据外媒报道,特斯拉股价在即将拆分之际延续了近期的涨势,于 8 月 20 日突破了 2000 美元。当日收盘时,特斯拉股价达到了创纪录的 2001.83 美元,涨幅为 6.6%。
8 月 11 日特斯拉宣布将以 1:5 的比例拆股,在此之后该公司股价累计涨幅已经达到 45%。8 月 21 日,每一名投资者,每股都可额外获得 4 股普通股,并将于 2020 年 8 月 28 日收盘后进行分配。
8 月 20 日的股价大涨之后,特斯拉市值达到了 3720 亿美元,在标普 500 企业之中,只有 7 家公司的市值超过了特斯拉。当前特斯拉股票是华尔街每股价格最高的股票之一,该公司表示,他们希望让员工和投资者能够有能力购入其股票。
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当地时间9月8日,美国三大股指连续第三日下跌。特斯拉股票则暴跌21.1%,创下历史最大单日跌幅。
此前标普和道琼斯指数在4日盘后未能将该股票纳入标普500指数。但投资者在此前,押注特斯拉将被纳入标普500指数,希望标普对该股的涨势进行认证。特斯拉的遭遇也显示了纳斯达克交易过热的风险。
在主要科技股大逆转后,华尔街正经历6周来的首次周度下跌。亚马逊、苹果、微软和脸书等近期市场的领头羊大幅下跌,使科技股为主的纳斯达克指数创下3月20日以来最糟糕的一周。道指和标普500指数出现了6月以来的最大周度跌幅。
扩展资料
特斯拉新推电池回收业务,报废锂离子电池可***回收利用
9月7日,特斯拉在官网发布的一则电池回收计划引起业内广泛关注,也为电动车主吃下一颗“定心丸”。特斯拉方面表示,其分布在世界各地的服务中心均可处理不再满足用户需求的电池。参与电池回收的特斯拉车主,可以更换全新的电池,让车辆重回新车状态。
特斯拉在回收计划中表示,电池材料经提炼制成电池,在使用寿命到期时仍保留在电池芯内,届时可提取有价值的材料供再使用;除了最大程度上增加电池寿命外,还可避免对环境的污染。该公司还特别声称,这些报废的电池均未做填埋处理,可***回收利用。
参考资料来源:北晚新视觉网-特斯拉股价暴跌21%,创下历史最大单日跌幅
20日,特斯拉股价飙升至每股2000美元以上,再创历史新高,主要归因于强劲的第二季财报和股票分割计划。
当天,特斯拉股价一路狂飙,盘中一度飙至2021.99美元,随后回吐涨幅,收于每股2001.83美元,市值接近4000亿美元,坐稳全球市值最大汽车制造商。特斯拉股票已刷下三次新高纪录,一举成为华尔街最昂贵的股票之一。
彭博亿万富豪指数显示,特斯拉股价暴涨使马斯克(Elon Musk)的身价水涨船高,财富总额超越900亿美元,成为全球第四大亿万富翁,身家超越784亿美元的股神巴菲特。目前,马斯克的身价仅次于亚马逊贝佐斯、微软比尔盖兹、脸书扎克伯格。
随着全球消费者对电动车的需求不断增长,Buy Shares数据显示,特斯拉今年上半年占美国电动车总销量约82%,交付71375辆。
本月早些时候,特斯拉宣布股票分割计划,将一股拆分为五股,将于8月28日生效,目的是让员工和投资者更容易获得股权。若按每股2000美元的价格,股票分割实施后将使特斯拉每股价值达400美元。
美银 (Bank of America) 和摩根士丹利 (Morgan Stanley) 分析师此前都发出预期,特斯拉未来的股价上行动力很可能是9月的“电池日”(battery day)。
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?步入2020年后,美国高级电动车制造商特斯拉的股价上涨势头仿佛一发不可收拾。
美国东部时间2月4日(北京时间2月5日凌晨),特斯拉周二盘中涨幅一度达到24%,股价最高达到968.99美元,但尾盘跳水,最终收高13.73%,报887.06美元。这使得特斯拉今年股价已累计上涨112%,市值达1598.88亿美元。
