特斯拉股票怎么走高位,短线高手操盘的法则有哪些？

特斯拉一夜蒸发700亿美元，是什么原因导致的？

我觉得这主要是跟美股的行情有关，同时也跟马斯克的套现行为有关，另外也跟新冠病毒的变异毒株有关。

在特斯拉的市值突破万亿美元级别之后，特斯拉的股票本身处在历史高位。一旦出现风吹草动，特斯拉的股票就有可能出现暴跌的行情。正是因为特斯拉的股票在一天内大跌了4%左右，特斯拉才会一夜之间中发700亿美元。从某种程度上来说，这只不过是特斯拉的股票的正常回调。

一、特斯拉一夜之间蒸发了700亿美元。

因为特斯拉的股票大跌了6%左右，特斯拉的市值直接蒸发了700亿美元。在此之后，特斯拉的市值是1.02万亿美元。我们都知道马斯克正在变卖特斯拉的股票，并且承诺卖出自己所持有的10%的特斯拉的股票。在马斯克已经卖出了10亿美元左右之后，马斯克仍然需要大量抛售特斯拉的股票。

二、这个原因跟美股的行情有关。

美股本身就处在历史高位，特斯拉更是美股的代表性股票。因为美联储很有可能会提前加息，在加息的预期进一步增强的同时，我们可以看到美股已经有了强烈的反应。不仅特斯拉的股票出现了暴跌的行情，几乎所有的每股股票都出现了不同程度的下跌。

三、这也跟新冠病毒有关。

之所以会这样说，主要是因为新冠病毒的变异毒株已经影响到了全球至少33个国家。我们可以把新冠病毒的变异情况当成资本市场的黑天鹅事件，在新冠病毒的情况没有明朗之前，资本市场可能会对新冠病毒有所提防，同时也可能出现恐慌性的抛售行情。在这样的情况之下，投资人们需要自主判断持仓的风险问题。

短线高手操盘的法则有哪些？

　1、之一个经典短线机会是不涨停不买

这是一种极限状况，这就充分强调了我们只做之一只做焦点的原则，涨停就说明这庄家异常凶悍，才可能把一支股票打到涨停，打到之一，他已经对自己的资金作了充分的准备，而且也不怕公告信息，各方面都做了充分的准备才可能涨停，绝对没有一支股票无缘无故的涨停，任何涨停都是有理由的有背景的，体现了极强势，我们有科学的统计，涨停的股票买进，10天内获利3-5%的胜率为85%以上，股票投资没有超过***的事情，只要胜率超过60%就可以做，超过80%就应该坚决做，因此它短线是一支更佳的机会。那么是不是任何一只涨停的股票都可以买呢，也有规范，一支股票它涨在之一名但它没有涨停，一般我们强调是不买的，它往往可能是瞬间封住涨停诱多，那么怎样去区别是真正的涨停还是诱多的涨停呢，我们给出如下条件：

(1)之一个条件，在盘中谁先涨停我们就考虑买谁，说明它比其它股票都要凶。

(2)第二个条件，一定要运行在股价运动位置的中低位置，KDJ指标在60以下或者70低一点，都是非常良好的。

(3)第三个条件，更好是首次放量。

如果满足这三大条件，追击涨停基本上是不会失败的，越多波封涨停说明它越弱，越少波封涨停说明它越强，配合它所属的技术位置来确定它的安全度，最后来配置自己的资金量，用封涨停诱多往往出现在技术位置较高的情况下，这样我们要去区别真假涨停。追涨停一定要克服心理弱点，一支股票涨停了就不敢买了，只要满足涨停条件而且涨停结构比较简单，我们就应该坚决去追，绝对不要怕。涨停后要坚决排队，仓位要控制在30%左右是没有问题的。

2、第二个内容是做突破

过高点买进，更佳的过高点买进是在前期蓄过势，也就是收了阴线，做突破也是要满足二个条件，首先技术位置要比较低，周KDJ日KDJ的状况良好，位置比较低，第二是首次放量，第三是过前顶之前蓄过势(蓄势是指做良好的准备)。

3、第三个内容是做低开长阳

这往往是庄家用来震仓洗盘的一种 *** ，要求位置比较低，当天盘中的收盘价一定要比昨天低二个点以上，有足够的下跌空间使昨天买进的人今天套牢，然后不断拉起来恐慌出局，同时要求成交量要大，说明庄家在这个位置是真刀真枪的干，如果成交量太小说明他玩弄花招做做图形，并没有投入资金有部署的去做拉高的事情，第二含义是庄家可能在这个位置对关系户发红包。

