本篇文章给大家谈谈氢燃料电池,以及什么是氢燃料电池的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

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Q1:氢燃料电池、氢燃料电池什么原理
氢燃料电池是将氢和氧的化学能直接转化为电能的发电装置。它的原理是氢气和氧气发生反应,为汽车提供能量,最后转化为水,排出车外。氢燃料电池具有低污染、低噪音、高效率的特点,下面详细介绍。1.污染小:与传统燃料发动机不同的
氢燃料电池什么原理
氢燃料电池是将氢和氧的化学能直接转化为电能的发电装置。它的原理是氢气和氧气发生反应,为汽车提供能量,最后转化为水,排出车外。
氢燃料电池具有低污染、低噪音、高效率的特点,下面详细介绍。
1.污染小:
与传统燃料发动机不同的是,以氢燃料电池为供能系统的汽车在行驶过程中不会释放出COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物,因此其污染更低,几乎没有污染。
2.低噪音:
氢燃料电池汽车行驶时产生的噪音相对较低,因此可以在一定程度上提高驾乘人员的舒适性。
3.高效率:
氢燃料电池的发电效率可以达到50%以上,可以直接将化学能转化为电能,所以电力传输效率比较高,使得汽车的动力更加突出。
截至2019年8月,市场上量产的氢燃料电池车并不多,因为其技术还不是特别稳定,具体情况还需要市场进一步检验。所以氢燃料汽车的发展还需要很长的路要走。
氢能源是什么
氢气是一种二次能源,也是公认的清洁能源。
200多年前,人们开始对氢能感兴趣。如今,各国对氢能的研究也取得了很大进展。目前,全球有50多个实验室正在进行氢能研究,寻找合适的催化剂,但没有取得重大突破。
NASA已经用液氢做燃料,中国的长征二号、三号也用液氢做燃料。目前氢电池也是汽车领域非常重要的研究方向,日本在这方面的研究比较多。
氢能被誉为21世纪*潜力的能源。它具有重量最轻、导热性能*、颜色通用、可回收利用、热值理想、燃烧性能好、无毒、利用形式多样、形式多样、用量少、利用率高、运输方便、减少温室效应等优点。
自20世纪70年代以来,世界上许多国家和地区都在研究氢能。中国上海一直是中国氢燃料电池研发和应用的重要基地,包括SAIC、同济大学在内的企业和高校成为研究主力。现在燃料电池发动机的关键技术已经基本突破,中国也有望成为氢能技术和应用的领先国家之一。
氢燃料电池什么原理 @2019
Q2:日本为什么停止氢燃料电池、
技术难,成本高,安全性低。
1、技术难,了解燃料电池电堆部件的人,对燃料电池“质子交换膜”的核心技术并不会陌生,然而截至目前,全球能够商业化供应氢燃料电池质子交换膜材料的公司除了美国杜邦,再无他家。日本境内也有一家公司同样可以生产,但出于众所周知的原因,这家公司拒*任何国家销售该产品。
2、成本高,燃料电池车相对独立复杂的动力系统直接导致燃料电池车的成本增加。此外,在目前技术条件下,氢燃料电池的催化剂是铂金。铂金全世界产量很低且价格昂贵(大概是黄金的2倍),全球年产量约为两百吨,60%还被用作首饰材料。而且铂作为催化剂对氢气纯度要求较高,需要达到99.99%以上。
3、安全性,燃料电池加氢的背后,需要一整套氢能源生产和运输网络作为支撑。氢气本身的安全问题、加注氢燃料时的安全及操作过程中的安全问题都需要解决好。普遍来说,加氢站储氢装置应该满足能承受高压、具备在线监测功能、发生危险自动报警、良好的经济性要求。
Q3:氢燃料电池汽车示范城市、
氢燃料电池汽车示范城市是京津冀、上海、广东等城市。氢燃料电池汽车指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车一样,因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。
应用前景:
氢燃料电池的优点是令人难以想象的 ,如果使纯氢气, 它的生产产物只有水, 无污染、无噪声 、效率高 、响应性好等。氢燃料电池不但在汽车上可作为汽车的绿色动力源,而且在工业上也可作为一个大型氢燃料发电站 , 前景是不言而喻的。整个氢能系统技术中的燃料电池 ,被加拿大*科学家斯科特比喻为能源系统的“芯片” ,即能源供应中起着重要的关键作用 ,它进而延伸至整个国民经济和社会发展, 以及人民生活中起着不可或缺的重要作用。
