巴拉德动力系统第一大股东,潍柴巴拉德氢能科技有限公司和潍柴是什么关系

成立44年,世界氢能巨头仍在等待盈利

年，巴拉德的*股东由大洋电机变成了潍柴动力。潍柴动力斥资64亿美元一举拿下了巴拉德19%的股份。作为双方重大战略交易的一部分，合资公司潍柴巴拉德氢能科技有限公司同年成立，潍柴动力和巴拉德各拥有51%、49%的股份。在此之前，巴拉德在中国已经成立子公司或合资公司。

潍柴巴拉德氢能科技有限公司和潍柴是什么关系

合作关系。潍柴巴拉德氢能科技有限公司成立于2018年11月，是一家中外合资企业（其中潍柴动力和巴拉德各拥有51%/49%的股份），这是潍柴成为巴拉德*股东的重大战略交易的一部分。

年，巴拉德的*股东由大洋电机变成了潍柴动力。潍柴动力斥资64亿美元一举拿下了巴拉德19%的股份。作为双方重大战略交易的一部分，合资公司潍柴巴拉德氢能科技有限公司同年成立，潍柴动力和巴拉德各拥有51%、49%的股份。在此之前，巴拉德在中国已经成立子公司或合资公司。

潍柴巴拉德氢能科技有限公司联系方式：公司电话0536-8197777，公司邮箱ballard@weichai.com，该公司在爱企查共有3条联系方式，其中有电话号码1条。

行业领军企业 潍柴动力（000338）：作为全球氢燃料电池行业的领军企业，潍柴动力在氢燃料发动机产业链上处于国内领先地位，具有显著的技术积累和市场布局优势。亿华通（688339）：专注于氢燃料电池系统的研发和生产，是氢燃料电池领域的另一家重要企业，拥有强大的技术创新和产品研发能力。

山东是氢能大省，已经携手潍柴动力计划打造全球*规模的氢能交通应用体系。到2025 年，燃料电池汽车数量达到 5 万辆，加氢站达 200 座；到 2035年，燃料电池汽车数量达到 10 万辆，加氢站达 500 座。

潍柴的历史

潍柴动力股份有限公司前身为建于1946年的潍坊柴油机厂，其发展历程可大致分为以下阶段：起步阶段（1946 - 1997年）：1946年1月在山东威海以裕成铁工厂为基础成立建国铁工合作社，后更名为环海铁工厂。1947年仿造生产11马力柴油机，1948年成立大华机器厂并生产15马力和40马力低速柴油机。

潍柴 创建于1946年，潍柴是一家同时涉足整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务领域的国际化公司，拥有跨行业和跨领域的经营实力。 玉柴 成立于1951年，玉柴机器集团有限公司总部位于广西玉林市，是一家集发动机产业链和石油化工产业链为一体的大型企业集团，实施相关多元化产业经营。

潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。玉柴 广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地。

至此，潍柴动力完成了北美二“重奏”（重组），为“潍柴系”增添了智能物流和天然气发动机业务，并凭借此次并购成功进军北美市场。而对于潍柴来说，版图的扩张之路似乎并没有要停止的意思。

公司历史及发展历程如下：潍坊柴油机厂正式建立于1953年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一。自五十年代至八十年代初，潍柴厂相继研发并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油机。一九八四年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。

谭旭光:无人驾驶太“忽悠”,重型汽车不可能纯电动

年3个多月前的2022年4月1日，在潍柴动力2021年度业绩发布会上，潍柴动力董事长兼CEO谭旭光还称“无人驾驶就是忽悠”。 谭旭光说，辅助驾驶是希望，特定环境可实现；自动驾驶“千万别听他们忽悠，L1还凑合，L2也马马虎虎，L3不可能。你们听我的话，我老谭从不说假话。

在潍柴动力2021年度业绩发布会上，潍柴动力董事长兼CEO谭旭光称无人驾驶就是忽悠，只能当辅助驾驶。这话一说出来变引发无数热议，网友纷纷表示谭旭光太敢说了，可谓一针见血。其实我个人是认可 潍柴动力董事长兼CEO谭旭光说“无人驾驶当下只能是辅助驾驶手段” 这个说法的。

中国重汽又请谭旭光的原因如下：谭旭光是一位经验丰富的汽车行业专家，曾担任过一汽集团副总经理、中国重汽总经理等职务。他在中国汽车行业中拥有广泛的人脉和深厚的行业经验，对中国重汽的发展方向和战略规划有着深入的理解和洞察。

潍柴动力董事长 谭旭光 关键词：业绩增长并购 获奖理由：他驾驶动力升级的重型汽车，经营和资本双轮驱动，从容越过百亿大关。2005年，他出人意料的并购“湘火炬”，强力整合国内汽配市场。获奖感言：做企业要有激情。要有激情，没有干不成的事。

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