特斯拉股票有火箭吗,特斯拉已经超越丰田成为全球之一车企，谁来赶超它？

载人飞船上天“赋能”特斯拉，除了股票大涨还有什么？

前两天，“SpaceX载人龙飞船成功上天”的消息刷屏全球各大社交 *** ，这是全球首次商业载人飞行成功，其意义不言而喻。证明了“载人航天”这项此前只能凭借国家级力量才能实现的伟大壮举，也可以被民营企业用来进行商业化运作，这被视为全球商业航空时代的正式开启。

对于普罗大众来说，除了瞧个热闹外，也意味着未来私人太空旅行将成为可能。换句话说，只有你愿意支付注定不会便宜的太空旅行费，你真的可以在有生之年来一场说走就走的星际旅行，从另一个视角看到地球的模样。

当然，作为一个汽车媒体工作者，笔者除了感叹于能见证这一航天历史时刻外，更多的还是把目光放到了SpaceX的“亲兄弟”特斯拉身上——SpaceX的成功上天能给特斯拉带来哪些利好呢？

其一，知名度扩大。正所谓“上阵父子兵，打虎亲兄弟”，在全球主流媒体都把镜头聚焦在发射台的这一刻，马斯克又怎么会让特斯拉错过这样一个免费打广告的良机呢。

据外媒报道，在SpaceX载人飞船发射当天，NASA官方选择了特斯拉Model X作为运送宇航员的新车，替换了过去几十年来一直使用的Astro货车。不得不说，当Model X鹰翼门打开那一瞬间，非常具有未来感，跟身穿航天服的NASA宇航员还挺搭。

其次，品牌形象的提升。作为同一个创始人——美国现实版“钢铁侠”埃隆·马斯克创立的两家公司，虽然平时看起来业务领域大不相同，但无可避免的是它们都拥有相同的“马斯克基因”。

埃隆·马斯克，一个致力于将满脑子的奇思妙想一一实现的商业奇才，也可以称他为科学疯子。在很多人心目中，马斯克一人即品牌，因此SpaceX发射成功无疑大大增加了“梦想家”马斯克的可信度。

对于特斯拉来说，就像一剂强心针，打入了那些投资者的心里，而产生的最直接的好处就是，特斯拉股票大幅度上涨。据了解，美东时间6月1日，特斯拉收涨7.56%，股价逼近900美元，创2月21日以来更高记录。

另一方面，从消费者的角度来讲，因为马斯克的存在，让特斯拉和SpaceX有了相互合作的可能性，这让它们对特斯拉产品产生了更多信心。事实上，从之前许多报道来看，无论是技术上还是员工流动，特斯拉和SpaceX之间其实早有联结。

2018年，SpaceX被曝与特斯拉在其位于德克萨斯州的火箭发射基地合作建设储能系统项目；同年，特斯拉承认和SpaceX一直进行材料研发上的合作，例如特斯拉和SpaceX都使用了太空级超级合金Inconel，这一材料在Model S和Model X上被广泛应用。

同时，近年来，SpaceX一直从特斯拉处购买电池，以及其他零件和定制工具的数量；而特斯拉也通过两家公司的人员流动从SpaceX引进了许多高科技制造技术。

值得一提的是，马斯克此前曾表示将在Roadster跑车上搭载“SpaceX性能包”，这一选件组合“将带有超高压空气的SpaceX冷气体推力器系统，安装在Roadster跑车车身后部”，以此来提高汽车加速，刹车和转弯的性能。

可以预见，随着马斯克将更多的SpaceX航空技术不断地应用在特斯拉产品上，那么其“黑科技”属性无疑将更加强大，这独一无二的优势将大大提高特斯拉产品的竞争力，从而助力其全球销量再度暴涨也不无可能。

最后再插播一个小插曲，当地时间6月1日晚，埃隆·马斯克在推特上发文称，将暂时离开推特，不过原因并未公布，这也引起了外界诸多猜想。有人猜测，“对于马斯克来说，SpaceX成功发射无疑是实现了儿时的梦想，而一个人在取得巨大成功并获得极度满足感后，难免会沉寂一段时间。”

但也有网友调侃道，可能是怕马斯克一时间得意忘形，说出一些不合时宜的话来，从而对特斯拉和SpaceX品牌造成负面影响，因此被监督马斯克言行的特斯拉管理人员约束起来了，毕竟这种事他此前也没少干过。对此，你怎么看呢？欢迎下方留言讨论...

