了，还值得买入吗？

先说答案：值得

首先，特斯拉满足价值投资的一切需求，拥有足够的竞争力和足够的竞争壁垒，未来也会是很有竞争力的企业，目前的估值是对特斯拉当下盈利情况的晴雨表，是目前的最高点。

那么，我们究竟的问题就是，买入时机是否适合？会不会因为估值太高，被套牢的太久，要知道，绝大多数人不会有那么长的耐性等待周期回升的。

我们所采取的判断方式，都是滞后判断，就是根据之前过往的价格，来判断当下的价格是否合理，而不会基于长时间的考虑，所以，我们无法判断当下的价格相当于未来1年内的股价是高是低，能够肯定的是，现在的价格相对于未来3年后的价格一定要低出很多。

我们也无法捕捉到那个最低的点在哪，因为所有的判断都是滞后判断，我们能够采取的策略只有一个——定投策略，即在一定时间内，持续地等额地购买特斯拉的股票。

这相当于我们用均价买入了一家企业，因为身处外界的我们，无法准确的估算出公司的股价，如果总是对比来看，猜股价的上涨与下跌，无异于在抛硬币，而每一次正确的概率会是50%*50%=25%，每一次的错误操作，势必会带来严重的本金损失。

而采用定投策略，相当于用均价来买入特斯拉，我们既不会买在最高点，也不会买在最高点，牢牢的拿住，等待一个大周期过后，大概在3-5年，回头再来看看，这家公司的价格会如何，预测这家公司的市值将超过2万亿，超过顶峰时1亿元的的苹果市值。

等待下一个周期的到来，这家公司必定是我们难以上车的企业了。

特斯拉市值缩水3000亿美元，发生了什么？

胡润全球富豪排行榜公布，埃隆马斯克，今年太厉害了， 他的财富居然高达1.28万亿元人民币，比中国唯一上榜胡润全球富豪排行榜的养生堂创始人钟睒睒5500亿元人民币高出了两倍不止。马斯克成为首富的原因是因为今年马斯克的特斯拉的市值居然升高到8000亿美元，这一飙升直接就让马斯克实现人生巅峰了。马斯克今年尝到了世界首富的滋味，一点躲在哪里偷偷乐呢，马斯克不仅对新能源汽车充满雄心壮志，深入外太空也是野心勃勃。

但是马斯克刚成为世界首富没有多久，特斯拉的股价又出现了暴跌，跌掉的3000亿美元是个什么概念呢，相当于福特和通用汽车总和的两倍。

一、特斯拉市值缩水的原因：

其实特斯拉市值的缩水早已经有迹可循，今年美国遭遇了一股强大的冷空气，导致美国受灾严重，中西部地区纷纷断水断电，缺衣少粮。受灾最严重的地区当属得克萨斯州，得克萨斯州凭一己之力为全美国贡献了很大一部分的电力，刚开始还好，但是日子长了，得克萨斯州想，总让我当冤大头这也不合适啊，于是得克萨斯州宣布我脱离全国的电力系统，我自己单干，我自己用我自己的一套电力系统。这种做法在平时是没有任何问题的，但是到了关键时刻问题就来了，得克萨斯州遭遇大面积的寒潮，这时候由于线路老化等原因，该州的电力供应非常紧张，电价飙涨，人们不是没有电用，就是用不起电。

该州还是自己的一套电力系统，其他州想帮你供应点电，为你输点血都输不了，因为什么，你皮太厚，我针头扎不进去。这大部分的芯片产业可都在该州呢，该州芯片工厂因为缺电的缘故，纷纷停产停业，那些需要芯片的行业没有芯片，也跟着倒了霉，这个汽车行业就是因为缺少芯片才纷纷市值缩水，日子真是不好过啊。顺便说一句，拜登放松了对中国的芯片限制，也是与此有关，目的是想让中国增加芯片产量，美国芯片产能不足，然后让我国增加芯片产量，替美国分担产能不足的问题。

