中通客车为什么连续涨停两次（中通客车同花顺股吧）

炒作中通客车的时候防疫客车上新闻了吗

上了，中通客车连拉13个涨停板后，被2次停牌 中通客车（000957.SZ）因为有“核酸检测车”在售，踩中新一轮防疫概念的风口，加上中通客车为国家和交通部定点生产客车的企业之一，属于国企改革概念板块。中通客车近一个月以来股价开启暴涨模式，…

中通客车为什么停牌

中通客车第一个停牌的第二天，宝塔实业就涨停了。第二天，瀑布杀了，死了，拿了一个杀。6月22日，中通客车第二次停牌，吉太股份继续涨停。两者有什么区别？因为有宝塔实业的例子，笔者吉太股份22号没上，23号上了板。 1.大环境不一样。中通客车第一次停牌时，公交线路有走弱迹象，国企改革如火如荼。但国企改革也是虎头蛇尾，没有走出可持续性。中通客车第二次停运，公交线路如火如荼。汽车热管理分支加强，松芝股份继续一字排开，各种利好叠加在政策上。 2.他们的定位不一样。宝塔是国企改革+军工的题材。本科目达到8板不容易，无法拓展高度；集股是PV+比亚迪的概念，恰好是市场风口。定位为中通客车的助力。第一级暂停暂停，辅助肯定上去。 3.芯片结构:龙头第一次停牌前，宝塔实业连续四个直板，无任何泄漏，芯片故障严重；另一方面，吉太股份在6月21日尾盘主动打开一条裂缝，以减缓抛售压力，为未来的高点埋下伏笔。 历史有同有异，不是重复进步。

中通汽车为什么连续涨停

38辆核酸检测车，14个交易日收获13个涨停板，大牛股中通的大巴停牌核查！中通客车6月1日晚间公告称，公司股价异常波动，与基本面偏离较大。自6月2日起，暂停核查。值得注意的是，6月1日，游资还在疯狂炒作该股，而机构资金开始获利出逃。

中通客车停牌核查，机构资金提前出逃。6月1日晚间，核酸检测车概念股中通客车发布公告称，5月12日至6月1日，公司股价出现5次异常波动，与公司基本面偏离较大，投资者较为关注。公司会检查股票交易的异常波动。经申请，公司股票自6月2日开市起停牌，待公告披露并核实后复牌。

二级市场上，中通客车成为5月以来a股“最好”的股票。5月13日至5月31日，中通客车收13个涨停板；6月1日，中通客车再次冲击涨停，截至当日收盘上涨6.52%，日成交逾23亿元，换手率接近26%。5月13日至6月1日，中通客车累计涨幅达268.66%。

短期内如此巨大的涨幅，使得参与投机的资金有利可图。但机构资金似乎提前嗅到了风险，开始套现手中的股票。龙榜数据显示，6月1日，两家机构合计卖出6655万元。其中，1家机构买入668.87万元，同时卖出7033.29万元；另一家机构卖出2604.51万元，买入2313.84万元。

而游资还在疯狂炒作该股。龙虎榜数据显示，6月1日，华泰证券天津东丽开发区威尔路营业部净买入4221.1万元；此外，东方财富证券在 *** 的4家营业部合计净买入2920.16万元。

资料显示，近三个交易日(5月30日至6月1日)，参与炒作中通客车股票的游资主要来自东方财富的三个营业部，分别占据龙虎榜买入榜前三的位置。其中， *** 团结路第一证券营业部，东方财富证券买入7337.53万元，同时卖出6307.38万元；财富证券东 *** 东环路第二证券营业部买入6853.65万元，同时卖出5321.68万元；财富证券股份有限公司 *** 东环路第一证券营业部买入6584.21万元，同时卖出5245.67万元。

截至6月1日收盘，中通客车总市值约94.86亿元，比5月12日增加69亿元。上核酸检测车的流行概念是公司股价此轮被“炒”的原因之一。5月13日，某大城市建立徒步15分钟核酸检测“采样圈”的消息传出后，二级市场开始炒作相关标的。

早在5月5日晚，中通客车就在其官方微信上宣布，在五一期间一次性交付18辆核酸检测车。5月9日，中通客车在投资者关系互动平台上表示，核酸检测车有12米和13米两种，均符合P2+生物安全实验室标准。后续有不少投资人在互动平台上询问公司核酸检测车项目的具体情况。中通客车虽有回应，但并未透露售出多少核酸检测车。

二股东减持难阻“妖王”，中通客车14交易日暴涨2.7倍

6月1日，中通客车盘中再度涨停，自5月13日以来录得第14个涨停板，尽管收盘未能封板，其阶段涨幅仍高达2.68倍，堪称近期最强“妖股”。前一日晚间，公司公告，第二大股东山东国投拟减持1.99%的公司股份，但这一消息仍未能阻止中通客车继续大涨。

