特斯拉股票入股时间表,特斯拉股票拆分过几次

腾讯投资特斯拉多少股份

腾讯以17.78亿美元持有特斯拉5%的股份。但是，当特斯拉股价持续上涨的时候，也就是说，不到三年的时间，腾讯逐渐减持，退出特斯拉，但当时，腾讯至少赚到了两倍的投资。遗憾的是，腾讯没有长期持有。否则，按照目前的市值，腾讯的投资价值为391亿美元，是初始投资的22倍。

1、 腾讯控股入股特斯拉，如今账面回报翻了近四倍，浮盈近60亿美元。从2017年3月开始，以每股203美元的价格投资特斯拉，如今特斯拉一度逼近1000美元大关。在JD.COM成功投资后(京东。纳斯达克)和美团点评-W (03690。HK)，腾讯控股的“高超投资水平”再次让人看了印象深刻。

2、 2019年第四季度，特斯拉归属于股东的净利润同比下降25%，2019年下半年，净利润同比下降近45%。2019年仍无法摆脱近10亿美元的亏损，但现金流状况有所改善。特斯拉主要投资人巴伦资本(Baron Capital)创始人罗恩·巴伦(Ron Baron)主张，特斯拉未来的营业收入可能达到一万亿美元。据第一财经记者测算，特斯拉未来销量将远超丰田(TM)。如果它想实现数万亿美元的收入。

3、 2017年3月底，腾讯控股以17.78亿美元的价格收购特斯拉816.75万股，持股比例为5%，成为特斯拉第五大股东，持股成本约为203美元。但腾讯此次收购的股份为被动股份，持有人不能参与公司具体经营决策。他们只能通过买卖股票获得投资收益，这只是金融投资。对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克当年在社交平台表示，“很高兴腾讯能成为特斯拉的投资人和顾问。2019年6月，特斯拉股价还不到200美元，马花藤还处于“被套”状态。市场一直在质疑多年亏损的特斯拉是否有能力实现盈利。然而，随着特斯拉连续两个季度盈利，尽管全年仍亏损8.62亿美元，腾讯控股在股价半年内翻了近4倍后，实现了约60亿美元的浮动利润。

4、 中国制造Model 3于2020年1月7日正式交付。此外，特斯拉发布国产Model3版本官方降价，价格从此前补贴后的3.3105亿元降至2.9905亿元，价格跌破30万元，降价的步伐和力度超出市场预期。北京一位知名基金经理告诉第一财经记者，过去10年，国内电动汽车并不是一个由消费者真实需求驱动的行业。里面有很多 *** 补贴，成本比燃油车高。它们更多地用于出租车和公共交通系统。但特斯拉国产化后，MODEL 3仅售30万元左右，有望受到更多中国消费者的青睐。

特斯拉股票拆分过几次

特斯拉股票只拆分过一次，腾讯证券8月27日宣布，特斯拉将正式拆股。在苹果公司采取类似行动后，特斯拉决定以1比5的比例瓜分股份。作为回应，特斯拉股价上涨，至周三上升至2150美元关口。这是特斯拉有史以来第一次进行股票拆分，因此，许多投资者对这一过程并不熟悉。

特斯拉股票拆分的几个细节？

特斯拉在新闻发布会上公布了股权分置的消息。这包括投资者必须知道的三个重要日期。在8月21日星期五之前，书上的每个股东都有权为所持有的特斯拉股票领取4股普通股的股息。通常，所谓的“注册日期”是决定谁有权获得特斯拉发行的附加股票的唯一决定因素。8月28日(周五)是特斯拉实际发行其他4只股票的日子。最后一个值得注意的日期是8月31日，下周一是特斯拉股票最终以分拆后的价格开始交易的日子。投资者预计股价将是分期完成前的五分之一。

从现在开始到8月28日之间，谁能得到购买的追加股票？

一个非常令人困惑的事情是，特斯拉用来分割股票的分配方式和股利的分配方式不同。关于普通现金股利，记录日的在籍股东可以获得股利。否则，就不能。因此，如果在分红日以后出售股票，即使不再拥有该股票，也可以获得现金股利。相反，如果在分红日以后买入股票，则无法支付股息。

如果你不参加分割过程，只想购买分割的股票，也可以在8月31日以后购买。不同的管理公司有自己的程序处理股权分置的会计记录。因此，不应该期望在周五收盘后立即在账户上看到新股。但可以合理地预计，到8月31日周一，投资者将获得分割后正确数量的股票。

