特斯拉股票涨了车便宜吗,特斯拉股票值得入手吗？

最近特斯拉的股票为什么会涨那么多？

事实上，2019年3月，特斯拉各系列车型的价格将大幅下调，特别是在中国市场，3款车型降价2.6万~4.4万，s款车型降价1.13万~27.75万，X款车型降价17.45万~34.11万，这种大幅度降价在汽车行业是前所未有的。特斯拉降价背后有一个关键因素。起初，电动汽车是富人的东西。在会见了精英之后，他们很快达到了顶点。

2018年下半年，马斯克观察到，中美新能源汽车市场出现了电动车用户的“井喷”。不过，在市场需求得到满足后，他发现电动车根本卖不出去，导致特斯拉在2019年之一季度的销量特别难看，当时包括高盛在内的投行对特斯拉的未来并不乐观。他们只把特斯拉的股价定在300美元的区间，如果超过300美元，那就太傻了。原因很简单。我买了我能买得起的所有东西，但没有人买得起。看到这种市场反馈，硅谷的精英收割机马斯克坐不住了。于是特斯拉抓住了一个办法：降价，掀起性价比的浪潮。这个程序和小米有点类似。雷军是手机行业性价比的鼻祖。他用价格屠夫的面孔抢占手机市场，事实证明非常成功。

雷军和马斯克有一些共同点。他们都是连续创业者，管理着几家上市公司，精通行业和消费心理。虽然电动车和手机的部件差别很大，但它们的本质与手机是一样的。随着电动汽车技术的发展，当参与者众多时，会起到规模效应的作用。只要销量上去，他们就会有无限的资金前景，股价自然也会跟着上涨。因此，在新能源汽车补贴不断下降的背景下，马斯克发动了“价格战”，上演了特斯拉首次面向年轻人的话剧，直接推动特斯拉实现了创纪录的交车和销售收入。商业的本质是利润。降价之初，特斯拉为了保证利润表现出不公平。很多人都知道，对于电动车来说，动力电池是电动车的“心脏”，对车辆行驶里程有着决定性的影响。

今年年初，很多特斯拉车主拿到了国产车型3，当时推出了两个版本，分别配备了松下和LG化学电池。根据NEDC标准，后者的射程比前者小10公里。然而，许多车主发现他们的新车的行驶里程比别人少了20公里。因此，许多车主花同样的钱，但得到不同的车型不同的驾驶范围。不少车主组团举横幅讨论问题，甚至直接起诉。尽管特斯拉最终给出了一些解决方案，但对于刚刚进入中国市场的品牌来说，这是市场信任的直接消费。

特斯拉股票值得入手吗？

特斯拉股票是比较不错的，但是存在的问题就是非常不稳定。特斯拉股票的更高点来到了每股元，但是从现在这种情况上来看的话，特斯拉现在每股只有。从特斯拉股票的价格来看的话，是从年年底的时候，它的股价开始慢慢的上涨。在那个时期，也经历过一次腰斩。只不过到了后来的时期，特斯拉的股价是直线上升的。现在特斯拉的总市值已经超过多亿，它的换手率也比较低。从现在的情况来看，特斯拉已经有一个反弹的需求了，在前段时间的时候，特斯拉的股票甚至降到了多元一股。那个时候就是阶段性的低点，然后接下来就会反弹。特斯拉这只股票还是非常不错的，是从事于这种新能源汽车的产业。而结合当前的这种情况上来看，新能源汽车无疑是时下最热门的行业之一，有非常多的企业都想要去做自己的新能源汽车，很多传统的互联网公司也在加入新能源汽车的 *** 与筹备之中，在这样的大趋势之下，特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，它的发展更是节节高升。投资角度上来看的话，特斯拉虽然说有投资的这种价值，但是它本身的波动是非常高的。从长期的视角上来看，特斯拉的股票是非常值得去购买的，只是他的这种每股价格还是比较贵的。相对于比亚迪这样的新能源企业来说，特斯拉投资的价值显然并没有那么高。作为一个龙头企业，它的这种股票的发展显然已经透支了以后几年发展。如果说接下来特斯拉的业绩一直持续上涨的话，那么它确实还可以再创新高，但是这个情况是很难去预测的。所以特斯拉股票从整体上来说还是非常不错的，只是也非常的不稳定，它的股价价格波动也很大，需要承担非常多的这种风险，才可以去购买特斯拉的股票。

