德银维持特斯拉股票目标,高盛上调特斯拉目标股价至104美元

不骚不是马斯克！特斯拉“做空短裤”开卖，股价又上天

以下是一条时装新闻。

日前，特斯拉牌短裤在官方商城上线，一条定价69.420美元，约合人民币490元，尺码最小XS，2~4周内发货。

是的，你没看错，特斯拉 *** 版烫金亮红色缎面“做空短裤”正式上线！！！

“烫金文字凸显你特斯拉车主的高贵气质，金红配色保你2020年旺过本命年，缎面材质、性感超短设计，搭配经典款人字拖，给你的夏日带来广东包租公般轻奢激爽 *** 。”

“特斯拉老板马斯克亲自代言，69.420刀你买不了吃亏，69.420刀你买不了上当，赶紧登陆特斯拉官方商城订购吧。”

在2020年之前，应该没有人会想像到，今天的造车厂能够如此 *** 如此不务正业。

前有领克周边卖潮牌服装，后有五菱推出 *** 版螺蛳粉。如今特斯拉卖“做空短裤”（short shorts）这一波操作更是着实骚到我了。

不同于领克或者五菱单纯的品牌周边，马斯克的短裤卖的是它的内涵。

红短裤背后的骚话

“Short”在财经英语中有做空、空头的意思，马斯克卖这条短裤就是想讽刺那些不看好特斯拉，做空特斯拉的金融分析师以及空头们。据悉，自2019年1月起，金融界就开始大规模做空特斯拉，但当特斯拉股价连续大涨后，空头们也损失惨重。

而红色的选择是因为美股中红色表示价格下跌，借此反讽那些大空头们。烫金文字写的“S3XY”则是指特斯拉已经量产的四款车型，或者也可以理解为“SEXY”。

价格中的“.420”也是有内涵的，420是当年马斯克准备私有化特斯拉的价格。

2018年8月，马斯克曾在社交媒体上声称“以每股420美元的价格将特斯拉私有化”。然后，美国 *** （Securities and Exchange Commission，简称SEC）就以“误导投资人”的罪名对特斯拉和马斯克发起调查，最终，特斯拉及马斯克分别支付了2000万美元（约合人民币1.41亿元）和解金，马斯克还因此被迫辞去特斯拉董事长职务。

2019年12月，特斯拉每股价格正式突破420美元，当时马斯克还发文嘲讽“哇……股价好高啊”。

截止美东时间7月6日收盘，特斯拉股价已经高达1371.58美元每股，是当年420美元的3倍有多，整体市值已经达到2543.94亿美元（约合1.78万亿人民币）

别人以为特斯拉只是出周边赚点小钱，然而他的所作所为，无不表达着他真实的喜怒爱憎。

就像前几天嘻哈歌手“侃爷”（坎耶·维斯特）宣称要竞选美国总统，马斯克站住来就说，“我全力支持你。”

有钱人的表达，往往就是如此朴实无华又让人迷惑。

既像天才又像疯子

这位科技疯子马老板，显然是不会放过任何一个反讽的机会。

上周四，马斯克已经提前在推特上预告，“特斯拉将制造超棒的烫金亮红缎面做空短裤（short shorts）。将给做空者致富委员会（Shortseller Enrichment Commission，SEC暗指 *** ）寄一点来安慰他们，让他们渡过这段困难时期。

其实，在2018年特斯拉公布了超出预期的二季度财报后，马斯克就曾保证要向特斯拉的空头们寄“做空短裤”，以讽刺他们做空特斯拉。

后来特斯拉大空头、绿光资本创始人David Einhorn还在推特上大方地晒出了马斯克寄给他的“做空短裤”。

上周四，特斯拉宣布今年第二季度交付了90650辆电动汽车，超出彭博社所调查分析师83000辆的平均预期。马斯克还提前发送了一封电子邮件，祝贺特斯拉数万名员工“在如此艰难的时刻”取得了“令人惊叹的”业绩。其后，特斯拉股价大涨7.95%。