以其目前市值来看,几乎是福特汽车(362亿美元)、通用汽车(490亿美元)、本田汽车(459亿美元)、法拉利(313亿美元)的市值之和,正在追赶丰田汽车近2000亿美元的市值。
由于薪酬激励方案,特斯拉股价飙升的最大受益人——其创始人马斯克也抑制不住自己的喜悦,称赞当下特斯拉势不可挡。
特斯拉近期连续大涨有多方面的因素,包括四季度业绩超出市场预期、与中国动力电池龙头企业宁德时代达成合作以及投资者的看好等。
1月30日,特斯拉公布了最新财报,数据显示,特斯拉第四季度营收73.8亿美元,净利润为1.05亿美元。特斯拉2019年全年营收245.78亿美元,略高于市场预期244.7亿美元,高于去年同期214.6亿美元;特斯拉2019年全年净亏损8.62亿美元,市场预期亏损8.1亿美元,去年同期亏损9.76亿美元。
财报数据一经发布,特斯拉当日收盘后大涨13%,股价达到655美元。
在业绩传来捷报的同时,2月3日,特斯拉再度发布公告称,公司拟与宁德时代签署协议,后者将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。这意味着,宁德时代正式成为继松下和LG化学后,特斯拉的第三家动力电池供应商,也是被特斯拉供应体系在“三电”核心设备(电机、电控、电池)领域首度纳入的国产供应商。
2020年1月7日,中国上海,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在国产Model 3交付活动中上热情“起舞”(图/路透社)
不少业内人士认为,两者“牵手”基于特斯拉国产化进程的加速。12月30日,特斯拉上海工厂已完成首批Model 3交付,据特斯拉官方称,Model 3将在近期开启全面交付,预计上海工厂的产能将突破15万辆。从建厂伊始,到产品交付客户,特斯拉在华投产首款车型Model 3的时间跨度未超过一年。
特斯拉表示,“在我们在中国的新工厂中,已经证明了每周生产能力超过3000辆,不包括12月下旬开始的本地电池组生产。”
根据特斯拉的最新数据,2019年特斯拉合计生产36.52万辆电动车,交付36.77万辆,在所有交付的电动车中,Model 3占比81.84%,成为特斯拉的主销车型。
根据特斯拉的预计,2020年全球销量将超过50万辆,较2019年交付量增长超35.98%。预计Model Y于2021年在上海投入生产。
值得注意的是,回顾2019年上半年,特斯拉的股价还在一片“看空”声中一度跌至190美元,但进入下半年后,特斯拉股价开始迈入上升通道,并在10月迎来转机,彼时特斯拉在Q3财季实现了盈利,再加上中国上海工厂竣工,股价频创历史新高,从谷底一路涨至500美元。步入2020年后,特斯拉1月底股价猛增至近900美元每股,成为美国首家市值突破1000亿美元的上市汽车公司。
而面对这样的股价高位,华尔街却认为特斯拉还有上涨的空间。Baron Capital首席执行官、首席投资官和投资组合经理巴伦表示,“今年,特斯拉将实现大约320亿美元的收入,我预测,四年内它能够实现1000亿美元的收入,并在10年内达到1万亿美元。所以,基本上,特斯拉的上涨之路才刚刚开始,它将可能成为世界上最大的企业之一。”
“我简直不敢相信这只该死的股票。这简直是疯了。我们喜欢拿起计算机进行推断,但特斯拉的增长超出我们的认知,相当惊人。”新街研究公司全球技术基础设施研究团队负责人皮埃尔?费拉居(Pierre Ferragu)表示。
不过,特斯拉股票大涨让做空机构损失惨重。根据金融分析公司S3 Partners发布的数据,一个月内特斯拉做空者按市价计算的累计损失已达到39.4亿美元,2019年全年损失了28.9亿美元。知名做空机构香椽(Citron Research)周二表示:“我们喜爱特斯拉,曾经承诺永远不会再做空。但当电脑开始驱动市场,我们相信,即便是(特斯拉创始人)马斯克,假如他是基金经理,也会做空这只股票。这和技术再也没有关系,它已经成为新的华尔街***”。
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