钴或将暴涨(钴业还有希望涨起来吗)

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• 1、钴或将暴涨、钴业还有希望涨起来吗

钴金属向下游扩展，主要是高端二次充电电池，主要有两个分支：高端数码产品、高端新能源汽车，从钴消耗量上看，以新能源汽车为主。

短期内很难爆发，但长期看也会缓慢增长，主要理由

1. 高端数码产品

高增长的时代已经过去了，目前的增速较低，但相对比较稳定。这部分如果想要有爆发，需要数码行业一轮新的技术革命，短期内可能性不大。

2. 高端新能源汽车

由于国家补贴政策的调整，对于单纯的能量密度向多维度发展，行业对于钴的需求增速有所降低，新能源汽车的快速普及，必定是靠中低端轿车来实现，磷酸铁锂的技术路径相对三元的性价比更高。

钴是一种稀有金属，钴是生产耐热合金、硬质合金、防腐合金、磁性合金和各种钴盐的重要原料。刚果和赞比亚是*的钴生产国，其产量约占世界总产量的70%。2016下半年国家大力支持发展新能源汽车，钴盐是新能源汽车动力电池的主要原材料之一，我国储量很低而需求很大，前两年钴价有一波大的升幅，上市公司寒锐钴业，华友钴业，洛阳钼业等钴加工企业随着钴价的上涨利润惊人，股价也随之飞上了天。

2018年后，美国特斯拉公司老板“外星人”马斯克倡导减少动力锂电池中钴的含量，甚至无钴电池，钴期货价格一落千丈，哪来哪儿去，钴期货价格又回到2016年的价格，虽然全球*的钴加工企业减产，钴价还是和老男人一样疲软，一点也不像原来一样阳刚！让看好钴盐加工开采类企业大失所望，当然也包括我。

前面说了，钴的用途很广，在硬质刀具，玻璃，颜料，军事上都有用武之地，但是用量*的还是三元锂电池，3c锂电池，钴价涨不涨还是看锂电池的技术发展，如果技术进步，动力锂电池不需要钴金属也很稳定安全，甚至3c锂电池也能减少用钴，钴业公司就涨不起来，反之还会起来。

不过我个人觉得涨起来的概率很大，除非电池行业有新的技术革命，但是历史证明，锂电池技术发展很慢。

金属行业现在处于一个低迷期，有起来的期望，但不期望马上起来，要有一个徘徊期间，钴业属于特种金属，有行业主导作用，不希望暴涨暴跌

关注寒锐钴业和华友钴业是在11月中旬，看到嘉能可即将在12月底关闭*的钴矿（Glencore's Mutanda mine in Congo shuts down a month early）。觉得有很大的机会，供给端出现严重的缩减。本来以为是非常好的，但是总感觉这种确定性不是很强。

11月国内外钴价格延续10月底跌势，很多人都说行业最黑暗时候已经过去，趋势向好，明年反转。可现实是残酷的，11月三元锂电池大幅减产，产能严重过剩。11月上海新能源车展都取消，现在看钴的价格走势，并不十分的好看。利空的消息是很多的，让人感觉不是太好。

那么只能看看钴在未来一年的供需到底如何

供给方面：钴板块的选取*的一个逻辑在于，由于嘉能可的一个矿年底停产两年内，会导致全球钴的量减产近3万吨，占当前供给的近20%（每年10%左右）。这是非常大的利好，也是投资钴的重要逻辑支撑点。这样钴的因为量能，明年的价格会上涨。

只要钴价上涨，在大幅度提升华友钴业和寒锐钴业的业绩。对于华友钴业来说，今年三季度华友业绩已明显好转。华友在钴镍布局相当好，明年的印尼镍矿将投产，在印尼今年年底禁止镍矿停产后，华友的资源将进一步体现优势。明年特斯拉国内将量产，LG化学将成为特斯拉电池商，而华友与LG化学合资成立的华金和乐金南京三元前驱体和正极将供货，有力拉动华友增量业绩。

对于寒锐钴业来说，最近的利空比较多。增发价非常低，又碰上股东的减持。虽然说在布局上，跟华友钴业还是差不多，不落人后面。但是利空总是不好的。

需求方面：今年的5G终端放量是确定无疑的，只要终端和手机电量开始更换，自然会拉动钴的需求。而且新能源电动车欧美这块的增长还是看得见的，虽然在中国市场新能源电动车这块的增长很不明确。特斯拉model 3、理想、蔚来、小鹏、BYD、吉利等主导的电动车以及电能储蓄站的增长。特斯拉三季度m3的产量79000量！接下来的y车型更便宜，更走量。新能源汽车全球电动化进程加速，长期维持较高增长的确定性较强。

只要钴价上涨，下游厂商将加大库存，中间商将加大屯货，这无形中又加大了需求。

寒锐三季度单季扭亏为盈：公司2019年前三季度实现营业收入12.43亿元，同比减少42.41%；亏损4,030万元，同比减少105.75%；2019年三季度单季度实现营业收入3.21亿元，同比减少51.08%，环比减少20.41%；实现盈利3,623万元，同比减少79.00%，环比扭亏为盈。做周期股就是在业绩最垃圾的时候买入，寒锐钴业第三季度开始进入盈利周期，迎来拐点，是不是可以理解为是这个周期的起涨点 当然这些还是值得跟踪，现在只能当做弱反转来做，只有业绩不断的证实，才能加大仓位！^_^

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