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉已经超越丰田成为全球之一车企，谁来赶超它？

苹果手机连续多年全球销量之一的地位，已经被中国的华为手机成功拉下王座。同样在 汽车 界，特斯拉以一路狂飙的姿态，凭借高达2000亿美元的市值，成功超越丰田成为全球之一车企。

经历了连日大涨，截至7月7日美股收盘，特斯拉市值已高达2576亿美元，折合港币近2万亿，相当于10个福特。特斯拉已经用实实在在的数字证明了自己绝对的霸主地位。特斯拉已经没有竞争对手吗？这是很多人都十分期待的一个话题。

特斯拉股价一路狂飙

中国市场成有力助推器！

特斯拉近期股价的涨幅堪称火箭速度。据统计，今年3月以来，特斯拉股价已从350美元反弹超280%，过去1年来，特斯拉股价已大涨500%。如果再将时间轴再拉长，自2010年6月上市以来股价已大涨5756%。总市值也一路飙升，如

今1个特斯拉，已约等于1.5个丰田、7个通用、10个福特。

特斯拉股价的节节攀高，一方面是因为整个美股市场疫后见底反弹的大环境；另一方面是中国市场的强力带动。仅今年二季度，特斯拉新车生产量超过8.2万辆，交付量超9万辆，当中中国市场份额占比就达到1/3。

另外，中国上海超级工厂的顺利投产，以及Model3的投产，成功助推特斯拉股价的飙升。数据统计，从上海超级工厂奠基至今，特斯拉股价市值已从575亿美元飙升至2576亿美元，涨幅接近5倍。

作为新能源 汽车 领域的佼佼者，特斯拉亮眼的股价表现充分代表了投资者对其发展前景的一致看好,以及对新能源 汽车 这一赛道的无限想象。

中国车企比学赶超

恒大将成“下一个特斯拉”？

中国新能源 汽车 销量已连续四年位列全球之一，并纷纷涌现三类新能源车企：之一类是增设新能源 汽车 产线的传统燃油车企，不过其主营业务还是燃油车；第二类是异军突起的造车新势力，但大多资本实力还不够强；第三类是以恒大为代表的“跨界者”，要资金有资金，要资源有资源，尽管造车经验并不丰富。

就拿恒大来说，凭借雄厚的财力，恒大只用一年多时间就完成了新能源 汽车 全全产业链布局，覆盖整车制造、电机电控、动力电池、 汽车 销售、智慧充电、共享出行等领域。

不久前，恒大 健康 还全资控股了NEVS，市场上期待其更名“恒大 汽车 ”的呼声日渐高涨。目前，恒大正同时研发14款车型，其中首款 汽车 “恒驰1”今年亮相，2021年投产，广东、上海生产基地也已接近竣工投产状态。

恒大的“一阵操作猛如虎”，其发展前景也颇受广大投资者的看好。7月7日，恒大 健康 的股价大涨21.73%，截至收市时市值已攀升至1432亿港元。

分析指出，对比特斯拉，恒大无论是车型还是产能方面都远超特斯拉，目前特斯拉在中国仅有一个工厂3款车型，年产能也只有15万辆，但仅靠此就能迅速带动市值飙升。而恒大则拥有十大生产基地，车型更多达14款，全面覆盖所有产品。相信未来随着 汽车 产销量高速增长，恒大也将打开更大的市值空间。

“恒大要么不做，要做就做大做强做成功！”按许家印规划，恒大力争3-5年成为世界规模更大、实力最强的新能源 汽车 集团。两个“最”字，已充分显露出了恒大造车的决心和雄心，追赶超越特斯拉的气势十足，至于最终能否追赶超越特斯拉，时间会给我们答案。