38台核酸检测车撬动14个涨停

△中通客车6月1日龙虎榜 据同花顺ifind

2000年就上市的客车生产企业中通客车，从5月13日开始急速“蹿红”，开始连板之旅。促成其这轮大涨的，首先是“核酸采样亭概念”。随着全国多地陆续宣布进行常态化核酸检测，核酸采样亭、核酸采样车等生产厂商5月中旬开始大涨。

从5月9日开始，中通客车就多次在互动平台回复投资者表示，公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2 生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统，全自动PCR分析系统，5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。还有消息称，五一假期期间，中通客车一次性交付18台核酸检测车，助力全国疫情防控。

随着公司股价连续涨停，中通客车多次披露异动公告，但均表示“前期披露的信息不存在需要更正、补充之处”“未发现近期公共媒体报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息”。

5月27日，深交所向中通客车下发关注函，直接要求其披露核酸检测车产量、收入金额、占比、在手订单情况等，并说明核酸检测车有关业务规模及对公司业务发展及盈利能力的影响。

5月31日晚间，公司回复深交所表示，1-4月份累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39%；以销定产，无库存。截至5月30日，核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。“核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。”

此前，中通客车2021年净亏损2.2亿元，上市以来首度亏损。但其扣非净利润实际上已连亏三年，业绩不容乐观。今年一季度，公司继续亏损3529万元，当季实现营收8.6亿元。

中通客车官方公众号显示，其2020年11月就已推出P2 核酸检测车。今年2月，其发文称，2022春节前夕，中通P2 核酸检测车批量交付四川、甘肃、吉林、山东等地，助力各地疫情防控，守护健康虎年。

5月6日公告显示，1-4月，中通客车产销各类客车分别为2141辆和2257辆，核酸检测车业务确实微不足道。不过，从销售收入来看，核酸检测车也并非全无存在感。按照20台收入6179.97万元计算，其单台销售价格达到308.55万元。而公司大型客车销售平均单价仅有75.63万元。

二股东减持，机构游资激烈博弈

△中通客车近期走势

不过，在业内人士看来，单纯的核酸检测车概念并不足以给中通客车带来如此疯狂的行情，此前的核酸采样亭概念股大部分在数个交易日后即偃旗息鼓。而中通客车得以大涨，可能还沾上了国企改革和汽车行业“逆境反转”的题材。

近日汽车行业接连迎来利好，财政部、税务总局宣布对不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税；工信部等四部门宣布组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。汽车整车板块近期连续大涨，安凯客车、海马汽车、东风汽车等也已连续大涨。

国企改革题材则来自于山东重工集团潜在的内部业务整合预期。2018 年 8 月，中通客车实际控制人山东交通工业集团全部股权被划转给山东重工集团，后者成为公司新的实际控制人。此后，去年6月，中通客车控股股东中通集团49%的股权，由聊城市 *** 划转给山东交通工业集团。当时有传闻称，山东重工集团有意将中通客车从山东交通工业集团剥离，而与山东重工旗下亚星、豪沃等客车企业进行整合。2022年是国企改革三年行动收官之年，随着目标时间渐近，A股国企上市公司股权重组案例增多，国企资产整合再提速。近期同样沾上国企改革概念的中成股份，11个交易日内收出10个涨停板。

5月31日晚间，中通客车披露，持股18.96%的第二大股东山东国投，拟减持公司1.99%的股份。以最新收盘价计，山东国投约可套现1.89亿元。不过，股东减持依然难阻其股价继续上涨。

龙虎榜显示，5月25日之前，主要是各路游资参与中通客车的炒作。而5月26日之后，多家机构出现在买入榜上。5月27日，一家机构席位以5957.52万元的买入金额高居三日买入榜榜首，同样出现在买入榜上的还有知名“涨停俱乐部”光大证券宁波解放南路营业部。5月31日，又有两家机构席位出现在买入榜上，分别买入3084万元和2379万元。

6月1日，两家机构分别卖出669万元和2314万元，被称为“妖股制造机”的东方财富 *** 东环路第一、第二营业部，东方财富 *** 团结路第一、第二营业部则包揽了买入榜中的四个席位。当天盘中，中通客车剧烈震荡，收盘仍上涨6.52%。

中通客车二次停牌停多久

公司股票自6月22日开市起停牌，待披露核实公告后复牌。

  一般情况下，股票在第二次停牌后需要10个交易日左右才能复牌。 以此推论，中通客车预计将于7月6日复牌，具体复牌日期仍以公司消息为准。

  中通客车6月17日和6月20日继续涨停，6月21日盘中股价创下21.49元的历史新高。

  中通客车表示，公司股价连续三个交易日（6月17日、6月20日、6月21日）收盘价涨幅均超过20%，属于股票异常波动。

  2022年前四个月，中通客车销量达到2257辆，同比增长2.5%。 但一季度，公司净利润亏损3528.7万元，同比下降11.12%。

  2022年一季度，中通客车延续业绩亏损，当季实现营业收入8.63亿元，同比增长30.93%； 净利润亏损3528.7万元，同比下降11.12%； 非净利润亏损4246.48万元，同比亏损减少38.31%。

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