这回，马斯克又能对美国 *** 强势嘲讽一波了。

卖红短裤嘲讽 *** 这把 *** 操作，除了马斯克，造车新势力中恐怕也没几个人干得出来了。

直播时吸 *** ，发布会上跳舞，给小儿子起个比代码还难懂的名字……种种迷惑行为构成了这个既像天才又像疯子的马斯克。

不过这也是马斯克吸粉之处，正因为他如此性情中人的做派，才更让粉丝们看到他真实的魅力。截至发稿前，特斯拉官方商城上该商品已显示缺货，这大概就是粉丝的力量吧。

万亿市值的星辰大海

有人说霍金的脑子里装着整个宇宙，那我想马斯克脑子里的星辰大海也不是一般人能够想象。

两个月前，马斯克在Joe Rogan采访中谈到了脑机接口公司Neuralink的最新消息，他表示将在一年内植入人脑，且排异几率非常小。原则上，该设备可以修复任何大脑问题，包括恢复视力、治疗瘫痪和老年痴呆等。

这样神乎其神的话，换作别人说，大概率会被当做是神棍或是传销。

但是在马斯克的蓝图里，一切都有条不紊地被证实可行。

如今，星链计划已经开启私人测试；SPACE X龙飞船已经成功发射多日；而特斯拉尽管质量问题频发，却仍然能坚挺地卖出九万多辆。近日，继弗里蒙特、上海、柏林等工厂之后，马斯克又透露将在中国之外的亚洲其他地区建设新工厂，皮卡工厂选址也即将敲定。

在众多科技疯子当中，马斯克绝对算得上更大胆实干的一个。

2020年，我们眼看着特斯拉车价降了又降，股价翻了又翻，如今已经跨过了两千亿市值大关。

对于特斯拉的未来，人们逐渐开始将其对标万亿市值的科技巨头苹果。从2500亿到一万亿，特斯拉的星辰大海说远不远说近也不近。

针对特斯拉二季度九万多辆的成绩，美投行JMP证券表示，特斯拉营收有望在2025年达到1000亿美元，JMP Securities分析师约瑟夫·欧沙（Joseph Osha）将特斯拉的目标价从1050美元上调至1500美元。

该证券表示：在如此具有挑战性的季度内，特斯拉能得到出货9万辆的成绩，更有理由相信其能在今年年底前完成每季度出货13万至14万辆的目标。

此外，摩根大通以及德意志银行也上调了特斯拉的目标价。

摩根大通分析师赖安?布林克曼（Ryan Brinkman）将特斯拉的目标价从275美元上调至295美元，并重申了对该股的“减持”评级。德意志银行分析师埃马纽埃尔·罗斯纳（Emmanuel Rosner）将特斯拉目标价从900美元上调至1000美元，并对该股维持“持有”评级。

此前，摩根大通一直对特斯拉股票持“悲观”态度，虽然295美元的目标价格比起上周1208.66美元的收盘价还是低了76%，但比起此前275美元的目标价已经略有提高。

中国人习惯认为穿红裤子会旺运道，但马斯克这条红裤子还没穿上身就已经让他旺了一轮又一轮。

分析师罗斯纳称，该公司强劲的交付数据是他上调特斯拉目标价的推动因素。

所以说到底，真正旺特斯拉的不是红短裤，是技术，是车主对产品的认可。

在六月上旬特斯拉股价破千之前，投资者罗恩·巴伦（Ron Baron）在接受CNBC采访时表示，他相信特斯拉股价可能在5年内达到3000美元，且未来“还有10倍的路要走”。

巴伦还表示，特斯拉有潜力在10年内成为市值万亿美元的公司。

马斯克只需要继续坚持，坚持做他自己这个 *** 又实干的天才与疯子，特斯拉的万亿星辰大海终将实现，而且不会太远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高盛上调特斯拉目标股价至104美元

