马斯克的身价已经出现了大幅度的下跌,因为马斯克的财富主要来自于特斯拉的股票特斯拉股票价格已经出现了大幅下跌,所以马斯克的身价也会下跌。
我相信很多人都已经关注到了,今年以来特斯拉的股票价格已经下跌超过了40%,并且这一段时间的价格依然不稳定,还有下跌的趋势。不仅仅马斯克的身价出现了下跌,很多投资特斯拉股票的投资者都已经出现了较大幅度的亏损。
特斯拉的股票价格已经出现了超过40%的下跌
特斯拉的股票价格超过了40%的下跌,也就意味着马斯克的身价已经出现了至少20%的跌幅。即便遭遇到了如此大的下跌幅度,但是马斯克依然在世界上拥有着非常高的财富量,并且依然是世界前100名的富豪。
马斯克的主要财富来自于特斯拉的股票
马斯克的主要财富来自于特斯拉股票价格的上涨,这些年来美国的科技公司的股票价格一直在不断的上升,苹果公司,微软公司以及特斯拉公司的股票,价格都已经出现了上涨,并且特斯拉目前的盈利能力是存在的。
特斯拉的业务依然在不断的增长
虽然这一段时间特斯拉的股票价格在持续不涨点下跌,但是我认为特斯拉在未来还会获得更好的发展的,因为特斯拉的汽车在市场上拥有着非常高的需求。正是因为能够获得非常强的盈利能力,所以这家公司在未来还能够获得更好的发展,只不过暂时的股价受到波动而已。
我认为对于投资者来说投资特斯拉的股票应该着眼于长久,在短时间之内的亏损并不代表着永远的亏损,这家公司的盈利能力会保证这家公司在未来获得更好的发展。
文 AI 财经 社 王灿
“从多个方面来看,2020年第三季度都是一个里程碑式的季度(record quarter)”,特斯拉在财报开头如是说。尽管公司股价近期大幅震荡,但从盈利能力、产销数据来看,特斯拉交出了不错的成绩单。尤其是现金方面,特斯拉三季度自由现金流达14亿美元,环比大涨235%。
不过,特斯拉将在四季度面对更大的挑战。特斯拉在三季报中明确表示,将维持年交付50万辆的计划,“尽管实现这一目标变得更加困难”。据此计算,特斯拉还需要在今年内交付18万辆车。
再从资本市场看,截至美国时间10月23日收盘,特斯拉股价报收425.79/股,最新市值3967亿美元。不少市场观点认为,特斯拉估值已处于泡沫区间,与基本面脱节。未来,特斯拉能否维持目前市值甚至继续上行仍是未知数。
四季度交付目标能实现吗?
美国时间10月21日,特斯拉宣布第三季度营收87.7亿,净利润为3.31亿美元,特斯拉连续五个季度实现盈利。受财报消息影响,21日盘后,特斯拉股价涨超3%,总市值超过3900亿美元。
今年7月至9月,特斯拉共生产14.5万辆电动车,交付数达13.9万辆。中国市场方面, Data Vision的数据显示,第三季度特斯拉国内上险量达3.6万辆,约占全球市场交付数的四分之一。
要想四季度在全球交付18万辆车,据特斯拉透露,提高Model Y产销水平和上海工厂产能是关键。这一目标能实现吗?
