快递协会黑名单(宅急送投诉电话)

本篇文章给大家谈谈快递协会黑名单,以及宅急送投诉电话的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

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• 被圆通拉入黑名单怎么办
• 不服管理企业将上“黑名单”吗
• 要在北京网广东深圳寄东西用哪家快递比较好有上门提货的吗急在线等
• 如何减少快递员被举报后下跪这一事件
• 快递包装新国标9月1日正式实施有什么困难
• 快递黑名单有什么影响
• 宅急送投诉电话

Q1:快递协会黑名单、被圆通拉入黑名单怎么办

先说结论：圆通速递就是一坨狗屎。看看圆通快递官微的热门微博就大概知道这是个什么垃圾公司了。连续的道歉，炒作所谓“恶意投诉”，有本事你就把所有的投诉都洗成敲诈勒索。什么狗屁快递协会不是要搞行业黑名单吗 我先把圆通加黑名单好吧，以后不会再用圆通快递了，建议所有看到这个解 的请把圆通快递加进自己的黑名单。

Q2:不服管理企业将上“黑名单”吗、

公安部交通管理局相关负责人认为，外卖企业对送餐员的劳动安全负有主体责任，应该通过优化流程、优化调度等方式提高配送效率，监督送餐员的出行行为，成为一个以守法为前提的服务企业。

据了解，各地公安交管部门采取集中整治行动、约谈外卖企业、实行快递车辆内部识别系统等措施加以整治。

上海公安交管部门动员各外卖企业落实交通安全主体责任。某外卖企业对“骑手”实行“一人一车一证一码”的管理措施，向市民推出针对“骑手”违法行为的有奖监督举报，推动“骑手”规范出行。仅三周时间，“骑手”违规率从25.7%降到7%。近日，上海公安交管部门又约谈8家送餐外卖企业，对企业在安全培训、车辆规范、“骑手”身份识别系统等方面作出规范要求。

辽宁沈阳公安交管部门定期曝光送餐人员交通违法数量较多的企业，督促企业严格落实内部惩处制度，“骑手”3次交通违法坚决辞退，全面规范外卖电动车秩序。

近期，云南昆明交警约谈外卖、快递企业，与企业代表现场签订文明出行承诺书：不闯红灯，不逆行，各行其道，文明出行。

针对外卖送餐员骑车闯红灯、走机动车道和逆向行驶等突出交通违法现象，河北省霸州市交警大队为车辆印制文明交通提示卡，与企业签订责任状，为车辆编号，做到定人定车，对于外卖配送员的不文明行为做到“发现一起、教育一起、查处一起”。

针对外卖送餐中的交通违法，山东潍坊交警加强宣传教育，加强行业监管，强化社会监督，三管齐下约束相关企业，组织开展“送安全文明交通进企业”活动，深入互联网外卖企业开展文明出行专题宣讲，发放文明出行手册，播放警示教育专题片，引导从业人员学习法律法规、文明规范行车。

潍坊交警强化交通道路秩序执法及对重点车辆和快递员的管理，严查交通违法行为；督促市快递行业协会制定全市邮政业车辆文明出行管理考核办法，加强行业自律考核；将各企业文明出行情况纳入寄递服务质量评价体系和邮政业诚信管理系统；在网络媒体开展邮政快递车辆“不文明行为随手拍”活动，进行集中曝光。

公安部交管局提示，互联网外卖企业要加强对员工的交通安全教育，提醒送餐员和相关从业者自觉遵守交通法规。全国公安交通管理部门将持续开展路面严查严管，针对电动自行车进行整治，严管电动自行车闯红灯、逆行、占用机动车道等违法行为，进一步加强外卖送货公司源头管理，对违法频次较高，不服从管理的企业列入“黑名单”。

