苹果公司和特斯拉股票分配,马斯克曾想让苹果以市值十分之一的价格收购特斯拉

苹果股价为何突然降到一百多美元?

看到“为何苹果公司（Apple）的股票会这样或那样”之类的标题，你会不会有点烦？

我就会。这类标题往往是记者们的一种新闻手法，用来假扮聪慧深刻，具体做法就是将基本没有什么因果关系的两件事硬扯在一起，比如苹果公司的股价在某一天的涨跌，和随便一则你能想到的自亚洲流出的传言，某位分析师的观点，某份来源不明的市场数据等等。

但当苹果公司的股价创下历史新高，尤其是在2013年的惨跌之后，人们总要探究其中的原因。为什么会这样呢？

最本质性的原因就是试图买入苹果股票的资金要比想卖出的多。一部分是机构投资，他们把2013年时出于恐慌而撤走的资金再次注入了苹果公司的股票。一部分是苹果公司自身所持有的现金，用于回购并作废公司的一部分股票，其规模在整个资本主义的历史上前所未有。还有一部分，但并不多，是像你我一样的散户投资。好吧，我不是。但你明白我的意思。

退一步来看，你应该也知道，股市增长势头的改变存在着充分的商业因素。苹果公司最近的两份营收报告显示，在几个财季的亏损后，公司的销售业绩实现了温和的正增长。报告中还表明，公司的利润率有所上升，资本投入不菲，IOS生态系统的指标增长惊人。iTunes/软件/服务这条增长缓慢但稳定的产品线的收益几乎追平了Mac电脑。

与此同时，苹果公司的股票已经成了一只股息股，更加吸引那些投机性较低的新投资者。目前其年度股息率为2.1%——据摩根士丹利（Morgan Stanley）的凯蒂?休伯蒂表示，如果将苹果股票的流通股股数减少了9%这一因素考虑在内，其年度股息率便会暴增至十分可观的8.5%。

再退一步，来看看那些漫天飞舞的臆测，你会发现每天的科技新闻头版上报道的净是一些官方尚未发布的产品——新iPhone、iWatch、iWallet、iTV、iPatents。其中有一些产品可能很快就会问世，还有一些则可能永远不会出现。

目前坊间臆测都集中在传闻中苹果公司将于9月9日举办的一场发布会上，届时苹果会不会发布一款或多款屏幕尺寸更大的iPhone？有些预测认为，这种规格的苹果手机有可能创下前所未有的销售佳绩。

iPhone在苹果公司的季度营收中占据了半数以上的份额，所以也不难解释为什么华尔街会对苹果的股票表现出如此之大的兴趣。

我觉得所谓的9月9日的活动纯属无稽之谈。苹果公司没有就此发表过任何一种可能性的声明，我显然也没有收到任何活动邀请。

但是苹果公司经常会藏起那么一两手，留作最后的惊喜。我希望那些真正了解实情的人要么是签订了保密协议，要么就是被禁止向媒体爆料。

以上就是我所知道的一切。你们都听到了些什么消息？

更新：读者弗雷德?斯坦因写道：

我都听说了什么？没啥新鲜的。不过我这里有一份清单，列出了官方目前已公布过的未来热点：

1）Healthkit 移动应用平台；

2）Homekit 智能家居平台；

3）Swift语言、METAL技术和64位ARM处理器：这些将在今年带来定价更高的应用程序（其中有30%将支付给苹果公司）和更高的IOS系统用户黏度；

4）与IBM公司的合作：接下来的几年里将可轻松创收；

5）1,300万像素的摄像头：用来赶上业内标准潮流，这个配件对数字长焦摄影至关重要。

马斯克曾想让苹果以市值十分之一的价格收购特斯拉

12月22日，特斯拉CEO在推特上称： “在Model 3项目最黑暗的日子里，我曾联系蒂姆·库克讨论苹果收购特斯拉（以我们当前市值的十分之一价格）的可能性，但他拒绝参加会议。”