Model Y是特斯拉的纯电中型SUV,本质上是Model 3的“放大版”,在内部空间、硬件系统方面有所优化。分析机构Cross-Sell数据显示,今年第三季度,Model Y在特斯拉大本营——美国加州的注册量已经超过Model 3,市场接受度初步得到验证。
但有分析师认为,驱动特斯拉销量增长的主要因素在中国。就中国市场而言,Model Y的投产时间还要看特斯拉上海工厂二期项目的建设进度。日前,二期项目已通过阶段性评审,预计将于2021年一季度投产。这意味着Model 3短期内仍将是特斯拉中国市场的主力军,也肩负着带量、保利润率的重担。
这是国产Model 3售价如此“多变”的核心原因。今年以来,在华交付占比接近90%的国产Model 3标准续航升级版历经三轮调价,先在1月从35.58万元降至32.38万元,又在5月因补贴新政降至29.18万元。
10月1日新财季伊始,特斯拉再次下调国产Model 3标准续航升级版至24.99万元,这轮降价使得Model 3进入20-25万元价格区间,也被认为是企望年末冲量的表现。平安证券研报分析称,标准续航版销量占比较大,降价有利于吸引价格敏感型消费者,将有效 *** 销量增长。
20万是Model 3价格底线吗?
经历了多次调价后,希望再交付18万辆特斯拉还会继续降价吗?
按供应链国产化趋势来看,特斯拉确实存在降价空间,兴业证券此前分析称,国产Model 3的毛利率显著高于美产Model 3,生产成本比美版低20%以上。如按兴业证券给出的更大降价空间估算,国产Model 3售价或可下探至20万元以下。
但从品牌价格底线,以及消费者对特斯拉屡次降价的反馈来看,能否真的突破20万还是未知数。平安证券认为,20万档或是品牌价格底线,开拓更大的市场需要从价格入手,但也要兼顾品牌形象。对于Model 3这一轻奢定位的大众化车型,售价20万元及以上将是适宜区间。
此外,特斯拉未来很可能推出更为低端的车型,和Model 3占位不同价格区间。2018年,马斯克曾在接受采访时表示,特斯拉一定会推出2.5万美元的产品,并计划三年内落地。
还需要注意的是,尽管以价换量确保了一定的交付量、开工率,推动特斯拉将利润率维持在合理水平,保证了财报数据。但对于特斯拉用户,尤其是老用户来说,价格频繁变动却显得不够友好。经历了数次降价后,“特斯拉降价”话题已成为社交媒体中的固定槽点。
在饱受争议的10月1日降价后,有网友近日在社交媒体平台称“国产Model 3将降至19.9万元”,引起轩然 *** 。不少人对“特斯拉再降价”表示不满,市场中甚至屡有声音称特斯拉“是街车”。
特斯拉老车主们对降价有着不同的感受。有车主认为降价损害了老用户的利益,甚至计划起诉特斯拉;也有车主表示可以理解价格调动,但认为特斯拉可以更好地与用户沟通,不要让每次降价成为众矢之的。
为何特斯拉的降价引起如此大的波澜?实际上,特斯拉通过直销渠道替代了“传统车企-经销商”这一关系链条。由于没有经销商做价格调节,消费者会更直观地感受到价格变动,这使得早购买的车主更容易觉得“被割韭”,也让车主对特斯拉的品牌价值产生质疑。
以前述“降至19.9万元”传言为例,尽管特斯拉随后坚定否认这一消息,但这一事件反映出用户对特斯拉价格波动性的担忧,特斯拉的公关形象开始出现裂痕。
综合来看,如果希望在四季度完成交付量目标,特斯拉需要提升的不止是生产能力,更是如何抓住用户,以及如何和用户妥善沟通。
估值泡沫能持续多久?