Q3:要在北京网广东深圳寄东西用哪家快递比较好有上门提货的吗急在线等、

Q4:如何减少快递员被举报后下跪这一事件、

1、快递企业不仅要维护用户的合法权益，也要维护从业人员的基本权益，抵制恶意投诉行为，他同时还透露，中国快递协会目前正在研究建立不良用户黑名单制度。但在多位业内人士看来，界定恶性投诉事件、设立相关处理机制、建立不良用户黑名单等等还将存在不少挑战。

2、黑名单制度建立需多方协同，应避免被滥用

今年315国际消费者权益保护日来临前夕，国家邮政局邮政业安全中心主任江明发在解 网友提问时提到，在全年受理的200多万件申诉中，存在多起恶意申诉行为，已经引起了国家邮政局和安全中心的高度重视。

国家正在对《邮政业消费者申诉处理办法》进行修订，将部分恶意申诉人堵在申诉门槛以外，并通过软件对各类申诉行为进行大数据分析，对可能涉及恶意申诉的申诉行为进行预警，从而防范此类行为。

Q5:快递包装新国标9月1日正式实施有什么困难、

快递包装新国标9月1日正式实施：成本高执行难。

3月23日，北京工业大学快递驿站，一位同学正寻找快递。此处快递点大多为电商快件，部分包装全身覆盖胶带。

400多亿件快递，会产生多少快递包装 时隔9年，新版《快递封装用品》国标发布，以期引导快递包装绿色减量。近日，国家邮政局政策法规司司长金京华对新国标进行解读时提到，此次新国标重点对快递封装用品提出绿色环保的技术性要求。今日距新国标实施不足6个月，但

探访1

用可降解快递袋成本高成阻碍

2017年快递件突破400亿，同比增长28%，并仍在快速增长。快递袋、纸箱、胶带，随着快递量迅猛增长，快递包装剧增，造成新的“快递污染”。近年，快递包装减量绿色不绝于耳。今年2月，《快递封装用品》新国标发布，距离旧版标准相隔9年。新国标将于今年9月1日起正式实施。

新国标对快递包装绿色环保提出新要求。例如，标准一方面对六种邻苯二甲酸酯（也称塑化剂）、溶剂残留以及苯类溶剂残留量提出了限值要求；另一方面，倡导使用生物降解塑料，减少白色污染。

国家邮政局政策法规司司长金京华曾介绍，生物降解塑料袋被废弃后在自然界条件下和特定条件下，由自然界存在的微生物作用引起降解，经过6个月后可以自然降解，分解成二氧化碳、甲烷、水及其所含元素的矿化无机盐等，对自然环境的影响基本可以忽略不计。

对于是否售卖可降解塑料，他回应，我们不卖可降解的，现在没有卖的。而搜索发现另一家主打“降解快递袋”的网络售价则合计为每个0.9元。相比普通快递袋，成本大幅增加。

据上述销售人员介绍，购买快递袋的买家大多为淘宝商家。

中国快递协会原副秘书长邵忠林分析，环保材料造成成本上升，会对落实新国标造成阻碍。此外，目前大多数快递件多为电商快件，有时甚至可占到快件整体的90%以上。快递员拿到的已经是包装好的快递商品，也难以控制是否使用了可降解包装。

探访2

快递箱回收过程大幅增加成本

除了推广使用可降解材料，

邵忠林认为，目前，快递物流是单向物流。如果变为循环意味着快递员需要回收包装，这也会大幅增加成本。目前还没有解决。在他看来，共同配送也许是破解手段之一。“一个区域所有快递都放在一个区域，取走快递后，市民可直接将快递包装交回”，邵忠林介绍。

一位正在拆包装的同学小刘介绍，自己买了一个电脑套，想看看合不合适。这边刚好有工具，就索性把包装拆了扔在这里。“平时并不会刻意这么做，一般会随手扔进垃圾桶”。

18时，李明（化名）开始翻找垃圾箱内的纸盒。他说，自己只是偶尔来找几个纸箱。大部分纸箱由校园内环卫工人挑拣出来卖给五环外的回收点，其他快递袋则直接与其他垃圾混在一起处理，“反正也卖不了几个钱”。快递专家徐勇认为，快递包装回收再利用需建立从源头到末端一整套体系。快递企业回收成本较高，即使能够回收，后续如何处理也是难题。

