华为阿里投资的汽车品牌,数据|华为要卖车了,跨界造车的企业们现在都怎样了?

长安高端品牌平台定名CHN,华为、腾讯、宁德时代或入股长安蔚来_百度...

长安、华为和宁德时代三方联合打造的高端智能汽车品牌，在上个月刚刚露出冰山一角。 11 月 14 日，长安汽车宣布，将联合华为、宁德时代共同打造一个高端智能汽车品牌，以及一个智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品，和一个超级「人车家」智慧生活和智慧能源生态。 官宣背后，更多细节正浮出水面。

数据|华为要卖车了,跨界造车的企业们现在都怎样了?

1、不只华为造车的重磅消息，4月19日，百度称将公布吉度 汽车 大合作；董明珠称，格力造车比华为开始得更早。中国企业跨界造车已成趋势，迄今为止，成果如何？据界面数据不完全统计，自2014年至今，中国共有9家企业宣布跨界造车。

2、华为突然卖起了车，现在各个行业的龙头老大似的企业纷纷入局要造车，为什么大家都想造汽车呢？因为造汽车是一个实体制造业那是实打实的产业，线上下游供应链非常广泛的，能够在造车行业占领自己的一席之地，那对企业的未来稳定发展是非常大的帮助的。

3、两年过去，OPPO vivo两家只拿出了车机互联产品，看目前的趋势并没有想深度参与造车的打算，其他手机厂商也不敢贸然加入造车行列。现在与汽车联系较大的三家手机厂商只剩下华为、小米和苹果。 不过这三家是各有各的苦，并没有如之前所说的呈现“降维打击”的优势。

4、时间倒回2018年，在政策鼓励以及“蔚小理”成功榜样的激励下，国内掀起了一波“跨界造车”热潮，包括百度、360、小米、魅族、苹果、乐视、格力、创维、富士康、宝能、恒大、五粮液等，从互联网大佬到科技巨头，再到家电、地产大鳄，都在造车。

5、而华为轮值董事长徐直军进一步解释说：“华为不造车，也没有任何品牌的车，华为在刚发布的内部文件中也明确要求，严禁华为品牌出现在汽车品牌前面，或者作为汽车品牌，我们会回归到战略定位上来，华为的战略没有变，不造车，帮助车企造好车”。

6、在2023中国电动汽车百人会论坛上，余承东再次强调“华为不造车，是帮助车企一起造好车”。有网友解读华为是想当汽车界的“南极人”，也就是不同车企的产品都可以贴牌华为问界，借助华为的品牌知名度和渠道卖车。

新势力新能源汽车品牌

1、造车新势力品牌包括鸿蒙智行、理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车和小米汽车等。这些品牌都以独特的技术实力和市场定位，在新能源汽车市场中占据了一席之地。鸿蒙智行：华为与车企深度合作的模式，覆盖豪华到超豪华市场，2024年销量表现出色，且有多款新车型即将推出。

2、新势力新能源汽车品牌有蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、AITO、零跑汽车等。蔚来汽车 蔚来由易车网创始人李斌创建，腾讯是其股东之一，造车以“服务”著称，以用户运营为核心，提供*的服务，以此获得用户极高的忠诚度，让每位车主都成为蔚来汽车的代言人。

3、比亚迪：比亚迪在新能源汽车领域的销量遥遥领先，得益于其强大的技术实力，如刀片电池和混动技术，以及丰富的产品矩阵。2024年比亚迪汽车的总销量约为332万辆，占据了市场的较大份额。特斯拉中国：特斯拉作为全球知名的电动汽车品牌，在中国市场也表现出强劲的销售势头。

4、新势力新能源汽车品牌有蔚来、哪吒、极氪、埃安。新势力新能源汽车的近期状况：造车新势力近期冷暖不一，有的开始走出产能瓶颈，有的则表现低迷。蔚来11月交付量创下历史新高，达14178辆，同比增长30.3%，1月至11月，蔚来共交付106671辆。

5、新势力汽车是指依托互联网和传统汽车制造业创立的新能源汽车品牌，如威马汽车、蔚来、Xpeng汽车、新特汽车、LITE等。这些新势力汽车品牌具有创新性和前瞻性，采用先进的技术和设计理念，致力于推动电动汽车产业的发展。新势力汽车的一个共同特点是汽车“三电”的一致性，即电机、电池组和电控技术的统一。

6、近年来，中国新能源汽车市场迅速崛起，国产新势力品牌如雨后春笋般涌现。从7年前的300多个品牌，到现今能立足市场、广受关注的不足20家，这些品牌中不乏比亚迪、蔚小理、华为问界等耳熟能详的佼佼者。

“智己汽车”破局,上汽高端化能否知己知彼?

提及这次“智己汽车”的消息发布，中车网致电汽车分析师张翔，张表示，智己汽车目前看来，没有发布价格、没有车型、更没有定位，仅仅是发布一个新闻，上汽集团欲想通过消息进一步融资，而智己汽车能否在高端纯电汽车领域破局，现在来讲更是一个未知数。

作为上汽集团高端新能源品牌，上汽自主的“一号工程”，智己责无旁贷。02 “智己汽车承载着上汽集团打造高端品牌的追求与梦想，也是上汽全面深化改革的重要载体。我们将坚定不移地倾力支持智己汽车在电动化、智能化、全球化等领域加快发展，构建完善更加明显的差异化竞争优势。

说到智己汽车，那可是新势力里面妥妥的“二代”，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造，在汽车制造、资金和技术方面背景雄厚，智己更是喊出了“软件定义汽车”的豪言，想要在中高端智能电动汽车领域抢占市场。

对于“智己汽车”的出现，乘联会秘书长崔东树认为，合资品牌新能源高端车还没有有效推出的情况下，自主品牌新能源高端化还是比较有利的，对于自主品牌是发展机会。相比海外品牌，自主高端新能源品牌由较强的区位优势和传统产业链组合性的本土优势，但是在技术和智能化方面存在劣势。

没错，智己汽车就是此前上汽集团内部代号为“L项目”的这位！项目从2018年就开始筹备，主打高端智能新能源汽车，被上汽内部视为“一号工程”。

跨界融合的例子

长城：发布GTO全域智慧生态战略，联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态。（2）一汽：与阿里开展战略合作，以斑马智行系统为基础，打造面向未来的下一代智能网联汽车。

跨界融合的例子有：智能手表、新能源汽车、文化旅游融合以及在线教育。首先，智能手表是科技与时尚跨界融合的典型代表。这种设备不仅具备传统手表的时间显示功能，还融入了智能手机的部分功能，如健康监测、通信、支付等。

生活中处处可见跨界融合的例子比如深深改变了我们的生活方式的互联网，“互联网+领域”就是一种典型的跨界融合，现在大部分互联网企业都可以在传统行业找到原型，如互联网+商场=淘宝、互联网+美食=美团、互联网+金钱交易=支付宝等等。

跨界融通，拓宽前行的道路的例子有很多，以下是一些典型的案例。在艺术领域，跨界合作常常能碰撞出不一样的火花。比如，近年来流行的艺术+科技模式，就是一个很好的跨界融通的例子。

跨界思维的典型例子：纳米技术、混搭艺术、跨界设计。纳米技术：纳米技术是将物理、化学、生物、材料等学科相互融合而产生的一种新技术。通过这种技术，科学家可以研究和制作出大小在1-100纳米之间的物质，从而创造出许多前所未有的产品和应用，如纳米材料、纳米电子、纳米医药等。

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