比售价波动性更大的是特斯拉的股价。与产销数据同比增长不同,特斯拉股价在第三季度遭遇了极大震荡。
股票分拆计划曾推动特斯拉股价连续数个交易日上涨,涨幅近40%。8月末时,特斯拉股价一度冲到498美元/股高点,市值突破4000亿美元。
不过,触达498美元后,特斯拉股价在9月上旬持续下跌。其中,特斯拉在9月9日单日大跌逾20%,系有史以来更大日跌幅。市场普遍认为此次下跌系特斯拉股票未能入选标普500指数所致。值得一提的是,此轮下跌使得不少看空特斯拉的对冲基金终于扭亏为盈。
还值得注意的是,在特斯拉电池日、公布三季度交付数据等标志性时间节点,特斯拉股价当日均下跌。前者是由于特斯拉的新电池计划短期内无法落地;后者则说明特斯拉的估值已处于泡沫区间,和基本面脱节。
创新力和品牌力让特斯拉同时拥有 科技 企业和 汽车 企业的估值定位,这也使得特斯拉股价在今年一路飙升。但有分析人士认为,仅从业务来看,特斯拉目前的估值应在2000亿美元量级。估值泡沫来自特斯拉对传统车企的冲击,以及马斯克极具特色的个人价值。
如今,分析师对于特斯拉这支股票上意见不一。德银近期将特斯拉评级升为“买入”,并表示11月的美国大选或导致特斯拉股价在大选后出现大幅波动。长期来看,德银将特斯拉目标价定位500美元/股,并给出了2025年销售200万辆的高预期。
另一派分析师则坚持特斯拉估值已与基本面脱节的看法。Needham分析师Rajvindra Gill近日表示,特斯拉股价走势过于极端,未来很难有继续大涨的空间。基于此,该分析师将特斯拉评级调整为“落后大盘”,并表示即使特斯拉销售额在未来几年持续增长,在当前估值下,特斯拉也难以展现其“稳定的获利能力”。
特斯拉股票是比较不错的,但是存在的问题就是非常不稳定。特斯拉股票的更高点来到了每股元,但是从现在这种情况上来看的话,特斯拉现在每股只有。从特斯拉股票的价格来看的话,是从年年底的时候,它的股价开始慢慢的上涨。在那个时期,也经历过一次腰斩。只不过到了后来的时期,特斯拉的股价是直线上升的。现在特斯拉的总市值已经超过多亿,它的换手率也比较低。从现在的情况来看,特斯拉已经有一个反弹的需求了,在前段时间的时候,特斯拉的股票甚至降到了多元一股。那个时候就是阶段性的低点,然后接下来就会反弹。特斯拉这只股票还是非常不错的,是从事于这种新能源汽车的产业。而结合当前的这种情况上来看,新能源汽车无疑是时下最热门的行业之一,有非常多的企业都想要去做自己的新能源汽车,很多传统的互联网公司也在加入新能源汽车的 *** 与筹备之中,在这样的大趋势之下,特斯拉作为新能源汽车的龙头企业,它的发展更是节节高升。投资角度上来看的话,特斯拉虽然说有投资的这种价值,但是它本身的波动是非常高的。从长期的视角上来看,特斯拉的股票是非常值得去购买的,只是他的这种每股价格还是比较贵的。相对于比亚迪这样的新能源企业来说,特斯拉投资的价值显然并没有那么高。作为一个龙头企业,它的这种股票的发展显然已经透支了以后几年发展。如果说接下来特斯拉的业绩一直持续上涨的话,那么它确实还可以再创新高,但是这个情况是很难去预测的。所以特斯拉股票从整体上来说还是非常不错的,只是也非常的不稳定,它的股价价格波动也很大,需要承担非常多的这种风险,才可以去购买特斯拉的股票。
截至2021年12月31日,特斯拉CEO马斯克持股为21.2%,The Vanguard Group持股为6%,Blackrock持股为5.1%,Ira Ehrenpreis持股为1.5%。
据美国SEC文件显示,马斯克还于2022年4月28日合计出售了523万股特斯拉股票,出售价格为每股822.68美元至902.85美元,价值约45亿美元。
此前两天,马斯克也出售440多万股股票,每股成交价格在870至1000美元之间,总价值约40亿美元。也就是说,马斯克一周时间套现了超过85亿美元。
也就是说,过去不到一年时间,马斯克累计套现超过200亿美元。
去年12月份的时候特斯拉的股票是405美元。
到了今年年初的股价只有200多,到了8月20日收盘后的股票价格是2001.83美元。也就是说,如果下一次股市开市之后就买特斯拉股票的话,一股至少就需要2000多美元。
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