4、第四个是常规买进 ***

即涨幅大于3%，首次放量的买进 *** ，这种 *** 包含了二种情况，一种是走在上升通道，经过一段时间洗盘后，有一组K线止跌，3日均线走平重新朝上，带量上扬，这天涨幅大于3%，量比放大1倍以上，周日KDJ指标在中低位，可以考虑追击它。还有一种，专门做暴跌，在熊市也不能袖手旁观，我们可以用小级别的资金，在战术级别上狙击反弹，要求远离30日均线，大幅下跌，周线日线KDJ指标在20以下，低位金叉，3日均线带量上扬的时候可以狙击，条件是非常严格的，资金的规模是比较小的不能重仓。

以上的操作 *** 如果失误了该如何临盘处置呢？也是和前面的经典的 *** 高位止损、中位观望、低位补仓一样的，一一对应，专业 *** 都是成体系的，程序化的。

特斯拉在华销量大跌，还遭全球更大对冲基金清仓，这是怎么回事？

特斯拉在华销量大跌，还遭全球更大对冲基金清仓，主要原因是充电事件导致产品口碑大跌，同时价格和估值已经比较高了，但是产品又没有得到大家认可，这是全球更大对冲基金清仓的主要原因。

新能源作为清洁能源受到大家的关注，国家为了保护环境也是鼓励大家买新能源汽车，这导致新能源汽车受到了大家的欢迎，特斯拉作为全球新能源汽车龙头企业受到了大家的关注和追捧。特斯拉在华销量大跌，还遭全球更大对冲基金清仓主要原因是充电出现问题，自己不愿意承担责任，同时甩锅给别人，受到了反击还被相关部门约谈，这让特斯拉形象受损，同时股价和估值也处于高位，但是产品出现问题，这是遭受对冲基金清仓的原因。

一、充电出现问题被相关部门约谈导致产品认可度降低。

特斯拉作为全球新能源汽车龙头，关注度非常高，但是因为充电问题甩锅给别人，然后被管理层约谈，这种不负责任的做法受到了打击的反击，同时产品认可度也出现下降，这是导致特斯拉在华销量大跌的原因。

二、特斯拉股价和估值处于高位这是全球更大对冲基金清仓的原因。

特斯拉作为新能源汽车龙头这是不争的事实，但是特斯拉总市值已经超过了所有传统汽车，但是我们身边特斯拉还是很少，特斯拉价格也处于高位，汽车没有多少，产品又出现问题，同时市值又超越传统汽车，股价也在高位徘徊，这说明特斯拉被高估，这也是全球更大对冲基金清仓特斯拉的原因。

三、特斯拉遭受双重打击你怎么看。

我认为这是正常现象，每个企业生存中都会遇到各种各样的问题，产品质量问题需要自己负责任，甩锅肯定会受到惩罚这是导致销售量大跌的原因，估值过高但是汽车卖的不够多存在风险，这也是对冲基金清仓的原因，我认为这都是正常现象，特斯拉一直在争议中不断发展，这就是新兴产业面临的成长环境。

特斯拉市值破1600亿美元，2020年股价或继续攀升

本周五，在美国三大股指集体回落的情况下，特斯拉的股价依然实现了℡☎联系：幅上涨，每股报收901美元，总市值达到了1655亿美元。

这一市值仅次于丰田汽车的大约1940亿美元，远超大众、通用等传统车企，位列全球车企市值排行榜第二。

数据显示，进入2020年以来，特斯拉股价涨幅已经超过了120%。

这得益于最新的财报表现、产品线的扩展，以及全球布局带来的利好支撑，而在2020年，特斯拉有望延续在资本市场的强势表现。

最新财报推升股价

1月底，特斯拉公布了2019年第四季度财报。数据显示，在2019年第四季度特斯拉营收73.8亿美元，净利润1.05亿美元。2019年全年营收245.78亿美元，高于预期的244.7亿美元，也比去年同期的214.6亿美元高。

而且，2019年第四季度生产了10万辆，交付辆11.2万辆，相比三季度两项数据均有所增长。

对于长期处于亏损状态的特斯拉来说，这份季度财报是继去年第三季度财报实现净利润1.43亿美元以来，再次实现季度盈利，也是特斯拉上市近10年来的第六次单季度盈利，更是史上首次实现连续两个季度盈利。

