美国石油油轮价格走势*,俄乌局势对美国港口的航运影响有几何?

美国为何要对沙特石油进口降为零,发生了什么?

“美国进口的沙特原油为零是历史性的时刻，尽管这可能只是暂时的。”IHS Markit的能源研究员卡里姆表示。去年5月和6月，在与俄罗斯进行激烈的价格战之后，沙特对美国的石油出口量比一年前增加了一倍多。自那以后，沙特对美国的石油出口一直在稳步下降。美国能源情报署的初步数据显示，去年11月和12月，沙特每天只向美国交付3万桶石油。

俄乌局势对美国港口的航运影响有几何?

1、俄乌局势对美国港口航运的影响主要体现在以下几个方面：整体航运需求受损：俄乌局势导致全球GDP增长预计减少1%，这对所有航运业的增长预测产生负面影响，包括美国港口在内的全球航运需求都可能受到损害。

2、传统观点认为，地缘政治混乱对航运需求有利，但BIMCO首席分析师尼尔斯拉斯穆森认为，俄罗斯入侵乌克兰将不利于航运需求。他指出，这场战争“将损害所有航运领域的增长”，预计全球GDP增长将减少1%。这说明无论俄罗斯和乌克兰的出口发展如何，这都会对所有航运业的增长预测产生负面影响。

3、俄乌冲突影响：俄乌冲突导致许多船舶变更航线，乌克兰港口关闭，加剧了欧洲其他港口的塞港问题。此外，冲突还严重影响了横跨黑海的货物运输，这是一条攸关原油、散装食物的航运要道。这些因素都进一步推高了海运运价。

4、复杂的局势推动航运价格飙升，对一些航运上市企业来说可能是个好兆头。在全球海运紧张的形势下，俄乌危机升级对航运物流的影响如下： 油轮运输市场：运费或将飙升。美国对俄罗斯两家大型银行实施封锁性制裁，能源是俄罗斯经济的命脉。

5、近期，由于通货膨胀、俄乌危机等因素的影响，市场需求疲软，运价大幅下跌，各大班轮公司纷纷陷入困境。面对持续走低的运价和低迷的货量，船公司们决定采取行动调整航线，甚至暂停部分航线。近日，多家国际航运巨头宣布暂停或调整航线，其中美西航线成为重灾区。

6、全球供应链问题似乎将进一步恶化，因为新一波疫情导致的封控、俄乌冲突和其他一些因素导致港口延误时间更长，并进一步推高成本。加拿大皇家银行 （RBC） 分析师的研究发现，全球五分之一的集装箱船队目前在各个主要港口陷入拥堵。

20世纪80年代的油价大震荡

1、从20世纪70年代中期以来，石油供应前景不明和油价的大幅上涨，都使西方石油工业的发展趋势和基本结构发生了一系列新的重大变化。西方主要国家能源消费的增速开始大大降低，从石油输出国组织（OPEC）进口的石油减少了。

2、油价暴涨固然可能造成经济危机，油价暴跌其实一样可怕 达拉斯联储曾经估计2008年衰退最终造成的实际损失接近14万亿美元。令人不安的是，今日的油价还明显低于2008年至2009年的低点，较之十八个月前的峰值已经下跌了75%。

3、虽然稳定的石油价格对经济的发展是有益的，但世界油价却从未达到过这种稳定，而是不断在波峰和波谷间震荡。从20世纪70年代开始，这种波动更为频繁，二次石油危机带来的高油价，随后是80年代中期油价的大幅下跌，引起了人们对于石油资源和能源问题的广泛关注。

4、由此造成在整个20世纪80年代石油价格基本上处于震荡状态。20世纪90年代由于海湾战争、原苏联解体、东南亚金融危机等造成的世界石油产量不稳定，使得世界石油价格没有规律性的变化，90年代后期油价开始回升，世界经济开始好转。

5、在这场危机中，美国的工业生产下降了14%，日本的工业生产下降了20%以上，所有的工业化国家的经济增长都明显放慢。第一次石油危机爆发的背景石油危机是指经济危机在世界石油领域的一种表现。所谓经济危机是指经济比例的严重失衡或产生剧烈震荡。

霍尔木兹海峡概念股未来走势

霍尔木兹海峡概念股未来走势存在不确定性，需综合多方面因素分析。若霍尔木兹海峡被封锁，将对全球能源市场和经济产生重大影响，进而影响相关概念股走势。能源市场方面，海峡封锁会使全球石油供应严重短缺，国际油价或大幅上涨，摩根大通预测油价可能飙升至120 - 130美元区间。