这也就是特斯拉市值缩水的真正原因。

二、我的看法：

其实我个人并不喜欢上市的公司，因为上市公司虽然可以一夜暴富，但是也可能一夜变穷，像华为和老干妈这种不上市的公司不会受股价影响，我个人觉得才是一个健康的企业。虽然特斯拉市值缩水了，但是这对马斯克来说构不成太严重的影响，也许将来他的市值还可能再涨回来呢。

20天蒸发2万亿，特斯拉和蔚来究竟怎么了？

经历了2020年的疯狂后，近日，造车新势力在美股遭受重挫。

截至3月4日收盘，美股市场上，蔚来（NIO.N）股价报39.28美元，下跌5.42%；小鹏汽车股价报29.36美元，下跌2.23%；理想汽车股价报22.32美元，下跌1.98%。三家公司的股价均触及近期最低点，距离2月初的高点相比，理想下跌30%，蔚来跌了37.5%，小鹏跌幅达到40%。

作为造车新势力领军品牌的特斯拉，也从2月2日872.79美元的高点跌至如今的621.44美元，跌幅达29%。这四家公司市值从峰值蒸发了3229亿美元，约合人民币20100亿元 ，相当于蒸发掉1.5个丰田汽车。

对于新能源汽车股价的连续暴跌，不少分析人士说这是正常的估值回调，才成立几年的公司怎么也不可能比宝马、奔驰、大众的资产大，非理性总是要回归的。事实真是如此吗？编辑认为，非也，大错特错！

事实上，近期美股并非只有新能源股票下跌，整个大盘都是一片狼藉。3月4日，美国三大股指全线收跌逾1%，道指盘中跌逾700点，收跌345点或1.11%，纳指一度跌逾3%，收盘跌2.11%，标普500指数收跌1.34%。至此，美股三大股指3月以来已全部录得下跌，纳指更是抹去了今年以来的所有涨幅。

而导致美股下跌与美国10年期国债收益率的急速拉升息息相关。本周三，十年期美债收益率上涨逾8个基点，最高曾攀升至1.498%，周四更触及1.57%的本周以来最高位，从过往走势来看该指标已经回到疫情前水平。

美国国债收益率上升为何会导致美股下跌？美国国债是除股票外国际上流动性最强的投资资产之一，而所谓国债是指一个国家 *** 缺钱时就会发行债权，向社会借钱，债权就是借钱的凭据。近日，拜登 *** 批准了1.9万亿美元的疫情救济方案，但是美国财政部并没有这么多钱，就要发行大量的债权，引发债权价格下跌，收益率提升。

同时，随着2021年以来新冠疫苗的逐步接种，美国疫情有望逐渐好转，且在去年低基数的基础上，2021年美国经济会有相当不错的增长。在通胀本将上行的背景下，拜登 *** 1.9万亿财政刺激方案进一步致使通胀预期上升。

当经济复苏，通胀上行时，投资其他资产的回报率将大于无风险的债券，市场上的资金倾向于卖出债券，买入其他资产追求更高的回报。因此债券价格下跌，债券收益率上涨。

国际金融市场对美国10年期国债的收益率有一个心理临界点，主流机构认为这个临界点为1.5%。因为根据过去美联储的动作，十年国债收益率一旦超过1.5%，美联储就会加息来抑制经济过热和通货膨胀。梅隆银行投资管理公司首席经济学家沙米克·达尔（Shamik Dhar）近日表示：“市场开始担心巨额的财政和货币刺激以及强劲的复苏将加剧通胀，投资者应该警惕。这些因素对股票和债券市场的影响将完全取决于各国央行选择如何应对，如果他们收紧货币政策，股市和债市都将受到影响。”