特斯拉股票翻了多少倍

1、242倍。特斯拉主要业务做电动汽车，创始人是马斯克，被称为“硅谷钢铁侠”，也是一个传奇人物。特斯拉现在主要车型是Model X、Model S、Model 3，在国内，特斯拉在上海建造了超级工厂，在元旦期间宣布大降价，意图很明显是要和国产电动车，如蔚来、小鹏、理想抢市场。

2、而特斯拉只是马斯克事业之一，他还是一家火箭公司Space X的老板，SpaceX优先事项主要是提升太空旅行的可及性和太空旅行商业化。马斯克手中还有一家公司是，The boring company，通过创建地下替代方案来改善主要城市的交通堵塞。他已经成功打通他的办公室到机场的隧道，就是这么疯狂的一个人。这三家公司中，只有特斯拉是上市公司。2010年6月特斯拉上市，至今涨幅为242倍，但也只能排在第八位。因为还有更大的传奇公司存在，就是千倍股。

拓展资料：

特斯拉电动汽车的性能主要从以下方面评估：

1、起步：起步是很快速，但是这种电动机类型的直线加速度，身体不容易适应，不如燃油发动机那种曲线加速度的让人感觉更舒服。

2、质量：特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业更高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案。

3、迅速：特斯拉汽车是美国生产的。零排放，零妥协。Tesla (特斯拉）的先进电力传动系统具有出色的性能。与包含数百个细小零部件的汽油内燃引擎不同，特斯拉电动机只有一个运动部件：转子。因此Model S的加速过程迅速，安静而平稳。踩下加速踏板，只需3.0秒，便可以从零加速到100公里／小时。没有任何犹豫，不燃烧一滴汽油。Model S是汽车工程的进化。特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。

上海补助特斯拉8500万美元：“鲶鱼”还是“物种入侵”?

[ 亿欧导读 ]?特斯拉进入中国，会带来“鲶鱼效应”还是“物种入侵”？这将取决于中国车企如何应对特斯拉。

作者丨王瑞

编辑丨张嫣 郝秋慧

特斯拉在中国拿到了大礼包。

除了“上海速度”迅速拿地建厂，特斯拉获得了8500万美元补助，以及从多家银行获得的197.5亿元贷款。

2020年2月13日，特斯拉公布其向美国证券交易委员会(SEC)提交的2019年报告。在报告中，特斯拉提到补助为“某些激励补助”（certain incentives），但并未透露具体细节。

上海的“大手笔”引起了不小关注。“补贴特斯拉有多重因素考量。”一位汽车行业资深人士向亿欧汽车透露，上海引入特斯拉是一个双赢的局面，“特斯拉获得了产能与市场，中国电动汽车行业也将加速优胜劣汰。

中国制造Model 3/特斯拉官方微博

但亦有反对的声音：之于中国市场，特斯拉享受“超国民待遇”的同时，也许并不是鲶鱼，而是一场“物种入侵”。在Model3、ModelY大批量进入中国市场之后，势必将带来一场降维打击，绞杀中国新能源汽车品牌——特别是打着智能汽车旗号的新造车企业们。

一切来得太快。2019年1月7日，上海超级工厂动工；2020年1月7日，国产Model 3便实现首批社会车主交付。短短一年时间内，特斯拉就在中国实现了“从无到有”。这与政策的大力支持不无关系。

如今，特斯拉正以1450亿美元的市值，势头正劲。它能给中国汽车产业带来什么？

补贴背后

汽车生产制造作为支柱型的产业，各地方往往下大力气进行招商引资。缴税大户之外，生产制造端解决了大量的就业需求。

自2009年推广新能源汽车，并在第二年出台相关政策以来，各地方对新能源汽车都有大量的补贴。2019年至今，多家车企获得了数千万到数亿元不等的补贴。比如比亚迪，在2019年12月，获得了“国家2018年度推广应用新能源汽车”补助资金高达19.8亿元。

而北汽新能源自2019年以来，从北京市、青岛市、黄骅市、常州市四地 *** 分别获得不同程度的补贴，2019年新能源汽车销量达到16万辆，位列全球第三，仅次于特斯拉与比亚迪。