考虑油价走势：若霍尔木兹海峡被封锁，摩根大通预测油价可能飙升至120 - 130美元区间，花旗认为布伦特原油可能飙升至90美元左右。但花旗也指出，关键水路航运不太可能长期停止，封锁时间预计较短。投资者需密切关注海峡局势及油价波动。

直接影响 黄金、石油等个股大涨：伊朗地处世界主要产油区，并且控制着霍尔木兹海峡这一重要港口。若伊朗战争导致霍尔木兹海峡被封锁或运输受阻，将迅速推高石油价格，进而带动A股市场中黄金、石油等相关个股的大涨。

美国石油出口中中国是*买主的?

联合石化（中石化全资子公司）是美国原油的中国*买主，总经理表示，随着联合石化寻求扩大在亚洲的销售，同时在欧洲等其他地区为美国石油出口开发新客户，公司预计今年将美国原油进口量增加一倍，至30万桶/日。联合石化为亚洲*炼油业者中国石油化工旗下贸易部门。

贸易层面：中国是美国液化天然气的大买主。2021年10月，美国全球风投液化天然气公司与中石化签署20年期天然气贸易协定，每年额外追加出口400万吨天然气，使中美两国天然气贸易量超七百万吨。此前，中国天然气分销商新奥天然气公司也与美国供应商切尼尔能源公司签署了为期13年的LNG采购协议。

俄罗斯：俄罗斯是全球*的石油生产国之一，其石油出口对国际市场有着决定性的作用。美国：随着页岩油革命的兴起，美国石油产量大幅增长，使其成为全球主要的石油生产国。沙特阿拉伯：沙特是全球*的石油出口国之一，其对石油市场的控制力体现在能够影响油价的波动。

随着美国对伊朗石油制裁的逐步到期，许多国家已开始停止购买伊朗石油。在这种情况下，伊朗石油的*买家逐渐显现，这个国家并未因美国制裁而中断与伊朗的石油贸易，这个国家就是中国。 为了增加石油出口量，伊朗对中国出售石油时采取了打折策略。

加拿大是美国*的贸易伙伴之一。两国间有着密切的经济联系，主要以能源、汽车、机械设备和农产品等方面的贸易为主。加拿大向美国出口原油、天然气和木材等资源类产品，而美国向加拿大出口机械设备、电子产品和农产品等。

美国本身也是石油出口国,为什么还要打压油价?

1、首先，美国在产量增加之前曾试图打压油价以削弱对手。历史上，美国利用油价手段来达成其战略目标。在美苏争霸时期，美国曾推动欧佩克增加产量并压低油价，以冲击苏联经济，苏联作为一个石油和天然气资源丰富的国家，其经济对石油出口依赖极大，这种经济结构使得其对外贸易极为脆弱。

2、为了维持与国家的关系，保持石油市场的竞争力，美国选择压制油价。 2020年美国总统大选期间，特朗普政府希望稳定经济以争取选民支持，因此降低油价成为政策选择。 国内对石油的巨大需求使得美国在成为出口国的同时，仍需进口石油以满足国内供应。

3、保护本土产业与消费者利益：随着全球能源结构的转变，石油市场竞争愈发激烈，美国为了保护本土石油产业和消费者利益，采取政策手段打压石油市场。打压行为旨在确保本国石油产业的竞争力，同时避免油价剧烈波动对消费者造成不利影响。这体现了美国对国内市场的保护和对国内经济的调控能力。

4、事实上，无论是压制油价还是提高油价，经济目的都是第二，关键是要看美国的战略目标。在美苏霸权时期，美国迫使欧佩克增加产量，让石油价格下跌。目的是镇压前苏联。值得注意的是，前苏联是一个石油和天然气资源丰富的国家，其外贸收入基本上来自石油出口。

5、保护本土产业与消费者利益 随着全球能源结构的转变，石油市场的竞争愈发激烈。美国为了保护本土的石油产业和消费者的利益，通过政策手段打压石油市场，确保本国石油产业的竞争力，同时避免油价剧烈波动对消费者造成不利影响。这种打压行为也体现了美国对国内市场的保护和对国内经济的调控能力。

6、对于美国来说，油价就是一个博弈的过程，油价涨了十块钱，可以为美国带来一块钱的收益，但是却损失了潜在的三块钱的利益。所以美国即使成为了石油输出国，也要压制油价。石油的价格，涨还是不涨，要考虑的是全方面，不能只看石油的出口。

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