海航控制的航空公司全揭秘：谁才是天上真正的“大佬”？

大家好，今天我们来聊聊海航集团旗下那些你耳熟能详、却又不太搞得清楚的航空公司。你是不是经常在机场走廊里转悠，看到一堆名字晃瞎眼睛，比如“大新华航空”、“海南航空”甚至“海航控股”，心里在想：“这几个到底是不是一家人？弟兄姐妹？还是那些邻居借用了名字搞事情？”别着急，今天咱们就用一碗热腾腾的火锅，扒一扒海航控制下的航空公司家族图，让你一看就明白，谁才是真正的“天上中的大佬”。

首先，咱们得知道海航集团的总部在哪。没有错，就是风云变幻的海南省，阳光海滩、椰子树，简直是热带版的“股市天堂”。海航起家的时候，是个多元化超级巨头，涉及旅游、地产、金融、航空等多个领域。可是，航空业务成了他们的招牌，尤其是旗下的海南航空，仿佛就是海航的“旗帜、门面”。

说到海航控制的航空公司，最核心的要数**海南航空**了。这家航空公司成立于2003年，起初是海南省 *** 投了点资金扶持，后来经过国际化布局，逐渐成长为亚洲重要的航空品牌之一。海南航空被公认是“海航系”的“领头羊”，也是唯一真正意义上的“国家品牌”。根据公开资料显示，海航集团通过持股和控股的方式，对海南航空拥有一定的控制权，确保这架“飞在天上的王中王”保持飞行的姿势不偏离。它的飞机覆盖全球200多个目的地，拥有庞大的机队，这可是一回事！

不过，海航的版图不仅仅局限于海南航空。其实，按照搜索和资料统计，海航集团旗下还包括一些被大家忽略的小伙伴们。比如“新世纪航空”——这是海航集团曾经的心头宝，专注于国内市场的短途航线，价格亲民，性价比爆表。还有“不会飞的航空公司”——嘻嘻，别笑，是“首都航空”的前身之一，虽然现在已独立运营，却曾经一家人出身，这叫什么？“兄弟门帮帮忙共渡难关”的故事。

再说一嘴“凤凰航空”，有点像传说中的鸟，飞不上天归根结底是不是跟海航关系密切？实际上，凤凰航空在从2012年开始，一度被归为海航系成员，你可以把它想成海航那只“羽毛最亮”的鸟，虽然不怎么大，但是在特定航线上一点都不含糊，深受商务人士和年轻潮人的喜爱。可是，随着市场变化，这只“鸟”也渐渐飞得不那么稳了，股份结构一变再变，真是“风云变幻，谁能想到？”。

关于海航旗下的航空公司还有不少“隐藏版成员”。像是“西部航空”，在西部地区活跃得挺凶，虽然绝对不是“海航控股”的直属子公司，但背后依然有着海航的影子。这就像你在朋友圈里看了半天，发现明明不是亲戚，偏偏朋友圈里装着“你看这份好朋友名单”，懂？这就是“关系链”的魔力。此外，也有一些曾经归属海航，现在逐步独立的公司，打个比方就像曾经的“兄弟姐妹”现在变成了“好友”，没有血缘关系，但依旧关系密切。

那么，海航控制的航空公司是怎么操作的呢？其实，背后有一套非常巧妙的股权布局。海航会通过持股、委托 *** 、战略合作等多种方式，布局在不同公司内部，形成错综复杂的“控股+参股”关系 *** 。比如，海航集团实际上通过一些“空壳公司”或“策略公司”持股，虽然表面上看不出来，但实则掌握了大量的控制权。换句话说，他们在“飞天牌”上撒了很多“墨水”，打造出一个庞大的航空帝国，让人看得云里雾里，迷迷糊糊中就被“控制”了。

值得一提的是，海航集团的航空公司其实也遇到不少“套路”——比如财务危机、债务压力，还有市场调整等，就像我们炒股的时候，突然遇到了个“黑天鹅”，一时间舆论风云变色。曾经的“大手笔”扩张策略，带来了庞大的负债压力，也让部分控股关系变得模糊不清。许多媒体报道说，海航在2017年之后的“开挂”明显收敛了，转而探索更稳妥的发展道路，这也导致旗下航空公司的控股比例不断调整，控制权越发℡☎联系：妙。中间夹杂的“二手股东”、“合作伙伴”和“隐藏股东”，就像一锅炖，越煮越混沌。

如果你问“海航到底控制了哪些航空公司？”答案也许像答题一样繁琐复杂。从官方公布的资料来看，海航控股集团的子公司涵盖了海南航空、首都航空、西部航空、凤凰航空、新世纪航空等几十家航空公司。它们的控股比例各不相同，大部分都是拥有一定股权的少数股东，有些甚至是通过合伙公司间接控制。而且，值得一提的是，随着股权变动，某些公司已经不再归海航控股，变成了所谓的“战略合作伙伴”或者“联盟成员”。

当然，也不能忽视海航在海外布局的“野心”。他们曾经在国际市场大量购入飞机和航线，把“海航系”的旗帜飘到欧洲、北美、东南亚等地。虽然现在受到一些债务和资本市场的影响，海外扩张也出现了调整，但那段时间——天上的“海贼王”们，可谓是“袭卷全球”。很多国际航线都与海航集团的航空公司有关联，如果你曾经搭乘超过两次国际航班，或许用不了多久就碰到“海航系”的身影。它们像某个隐形的“朋友圈”成员，将全球的航线串联在了一起。

总之，海航控制的航空公司像一场空间的“棋局”，布局巧妙，关系复杂。就算你不搞航班机票，光看背后的关系链和股权游戏，也不错过一场“航空版的狼人杀”。想想，那个坐在“天上飞飞机”的，是不是也变得更加有意思了？毕竟，在云端之上，谁才是“真正的控制者”，也许只有天知道。嘿，要不要下一站试试坐这些航空公司的飞机，到底谁在操控这一切？别忘了，是“飞天大老板”在布局盘算……

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