美国3月18日特斯拉股票,马斯克“做空”特斯拉了吗？

刚刚，马斯克身价缩水70亿美元，“半瓶茅台”换特斯拉

2020年开年，魔幻的事情就这样接二连三发生了，美股一周连续两次熔断，我们竟然就这样年纪轻轻一个月之内见证了三次历史。要知道，美股自有熔断机制以来，共熔断四次，本月占了两次。

就在本文要推送的前一秒，美股第三次熔断消息从大洋彼岸传来，周一开盘即大幅低开，主要股指开盘即熔断，将暂停交易15分钟。

北京时间3月9日21点34分，美股开盘即暴跌7%，创造了2008年12月以来更大单日跌幅，全球重要指数单日累计蒸发3.58万亿美元。那么3.58万亿美元什么概念呢？相当于巴西和加拿大两个国家去年一年GDP之和。

这还不算完，北京时间3月12日晚，标普500指数下跌7%，一周内第二次触发熔断机制。试想，还有比这更 *** 的事吗？

事实上，今天美股汽车股又在盘前暴跌。特斯拉跌幅已经扩大至13.3%，通用汽车、福特汽车跌近10%，蔚来汽车跌6.11%，法拉利跌超8%。

此前在3月12日这一天，美股汽车股已经惨不忍睹，特斯拉、蔚来、通用、福特、丰田、本田、法拉利、FCA八个车企，已经在一夕之间近451亿美元灰飞烟灭。这个数值，才比我们熟悉的国内车企吉利、广汽、长城的市值总和少一点。

真可谓，股市外十年功，股市内十分钟。

由于股市的暴跌，截至美股刚刚熔断时，特斯拉市值已经跌至834.24亿美元（约合人民币5857.45亿元）。就这一个月，特斯拉的市值已经蒸发超过220亿美元。

作为特斯拉CEO，马斯克目前持有的3409.857万股特斯拉股票，按上周收盘价，本月已经缩水不少。特斯拉最新股价462.28美元，在2月份的最后一个交易日，特斯拉股票收盘价为667.99美元，较之低了205.71美元。也就是说，马斯克身价一个月缩水了70.1亿美元。

股市到底有多魔幻，全球更大的航空制造商波音公司在这次领跌中“一战成名”，今年以来更大跌幅超过55%，最近的市值在791.04亿美元（约合人民币5554.13亿元）。

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也正因此，特斯拉竟意外在市值上击败波音公司，成为美国市值更高的工业公司，就在一年前，两家公司市值还差距着2000亿美元的鸿沟。

而特斯拉的这一成就又算得了什么呢？在中国茅台照样被秒成渣。茅台的市值达到13400亿元，基本等于波音加特斯拉的市值之和，顺带再带一个比亚迪、半个长城汽车。

最近，全球数据分析公司LMC Automotive在对外发布的公告中，将全球轻型车销量预测下调4%，大约370万辆左右，至8640万辆，这也是2013年以来更低水平。而在疫情爆发之前，该公司的预测是9010万辆。

文/郑文

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马斯克“做空”特斯拉了吗？

有钱人的世界我们不懂，一次口嗨，千亿市值打水漂......

被称为硅谷“钢铁侠”的特斯拉CEO马斯克，又一次口无遮拦，导致自家股票大跌。美东时间5月1日，马斯克在社交媒体发帖称，“特斯拉股价太高了”。这一言论致特斯拉股价收盘跌10.3％，创4月23日以来收盘新低，市值当日蒸发约148亿美元（约合1000亿人民币）。

实际上，这位集天才和疯子于一体的企业家，已经多次“疯言疯语”。但是在周四的财报分析会上，马斯克连爆粗口，情绪激烈地抨击美国的居家令。抽丝剥茧来看实质，尽管特斯拉的季报十分靓丽，但是现金流状况却出现不利的信号，再加上特斯拉美国工厂因疫情被迫关停，遥遥无期的解封日让马斯克焦头烂额。

马斯克发推“做空”自家股票

美东时间周五美股早盘，马斯克在社交媒体接连发帖称，“”。

马斯克发话前，特斯拉股价早盘跌约5％，在他表态后，股价跳水，一度跌幅近12％。到美股午盘时段，当被问及发布的推文是否经过特斯拉公司审查，或者是不是开玩笑，马斯克回复，都不是。在收盘时，特斯拉股价较前一日跌10.3％，收报701. 32 美元，创今年3月18日以来更大收盘跌幅，并创 4 月 23 日以来收盘新低。市值当日蒸发约148亿美元。

去年底开始，特斯拉股票连续大幅暴涨，在今年2月4日创下历史更高价968.99美元/股，两个多月的时间里，上涨逾两倍，市值超过了通用、福特、大众等公司，成为仅次于丰田的全世界市值更高的汽车公司。随后特斯拉股价震荡下跌，在3月18日创下近期更低价361.22美元/股。不过之后又连续上涨，截至美东时间5月1日收盘，本轮上涨逾94％

美股熔断几次2020

2020年美股熔断了4次， 之一次熔断是2020年3月9日； 第二次熔断2020年3月12日； 第三次熔断是2020年3月16日； 第四次熔断2020年3月18日。