据悉，截止12月22日，特斯拉的市值达到了6070亿美元，也就是说当初特斯拉希望苹果以600亿美元的价格卖出特斯拉。那么，马斯克说的“最黑暗”的时候是什么时候呢？应该是2016年至2017年研发Model 3的那段时间，我依然记得那时候关于他的报道，整个人都是惨淡憔悴的，那惨样是真的惨！马斯克之前谈过当时特斯拉距离破产只有一个月的时间，他把那段时间称之为“生产和物流地狱”。那段时间，特斯拉需要从德国空运零部件，然后在美国加州弗里蒙特的工厂外新建一条装配线就是为了能够加速生产速度。在2018马斯克曾经睡在工厂的地上也曾连续好几天穿同一件衣服。

关于苹果造车

其实苹果早就有打算造车了，早在2014年就有了“泰坦计划”的汽车研发项目，只是进程非常缓慢。不过，这次苹果说打算在2024年自己造个自动驾驶汽车也许是“动真格的了”。然而，苹果造车对于汽车市场的影响又是什么呢？我觉得可能取决于这次苹果这次造的车能定价多少钱，还有到底能造个什么车，但是不可否认的是苹果造车对于特斯拉来说绝对是有影响的。据悉，在周一特斯拉的股价下跌6.5%后，特斯拉股价周二收盘又下跌1.46%。

摩根士丹利以亚当-乔纳斯（Adam Jonas）为首的分析师在一份报告中写道：“苹果可能进入汽车行业，这或许是投资者一段时间内不得不考虑的特斯拉最可信/最可怕的看空理由。” 乔纳斯还表示过，苹果如果真的开始造车那么对于一些老牌汽车品牌比如说福特、通用等会造成威胁，也就是说一旦苹果真的“认真”去做了去研发了，那么这些老牌汽车品牌真的“整”不过苹果，毕竟人家苹果的“科技感”还是很强的，人家自己就能研发出来自动驾驶技术而且还不怎么费劲。

老牌汽车可能要“玩儿完”

我们现在看看这些传统汽车品牌就知道发展的有多么的“费劲”了，为了符合各个国家的排放规则不停的造电动车，还有一些“太老牌”的汽车品牌连造电动车都很难，还要去跟别的品牌“拼着弄”（积分可以平摊）。我们再看人家苹果，那肯定是造的纯电动车啊而且我觉得不可能便宜。当然，对于电动、自动驾驶和联网汽车系统供应商来说，对于投资的速度和规模都有变化，在苹果造车消息传出后，包括Luminar Technologie和Velodyne在内的激光雷达供应商的股价周一至周二连续两天上涨。

不过，苹果是不是真的能在2024年出这个车也不一定，鉴于苹果之前一直在打算造车但是也一直没造成。欢迎大家留言讨论，咱们都来聊一聊这个苹果到底能不能如期的把车给造了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉股票拆分过几次

特斯拉股票只拆分过一次，腾讯证券8月27日宣布，特斯拉将正式拆股。在苹果公司采取类似行动后，特斯拉决定以1比5的比例瓜分股份。作为回应，特斯拉股价上涨，至周三上升至2150美元关口。这是特斯拉有史以来第一次进行股票拆分，因此，许多投资者对这一过程并不熟悉。

特斯拉股票拆分的几个细节？

特斯拉在新闻发布会上公布了股权分置的消息。这包括投资者必须知道的三个重要日期。在8月21日星期五之前，书上的每个股东都有权为所持有的特斯拉股票领取4股普通股的股息。通常，所谓的“注册日期”是决定谁有权获得特斯拉发行的附加股票的唯一决定因素。8月28日(周五)是特斯拉实际发行其他4只股票的日子。最后一个值得注意的日期是8月31日，下周一是特斯拉股票最终以分拆后的价格开始交易的日子。投资者预计股价将是分期完成前的五分之一。

从现在开始到8月28日之间，谁能得到购买的追加股票？

一个非常令人困惑的事情是，特斯拉用来分割股票的分配方式和股利的分配方式不同。关于普通现金股利，记录日的在籍股东可以获得股利。否则，就不能。因此，如果在分红日以后出售股票，即使不再拥有该股票，也可以获得现金股利。相反，如果在分红日以后买入股票，则无法支付股息。

如果你不参加分割过程，只想购买分割的股票，也可以在8月31日以后购买。不同的管理公司有自己的程序处理股权分置的会计记录。因此，不应该期望在周五收盘后立即在账户上看到新股。但可以合理地预计，到8月31日周一，投资者将获得分割后正确数量的股票。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[ *** :775191930]，通知给予删除