油品怎么升级
发改委出台了成品油升级加价方案,汽、柴油质量升级到国四标准,每吨分别加价290元和370元;汽、柴油质量从国四标准升级到国五标准,每吨分别加价170元和160元。
加价标准:
按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费原则,根据油品质量升级成本调查审核结果,在企业适当消化部分升级成本的基础上,确定车用汽、柴油(标准品,下同)质量标准升级至第四阶段的加价标准分别为每吨290元和370元;从第四阶段升级至第五阶段的加价标准分别为每吨170元和160元。普通柴油价格参照同标准车用柴油价格执行。
第四、第五阶段油品质量标准在全国全面实施后,将重新进行成本监审,必要时调整加价标准。
操作方式:
按照国务院确定的油品质量升级时间表,第四阶段车用汽油标准过渡期至2013年底,第四阶段车用柴油标准过渡期至2014年底;第五阶段车用汽油和柴油标准过渡期均至2017年底。各地结合当地油品升级进程,经省级人民政府同意后,可以省为单位或以城市为单位自行确定油品质量升级进程,并适时按上述加价标准操作,同时报国家发展改革委备案。
一直加的92的,没有什么问题! 去外地不是很放心的加油站加97的;但是很少,基本上尽量不在小加油站加油;
亲,中国石化一直致力于推进国内油品质量升级,概括地讲,过去十年,中国石化在炼油板块累计投入了近2000亿元,用10多年走完了西方国家二、三十年的油品升级路。
第一步是2003年1月,汽油质量升级为国标GB17930-1999,汽油中硫含量由不大于1500ppm降低至800ppm以下; 第二步是2005年7月,升级为修订版国标GB17930-1999,汽油中硫含量降低至500ppm以下; 第三步是2010年5月,升级为国标GB17930-2006,即国III汽油标准,汽油中硫含量降低至150ppm以下。第四步,即从2014年1月1日起,升级为国标GB17930-2011,即国四汽油标准,汽油中硫含量降低至50ppm以下。第五步,在北京和上海、江苏沿江8地市的汽油质量升级更是迈上第五个台阶。2012年5月,中国石化正式向北京供应相当于欧五排放标准的京标五车用油品。2013年9月1 日,中国石化在上海首批10座加油站开始供应沪五汽油,11月1日起全面供应。2013年10月31日,中国石化在江苏沿江8地市(南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州和南通)全面供应苏Ⅴ标准汽油。
下面涨停在线来整理汇总一下. 目前油品质量升级尚未完成,那么发动机节能和车用尿素将成为机动车减排的主要方式,发动机节能包含轿车柴油化,这里面的股票有:威孚高科、上柴股份、潍柴动力、中原内配、长城汽车、银轮股份,贵研铂业 运输车天然气化也属于发动机节能的范围,包含富瑞特装、中集安瑞科、潍柴动力、北人股份新型发动机的研制开发:中鼎股份车用尿素:由于氮氧化物和颗粒物具有反应上的互逆特性,在降低二者含量的手段上出现了SCR(先降低颗粒物含量后降低氮氧化物含量)和EGR(先降低氮氧化物含量后降低颗粒物含量)两种技术路径。
车用尿素溶液是SCR 技术路径的必须消耗品,四川美丰;建峰化工就是生产车用尿素的上市公司 油品升级:三聚环保;茂化实华;龙宇燃油
A
解析:选用泵要依据流体的物理化学特性,一般溶液可选用任何类型泵输送;悬浮液可选用隔膜式往复泵或离心泵输送;黏度大的液体、肢体溶液、膏状物和糊状物,可选用齿轮泵、螺杆泵或高黏度泵;毒性或腐蚀性较强的可选用屏蔽泵;输送易燃易爆的有机液体可选用防爆型电机驱动的离心式油泵等。
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