11月5日特斯拉公布第三季度财务报告后，高盛将公司目标股价从95美元上调至104美元，股票评级为“中性”。特斯拉三季报发布后，并没有多少券商立即上调目标价。显然，高盛从这份报告中看到了特斯拉经营的积极迹象——2013年第三季度，特斯拉净利润达到600万美元左右，扣除零排放汽车销售积分收入的毛利率高达21%。然而，即使高盛提高特斯拉的目标股价，104美元仍远低于该公司目前的实际股价。目前，特斯拉的股价为138.83美元，特斯拉CEO马斯克承认市场高估了特斯拉的股票。此外，在高盛上调特斯拉股价后不久，特斯拉ModelS遭遇了今年第三起火灾事故。接连发生的安全事故是否会打击券商对特斯拉的信心，值得关注。版权:本文版权归之一电气网所有，欢迎转载，但请务必注明出处。

首富马斯克个人财富高位腰斩，较一年前损失了多少钱？

随着投资者纷纷抛售特斯拉公司的股票，首富马斯克的个人财富也受到了影响，根据权威机构统计，相较于一年期来说，马斯克损失了大概1.2万亿元。

特斯拉会跌破20万吗？频繁降价被称街车，目标年内再卖18万辆

文 AI 财经 社 王灿

“从多个方面来看，2020年第三季度都是一个里程碑式的季度（record quarter）”，特斯拉在财报开头如是说。尽管公司股价近期大幅震荡，但从盈利能力、产销数据来看，特斯拉交出了不错的成绩单。尤其是现金方面，特斯拉三季度自由现金流达14亿美元，环比大涨235%。

不过，特斯拉将在四季度面对更大的挑战。特斯拉在三季报中明确表示，将维持年交付50万辆的计划，“尽管实现这一目标变得更加困难”。据此计算，特斯拉还需要在今年内交付18万辆车。

再从资本市场看，截至美国时间10月23日收盘，特斯拉股价报收425.79/股，最新市值3967亿美元。不少市场观点认为，特斯拉估值已处于泡沫区间，与基本面脱节。未来，特斯拉能否维持目前市值甚至继续上行仍是未知数。

四季度交付目标能实现吗？

美国时间10月21日，特斯拉宣布第三季度营收87.7亿，净利润为3.31亿美元，特斯拉连续五个季度实现盈利。受财报消息影响，21日盘后，特斯拉股价涨超3%，总市值超过3900亿美元。

今年7月至9月，特斯拉共生产14.5万辆电动车，交付数达13.9万辆。中国市场方面， Data Vision的数据显示，第三季度特斯拉国内上险量达3.6万辆，约占全球市场交付数的四分之一。

要想四季度在全球交付18万辆车，据特斯拉透露，提高Model Y产销水平和上海工厂产能是关键。这一目标能实现吗？

Model Y是特斯拉的纯电中型SUV，本质上是Model 3的“放大版”，在内部空间、硬件系统方面有所优化。分析机构Cross-Sell数据显示，今年第三季度，Model Y在特斯拉大本营——美国加州的注册量已经超过Model 3，市场接受度初步得到验证。

但有分析师认为，驱动特斯拉销量增长的主要因素在中国。就中国市场而言，Model Y的投产时间还要看特斯拉上海工厂二期项目的建设进度。日前，二期项目已通过阶段性评审，预计将于2021年一季度投产。这意味着Model 3短期内仍将是特斯拉中国市场的主力军，也肩负着带量、保利润率的重担。

这是国产Model 3售价如此“多变”的核心原因。今年以来，在华交付占比接近90%的国产Model 3标准续航升级版历经三轮调价，先在1月从35.58万元降至32.38万元，又在5月因补贴新政降至29.18万元。

10月1日新财季伊始，特斯拉再次下调国产Model 3标准续航升级版至24.99万元，这轮降价使得Model 3进入20-25万元价格区间，也被认为是企望年末冲量的表现。平安证券研报分析称，标准续航版销量占比较大，降价有利于吸引价格敏感型消费者，将有效 *** 销量增长。

20万是Model 3价格底线吗？

经历了多次调价后，希望再交付18万辆特斯拉还会继续降价吗？

按供应链国产化趋势来看，特斯拉确实存在降价空间，兴业证券此前分析称，国产Model 3的毛利率显著高于美产Model 3，生产成本比美版低20%以上。如按兴业证券给出的更大降价空间估算，国产Model 3售价或可下探至20万元以下。

