国内汽 柴油价格分别提高225元和215元，油价持续上涨的原因是什么 (汽油柴油价格上调原因有哪些)

国家发改委发布通知，国内的汽油和柴油价格，分别按照每吨上涨225元和215元。油价上调在2021年已经不是一回两回了，据不完全统计，上半年国内油价上涨了5次以上。其实不单单是国内，国外的油价也在持续上涨，在美国很多地区的油价正在朝着每桶80美元的价格前进。

而出现这种情况，主要涉及到三方面原因，一是经济回暖，需求量大大提高；二是产量问题，现在的产量远远跟不上供需；三是大国之间的竞争，原油是限制别国最好的资本。

1、国内油价再次上涨

国家发改委网站消息，根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。

自2021年开始到现在，国内已有十几次油价调整，其中大部分都是上调。而这次的调整，也在大多数人的意料之中。因为国际油价在不断上调，所以国内上调是必然趋势。现在加满一箱油，需要比原来多花9块钱。

看似没有影响，可对于那些经常开车的人，这可不是一个好消息。很多网友都表示，自己决定卖掉汽车走路或者骑共享单车上班。毕竟油价连续上涨，对生活也是一个不小的压力。按照这种趋势，以后肯定还会持续上涨。

2、国际油价上调

国籍油价在不断上涨，目前正朝着75美元一桶的方向进发，从国际形势看来，上涨到80一桶也不感到例外。出现这种情况，主要是经济回温和减产所致。

随着疫情的慢慢离去，各个国家的经济正在复苏，此时对油的需求肯定会大幅度上涨。仅仅是这一个原因，都足以让油价上涨，更何况还有减产。根据数据显示，2018年美国有1052部活跃钻机，而现在减少了一半以上。现在的价格，也是自2018年以来最高的时候。正所谓，物以稀为贵，油价高也很正常。

3、相互牵制

国家与国家的外交，不单单是为了和平，还要考虑到资源问题。像是澳大利亚，突然翻脸导致我国钢铁价格大幅度上升。而美国现在和伊拉克关系不好，各种新闻层出不穷。作为国际原油主要的出产国，伊拉克局势动荡不安，价格肯定要上涨。这不单单是影响的两个国家，而是全部需要原油进口的国家。随着国际油价的上涨，国内自然也要提升。

汽油、柴油价格再上调，为何近期的油价上涨的如此频繁？

为什么油价一涨再涨？虽然油价一直在涨，但不会一直涨。上升到某个临界点，自然会下降，这是市场供求决定的，不值得大惊小怪。为什么现在油价在涨？主要原因是疫情的影响。这场流行病使全球经济陷入停滞状态。石 *** 业受到重创，一度导致石油期货出现负值。石油工业的许多企业破产了。然而，随着疫情的减缓和全球经济的复苏。

石油供应存在很大问题。首先，许多石油公司破产，导致产量下降。二是疫情影响缺工，导致产量无法恢复。第三，美联储疯狂开印钞机，油价因美元贬值而上涨。以上因素是油价持续上涨的原因。但全球石 *** 业并不是寡头垄断的。所以当石 *** 业产生巨大利润的时候，自然会有越来越多的企业进入。这将使原油价格恢复到正常水平。

国家发改委(NDRC)发出通知，国内汽、柴油价格每吨分别上涨225元和215元。2021年油价上涨不是一次两次。据不完全统计，上半年国内油价涨幅超过5倍。事实上，不仅国内，国外油价也在持续上涨。在美国的许多地方，石油价格正朝着每桶80美元的价格迈进。这种情况主要涉及三个原因。一是经济回暖，需求大增。

二是产量问题，目前产量远远跟不上供需；是三大国的竞争，原油是制约他国的最好资本。按照目前的情况来看，至少要到明年才会有所改变。所以我们要长期忍受高油价！大多数人认为国际原油价格上涨导致成品油价格上涨。原油价格上涨不是经济过热或需求增加造成的，而是世界石油贸易美元化，美元贬值造成油价上涨。然而，中国的经济一枝独秀。人民币对美元一直在升值，人民币购买力增强。2021年以来，国内已有十几次油价调整，大部分是上调。这种调整也是大多数人所期待的。因为国际油价不断上涨，国内上调是必然趋势。现在加满一箱油要比以前多花9元钱。

国内油价上涨的原因是什么

国际油价回落至100美元以下，国内又涨价

据说，3月18日凌晨，汽油将再一次大幅提价。从3月16号开始，加油站就密密麻麻的排队。

让广大车主不解的是，国际原油价格在下降。已经从超过120美元逼近史上最高点，跌到100美元以下。

新能源车主笑着说，你们加油吧!

