这一段时间,特斯拉可谓是风波不断,先是有特斯拉女车主大闹上海车展会场舆论 *** 在先,后有广东一特斯拉车主追尾小货车导致身亡的事件在后。这些非常恶劣的事件导致了特斯拉的口碑急剧下跌,全球销量暴跌27%,市值蒸发了近20000亿,总下跌幅度超过40%接近腰斩。更遑论在这些负面事件的处理过程中,特斯拉可谓是把其丑恶的嘴脸彻底暴露在了公众面前,甩锅甩的淋漓尽致。这样的公关行为对于一个顶级车企来说,是一个非常大的败笔。甚至可以说是直接导致特斯拉股份和销量暴跌的原因之一也不为过。特斯拉此次股价暴跌是否会影响到其他新能源汽车呢,还是说新能源汽车的风口已经过去了?就我个人来看,我觉得新能源汽车的风口还没有过去,甚至还正处于上升阶段,理由主要有以下几点。
一、新能源汽车将会是未来汽车的发展趋势
新能源汽车是未来发展的主流趋势之一,由于现在各个国家都在推崇节能减排,因此未来新能源汽车将会有很大的发展空间,再根据全球新能源汽车的普及率来看,市场空间还很大,因此新能源汽车的风口还远远没有过去。
二、特斯拉股价暴跌属于自作自受
特斯拉此次股价暴跌完全属于一手好牌打的稀烂,自己把自己玩死了,与新能源汽车整个行业并没有太大的关系。因此特斯拉的市值蒸发不能代表新能源汽车行业风口过去了。
三、特斯拉的暴跌虽然可能对新能源汽车造成一定的影响,但是并不是绝对的
特斯拉此次股价暴跌可能会对新能源汽车造成一定的影响,最有可能的就是会导致投资者信心下跌,从而影响到新能源汽车的股价。但是我相信这种影响只是短暂的,因为从未来的长期大趋势来看,新能源汽车将是汽车发展的主要方向,因此新能源汽车的风口远没有过去。
近日, 特斯拉 公布了2022年四季度财报,财报显示,公司四季度营业收入同比增长37%至243.18亿美元,超过分析师预期的241.56亿美元,上个季度为177.19亿美元。净利润为36.87亿美元,超过预期的23.21亿美元。四季度调整后净利润同比增长43%至41.06亿美元。按理来说这个利润增幅虽然超出市场预期,但是来说和之前的增速相比还略有不足,横向和国内新能源车龙头 比亚迪 相比差距也比较大,比亚迪2022年卖出约186.35万辆新能源汽车,同比增长208.64%,远超特斯拉增幅。 富国中证新能源汽车指数(LOF)A 汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)C
个人以为特斯拉四季度营收和利润超预期只能算是一个小的利好,不过特斯拉股价在春节过后呈现爆发之势,在周一暴涨7.7%,周二周三窄幅震荡后周四晚间再次迎来近11%的涨幅,本周累计涨幅已经高达20%,节后之所以猛涨主要有两个原因:
之一是去年特斯拉跌幅过大,年累计跌幅高达70%,短期有反弹的需求,刚好公布的四季报超出市场预期,正好借助此利好反弹;
第二是进入到2023年后特斯拉宣布大幅降价,降价后效果明显,特斯拉订单量暴增,马斯克表示,“1月份的订单需求量大约是产量的两倍,2023年特斯拉的销量可能达到200万辆。”订单的暴增使得投资者对于特斯拉股价多了一份信心,这应该是特斯拉股价大涨的主要原因。 信澳新能源产业股票 华夏能源革新股票A
综合来看, 春节过后特斯拉股价的暴涨对于国内 新能源车 板块来说会带来一定的利好,因为国内有不少特斯拉产业链相关公司,也会直接受益,技术上看,新能源车板块从去年7月份至今年1月初更大跌幅也超过30%,也有反弹的需求,再加上A股集体回暖,超跌的成长板块交替反弹,势头正猛,新能源车板块也是连续4周上涨,整体沿5日均线稳步上移,节后也是有望继续迎来一波行情的。 东方新能源汽车主题混合 工银瑞信新能源汽车主题混合A
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综合来看, 春节过后特斯拉股价的暴涨对于国内
新能源车
东方新能源汽车主题混合
我觉得企业规模肯定变小了,会裁员,市值缩水了,赚的钱肯定就少了,成交量和成交价肯定也会受到直观影响。
如果特斯拉被赶出中国,对国内新能源汽车行业不会产生影响,对中国新能源汽车销售市场不会有任何危害,我国新能源车技术性已经非常成熟,不容易有很大影响,顾客能够安心了,能选该国而新能源车知名品牌。特斯拉汽车进入中国之后,股票价格暴涨,但面对强悍的业界市场竞争。假如特斯拉汽车退出中国,我们国家的新能源汽车发展趋势并不能受到限制,但是占用大量市场占有率。特斯拉汽车对我国而言,来与走与留并没有重要性,也没有更大使用价值。
造车新势力期待其离去,不过只是想给自己一个引入资本原因,从这一点看大多数想造成与在造成的新力量是目地不是单纯的的,从仁义上来讲,比不上华为公司比亚迪汽车宁德市。从近些年的新能源汽车各种各样发展趋势情况看,新能源汽车技术性是不够的完善,处于低级探寻环节,特斯拉汽车仅仅有的车商之一,不可以意味着整个市场,近几年我国自已的新能源汽车技术性还在迅速发展,例如比亚迪汽车、华为公司等。
技术性仅有把握在自己手上才可以不受制于人,特斯拉汽车在中国霸气, *** 难,许多数据信息不公开、未提供,假如牵涉到国防安全,难题就大了,不就是个汽车企业吗,有它很少、无它许多!自然什么事情都是有着多面性的,特斯拉国产化也也具有弊端,要记住在我国新能源车发展趋势水平落后了欧美国家,因为当特斯拉电动车产业化以后。
特斯拉电动车企业生产制造的车一定会遭受中国市场热烈欢迎,这在一定程度上会压挤在我国别的自有品牌。使在我国自主生产的新能源汽车无法获取更多的销售市场,比较严重的情形下甚至还会使中国新能源电动车发展趋势止步不前。终究车企没有利润可求 ,是不愿再资金投入更多的资产来探讨新能源开发技术。
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