长城汽车股吧(长城汽车股票601633是涨还是跌)

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Q1:长城汽车股吧、长城汽车2022年的目标价京东方股长城汽车股吧长城汽车2021分红

自2021年初以来，新能源汽车板块持续上涨，哪怕当中出现过调整，不过还是阻止不了整个板块的攀升。

目前国内自主品牌已进入遍地开花的阶段，意思就是未来中长期新能源汽车仍是*的赛道。作为汽车领域的龙头企业--长城汽车，咱们今天一起来了解一下。

在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：
宝藏资料：汽车行业龙头股一览表

一、从公司的角度来看

公司介绍：长城汽车在1985年的时候被创立，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，针对汽车发动机、变速器等核心零部件已经拥有了自主的配套能力。

通过这么长时间的积累，比方说哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌都在这个公司的旗下，产品的三大品类包括SUV、轿车、皮卡。

长城汽车经过简单分析后，我们再来详细了解一下该公司有哪些投资方面的亮点 是否有被我们投资的价值

亮点一：产品优势

关于这五个整车品牌，在市场上处于领导地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续销量高，消费者都特别的青睐。

除此之外新品牌还被公司利用来做新的车型，并且不断完善成公司产品矩阵，增强产品的抗风险能力。另外不断的推出新车，除了可以有效提升公司的品牌形象之外，还可以加大产品成为爆款的可能，未来对提升公司的发展速度很有用。

亮点二：研发优势

在日本、美国、德国、印度等六个国家，长城汽车的研发中心先后建设完成，引荐各国的研究型*人才，构建把欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局都包括进去了。

其次，公司在2021年上半年研发投入的金额为18.58亿元，相比往年同一时间，达到了52.27%的增长比率，为公司日后的研发筹备了优厚的经济基础。

亮点三：市场优势

从国内视觉来讲，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已遍布全国，县级市场销售服务网点覆盖占比高达80%，是为了给客户提供更快捷高效的服务。

而从海外来看，公司创建了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时着手逐步推动南美、欧洲等地的整车项目，截止现在在海外市场中除了有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有 ，视线所到之处基本都是各种弧线造型。中控面板是椭圆形，银色的面板材料质感和做工都相当不错，浪花般卷起中控线条延伸到两侧空调，立体而新颖的设计是值得表扬的。瑞麒M1的仪表样式十分新颖，除开中置仪表风格之外，转速和油量表之间布置了一个数字液晶屏，除了时速之外，还可显示保养提示、瞬时油耗、续航里程等实用信息，收音机的频率也可以在这里显示，功能上齐全丰富。造型趣味的空调面板是一个特点，犹如儿童玩具般简单易用并且十分可爱。稍微凸出的功能区布置有后雾灯、警示灯、风挡加热等等按键，驾驶者触手可及，便利之外可以看出奇瑞的用心良苦。车门覆盖件布置挺厚道，扶手处使用了较大面积的织物，细致做工经得起审视，至少对于5万元左右的微型车来说算是相当不错了。瑞麒M1的车身尺寸为3601×1587×1527mm，轴距2330mm。表面来看，似乎就是另一个QQ3的翻版，腿部空间自然不会太宽敞，后排腿部距离和QQ3非常类似。但头部空间是非常出色的，不需要考虑轮廓的走向其实是微车*的共同点，所以瑞麒M1高度可以减轻腿部的压力。动力方面，1.0L发动机是瑞麒的主力，*功率51KW/6000rpm，3500-4500rpm释放93N.m峰值扭矩，搭配挡位清晰的5速手动变速箱，油门离合易用轻巧问题不大，而且方向盘的操控也非常舒适，回馈力度顺畅程度让人满意。行驶中的瑞麒M1比较平稳，即便百公里以上也无轻漂的感觉。底盘悬挂性能在满载情况下也能明显体现应有的舒适。如果有更高动力用车要求，可以选择1.3L车型，搭配了5速AMT序列式变速箱，*功率62kw表现一般，但3800-4500rpm宽广转速区间释放122N.m峰值扭矩对于起步提速有较大贡献。瑞麒M1配置倒是一般，毕竟起价不高,5万元左右的车型还是拥有双安全气囊，ABS+EBD，四门电动、后视镜电动调节这些该有的功能。不算丰富更不算突出，但还齐全。长安铃木 奥拓指导价格：4.49～6.29万元用车特点：精致省油，灵巧轻盈，驾驭舒适奥拓的出现，让很多年轻人眼前一亮，可爱、圆润的外形，丰富、时尚的颜色，更加符合当前时代气息。作为微型车市场上不多的合资品牌，奥拓在同级别车型中的做工和用料也是过硬的。奥拓仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个较大的表盘，显示的是时速，读取行车信息因此相当清晰直观。2360mm轴距指标对于4个成年人搭载问题不大，微型车一般会从头部和较为笔直的坐姿上为腿部空间找回一些弥补。奥拓采用了铃木*研发的*型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机*可以算是1.0L级别当中性能最强的*，*功率52kW/6200rpm，*扭矩92N.m/2500-3500rpm，并且从发动机特性上来看是更偏重低转速输出。尽管是三缸机头，但怠速仍然安静，加速会比四缸机头颤动明显一些，完全在可接受的范围内。即便是5速手动车型，对于奥拓来说也不难驾驶，油门、离合器踏板都很轻巧，离合器结合虽然模糊但行程不长，很轻松的就能完成起步动作，对于新手驾驶来说特别轻松。挡位行程不算长，清晰的挡位入挡也很干脆，即便是女性驾驶，也毫无问题。工信部5.8升油耗是比较理想的，在拥堵城市一般都在7升之内。4速自动车型是非常给力的，原装爱信4AT变速箱与K10B发动机的匹配较为平顺，1挡升至2挡感受不到有明显的换挡顿挫感。一般路况，3挡足可以胜任，这也是一个比较省油的阶段。奥拓底盘和悬挂整体感觉还是很紧凑的，没有以往同类车型松散的感受，更得益于独特的后轮拖曳臂式带横向拉杆半独立悬挂结构，能很好的应付各种城市路况。奥拓方向盘非常轻盈，电动助力系统除开转向灵活之外，无论是回馈手感还是回轮力度都让人满意。