但从品牌价格底线，以及消费者对特斯拉屡次降价的反馈来看，能否真的突破20万还是未知数。平安证券认为，20万档或是品牌价格底线，开拓更大的市场需要从价格入手，但也要兼顾品牌形象。对于Model 3这一轻奢定位的大众化车型，售价20万元及以上将是适宜区间。

此外，特斯拉未来很可能推出更为低端的车型，和Model 3占位不同价格区间。2018年，马斯克曾在接受采访时表示，特斯拉一定会推出2.5万美元的产品，并计划三年内落地。

还需要注意的是，尽管以价换量确保了一定的交付量、开工率，推动特斯拉将利润率维持在合理水平，保证了财报数据。但对于特斯拉用户，尤其是老用户来说，价格频繁变动却显得不够友好。经历了数次降价后，“特斯拉降价”话题已成为社交媒体中的固定槽点。

在饱受争议的10月1日降价后，有网友近日在社交媒体平台称“国产Model 3将降至19.9万元”，引起轩然 *** 。不少人对“特斯拉再降价”表示不满，市场中甚至屡有声音称特斯拉“是街车”。

特斯拉老车主们对降价有着不同的感受。有车主认为降价损害了老用户的利益，甚至计划起诉特斯拉；也有车主表示可以理解价格调动，但认为特斯拉可以更好地与用户沟通，不要让每次降价成为众矢之的。

为何特斯拉的降价引起如此大的波澜？实际上，特斯拉通过直销渠道替代了“传统车企-经销商”这一关系链条。由于没有经销商做价格调节，消费者会更直观地感受到价格变动，这使得早购买的车主更容易觉得“被割韭”，也让车主对特斯拉的品牌价值产生质疑。

以前述“降至19.9万元”传言为例，尽管特斯拉随后坚定否认这一消息，但这一事件反映出用户对特斯拉价格波动性的担忧，特斯拉的公关形象开始出现裂痕。

综合来看，如果希望在四季度完成交付量目标，特斯拉需要提升的不止是生产能力，更是如何抓住用户，以及如何和用户妥善沟通。

估值泡沫能持续多久？

比售价波动性更大的是特斯拉的股价。与产销数据同比增长不同，特斯拉股价在第三季度遭遇了极大震荡。

股票分拆计划曾推动特斯拉股价连续数个交易日上涨，涨幅近40%。8月末时，特斯拉股价一度冲到498美元/股高点，市值突破4000亿美元。

不过，触达498美元后，特斯拉股价在9月上旬持续下跌。其中，特斯拉在9月9日单日大跌逾20%，系有史以来更大日跌幅。市场普遍认为此次下跌系特斯拉股票未能入选标普500指数所致。值得一提的是，此轮下跌使得不少看空特斯拉的对冲基金终于扭亏为盈。

还值得注意的是，在特斯拉电池日、公布三季度交付数据等标志性时间节点，特斯拉股价当日均下跌。前者是由于特斯拉的新电池计划短期内无法落地；后者则说明特斯拉的估值已处于泡沫区间，和基本面脱节。

创新力和品牌力让特斯拉同时拥有 科技 企业和 汽车 企业的估值定位，这也使得特斯拉股价在今年一路飙升。但有分析人士认为，仅从业务来看，特斯拉目前的估值应在2000亿美元量级。估值泡沫来自特斯拉对传统车企的冲击，以及马斯克极具特色的个人价值。

如今，分析师对于特斯拉这支股票上意见不一。德银近期将特斯拉评级升为“买入”，并表示11月的美国大选或导致特斯拉股价在大选后出现大幅波动。长期来看，德银将特斯拉目标价定位500美元/股，并给出了2025年销售200万辆的高预期。

另一派分析师则坚持特斯拉估值已与基本面脱节的看法。Needham分析师Rajvindra Gill近日表示，特斯拉股价走势过于极端，未来很难有继续大涨的空间。基于此，该分析师将特斯拉评级调整为“落后大盘”，并表示即使特斯拉销售额在未来几年持续增长，在当前估值下，特斯拉也难以展现其“稳定的获利能力”。

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