车企在补贴激励下的踊跃表现，也成就了中国在新能源汽车领域的地位。2019年，中国电动汽车销量达到106万辆，占全球电动汽车销量的半壁江山，盖过欧美一头，远远甩开加拿大、日本、韩国等其它国家。补贴，成为了发展中国新能源汽车的“强心针”。

此次特斯拉获得上海 *** 补助，也是补贴大方向下的产物。为了获得更高的经济收入，将明星企业引入当地，是地方更大的诉求。

特斯拉落户上海，极为有利于当地的就业、税收等。上海超级工厂提供的岗位数以千计，不久前，马斯克曾承诺将设立特斯拉中国研发中心，此举或将带动一批中国新能源汽车高精尖人才就业。税收方面，特斯拉在报告中称，其与上海 *** 签订了为期50年的上海工厂经营租赁协议，如果无法完成约定，特斯拉将从2023年底每年纳税22.3亿美元，归还土地并偿还土地租赁、建筑及其他资产的损失。不过，特斯拉对此信心满满，并表示即使上海工厂产量不及预期，也能达成140.8亿资本支出与22.3亿人民币税收目标。

“特斯拉的崛起，证明上海‘赌’对了。”一位业内人士向亿欧汽车表示。此前的国产Model 3首批社会车主交付仪式上，上海市委常委、副市长吴清曾表示，特斯拉是上海“有史以来更大的外企独资项目”。

另一方面，长三角背后有诸多中国汽车零部件企业。特斯拉入华，带动其中优质企业在二级市场上备受关注。2月初，受益于特斯拉股价大涨，数十家供应商股票涨停，亦有数十股大涨超8%。

按照特斯拉的规划，中国制造Model 3零部件国产化率将在2020年中达到60%-70%，有望在2020年底达到***，一大批中国零部件厂商开始进入特斯拉的“朋友圈”。

近日，包括宁德时代、均胜电子在内多家中国零部件企业发布公告称，已与特斯拉达成供货协议，未来将为特斯拉供应零部件。上海作为汽车零部件厂商聚集地，无疑也是“近水楼台先得月”。

但另一方面，特斯拉也需要上海。

特斯拉的生意经

特斯拉曾经深陷产能地狱。

2019年上半年，特斯拉经历“至暗时刻”，由于裁员、利润下滑等原因，其股价于2019年1月18日暴跌13%至299.7美元。2019Q1财报中，单季亏损7亿美元的惨淡业绩，令华尔街对特斯拉大失所望，其股价也于2019年6月一度跌破200美元。

但在2020年的之一个月，特斯拉股价坐上了火箭。2月4日，股价一度达到969美元高点。凭借1744亿美元市值，它远远甩开大众，成为仅次于丰田的全球市值第二高车企。

这一方面要归功于特斯拉的业绩。2019年，特斯拉全球营收达到245.8亿美元，同比增长14.5%，同时，全球交付量达到创纪录的36.8万辆，以豪华车身份摘下全球电动车销量之一的桂冠。

但另一方面，上海“功不可没”。

在“特事特办”的支持下，上海超级工厂迅速落成。一期15万辆的产能大大缓解了特斯拉的产能危机，也为其开辟在华市场提供支点。Webbush分析师丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives）表示，特斯拉股价很可能因为中国业务的潜力而再次获得增长。

资金只是上海支持特斯拉的一种方式。此次公布的8500万美元补贴，已到账4600万美元，其余资金将以 *** 出资资产等方式落实。197.5亿元贷款是多家银行“众筹”的结果，其中有90亿人民币担保定期贷款来自农业银行、建设银行、工商银行与上海浦东发展银行四家“大户”，每家认领22.5亿元——特斯拉甚至希望，柏林超级工厂也能得到上海一样的地方融资支持。

不过，柏林的热情似乎远不如上海。

近日，勃兰登堡州高等行政法院下令，禁止特斯拉砍伐用于工厂建设的92公顷森林。当地官员警告称，如果不能在动物繁殖旺季前完成森林砍伐，柏林超级工厂将面临6到9个月的延期。这对快速扩张的特斯拉无疑是一个打击，进军欧洲计划或将搁浅。