拓展资料:

1、美国东部时间3月18日，受疫情蔓延影响，美股市场继续暴跌，美国东部时间12点56点，标普500指数盘中跌超7%，触发之一层熔断机制。 盘中，道琼斯工业平均指数一度失守19000点关口，爆跌超10.7%，相比年内更高点跌超10000点，直接抹去了过去3年的全部涨幅。截至当天收盘，道指暴跌1338点，跌幅6.3%，纳斯达克指数跌幅4.7%。其中，跌幅最为严重的是特斯拉，市值蒸发约为126.9亿美元。 有数据统计，自引入熔断机制以来，美股历史上共发生5次熔断，4次发生在2020年，并且是在2周内。

2、由于疫情持续扩散，纽交所3月23日起暂时关闭交易大厅，启动全电子交易系统，美股交易正常进行。 这将成为纽交所227年历史上，首次在关闭交易大厅的情况下维持市场交易。4月20日，美国东部时间下午2点08分至2点30分结算期结束时，5月原油期货合约价格跌破每桶0美元，这是自1983年WTI期货合约开始以来的首次。 4月20日，5月原油期货合约创下每桶-40.32美元的盘中交易新低，最终结算价为-37.63美元每桶。所有其他到期的WTI合约在4月20日以正价格结算。 为何这种几乎全球各行各业都会用到的大宗商品竟然跌到如此程度，以致于卖家为了脱手还得给买家付钱。

3、据美国商品期货交易委员会调查报告，“负油价”事件由基本面因素和技术面在内的多种因素导致，包括油市供应过剩、疫情导致需求减少、供需不确定性等。在过去的几年里，查理和我一直在考虑伯克希尔·哈撒韦的未来及其继任计划。我们一直在准备Ajit Jain和Greg Abel来接任我们的职责。但是，在过去十年的表现不佳和最近几个月所犯的错误之后，显然必须采取严厉的措施。 今年上半年，巴菲特曾割肉航空股后，又遇航空股集体大涨。

美股10天4次熔断，特斯拉市值一夜蒸发掉30万台Model3

“我们再次见证了历史。”

文/宋双辉

2020年的每一天，我们几乎都在见证历史。今天一觉醒来之后，美股又双叒叕熔断了，这是美国股市自1988年设立熔断机制以来的第五次熔断，也是近十天内的第四次，几乎抹去了自2017年1月20日川普就任美国总统以来道指的全部涨幅。

90岁高龄的股神巴菲特都惊呼“活久见”，网友们也是贡献出了各种段子，什么“现在亏不亏钱已经不在乎了，我就是为了见证历史”、“10天4次，比我洗头还勤快”，大家的心态也是真的好。

石油 *** +新冠疫情的双重打击下，全球股票市场泥沙俱下，上市公司的市值也都灰飞烟灭，汽车股更是重灾区，基本上全线飘绿，跌幅动辄就是两位数。

看一眼3月18日美股中几只汽车股的表现就知道车企现在有多惨了，四只股票的跌幅超过10%。一夜之间这八家上市车企的市值蒸发了268.11亿美元，差不多有1895亿元人民币，相当于一天时间亏掉了长安（市值173.86亿元）+长城（368.74亿元）+吉利（942.47亿元）+东风（392.03亿元）四家车企的市值总和。

上个月还动不动碾压其他传统车企的特斯拉，如今也凉凉了，昨天一晚上市值蒸发了126.92亿美元，相当于一天时间亏掉了30万辆Model 3/25万辆Model Y/15万辆Model S/14万辆Model X，要知道去年一整年特斯拉也不过卖出了36万辆车啊。

而且，最近这次熔断还不算是最严重的，如果以一个月为单位来看，自从疫情开始全球蔓延，这八家车企的股价就开始直线下跌，一个月内累计蒸发掉了2172.04亿美元的市值，约合1.5万亿元人民币，这是啥概念啊？如果换成百元大钞，也要1.68万吨重了，这么多钱一个月就消失了。

别以为只有美国上市的车企日子难过，全球车企没有人能独善其身。从日本到韩国再到欧洲，上市车企们的股价也是全绿。也难怪，欧洲的疫情如今这么严重，车企们都乖乖停产了，损失无法估计，车企们接受采访的时候也都只能用精神胜利法给自己打气。

当然也有脖子硬的，打死也不停产，比如特斯拉。虽然加州弗里蒙特工厂所在的阿拉米达县已经反复强调，工厂不能继续运营了，必须封闭三周，但是马斯克咬住了不松口。目前的协商结果是保留1/4劳动力继续运营，也就2500个工人左右，虽然产量会大幅下滑，不过总比停产的损失要小一点点，聊胜于无吧。

难怪美国媒体会说，中国对特斯拉才是真的疼爱，在美国被逼着停产，在中国反而是 *** 大力帮助它复产，口罩、消毒剂都帮忙解决，上海工厂早早就复工了，接下来的交付就指着它了。

这样看来，中国又成了车企们的救命稻草，毕竟国内生产已经开始恢复了，那些损失掉的量，都要指望着中国市场赚回来呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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