Q5:丰田4y发动机介绍、

4Y只是发动机的一个型号，以前有2Y、3Y,所以到3Y后新生产的就叫4Y。

Y是英文TYPE的缩写，就是型号的意思。4Y是日本丰田公司上个世纪70年代的机型，

适应车型非常广，曾搭配轿车（皇冠）、轻客（海狮）、皮卡（海拉克斯）和丰田的双排座货车。

海狮装的就是4Y的发动机，4Y发动机随着海狮的进口被国人所熟悉，

它做工精良，朴实耐用，很少出故障而得到海狮车主的信任！

后来丰田授权给金杯生产海狮，金杯就在老化油器的4Y基础上做了很多改进，

这个技术一直传到我们国家几个做皮卡和面包的企业，

比如说长城汽车、中兴汽车、福田汽车，至今还在用4Y的变形发动机！

：

10台改变中国汽车工业历史的日本发动机

No.3 丰田4Y

丰田4Y是日本丰田公司上个世纪70年代的机型，

曾搭载于丰田Hiace海狮、海拉克斯皮卡等车型。

该发动机在当年随丰田海狮车型一起被引入国内，

是最早实现国产化的*2.0L以上排量的日本发动机，

与当时国内生产的发动机相比，这款发动机技术成熟，

结构更为紧凑，性能稳定，制造成本低廉的优点，因此在国内大放异彩。

国产4Y发动机被定名为491发动机由丰田授权给金杯生产海狮配套生产，

除此之外四川绵阳、北汽福田、长城汽车(601633,股吧)都开始了自己的4Y产品线。

当时国内的几家皮卡和海狮面包车企业普遍都采用4Y（国产后叫491Q）发动机作为动力。

比如曾经流行一时的中兴、曙光、扬子皮卡车、长城的SUV鼻祖赛弗等。

可以说那些以皮卡起家的中国车企，例如长城、中兴等都要感谢丰田4Y发动机，

因为有了这台发动机为当时国内众多以“仿海拉克斯系”皮卡为主的中国品牌解决了配套动力问题，才使得这些车企能够度过成长的稚嫩期，达到今天的成就。

和讯网—10台改变中国汽车工业历史的日本发动机

Q6:长城汽车股票分析讨论社区、长城汽车个股分析长城汽车股吧交流长城汽车*测评

自2021年初至今，新能源汽车板块持续攀升，虽然当中出现过调整，可是阻挠整个板块的攀升还是做不到。

而今国内自主品牌已进入百花争艳的阶段，这意味着什么 意味着未来中长期新能源汽车仍是*的赛道。所以今天咱们一起来看看汽车领域的头部公司——长城汽车。

在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取： 宝藏资料：汽车行业龙头股一览表

一、从公司的角度来看

公司介绍：长城汽车公司于1985年正式成立，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，研创了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

经历了这么多年的发展，哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克都是属于公司旗下的五个整车品牌，产品的三大品类有SUV、轿车、皮卡。

把长城汽车经过简单了解后，关于投资，我们再来看看该公司有什么亮点 它有没有被投资的价值

亮点一：产品优势

我们可以看出在这五个整车品牌里，这两类品牌在市场占据领导地位--长城汽车旗下的SUV、皮卡。经典车型持续热销，深受消费者的青睐。

另外公司还创造新的车型，并且不断升级公司产品矩阵，还能增强抗风险能力。而且连续推出新车除了能够让公司的品牌形象大幅度提高以外，能增加产品成为爆款的概率，未来能够促进公司的发展速度。

亮点二：研发优势

在日本、美国、德国、印度等六个国家长城汽车先后设立了研发中心，吸纳各国的研究型人才，构建把欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局都包括进去了。

此外，公司在2021年上半年研发总共投入了18.58亿元，和同期相比提高了52.27%，为公司随后的研发奠定可靠的经济基础。

亮点三：市场优势

从国内来阐述，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已涉及到全国各地，县级市场销售服务网点覆盖份额高达80%，宗旨是为客户提供更快捷高效的服务。

况且在海外，公司开设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在精心策划南美、欧洲等地的整车项目，截止现在海外市场在拥有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。通过拥有更多的海外市场从而强有力的支撑着公司的收入。

由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

在全球新能源汽车行业越发景气的发背景下，国内新能源汽车的渗透率也在飞速提升，以这样的态势发展，在未来很可能超过燃油车的市场，可见新能源汽车具有的发展潜力是非常大的。

外加国内主要城市陆续发布皮卡解禁政策，这将说明了皮卡市场将迎来新的发展机遇。因而我认为长城汽车还拥有非常好的上升空间，未来大有看头。

但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估

应 时间：2021-12-09，*业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

Q7:长城汽车股票601633是涨还是跌的、长城汽车股票601633是涨还是跌

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