2014款新轩逸尊享版400元油不可以装下去。根据查询相关资料信息显示:截止于2023年1月5日,92号汽油价格为7.75元/升,新轩逸14款油箱标为50升,使用92号汽油,400元可以加53升汽油,装不下该车油箱。
1.35升。92汽油油价是每升7.42元,用10除以7.42就等于1.35,因此可以加1.35升的汽油。92号汽油就是辛烷值为92,正庚烷为8的汽油,适合中档车(压缩比比较低的)。
寓税于价哪些国家在用
寓税于价把税收始终隐藏在价格之中,还会使社会经济波动、价格变动的集聚点都有税收的影子萦绕;而且,管仲提出寓税于价的“取之于无形,使人不怒”的本质也与现代国家治理理念相悖。
改革思享
寓税于价,貌似曲高和寡的问题,其实和中国公众的利益休戚相关。
聊此话题因为与5月1日开始在全国全面实施的营改增有关。营改增之于财税改革是重头戏,而财税改革牵一发而动全身,扮演着国家治理现代化的重要支柱角色。因而,如何在税制改革中适时进行价税分离,不仅可以推动税制改革,而且有利于进一步发挥市场的决定性作用。
而中国普遍实施价税合一的制度,价内税的典型案例就是经常被大家诟病的成品油油价。目前北京92号汽油的售价为5.69元/升,其税负约为50%。以全球汽油价格网发布的世界油价排行榜来看,剔除了税负之后的中国成品油油价居于全球中位偏低水平,甚至许多比中国收入水平低得多的国家,油价比中国还贵。而公众的认知恰恰相反,认为中国的成品油油价属于全球最贵的行列。显然,价税合一不仅扭曲了价格信号,甚至给国家治理带来挑战。
为了简化以上讨论,笔者没有附加两大因素:其一,不讨论成品油税负水平,就汽油的税率而言,美国约15%、英国约59%、德国约56%、日本约42%、韩国约52%,列举的主要国家的税率与中国税率高低以及税率存在高低之别的原因不在本文讨论范围之内。其二,中国成品油不含税价格虽处于全球中间偏低位置,但其油品质量、垄断成本等因素亦不在本文涉及。
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