特斯拉股价跌汽车会降价销售吗

特斯拉股价跌汽车会降价销售。在特斯拉股价大幅下跌的同时，特斯拉产品的销售也迎来了降价。年终在北美降价促销明显特斯拉官网上更新了新的北美折扣。

“六连涨”后，特斯拉中国开始降价，特斯拉降价后，其它车企会考虑降价么？

特斯拉官网显示，中国大陆地区在售Model Y及Model 3全系车型调整售价。享受国家补贴后，Model Y后轮驱动版起售价为288,900元，Model 3后轮驱动版起售价为265,900元。更高降幅分别为1.8万元和3.7万元。 关于这次降价的原因，有业内人士认为，特斯拉上海超级工厂提升产能的同时，车型需求量已出现放缓迹象，需要通过价格调整进一步 *** 销量。另外，今年上半年，比亚迪以64万辆销量超越特斯拉56.5万辆，占据全球新能源汽车销量首位。或许国内新能汽车的激烈竞争也让特斯拉倍感压力。对于本次特斯拉的降价，国内车企比亚迪、蔚来汽车等目前均为做出回应。

东吴证券10月24日发布的最新研报中表示，复盘历史特斯拉产品价格波动，整车/供应链国产化降本+技术创新进步。因素是降价核心驱动，并带动新能源汽车行业整体销售走旺，加速推动国内新能源渗透率从30%到50%增长。因为不同企业的产品定位也不同，各家的价格策略应该会根据产品特点、企业经营情况进行相对应的调整。特斯拉本次降价到底能不能带来一波行业降价潮，我们可以拭目以待。

特斯拉六连涨后全系国产车型降价，比亚迪、赛力斯是否会跟随特斯拉降价？

特斯拉6年涨价之后，全系列国产车型降价，比亚迪是否会跟随特斯拉降价了，对于这种情况的出现，我觉得比亚迪应该是会跟随特斯拉进行一个降价的，为什么这样说呢？因为这个特斯拉汽车呢它降了这个价格对于广大的这些消费者来说，很多人就会选择去购买特斯拉，因为对于消费者来说购买哪一个品牌的汽车都是一样的，只要能够让他们觉得优惠，他们就会去购买这一款汽车，所以说比亚迪应该是会跟随着特斯拉降价的

占领市场

如果说特斯拉进行一个降低价格，但是比亚迪却不会降价格的话，对于他们的这个市场来说，是会造成一定的拥挤的，甚至会导致属于比亚迪的，这个市场会被侵占的，因为这个价格的持续下降肯定是会吸引一部分的这些人民群众去购买，这个汽车这样的话特斯拉就拥有更大的一个市场了，而对于比亚迪来说是不可能会让他做出这个事情的，所以说对于这种情况的出现的话，比亚迪应该是会跟随特斯拉降价，只有这样子的话，双方才能够打成一个平手，不会出现市场被占领的情况

价格战

对于这种情况的出现就说明了特斯拉的话已经是开启了这个价格战，而这个比亚迪的话肯定是会跟随着特斯拉进行一个降价，也只有这样子才能够斗得过对方，不然的话，比亚迪的价格这么高，对于很多的消费者来说，他们都会去购买这个特斯拉的

总的来说，对于这种情况出现的话，我觉得比亚迪以其它的一些汽车的话也是会跟随特斯拉进行一个降价，也只有这样子才能够和对方进行一个抗衡，不然的话因为价格一个优势的问题，导致很多的消费者都会去购买这个特斯拉

特斯拉连涨后首次降价，还需要再观望吗？

我个人认为可以再继续观望一下，因为最近各大新能源车企的销量都开始下降了，应该还要一波降价。

怎么说呢，我是希望你再观望一下的，特别是在买特斯拉的情况下，更需要观望一下了。因为进入十月份以来，整个新能源汽车行业的行情都不好，原本销量势头很好的比亚迪和特斯拉，十月份的销量都开始降低了，而且降幅还不小。这次特斯拉降价销售，也是因为十月份的销量出现了下跌，特斯拉想借助降价，把销量拉起来。当新能源汽车的大趋势就是这样，特斯拉应该还要再讲一次价，因为现在的降价幅度还是太小，性价比还是不够。当然，以上只是我的个人猜测，仅供参考。你不要到时候特斯拉涨价了，然后你回来骂我，你现在也可以买，但你可以选择相信我过段时间再买。

有一说一，如果是买特斯拉的车，更好是再观望一个月；如果是买比亚迪的车，那么你可以直接买了。特斯拉之所以可以降价，是因为利润空间大，有降价的操作空间；比亚迪是不怎么可能降价的，因为比亚迪的利润空间本身就小了，要是再降价销售的话，基本上就没什么利润了，所以可以无脑买比亚迪，反正比亚迪基本上不可能降价。当然，最终的决定权在你手里，你也可以买特斯拉。因为根据业内消息，如果你购买了特斯拉，但还没有提车，但特斯拉降价了，那么你也可以按照特斯拉降价后的新价格支付尾款。但这并不是一定的，因为这是一些 *** 车主争取来的，不保证其他人也可以。

总的来说，我的意见是再观望一个月，因为新能源行业的寒冬现在才开始，特斯拉未来应该还会降价。

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