2017年,出现了复兴号高铁之后,意味着中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车诞生,而在此中间,有一家高铁零部件企业推进了高铁核心零部件的国产化进程的发展,它就是主营高铁动车组用粉末冶金闸片的天宜上佳,接下来我就仔细为大家讲解讲解天宜上佳的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍:天宜上佳是国内领先的高铁动车组用粉末冶金闸片供应商,主要从事高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆用合成闸片/闸瓦系列产品的研发、生产和销售。天宜上佳创立到如今,对自主研发持续加大投入,进一步推进了我国高铁动车组核心零部件的国产化进程,是国内高铁闸片领域的领军企业。
简单了解公司基础概况后,现在就请大家跟着我一起来了解一下公司独特的投资价值。
亮点一:远超同行的研发技术实力
天宜上佳利用自主研发,在高铁动车组用粉末冶金闸片的材料配方、工艺路线、生产装备等方面接连获得突飞猛进的进步,并属于是在2013年首先实现进口替代的企业,把巨大的贡献给了我国高铁动车组核心零部件的国产化事业,可见,天宜上佳拥有领先其他行业的研发技术水平。
不止于此,CRCC核准的《铁路产品认证证书》是对企业技术实力的认可,为整车制造企业提供高铁零部件的前提是取到了CRCC证书。而天宜上佳获得的CRCC证书属于是企业内最多的,研发技术实力和同行PK要超出很多。
亮点二:布局碳碳复合材料,打造第二增长曲线
以下是碳碳复合材料具有的优点:低密度、高强度、高导热性等,更高理论温度已然达到2600℃,属于当前可应用在1650℃以上的极少数备选材料之一,应用的范围辐射到了航空航天、光伏热场等领域。
从2017年开始,天宜上佳非常注重碳碳、碳陶产品研发,现如今,天宜上佳在国内外航空航天领域的高性能制造技术的助力下,还把碳碳复合热场材料的光伏同行的更优秀技术作为从事的基础,将双元基体互补致密等技术加以利用,研究出的制备技术属于国内领先水平,并在2021年下半年才能得以释放,成功打造第二增长曲线。
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二、行业角度
2021年2月,国家印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,系统规划了2021年至2035年我国交通领域发展,提出建设高质量的国家综合立体交通网。高铁建设必将进行快速的发展,这肯定也会带动高铁动车组闸片的增长。此外,在"双碳"发展目标的引导下,加速光伏发展,替代煤电等化石能源是碳中和的重要路径,现在光伏行业的需求逐步释放了,碳碳复合材料产品也将有值得期待的发展前景。
三、总结
总体而言,天宜上佳具有高铁动车组核心零部件领域的龙头实力,且积极布局未来高成长性的光伏上游,未来,这两大行业增长带来的巨大机会可以被充分利用,看好天宜上佳未来表现。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道天宜上佳未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下天宜上佳估值是高估还是低估:【免费】测一测天宜上佳现在是高估还是低估?
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科创板首批上市的企业有25家,不是20家。
具体名单如下:
华兴源创(688001);睿创微纳(688002);天准科技(688003);容百科技(688005);杭可科技(688006);光峰科技(688007);澜起科技(688008);中国通号(688009);福光股份(688010);新光光电(688011);中微公司(688012);交控科技(688015);心脉医疗(688016);乐鑫科技(688018);安集科技(688019);方邦股份(688020);瀚川智能(688022);沃尔德(688028);南微医学(688029);天宜上佳(688033);航天宏图(688066);虹软科技(688088);西部超导(688122);铂力特(688333);嘉元科技(688388)。
这25家企业主要分布在生物医药、半导体、新能源等多个新兴产业领域。
9家属于计算机、通信和其他电子设备制造业;8家属于专用设备制造业;3家属于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业;2家属于软件和信息服务业;1家属于有色金属冶炼和压延加工业;1家属于仪表仪器制造业;1家通用设备制造业。
2017年,出现了复兴号高铁,是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车诞生的标志,而这里面,有一家高铁零部件企业对高铁核心零部件的国产化进程起了较为明显的推动作用,它就是专业从事高铁动车组用粉末冶金闸片的天宜上佳,接下来我就仔细为大家讲解讲解天宜上佳的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍:天宜上佳的高铁动车组用粉末冶金闸片在国内领先,主要从事高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆用合成闸片/闸瓦系列产品的研发、生产和销售。天宜上佳从成立后的之一天起,聚焦自主研发,对我国高铁动车组核心零部件的国产化进程起到了促进作用,是国内高铁闸片领域的模范企业。
在我们基本了解了公司的基础概况后,现在就请大家跟着我一起来了解一下公司独特的投资价值。
亮点一:远超同行的研发技术实力
天宜上佳借着自主研发,在高铁动车组用粉末冶金闸片的工艺路线、生产装备、材料配方等方面不断获得新的进展,并在2013年就更先实现了进口替代,是我国高铁动车组核心零部件的国产化事业的大功臣,可以看出,天宜上佳的研发技术水平属于行业领先。
不单单是,CRCC核准的《铁路产品认证证书》是对企业技术实力的肯定,获取了CRCC证书后,才能够提供高铁零部件给整车制造企业。而天宜上佳荣获的CRCC证书称得上是业内最多的企业,研发技术实力和同行PK要超出很多。
亮点二:布局碳碳复合材料,打造第二增长曲线
碳碳复合材料的优点涵盖了低密度、高强度、高导热性等等,更高理论温度已经高达2600℃,是当今1650℃以上应用的少数备选材料,应用的领域有航空航天、光伏热场等。
从2017年开始,天宜上佳一直专注于碳碳、碳陶产品研发,当前,天宜上佳借助国内外航空航天领域的高性能制造技术,以及从事碳碳复合热场材料的光伏同行的更优秀技术基础,将双元基体互补致密等技术进行实时,创立了国内领先水平的制备技术,并在2021年下半年把产能进行释放,第二增长曲线也成功的塑造了。
由于篇幅受限,更多关于天宜上佳的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】天宜上佳点评,建议收藏!
二、行业角度
2021年2月,国家印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,系统规划了2021年至2035年我国交通领域发展,提出建设高质量的国家综合立体交通网。高铁建设一定会发展迅速,这肯定也会带动高铁动车组闸片的增长。此外,随着"双碳"发展举措的实行,助力光伏发展,替代煤电等化石能源是碳中和的重要路径,现在关于光伏行业的需求正在慢慢的释放,碳碳复合材料产品也将有值得期待的发展前景。
三、总结
综上可得,天宜上佳本身就属于高铁动车组核心零部件行业的龙头老大,对于高速增长的光伏上游采取的是积极布局的 *** ,未来可以充分利用这两大行业增长带来的巨大机会,对天宜上佳未来表现充满信心。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道天宜上佳未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下天宜上佳估值是高估还是低估:【免费】测一测天宜上佳现在是高估还是低估?
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