面对美联储极有可能的加息政策，大多数企业、尤其是造车新势力这种靠融资存活的科技企业，借贷成本可能大幅上升，从而影响到企业利润，进而导致股票市场下跌。

因此，无论是特斯拉，还是蔚来、小鹏、理想，不过是美股雪崩中的一片雪花罢了，并非新能源的泡沫破裂。

马斯克的身家暴跌，他现在的身家情况如何？

2022年4月初，特斯拉CEO马斯克登上《福布斯》全世界亿万富翁榜，那时候都没想到，在美股不断暴跌的影响下，他变成2022年损害最严重的富商。

彭博亿万富豪指数表明，截止到5月11日周三收市，马斯克的本人净资产总额为2160亿美金，一天内挥发156亿美金，这一经营规模超出了该富商指数排名前12位的马斯克之外别的九名富商单天损害总数，是排行仅次马斯克的亚马逊创办人贝索斯一日财产损害额的4.4倍。

下列彭博亿万富豪指数截屏由此可见，排名前12位的富人中，这周三个人资本不降反升的仅有LV母公司LVMH的CEOBernardArnault和墨西哥富豪CarlosSlim。贝索斯和排在第四位的微软创办人比尔盖茨各自一日资本降低35.3亿美金和10.2亿美元。但是，马斯克现阶段的家产还远超别的富商，比贝索斯的净资产总额高67%。

大家都知道，马斯克的自身资本关键来源于持仓特斯拉。两个星期前马斯克在推特（Twitter）董事会接纳其回收后三天内售卖超出960亿港元特斯拉个股，在这里一被视作给回收筹集资金的售卖套进行后，马斯克拥有特斯拉约1.63每股公积金，接近占公司股权数量的16%。

马斯克那时候称，以后并没有进一步售卖特斯拉个股的方案。以拥有1.63每股公积金估计，这周三特斯拉收跌8.25%，马斯克的特斯拉持仓总市值出现缩水约107.5亿美金。这也是马斯克的特斯拉持仓这周第二日单天挥发上百亿美元。

本周一，特斯拉收跌9.07%，马斯克的持仓总市值一天出现缩水约128亿美金。周二，伴随着特斯拉收涨1.64%，持仓一天“加血”21亿美金。截止到周三收市，特斯拉股票价格三日累跌15.2%，马斯克的持仓三日总计出现缩水超出214亿美金。

自4月初《福布斯》发布马斯克变成全球首富至今，特斯拉的股票价格已累跌接近30%。换句话说，仅在特斯拉持仓层面，马斯克的本人身价要出现缩水三成。今年至今，特斯拉股票价格跌约40%，彭博亿万富豪指数表明，马斯克近年来财产挥发541亿美金。为此估计，短短的一个月，马斯克的资本就降低了近400亿美金。

但直到本周四，美股的下挫还未完毕，特斯拉周四盘里更新日低时跌超7%，此后下滑下挫到3%之内，这周四日的总计下滑已经超出五日跌超15%的上星期。并且，华尔街唱空美股的心情愈来愈浓厚。假如暴跌的发展趋势都还没反转，马斯克的财产必定还需要大幅度出现缩水。

高盛公司2022年已持续2次下降标普500指数的年末总体目标。该公司现阶段对标普500指数的预估为4700点，这代表着美股在2022年的收益率甚为负数，但是较现阶段水准增涨了14%。汇报称，假如防止衰落，该指数仍有可能增涨，但经济发展衰老很有可能会让标普500降到3600点。

美国银行投资分析师上星期顾客汇报中并并没有下降对标普500指数预计，但表明销售市场还将再次下降。据美国银行的数据信息，标普500指数取得自1939年至今最烂的前四个月，全世界市场的售卖潮还将坚持下去。

本周二，高盛公司总裁全球股票投资分析师PeterOppenheimer表明，投资人已经消化吸收了许多负面情绪，包含对通货膨胀和提高、中央银行现行政策缩紧及其乌克兰矛盾的忧虑，暗示着狂跌后为股票市场造就买进机遇。但周三摩根士丹利总裁美股投资分析师MichaelWilson就表明，美股暴跌并未完毕，伴随着经济发展减缓的忧虑加重，觉得美国和欧洲股票市场仍有进一步调整室内空间。

Wilson依然觉得，美股并没有体现出gdp增速较现阶段水准变缓的预估，预计标普500指数会在近期下挫，随后在来年春天飙升至3900点，比现阶段水准低约2.5%。

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