那么问题来了。

第一问，为什么国内油价会在国际原油价格暴跌的时候上涨?

其实没那么复杂，就是一个巧合。

国内成品油零售价和国际原油价格有一个联动机制。

2016年发布的《石油价格管理办法(试行)》规定，汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。

汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24 时。当调价幅度低于每吨50 元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

另外，办法规定了天花板价和地板价，当国际原油价格高于120美元或者低于40美元时，按照天花板或地板价执行。

恰好，3月18日凌晨，到了第10个工作日，而计价依据是之前原油高涨时的价格。

第二问，原油价格上涨对两桶油什么影响?

按照常规理解，售价贵了，进价也贵了，没什么影响。

但实际上呢?

两桶油的净利润和原油价格走势高度正相关!

这又是为什么?

时至今日，仍然有人认为中石油是以油田为主，中石化以炼油为主。其实，随着中国早就转型为大规模的原油进口国，原油对外依存度超过72%，两桶油都不依赖自有油田业务了。都靠炼油和加油站业务，虽然还有一部分自有油田，但主要原油都依赖进口。

由于两桶油账面巨额存货(中石化近2000亿，中石油近1500亿，原油为主)，当原油价格走高的时候，存货本身就带来了盈利。

两桶油的存货周转率均在30天左右，这意味着现在出厂的汽柴油、石化产品，其实“真实”成本是30天前的采购价格。

在油价上涨区间，油价涨得越快，两桶油的利润就越高;反之，在油价下跌区间，油价跌的越快，两桶油赔的越多。

第三问，如果将来普及了新能源车，两桶油会破产吗?

除了炼制成汽油柴油烧掉，原油大约有40%以上被炼制成石化产品，用作塑料、衣服、化妆品、电视、计算机汽车配件等原材料。

即便是新能源车，也有大量的零部件采用了石化制品的原材料。

所以，假如新能源车完全取代了燃油车，两桶油依然能维持差不多现有一半的石化产品的生产规模。

只不过，两桶油遍布全国的5万座加油站，亟需转型了。

国内汽柴油零售价下周将再迎上调，油价上涨主要受哪些因素影响？

国内汽柴油零售价将迎来上涨，主要和原油价格上调有关，和原材料上调有关，和运输费用上调有关，和世界局势有关。

原油价格

原油价格起伏不断，国内汽柴油的零售价也将受到原油价格的影响。总体上说，世界原油价格下调，中国的汽柴油零售价也会下降，世界原油价格上调，中国的汽柴油零售价也会上升。之前国内的汽柴油零售价下调，如今价钱又要上调，油价上涨就是和原油的价格有关，受到了原油上涨的影响。

原材料

无论是世界油价还是国内油价上调，和原材料有关，如果原材料的价格上调了，油价肯定会上涨。这些行业都是息息相关的，物价水平高，导致什么都上涨，油价也要上涨，相信会给有车的人带来压力。原材料的价格不断的上涨，油价也会不断的上涨，这都是有直接关系的。

运输费用

国内汽柴油的价格上涨，只要和运输费用有关，运输费用升高，那么汽柴油的价格也会升高。行业和行业之间都是相互的关系，物价上涨，原材料上涨，运输费用肯定会上涨。因为原油的价格上涨，导致油价上涨，导致原材料上涨，导致运输费用上涨，直接影响了油价。

世界局势

世界原油的价格和世界局势有关，如果全世界都是和平的状态，世界原油的价格也会很稳，每个国家的油价都会好的。然而世界并不和平，有的地方还在闹矛盾，所以世界局势不稳定，导致原油的价格不稳定，不排除有的国家将从中牟利，所以故意抬高原油的价格。因为国际原油的价格上涨了，所以导致国内的油价也会上涨。如果全世界都和平了，油价也会相对稳定一些，还有一种 *** 就是不开车，低碳环保还能节省油钱。

柴油气1油。为什么涨价？

因为最近国外局势比较动荡，所以柴油气，都已经开始涨价了。车用汽油，是一种由石油炼制成的液体燃料。主要供汽车、摩托车使用。

车用汽油是由石油经过直馏馏分和二次加工馏分调合精制并加入必要添加剂而成的。沸点范围为 30～205℃。车用汽油应在任何工作条件下都能形成均匀的混合气，在任何负荷下都能正常燃烧，燃烧过程中不会生成积炭和结胶。