焦点

电商快件材料如何实现绿色化

距离落实新版快递包装国标不足6个月，似乎仍未找到有效方式。在徐勇和邵忠林看来，快递包装真正实现绿色化，首先得从电商源头入手，并需要采取强制性的措施。徐勇说，有些快递企业，90%的快递包装来自电商，电商的包装该如何控制。

韵达快递相关负责人介绍，韵达快递的快递袋已全部使用可降解材料。但在邵忠林看来，快递量上，电商快件已占到绝大多数。保守估计，如果电商快件占比70%的话，总量也达到了250亿件。徐勇补充，即使快递提供了可降解的塑料，但电商提供的材料怎么控制。快递企业也无法拒绝电商快件。

快递包装减量存在哪些难点

此次国标在快递减量化方面也持续发力。例如，将快递封套原材料的定量从每平方米250克、300克降低到不低于200克，降幅超过20%。此外，降低了塑料薄膜类快递包装袋的*厚度要求，由旧国标的0.06毫米降低到0.03毫米，降幅达到50%。

金京华介绍，如果达到新国标要求的快递封套的使用量占比每提高1个百分点，可以节约6400吨纸制品。达到新国标要求的快递包装袋的使用量占比每提高1个百分点，可以节约4200吨石油。

标准并非强制性如何落实新国标

目前，新版快递包装国标并非强制性标准，为推荐性引导标准。金京华解释，一方面生物降解在邮政业的应用还处于起步阶段，生产企业进行调整也需要周期；另一方面，当前快递企业在运营中普遍面临着较大的成本压力，利润空间有限，封装用品特别是生物降解包装袋成本相对较高，仍需要过程。

标准并非强制的情况下，快递包装如何落实新国标，真正实现减量绿色发展 金京华介绍，未来，将配合有关部门推动快递包装的绿色认证，从而引导和支持电商、快递企业和用户使用通过快递包装产品绿色认证的包装产品。

此外，金京华说，还会监督检查绿色快递包装产品质量并通报，将快递绿色包装纳入绿色产品信用体系建设，探索建立“黑名单制度”，推动建立联合惩戒机制。

Q6:快递黑名单有什么影响、快递业黑名单制度来了，这是约束快递公司还是用户的

我觉得这应该是一个双向调节的事情，不能单纯的将天平倾向哪一边，因为不论怎样都会有人觉得自己的利益受损了。

随着快递行业的不断发展，已经成为了我们生活中不可或缺的一部分，但是林子大了什么鸟都会有，所以需要一定的规章制度来对这个行业进行一定的规范。对于快递方来说，如何增加行业的有效率，安全率和便捷率，都是需要解决的问题。

很多快递在送货的时候，都直接将快递放在代收点，然后完成签收。但是有些时候，可能我们需要拒收，这样无疑就增加了我们退货的成本，然后你去找快递理论却得不到结果。还有快递的安全性，继续提高。很多快递需要在面单上标明买的物品，但是这样就涉及到了购买方的个人隐私是非常不方便的。

还有就是前阵子经常会在网上看到，有快递车由于发生了事故，车上所有的快递都被烧毁。你觉得这只是新闻么 不，这件事也真真的发生在了我的身边。我同事买了600块钱左右的东西，快递自发出后十天没有更新物流，后来打电话问才知道是车出事了，东西都被烧没了，但是当我同事找快递公司索赔的时候，对方却推三阻四，迟迟不给解决。经过一个月的电话投诉，最终给我同事赔偿了12元的快递费。

我觉得这个点就是快递行业急需解决的问题，如果经常出现这种情况又不予补偿的快递，就应当进入黑名单。

Q7:肯德基宅急送投诉电话、宅急送投诉电话

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