是“鲶鱼”还是“物种入侵”？

汽车产业的开放已是大势所趋。有分析认为，特斯拉将是一条鲶鱼，加速产业变革。

自2019年6月补贴退坡以来，中国新能源汽车销量遭遇单月连续下跌，去年总销量同比下跌4%。其中，造车新势力销量不及预期，全年销量破万的寥寥无几。“国内新能源汽车领域鱼龙混杂，特斯拉的到来将加速淘汰，真正的好企业反而能活下来。”该业内人士向亿欧汽车表示，补贴特斯拉或将“ *** ”上汽等当地企业，令其不得不加速新四化进程。

但对于很多艰难求生的车企而言，特斯拉不仅仅是一条鲶鱼，更是一个入侵的物种。

经过近20年发展，中国汽车工业具备一定基础；近年来以全民税收补贴新能源汽车，也催生了新能源汽车行业的繁荣。但“低端重复制造”仍是中国汽车工业的烙印，中国新能源车企也很难“戒掉”补贴。特斯拉的进入，对很多品牌基础弱、产品力差的企业，无异于巨大挑战。

中国制造Model 3低于30万人民币的售价，已经下探至国内新能源汽车的价格区间，其性价比甚至已经逼近燃油车。无论是传统车企，还是造车新势力，都将直面特斯拉带来的销量冲击。

一柄达摩克利斯之剑已经悬在中国车企头上。

编辑：郝秋慧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉市值冲向2000亿美金，李想何小鹏惊叹，马斯克忙着发单曲了

从本周一开始，特斯拉仿佛坐上了马斯克另外一家公司SpaceX的太空飞船，股价蹿升了接近翻倍的咋舌成绩。2月4日，特斯拉股价更高达到每股969美元，市值飙升至1745亿美元，这与一个月前特斯拉还不足千亿美金相比，足足翻了一倍左右。难怪，连著名做空机构香橼都调侃，“马斯克快做空特斯拉”。而小鹏汽车创始人何小鹏、理想汽车创始人李想和雪球创始人方三文这些关注特斯拉的互联网大佬们，对此也很惊讶。何小鹏甚至说，“真是看不懂”，而马斯克也不用睡在工厂，甚至开始发单曲了。驾享兄认为，特斯拉能够实现将近2000亿美金的市值，离不开它2019年的优秀成绩，以及引领全球新能源汽车市场的地位等原因。

特斯拉坐上火箭暴涨，做空机构调侃：马斯克快做空它

从本周一开始，特斯拉就从675美元大涨到更高的969美元，市值更高超过1745亿美元。上个月31日，特斯拉收盘时仅为641.88美元，足足涨了50%。更为夸张的是，特斯拉进入2020年就如同坐上了马斯克另外一家公司SpaceX生产的火箭，飞速增长。驾享兄发现，2019年12月31日，特斯拉收盘价为418美元，而到了2月4日，收盘价为887美元，特斯拉在一个多月内，股价和市值就翻了一翻还多。我们不得不恭喜马斯克，已经先后解锁两笔激励奖金了——2018年，马斯克和特斯拉公司签署了新的激励薪酬方案，当特斯拉市值达到1000亿美元以上时，每增加500亿美金，它就可以获得一笔薪酬激励。

面对特斯拉的大涨，驾享兄发现，就连著名做空机构香橼都不得不赞叹，“我们喜爱特斯拉，曾经承诺永远不再做空。但当电脑开始驱动市场，我们相信，即便是马斯克（特斯拉创始人），假如他是基金经理，也会做空这只股票。这和技术再无关系，它已经成为新的华尔街***。”

马斯克显然不会做空特斯拉，但特斯拉在一个月内的跌宕起伏，确实是华尔街投机家们，都会在做空上蠢蠢欲动。而国内一些特斯拉和马斯克的关注者们，也对这家颇受争议的公司感叹不已。