纯粹从数据角度看，第三财季和第四财季一共2.48亿美元的净利润，还无法覆盖特斯拉在之一季度和第二季度分别达到7.02亿美元和4.08亿美元的净亏损，但连续两个季度盈利至少表明，特斯拉的财务状况正在持续改善，距离投资者期待的盈亏平衡点又近了一步。

所以正像第三季度财报公布后特斯拉股价大涨20%至每股306美元一样，自从第四季度财报公布以来，特斯拉的股价就处于上升模式，甚至摸高到了每股917美元的历史高位。

产品线开始扩展

特斯拉股价迅速飙升的另一个原因，在于销量增长的同时，产品线也在不断扩展。

在2019年，特斯拉的Model 3已经成为了销量担当，全年销量超过30万辆，在全部36.8万辆的总销量中占比超过了80%，从而成为特斯拉实现规模效益、扭转财务状况的关键因素。

但更重要的一款车型也许是Model Y——这款车将于今年1月底在美国工厂投产，明年在中国的上海工厂投产。

作为一款SUV产品，Model Y的高扩展性在产品形态上占据优势，而且价格还不是很高，这让其成为继Model 3之后，另一款有望能够走量的车型。

特斯拉CEO马斯克说，Model Y对于特斯拉来说，就像一台“印钞机”，销量可能超过Model 3/S/X的总和。

如果这个预测落地，对于特斯拉的股价来说，无疑又是一个巨大的推动。

值得一提的是，还有那款皮卡产品CyberTruck，最新消息显示这款车的预订量超过了52万辆，这意味着从发布之日起到现在每天都能接到超过5800张订单，按照这款车的售价来算的话，光是这52万辆车的订单金额就达到了200亿美元。

这意味着随着新的车型组合进一步完善，特斯拉的股价将会获得进一步的支撑。

当然出了产品之外，特斯拉的全球化布局的优势也逐渐凸显。

海外工厂接连启动

用特斯拉CEO埃隆·马斯克的话来说，其首个海外工厂上海超级工厂就是一个奇迹。

2018年5月，特斯拉在上海正式注册成立，两个月后签约，10月选址成功，2019年1月开始动工，8月完成验收，2020年1月，正式实现了车辆交付。

特斯拉在中国建厂可以用顺风顺水来形容。

考虑到中国是全球之一大汽车市场，同时也是全球之一大新能源汽车市场，特斯拉在这里建厂的意义不言而喻。

根据特斯拉方面提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，2019年特斯拉在华营收达到了29.79亿美元，同比增幅达到了69.6%。

值得一提的是，这还是在上海超级工厂没有释放增长潜力的情况下取得的业绩，随着今年上海工厂的产能逐渐释放，中国将在特斯拉的营收中扮演更加重要的角色。

另外就是特斯拉的德国工厂。

最新消息显示，这家工厂已经完成了土地平整等工作，到2021年年中正式投产，前期规划的产能是15万辆Model 3和Model Y，后期储备产能也高达50万辆。

包括中国和海外市场的加入，将为特斯拉的营收贡献更多份额，从而进一步推升股价。

机构开始唱空特斯拉

在过去相当长的一段时间内，特斯拉都是投资机构“唱空”的对象。

这主要是因为特斯拉长期处于亏损状态，看不到盈利前景，以及电动车的发展备受质疑所致。

但是现在随着电动化逐渐成为汽车行业的主流发展趋势，以及特斯拉的财务状况获得改善，这些投资机构的看法发生了反转。

2月18日，投资机构摩根士丹利表示，把特斯拉股价从每股650美元调高至1200美元，原因是“特斯拉可能赢得全球电动汽车市场30%的份额，这其中包括到2030年交付400万辆汽车”。

此外，还有多家机构也调高了特斯拉股价。

招商证券也表示，2019年是电动车行业的拐点，随着本土化的提升，特斯拉将过渡到追求利润的阶段。

这些机构的观点，进一步推升了特斯拉股价的上涨预期。

结语：特斯拉已经成为汽车行业这波技术浪潮更大的受益者之一。随着产品线的丰富、海外工厂的落成以及财务状况的进一步改善，特斯拉的股价或将在2020年延续相对强势的走势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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