特斯拉市值行业最高，戴姆勒和丰田身为股东却卖早了股票

2020年以来，特斯拉似乎进入了一个爆发期，最能反映其价值的特斯拉股票更是不断创出新高。

从今年1月开始到现在，特斯拉的股票已经上涨了300％，市值超过了通用汽车，福特，宝马和法拉利的总和，并超越了所有竞争对手，成为全球市值最高的汽车制造商。

股市造起富来，在成就个人巨额财富的路上让你难以想像。由于特斯拉持续的股票上涨，现年49岁的特斯拉CEO埃隆·马斯克，现在的资产净值达到了740亿美元，已名列全球第五大富豪之位。

而在今年3月，马斯克的身家还不到250亿美元，在《福布斯》富豪榜上排名第31位。短短几个月后资产就达到了740亿美元，财富上升之快，有如坐上了火箭，可能连他自己都感觉有点懵圈。

毫无疑问，特斯拉已经成了股市里的“造富机”。可惜的是，那些曾经在早期就入股特斯拉的股东，看到如果飞涨的特斯拉股票，以及马斯克从一名不起眼的富豪一跃变成全球第五大富豪后，内心的感受是不是要崩溃？

汽车民生网从外媒报道中挖掘到了特斯拉曾经的股东，其中就有同是汽车制造商的戴姆勒和丰田的身影。以下专门介绍这两位股东当时是如何持有特斯拉股票，之后又是如何卖出，错失了此次绝佳的投资机会。

据外媒报道，早在2007年9月，在全球金融危机爆发的前夕，马斯克飞往戴姆勒总部——德国斯图加特，拜访时任戴姆勒全球研发负责人的 Thomas Weber。经过几轮沟通，直到2009年1月，戴姆勒终于在特斯拉下了一笔电池包订单，总价值4000万美元，用于Smart。同年5月，戴姆勒投资了5000万美元，获得了特斯拉9.1%的股份。

对于彼时四面楚歌的特斯拉来说，这9000万美元是雪中送炭的救命钱。而且不知道是否因为戴姆勒的示范效果，同一年丰田也向特斯拉投资5000万美元。当时电动版的RAV4采用的就是特斯拉电驱动动力总成。

到了2014年，戴姆勒卖出这些股份时，经过增资稀释持股比例降到4%，戴姆勒的500万股卖了7.8亿美元，5年赚了近15倍。在当时看，已经是一笔获利非常丰厚的投资。

有趣的是，2014年丰田也开始陆续减持特斯拉股票，直至2016年底全部出清，并且终止跟特斯拉的合作。丰田从这次投资中，获利颇丰，只是很难预料到，特斯拉的股价在今天为什么会这么劲爆。

跟丰田一样，戴姆勒没有想到，时间又过了6年，这些股份的价值竟然又增长了好几倍，现在已经价值73亿美元。特斯拉的市值更是一举超过了丰田，成为全球市值最高的车企。

反观戴姆勒自己的股票，其市值只有400亿欧元，大约为特斯拉市值的1/6。今年上半年，奔驰全球销量也下滑了20%，戴姆勒股价的波动，跟销量下滑不无关系。

投资特斯拉，虽然大赚一把，也不算投资失败，但看看现在特斯拉的股价，戴姆勒多少会有遗憾。

这个遗憾或许还会待续，如果戴姆勒把现在股价以及汽车销量双双走低，再跟特斯拉以及其销量双双走高相比，一低一高，戴姆勒可能哭都没有眼泪。

丰田投资特斯拉因“早退”造成的损失，其悔意相信跟戴姆勒不相上下，他们或许在深夜里曾这样拷问过自己：如果现在抛售特斯拉股票，是不是就成了第二个巴菲特（股神）呢？

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马斯克占股特斯拉多少股份

截至2021年12月31日，特斯拉CEO马斯克持股为21.2%，The Vanguard Group持股为6%，Blackrock持股为5.1%，Ira Ehrenpreis持股为1.5%。

据美国SEC文件显示，马斯克还于2022年4月28日合计出售了523万股特斯拉股票，出售价格为每股822.68美元至902.85美元，价值约45亿美元。

此前两天，马斯克也出售440多万股股票，每股成交价格在870至1000美元之间，总价值约40亿美元。也就是说，马斯克一周时间套现了超过85亿美元。

也就是说，过去不到一年时间，马斯克累计套现超过200亿美元。

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