到目前为止,特斯拉4680电池的产量严重受限。马斯克表示,“我们目前正在生产2170电池,可以满足今年剩余时间所有车辆的生产,所以我们不依赖4680。明年4680会很重要。”
“虽然赛博卡车的生产不需要4680电池,但4680电池是决定赛博卡车成功的重要一环。”AFS全球预测副总裁萨姆·费奥拉尼(SamFiorani)表示,特斯拉在推出Cybertruck时承诺新车将拥有极致性能,而要实现这些承诺,4680电池必不可少。当其他卡车进入市场时,cybertrucks的接受速度会因缺乏新电池而放缓。
“特斯拉还有很长的路要走。”SnowCapital首席执行官泰勒·奥根(TaylorOgen)表示,该公司不会做空特斯拉的股票,但更倾向于其他电动汽车公司,如中国的比亚迪(002594)。
两年前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)在“电池日”展示了一款突破性产品——4680电池,旨在大幅增加续航里程,降低生产成本,并将其用于未来的高功耗产品,如赛博皮卡和半货运卡车。
马斯克上周在公司股东大会上表示:“我们的周产量是一个相当不错的数字。我认为Cybertruck将在今年年底前实现量产。”马斯克预测,4680电池将在2023年Cybertruck上市前“量产”。
据了解,特斯拉4680电池,直径46mm,高80mm,第二季度在奥斯汀工厂生产的少量ModelY跨界车中首次亮相。在能量密度方面,特斯拉4680电池是现有2170电池的5倍。特斯拉表示,与2170电池组相比,4680电池组将使车辆行驶里程增加16%。未来,随着电池材料和汽车设计的改进,续航里程将增加56%,生产成本将降低54%。
值得一提的是,马斯克在2020年预测,特斯拉今年将生产足够超过100万辆汽车使用的新电池,但其产量增长仍处于初级阶段。"我们目前正在生产使用2170电池的汽车."马斯克说,“但值得强调的是,我们的2170电池可以满足今年剩余时间所有车辆的生产,因此它不依赖于4680。明年4680会很重要。”
易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,特斯拉已告知员工将暂停 *** ,并证实2023年之一季度将进行新一轮裁员。目前尚不清楚暂停 *** 的范围有多广,还没有进一步的细节。
今年6月,埃隆·马斯克要求特斯拉高管“暂停所有 *** ”,并裁员10%。这位首席执行官向不同的人给出了裁员的不同原因,包括他对经济“感觉非常糟糕”。不过由于特斯拉有几个项目发展迅速,它需要在美国和德国的新工厂 *** 数千人,并在今年下半年再次开始增加 *** 。特斯拉多年来一直在快速增长,这通常会导致 *** 效率低下,最终导致一轮又一轮裁员。
尽管特斯拉的财务状况几乎每个季度都创新高,但该公司的股价全年都在下跌。部分原因是2022年市场整体低迷,但在过去几个月里,特斯拉的股票并没有跟随市场其他股票的走势。最近股价下跌的时机与马斯克收购推特和出售特斯拉股票为社交媒体平台融资相吻合。
此外,特斯拉在本季度末开始为其新车提供临时折扣和补贴,这让人们相信特斯拉正在面临订单大幅削减的情况。特斯拉可能预计颓势会持续到2023年,因此出现了裁员。
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特斯拉的市值只有700亿美元左右。
对于特斯拉这样的新能源汽车企业来讲,因为特斯拉本身有着非常强的技术实力,同时也有着非常好的资本表现,所以很多人非常看好特斯拉在资本市场上的发展空间。在此之前,特斯拉的股价已经在几年之内暴涨了20倍以上,很多投资人也因此而赚得盆满钵满。即便特斯拉的股价已经非常贵了,但很多人依然认为特斯拉的股价上涨潜力非常大,同时也在选择大幅加仓特斯拉的股票。
马斯克预测了特斯拉的市值问题。
在马斯克接受媒体采访的时候,他表示特斯拉的市值已经非常贵了,但特斯拉的综合市值有可能会达到40,000亿美元。如果情况确实如此的话,这不仅意味着特斯拉将会成为全球市值更高的企业,公司的综合实力也会达到苹果公司的两倍以上,我们也很难想象这样的情况会成为现实。
特斯拉的市值是700亿美元左右。
在特斯拉的股价出现一定的回落之后,特斯拉的综合市值是700亿美元左右。与此同时,特斯拉所对标的苹果公司的股价其实非常贵,苹果公司的综合市值更是达到了20,000亿美元以上。从某种程度上来说,如果特斯拉能够进一步发展自己的业务的话,特斯拉确实有追上苹果公司的潜力,毕竟新能源汽车板块是今后的主流风口方向之一。
最后,我个人觉得马斯克的话确实有可能会成真,特别是当全球各地主动发展新能源汽车领域的时候,我们可以看到很多新能源汽车企业的发展前景非常好。不仅如此,整个资本市场也非常看好这些企业的股价表现,而且会选择全力支持他们的发展。
特斯拉盘前涨近10%,此前其大股东Baron表示10年后其营收将超1万亿美元。特斯拉大股东Baron表示特斯拉的股票一股也不卖。
Q4业绩超预期
继去年第三季度后,特斯拉第四季度也盈利了。财报显示,特斯拉2019年第四季度总营收为73.84亿美元,同比增长2%, 汽车 业务营收63.68亿美金,与去年当季度基本持平。净利润为1.05亿美元,尽管较去年同期的1.40亿美元相比下降25%,但调整后的每股收益为2.14美元,远高于华尔街70.47亿美元营收、每股利润1.62美元的预测。
与宁德时代合作加速本地化
近日,宁德时代终于发布公告,宣布将与特斯拉展开合作。按照协议,宁德时代将在2020年7月1日至2022年6月30日期间为特斯拉供应锂离子动力电池产品。
目前特斯拉的主力车型是Model 3,其使用的是松下及LG的动力电池,宁德时代的电池将会被首先应用在特斯拉Model 3上。
对于不断扩张的特斯拉来说,除了解决顺利交付 汽车 的问题,如何降低生产成本也是其需要解决的关键问题。按照特斯拉在华签订的租约条款,未来5年内,特斯拉还要在上海工厂投入约140亿元的资本支出,且从2023年年底开始需每年缴税22.3亿元,否则必须归还工厂占用的这块土地。
通过与宁德时代的合作,将确保特斯拉新能源 汽车 主要零部件的稳定供应以及降低主要零部件的采购成本,Model 3的售价或将进一步下降,有望 *** 销量提升。
Model Y北美地区最早将于下月交付
据外媒Future Car报道,近日,特斯拉在其官方网站开启Model Y车型的预定,长续航版本起售价格为52990美元,约合37.2万元人民币(中国官网售价48.8万元),Performance性能版的起售价格是60990美元,约合42.8万元人民币(中国官网售价53.5万元)。
特斯拉Model Y长续航版本的EPA续航估计值为315英里(约合504公里),中国官网显示WLTP续航为505公里。高性能版续航估计值为280英里(约合448公里),中国官网显示WLTP续航为480公里。此外,特斯拉也将在2021年初开始生产标准续航版本的Model Y。
特斯拉Model Y最初发布于2019年3月,预计北美地区最早将于下月交付。不过,特斯拉中国官网显示Model Y预计最快2021年开始生产。
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