随着社会经济不断的发展,在现实生活之中,相信大家总是能够通过互联网的平台看到自己非常感兴趣的消息,尤其是关于特斯拉的CEO马斯克在2020年的总薪酬为零这则消息,这就让很多朋友对此表示非常的,为什么还会出现总薪酬为零这样的情况,实际上,之所以会有这样的情况,最主要的原因是因为马斯克的薪酬方案要求特斯拉的市值和财务值要达到一系列的增长之后才能够兑现。
首先我们要明白这样的问题,那就是特斯拉现在在全球所取得的地位是非常高的,而且每年所卖出的汽车的数量也非常的多,基本上让马斯克获得了很高的身家,但是有一种非常奇怪的现象,那就是根据有关媒体的报道,马斯克在2020年的总薪酬为零,并且在2019年仅有23760美元,而之所以会出现这样的情况,主要是因为马斯克的薪酬方案要求特斯拉的市值和财务指标要达到一系列的增长目标之后,才能够去实现。
其实我们要知道,早在数年前的特斯拉的股东大会上面,就确定了马斯克在未来十年的薪酬的工资方案,换句话来说,马斯克是没有任何的工资和现金的奖励的,但是只有马斯克能够带领特斯拉实现很多的目标,只要能够获得相应的目标,那么马斯克就可以获得大约2030万股股票的期权,而这些股票占有的值为12%,所以我们才看到马斯克是没有任何的现金奖励的。
综上所述,我们可以明显的知道,之所以马斯克没有相映的现金工资,主要还是因为数年之前在股东大会上所确立的相关的制度所导致的,这一点是我们必须要知道的,也是我们必须要了解的。
特斯拉给员工的股票卖的方式:
特斯拉一般员工持的股只是有分红权,没有出售权。以上是我的回答,希望我的回答能够帮助到你。
据CNBC报道,美国电动车制造商特斯拉9月1日表示,将抛售高达50亿美元的股票,“用于进一步加强资产负债表以及一般公司的用途”。特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件显示,这些股票将“不时”以“市价”出售。
消息传出后,特斯拉股价从盘前高位回落。特斯拉的股价今年以来保持了迅猛的涨势。截至8月31日收盘,特斯拉股价在2020年上涨了近500%,同时使得该公司首席执行官马斯克跻身彭博亿万富豪榜第三名,身家超过脸书首席执行官扎克伯格。
扩展资料
特斯拉宣布将股票一拆五:
8月12日,特斯拉发布公告称,董事会将以分红形式对其普通股进行1: 5 的拆分。据估算,拆分后股票后特斯拉的股票价值约为 297 美元。拆分股票可以让员工和小型投资者更容易获得特斯拉股票。
公告显示,截至2020年8月21日登记在册的每名股东,将在其持有的每股股票中获得额外4股普通股的股息。该分红将在8月28日收盘后进行派发,分割调整后的特斯拉普通股将于2020年8月31日开始进行交易。
参考资料来源:***财经-抛售50亿美元股票!特斯拉又有大动作
特斯拉股票只拆分过一次,腾讯证券8月27日宣布,特斯拉将正式拆股。在苹果公司采取类似行动后,特斯拉决定以1比5的比例瓜分股份。作为回应,特斯拉股价上涨,至周三上升至2150美元关口。这是特斯拉有史以来之一次进行股票拆分,因此,许多投资者对这一过程并不熟悉。
特斯拉股票拆分的几个细节?
特斯拉在新闻发布会上公布了股权分置的消息。这包括投资者必须知道的三个重要日期。在8月21日星期五之前,书上的每个股东都有权为所持有的特斯拉股票领取4股普通股的股息。通常,所谓的“注册日期”是决定谁有权获得特斯拉发行的附加股票的唯一决定因素。8月28日(周五)是特斯拉实际发行其他4只股票的日子。最后一个值得注意的日期是8月31日,下周一是特斯拉股票最终以分拆后的价格开始交易的日子。投资者预计股价将是分期完成前的五分之一。
从现在开始到8月28日之间,谁能得到购买的追加股票?
一个非常令人困惑的事情是,特斯拉用来分割股票的分配方式和股利的分配方式不同。关于普通现金股利,记录日的在籍股东可以获得股利。否则,就不能。因此,如果在分红日以后出售股票,即使不再拥有该股票,也可以获得现金股利。相反,如果在分红日以后买入股票,则无法支付股息。
如果你不参加分割过程,只想购买分割的股票,也可以在8月31日以后购买。不同的管理公司有自己的程序处理股权分置的会计记录。因此,不应该期望在周五收盘后立即在账户上看到新股。但可以合理地预计,到8月31日周一,投资者将获得分割后正确数量的股票。
CEO埃隆马斯克从公司获得了之一次基于业绩的分红,其中包括约170万股特斯拉股票,按照周四的收盘价计算,价值约为7.75亿美元,另外据路透报道,特斯拉首席财务官CFO2019年的总薪酬为2120万美元,其中包括1590万美元期权奖励,周四提交的文件还将公司的年度,股东大会日期定为7月7日。
特斯拉的优缺点
相信很多人都清楚特斯拉的确令人非常的焦虑,如果想要跑长途的话,中途充电的时间可能会让整个行程变得非常拖拉,虽然充电的费用要远比燃油更便宜,可是用户必须要考虑到自己所生活的区域和想要去的地方,中途有没有充电桩。
另外这些年特斯拉也爆出了各种大大小小的质量问题,这些都影响到了用户正常的使用体验,当然还有一个令人比较遗憾的地方,那就是特斯拉在对待中国市场的时候和美国本土市场是有区别,这点我们也不得不承认。
特斯拉的竞争力摆在那里,未来也会继续统治新能源汽车市场,国内品牌想要有所建树,就要持续发力,增强技术的研发能力,希望国内品牌可以向特斯拉,看齐给用户带来出色的产品。
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