Q4:氢燃料电池和纯电动什么区别、
*的区别就是“工质”不同,氢燃料电池的工质是氢气,而纯电动电池内部是化学物质,是靠化学物质的化学反应产生电流。这是本质区别。实现热能和机械能相互转化的媒介物质称为工质,依靠它在热机中的状态变化(如膨胀)才能获得功,而做功通过工质才能传递热。这里同样借用一下“工质”的概念。
Q5:氢燃料电池车还需要发动机吗、
普通的燃油发动机当然是没有了,但是取而代之的就是和新能源电动车一样的驱动电机。因为氢燃料电池毕竟还是需要发电的,驱动电机使用电力驱动汽车的。我们都知道现在的新能源汽车搞得如火如荼,不管是特斯拉也好还是比亚迪也好,它用的电池都是锂离子电池!这种电池都是需要充电的,而且在电池报废的时候对环境会造成污染。但是为什么现在锂离子电池会大量推广呢 原因就在于它的成本控制不是那么特别的高,对于整车的成本控制还是有益的。现阶段这个情况下锂离子电池是*的选择。但是也存在着许多弊端,例如充电时间长,储能不够等等问题。一般的车企也都知道,氢燃料电池一定会比锂离子电池更加好。但是现在氢燃料电池不是没研发出来,而是氢气的制备成本有点过高。那么就导致了车辆在行驶的过程中成本增加,这个额外的增加的成本都会来自于消费者。这样消费者还会如此选择吗 另外氢燃料电池不相离电池一样需要充电,它是用氢气转化成电能。就像现在给汽车加油一样加氢气就可以使汽车行驶。而且能换转度高,燃烧充分,而且还不会对大气环境造成污染。所以说氢能源才是最清洁的能源,氢能源产生热量,它的生产废物就是水,我们大家知道水是没有污染的。所以氢燃料电池是将来的研究主要发展方向。现在做的比较好的车企,日本丰田和韩国现代。他们把宝压在了清洁能源上面。现在的技术并不支持,但是不代表以后的技术永远都不支持。如果有一天制备氢气可以变得非常非常简单而且成本很低。那么轻松的电池就是大范围推广的时候了。我是最美汽车设计师,关于内容我是专业的。如果大家喜欢我的解 请点赞支持!如果想在汽车方面有与我想讨论的,那么
什么是氢燃料电池
氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置。
氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极。
燃料电池的发电效率可以达到50%以上,这是由燃料电池的转换性质决定的,直接将化学能转换为电能,不需要经过热能和机械能(发电机)的中间变换。
氢燃料电池汽车的优点
折叠节能环保性能优:纵观氢燃料电池整个运行过程中,除了消耗氧气和空气之外,没有其他的能源消耗,没有加油也没有充电,节能性能毋庸置疑。同时氢燃料电池堆栈在生产电能的过程中只产生水,因此其*的优势就是真正的实现了零排放目标。
折叠容易实现:燃氢发动机的实用化相对容易实现,传统内燃机结构只需稍加的改动就可以燃用氢气,而且可以充分利用全球现存的车用发动机生产线路和配套设施,因此是目前车用发动机氢能应用解决方案中*经济性和使用最广泛的。
以上内容参考 -氢燃料电池
什么是氢燃料电池
氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置。氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极。燃料电池的发电效率可以达到50%以上,这是由燃料电池的转换性质决定的,直接将化学能转换为电能,不需要经过热能和机械能(发电机)的中间变换。氢燃料电池汽车的优点折叠节能环保性能优:纵观氢燃料电池整个运行过程中,除了消耗氧气和空气之外,没有其他的能源消耗,没有加油也没有充电,节能性能毋庸置疑。同时氢燃料电池堆栈在生产电能的过程中只产生水,因此其*的优势就是真正的实现了零排放目标。折叠容易实现:燃氢发动机的实用化相对容易实现,传统内燃机结构只需稍加的改动就可以燃用氢气,而且可以充分利用全球现存的车用发动机生产线路和配套设施,因此是目前车用发动机氢能应用解决方案中*经济性和使用最广泛的。以上内容参考 -氢燃料电池
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