蔚来车网互动产品经理工资,化身大号充电宝,电动汽车还能靠电赚钱

试驾蔚来ES6,也许它是电动车迷的不二之选!

1、真正体现出蔚来ES6科技感的，还是要说回到这款车的人车交互。通过车载的那块显示屏，蔚来ES6用有一套完整的图形交互系统，几乎所有车内的操控都可以通过这套可视化的系统来进行，因而也就取消了大部分物理机械按钮，让整个车内看上去更加简洁。

化身大号充电宝,电动汽车还能靠电赚钱

据蔚来能源*副总裁沈斐介绍，通过20 kW的V2G充电桩，蔚来可把电动汽车变成一个个“虚拟电厂”——在电力紧张高峰期、或停电情况下，成功接管电力供应；在深夜电费较低的时段再进行充电，减少补能成本。

易车讯 近日，一种新型充电桩在中新天津生态城投入试点，既能充电，又能反向“收电”。据悉，这些新型充电桩由中国和新加坡共同建设。它可以将车主的电动车化身为一个巨大的“充电宝”，在用电谷底时进行充电储能，用电高峰期时对电网放电，减轻当地电网的供电压力的同时，车主还能赚取电费差价收益。

据威马汽车官方消息，威马汽车与国家电网强强联合，共同推进 V2G 技术的落地应用。V2G 车桩双向充电技术（简称：V2G 技术），可以让新能源汽车化身移动充电宝，为照明灯、电视机、电饭煲等日常生活电器的使用提供保障。

蔚来又要干大事!大众:兰博和杜卡迪继续留着

为了减少运营成本，大众有意缩减集团品牌数量。在经历了多个出售子品牌的传闻风波后，大众集团官方终于放话。近日，大众集团内部董事会经过商讨后公布，兰博基尼以及杜卡迪品牌都将继续保留在集团内，宾利品牌则交由奥迪管理。至于布加迪是否卖给Rimac Automobili，大众集团并未作明确回应。

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