为什么特斯拉如此大涨，何小鹏直呼看不懂

关于为什么特斯拉如此大涨？这个问题在2月4日美股开盘后，让很多人都纷纷展开讨论。小鹏汽车创始人何小鹏甚至表示，“好多朋友问我为什么涨的这么厉害，说实话我也看不懂。我一直坚持认为十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司，Tesla、苹果都是非常有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达”。驾享兄这里不想跟大家讨论小鹏汽车能否十年内涨到1000亿美元，但论特斯拉来说，似乎小鹏汽车的模仿就很让人有些不理解。感兴趣的朋友，各位可以阅读这篇文章《为什么偷东西的总是小鹏汽车？》。

再来说说特斯拉，除了何小鹏外，作为两位特斯拉的支持者，理想汽车创始人李想，以及雪球创始人方三文的看法，更让人觉得深刻。

李想从2016年开始，就对特斯拉的市值连续多年进行了预测。特别是在2016年，他的预测几乎都应验了，“我觉得特斯拉可以看到3000亿美金。明年可以销售30万辆车，20万辆Model 3和10万辆的Model X和Model S。2020估计有50-60万辆”。

而一直是特斯拉拥趸的雪球创始人方三文，除了感叹自己卖出的较早外，他认为特斯拉股价最近暴涨是“很正常的现象。”因为，这其实就是华尔街一群做空和反做空的人在炒股。驾享兄认为，就像那句“经得起多大的赞美，就要承受得住多少诋毁”。因为在华尔街投机家们，做空和做多特斯拉的几乎是一样多。

提前完成销量，占美国6成份额，这几个原因不容忽视

但不容忽视的是，特斯拉在经历了2018年和2019年上半年的“交付地狱”之后，终于迎来了凤凰涅槃般的重生了。那么，为什么特斯拉进入2020年，如同坐上火箭，在资本市场屡屡被看好呢？驾享兄认为，这背后是这家充满争议的公司，2019年下半年交出了一份满意的成绩单。

之一，2019年特斯拉完成交付目标，下半年持续性盈利。过去12个月内售出约36.7万辆。来自特斯拉官方发布的财报显示，过去4个季度，特斯拉交付车辆总数为36.7万辆，这符合此前定下的2019年全年目标30万辆。因此，交付超过预期，以及特斯拉在下半年持续性盈利，自然就促使这家公司股价大涨，这是毋庸置疑的。

第二，占据美国电动汽车60%份额，特斯拉引领全球新能源市场。“如果没有特斯拉，美国将在电动汽车失去竞争力”。这是前天（2月4日），在旧金山举行的彭博新能源汽车峰会上，彭博新能源财经（BNEF）的科林·麦克拉赫尔发表的一次非常有趣的演讲提出的。他认为，当前的电气化阶段为“开始的终结”。分析师认为，市场日趋成熟和扩展，尤其是在欧洲和中国。但是，他认为在美国，如果不是特斯拉，市场将失去实力，他认为特斯拉拥有美国电动车市场约60％的份额。根据BNEF的数据，单单Model 3就占据了美国电动车市场的一半。

第三，特斯拉上海超级工厂已步入正轨，每周交付量超过1000台。2019年上半年开始，特斯拉开启了在中国上海超级工厂的建设。仅仅8个月的时间，特斯拉上海超级工厂已经实现了一期工程竣工，实现了每周1000辆交付的成绩。尽管特斯拉最近发布声明称，延期交付，但这并未对其造成太大影响。

第四，2020年特斯拉的目标是50万辆，马斯克说“太轻松”。今年1月底，特斯拉发布财报称，公司对于今年交付量非常乐观——特斯拉2020年的汽车交付量将“轻松超过50万辆”。据驾享兄了解，特斯拉目前在加州弗里蒙特能够生产9万辆Model S/X，40万辆Model 3/Y，另外还有15万辆的能力在上海生产Model 3。很显然，特斯拉2020年完成目标似乎是不会有太大问题了。

最近马斯克有些不务正业了，他录制的单曲《Don't Doubt ur Vibe》跻身至SoundCloud前十名。想必，这位大佬不用在24小时睡在公司，担心交付问题了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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