特斯拉首度公开全国统一维保价目表,特拉斯为何这么做 「美国特斯拉盈利模式是什么」

本文摘要：特斯拉首度公开全国统一维保价目表,特拉斯为何这么做? 〖One〗特斯拉方面表示，公示的这些常用维修项目和零部件、机电维修的价格，在全国所有特...

特斯拉首度公开全国统一维保价目表,特拉斯为何这么做?

〖One〗特斯拉方面表示，公示的这些常用维修项目和零部件、机电维修的价格，在全国所有特斯拉门店保持统一。值得注意的是，从该价目表可以看到，特斯拉大部分维修保养项目的价格仅为奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的一半左右。

短短17年市值就能超越丰田?聊聊特斯拉是怎么做到的

能够在短时间内，恢复到比较高的产能状态，也可以看出特斯拉在管理方面一定有着自己的独到之处，其实这也为该公司能够在市值上超越丰田埋下了伏笔。 此外，从数据中看，纯电动车型的产量还是占到了绝大部分，这还是与政策的影响有所关联。

在这一天美国造车新势力特斯拉汽车，股价突破1000美元，市值超过1900亿美元，这家创业17年的汽车制造公司，正式超越了已有87年历史的丰田汽车，成为全球市值更高的车企。往大了说，这从一定程度上代表着汽车行业电动化和智能化革命的胜利；往小了说，马斯克当初对股东们吹过的牛还真在一步步实现。

美国东部时间6月10日，特斯拉再次创造了历史。这家2003年成立、只有不到17年历史、年销量不足37万辆的美国电动汽车企业，当日股价突破1025美元，市值达到了1901亿美元，将此前市值更高的丰田汽车（昨日市值1822亿美元）踩在脚下。

特斯拉连续5个季度盈利,更赚钱的不是卖车而是卖积分?

特斯拉净利润31亿美元，而出售碳排放积分获得的收益达到了97亿美元，鉴于这部分收入完全没有成本，所以如果刨除卖积分的收益，特斯拉还无法实现盈利。到目前为止，今年特斯拉靠卖积分已经获得了18亿美元的收入，占汽车业务总收入的7%，随着越来越多传统车企推出电动车，这部分收入面临枯竭。

第三季度特斯拉营业收入871亿美元，同比增长39%；净利润31亿美元，同比增长131%，但是出售碳排放积分的收益为97亿美元，这部分收益是没有成本的，也就是说如果不靠卖积分，特斯拉这个季度无法实现盈利。

月22日，特斯拉公布了2020第三季度财报，报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收为871亿美元，比去年同期的603亿美元增长39%，比上一季度的60.36亿美元增长45%。第三季度净利润达到43亿美元，已经实现连续5个季度盈利。

美国为什么封锁特斯拉

美国为什么封锁特斯拉？这是一个备受争议的问题。特斯拉的直营模式直接威胁到了美国的传统经销商特许经营系统。在美国各地的经销商开始 *** 特斯拉，美国汽车经销商联盟开始 *** ，甚至将特斯拉告上法庭。不仅在马萨诸塞州，北卡罗莱纳州和德克萨斯州等地区的汽车经销商联盟也加入了 *** 特斯拉的行列。

特斯拉的直营模式对美国的传统经销商特许经营系统构成了直接威胁，导致了美国各地的经销商开始 *** 特斯拉。美国汽车经销商联盟也加入 *** 的行列，甚至将特斯拉告上了法庭。马萨诸塞州、北卡罗莱纳州和德克萨斯州等地区的汽车经销商联盟也积极参与了 *** 特斯拉的行动。特斯拉的经营模式与传统汽车厂商存在显著差异。

近年来中美贸易摩擦不断升级，且美国不断地增加对中国的科技方面的限制。对于这种情况，再结合特斯拉潜在可能存在的国家隐私泄露的问题，中国一些地方也开始了明令禁止特斯拉车辆的进出。其中岳阳机场就发表了相关公告，特别指出在机场停车场内，特斯拉汽车禁止入内。

美国为什么要彻底的抹去尼古拉特斯拉的痕迹，其实最重要的就是美国 *** 想要销毁尼古拉特斯拉所有头衔和荣誉。但这不是一件特别容易的事情，因为他就是神一样的存在。我们都知道尼古拉特斯拉一生中的每项计划可以说是完美无瑕，而且执行力也特别的高，不管任何的理论、设计、直到最后的成品从来都没有失误过。

从客观角度而言，美国 *** 销毁特斯拉所有头衔和荣誉，是因为他作为一位杰出的科学家，其每项计划都完美无瑕，执行力极高，任何理论、设计直至成品从未有过失误。美国 *** 认为，大异类不应该名留青史，而应彻底消灭以顺利进行愚民工程，避免外国人独占鳌头。

马斯克靠什么赚钱

〖One〗马斯克如此赚钱主要凭借以下几点：特斯拉的强劲业绩表现：特斯拉在电动汽车市场的竞争力强大，总营收持续增长，汽车毛利率保持稳定。特斯拉的交付量创下新高，进一步证明了其市场地位和盈利能力。特斯拉的多元化业务战略：储能业务，特别是Megapack等关键产品的推动，使得特斯拉在储能领域的营收占比迅速上升。

〖Two〗马斯克主要靠以下几个渠道赚钱： 特斯拉：作为特斯拉的CEO，马斯克持有该公司相当比例的股份。特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，其成功主要得益于马斯克对电动车和新能源的准确判断与投入，这使得特斯拉能够紧跟全球环保的大潮流，为马斯克带来了巨额的财富。

〖Three〗马斯克主要靠特斯拉汽车的销售、自动驾驶功能的收费、相关产业链的盈利以及 *** 的补贴来赚钱。首先，特斯拉汽车的销售是马斯克重要的收入来源之一。尽管马斯克曾表示，特斯拉可以零利润卖车，但实际上，特斯拉的车型如Model 3和Model Y等在全球市场上仍具有相当的竞争力，其销售收入占据了公司总收入的大部分。

〖Four〗马斯克具有出色的成本控制能力。当行业内的新能源汽车企业仍在亏损时，特斯拉已经实现了营业利润。强悍的成本控制能力被行业内视为特斯拉取得利润以及发展的基本盘。这也是马斯克能够成为世界首富的重要原因之一。 马斯克还展示了其前瞻性的投资眼光。比特币投资为其带来了巨大的收益。

特斯拉一季度盈利不可复制

特斯拉一季度盈利确实具有不可复制性。具体来说：盈利主要来源非主营业务：特斯拉一季度的盈利并非主要来自电动汽车的产销，而是依靠一次性的负债消除和零排放车额度交易。这种盈利模式难以复制。负债消除收入不可持续：特斯拉与美国能源部达成新协议，提前还清贷款，使得原本计入负债的权证公允价值归零，从而转化为收入。

首先，为一季度盈利贡献最多的”其他收入”———美国能源部普通股权证负债消除的收入只是一次性收入，不可复制。其次，在零排放额度交易方面，特斯拉的收入将递减。特斯拉的管理层预计，零排放车额度交易收入将明显下降，因为美国的汽车制造商仅有一半有此需求，而且零排放车额度的价格在下降。

北京时间4月30日，特斯拉接连官宣重磅消息。凌晨，特斯拉于美股收盘后发布2020年之一季度财报，随后特斯拉中国于早上宣布国产Model 3将降价。财报方面，特斯拉（TSLA.US）报告期内总营收59亿美元，较去年同期的441亿美元提高约39%。

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