随着环保法规的不断严格，进一步降低硫、烯烃、芳烃、苯含量，提高辛烷值，减少金属添加量，缩短蒸汽压、馏程范围，控制密度等已成为今后车用清洁汽油的主要发展方向。

中文名

车用汽油

外文名

automotive gasoline

性质

用量最大的运输燃料

作用

为点火式发动机燃料

发展方向

清洁汽油

快速

导航

提炼 ***

分类

质量评价

中国标准现状

发展趋势

发展建议

发展历程

1959年我国发布了首份SYB1002-59《普通车用汽油》标准，当时车用汽油机的压缩比普遍较低，仅有6.2～7.2，结合当时国内炼油实况，该标准按马达法辛烷值将含铅汽油牌号规定为56号、66号和70号。

改革开放以后，随着我国汽车工业的发展以及进口车辆的大量涌入，汽车发动机的压缩比普遍得到提高，推动我国车用汽油质量及其标准与时俱进。GB484-86《车用汽油》标准首次按照国际惯例，采用研究法辛烷值划分90号和97号汽油，淘汰了低标号汽油，实现了汽油牌号与国际接轨。在随后GB484-89《车用汽油》的修订中，增设了93号含铅汽油。这一阶段，我国车用汽油标准的演变主要体现在辛烷值的升级：取消低标号，完成高标化。

考虑到含铅汽油对发动机性能、人体健康和环境污染的危害，SH0041-1991《无铅车用汽油》行业标准应运而生。

为了配合机动车排放法规的要求，加快推进车用汽油无铅化步伐，改善空气质量，2000年1月1日我国实施的GB17930-1999《车用无铅汽油（Ⅱ）》要求停止生产含铅汽油，同年7月1日停止销售和使用含铅汽油，这标志着我国全面进入车用汽油无铅化时代。该标准由于限制含铅抗爆剂的添加，故将牌号依据研究法辛烷值调整为90号、93号和95号，汽油硫含量从1500μg/g以下限严至1000μg/g以下，并且首次限制了汽油烯烃、芳烃以及苯含量。[1]

经历低标化、高标化及无铅化后，新世纪以来我国车用汽油已趋向清洁化。

随着国家环保法规的相继出台，炼油企业一系列技术改造与升级的推进，油品质量升级社会呼声。希望对你有帮助，望采纳。

国内油价为何会频繁上调？

国内油价上调的原因我认为第一跟世界石油产量下降有关系，第二跟俄罗斯和乌克兰战争引起的欧美国家对俄罗斯制裁有关系，第三就是随着疫情控制到位，各企业单位都慢慢恢复工作所以国内对油的需求也增加所以导致油价频繁上调。

首先，最大的原因就是俄罗斯乌克兰战争引起的油价上升，俄罗斯作为石头出口大国，很多欧洲国家都在俄罗斯进口石油，因为俄罗斯的石油要便宜，但是随着俄罗斯和乌克兰战争开始，欧洲国家对俄罗斯的 *** 是非常厉害的，为了打压俄罗斯的经济，欧洲国家用伤敌一千自损八百的方式掐断了从俄罗斯进口石油，这虽然对俄罗斯经济造成了打击，但是同样欧洲国家自身也非常难受，因为很多行业还需要石油的，这就导致欧洲国家通过其它渠道去进口时候，而石油大国的产量也是有限的，需求量还变大了，这就使石油的价格不断上升。

其次，俄罗斯作为石油出口大国，但是现在跟乌克兰的战争打的热火朝天，所以石油生产和出口量就下降了，因为更多的精力都放在了收拾乌克兰上面，而欧美国家的参与让这场战争持续的时间变得更长了，俄罗斯的产出也一直得不到恢复，所以石油的价格也同样持续升高。

再次，随着疫情的慢慢的得到了控制，其他没有控制住的国家也依然开始恢复工作，对油的需求量也是不断上升的，很多国家的石油库存都已经消耗得差不多了，对是有的需求大大提升，很多国家的需求都很大，但是购买的渠道却减少了，所以肯定会高价去购买石油，因为买石油的话对国内生产肯定会造成很大影响的。

最后，还有美国在中间盈利，在欧洲国家 *** 俄罗斯之后，虽然美国也同样表现的义愤填膺，但是却私底下偷摸低价进口俄罗斯石油，然后再高价卖给欧洲国家，虽然欧洲国家也都知道美国加价了，但是找不到其它渠道只能选择美国高价购买石油，所以也是油价上升的一个原因。

所以很多原因叠加起来这就造成了油价的不断上升，同样现在的价格也远远没有到达最高点，因为俄罗斯战争现在根本没有停下来的苗头，而西方的制裁也是下定了决心，在寻找是有的替代品，也同样控制是有的使用，也开始考虑有电车代替油车等问题，所以种种迹象表明，石油问题是短时间不能被解决的。

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