美国特斯拉股票评级,特斯拉2021年Q4交付量达30.86万辆，这一成绩如何？

高盛上调特斯拉目标股价至104美元

11月5日特斯拉公布第三季度财务报告后，高盛将公司目标股价从95美元上调至104美元，股票评级为“中性”。特斯拉三季报发布后，并没有多少券商立即上调目标价。显然，高盛从这份报告中看到了特斯拉经营的积极迹象——2013年第三季度，特斯拉净利润达到600万美元左右，扣除零排放汽车销售积分收入的毛利率高达21%。然而，即使高盛提高特斯拉的目标股价，104美元仍远低于该公司目前的实际股价。目前，特斯拉的股价为138.83美元，特斯拉CEO马斯克承认市场高估了特斯拉的股票。此外，在高盛上调特斯拉股价后不久，特斯拉ModelS遭遇了今年第三起火灾事故。接连发生的安全事故是否会打击券商对特斯拉的信心，值得关注。版权:本文版权归之一电气网所有，欢迎转载，但请务必注明出处。

特斯拉2021年Q4交付量达30.86万辆，这一成绩如何？

特斯拉2021年Q4交付量达30.86万辆，这一成绩如何？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

特斯拉(TSLA.US)上年第四季度在全世界交付了30.86万台车辆，摆脱了该公司先前的记录，并且为该公司添加万亿美元市值俱乐部的一年造就了巅峰。

上星期日发布的销售业绩好于预期，促进特斯拉全年度总销售量超出93.6万台，较2020年略低50万台的交付量提高约87%。据统计，销售市场分析师均值预估该季度特斯拉汽车销量约为26.3万台，但是一些分析师在12月最终几日上涨了预期。

WedbushSecurities分析师DanielIves在一份汇报中表明，刷新纪录的季度突显了特斯拉和CEO埃隆·马斯克进到2022年的“翠绿色的浪潮”。该分析师觉得，强悍的销售业绩还表明了中国的强悍要求，及其特斯拉解决全世界半导体材料紧缺的工作能力。该公司先前的交付纪录是在2021年第三季度创出的24.13万台。

Ives表明：“对特斯拉而言，这是一个非常值得显摆的季度，该公司乃至超过了开朗的预期。”该分析师对特斯拉的股票评级为“跑赢大盘”，总体目标股票价格为1400美金。合称，“特斯拉在第四季度的主要表现让人目瞪口呆，该强悍势态可以一直不断到2022年。”

数据加密买卖表明，周一特斯拉股票价格将增涨。在周日公布交付量后，截止到纽约时间中午2点38分，特斯拉代币总在FTX加密交易所增涨2%，至1093美金。

在销售市场对新能源电动车销售市场稳步增长的预期促进下，特斯拉股票价格飙涨。2021年，该公司股票价格增长近50%，总市值超出1亿美元，是美国仅有的五家做到这一水准的发售公司之一。上年12月31日，该股下挫1.3%，收在1056.78美金。

季度交付量是特斯拉最受关心的指标值之一。他们支撑点着该公司的会计销售业绩，因为该公司推动了新能源电动车的时尚潮流，因而该公司还被普遍视作顾客对新能源电动车总体要求的气象图。

特斯拉曾一度表明，预估将来多年的交付量将以每一年50%的速率提高。该公司持续第七个季度完成提高之时，全世界半导体业深陷不景气，危害了其他大部分汽车企业的生产制造，并在要求持续升高的情形下抑止了市场销售。

上年，虽然特斯拉每一个季度的交付量都是在再次提高，马斯克或是将2021年叙述为“供应链管理恶梦”。该公司比别的汽车企业主要表现得更强，一部分缘故是特斯拉技术工程师勤奋升级其程序流程，以融入她们能寻找的一切适用车辆的集成ic。

特斯拉表明，其交付总数略℡☎联系：传统，最后数据很有可能会出现0.5%或大量的差别。在一切一个季度，交付量和具体生产量并不一定是一对一的。第四季度的产量为305840辆，2021年为930422辆。

特斯拉没有列举地域销量，可是美国和中国大陆是其更大的的销售市场，在其中Model3和ModelY的销售量名列前茅。现阶段，特斯拉坐落于加州弗里蒙特的超级工厂关键生产制造ModelS、ModelY、Model3及ModelX，而上海超级工厂关键生产制造Model3和ModelY。

2022年，特斯拉在美国得克萨斯州和德国柏林修建的二座新超级工厂预估将宣布建成投产，以提升该公司的生产能力。马斯克服务承诺将在公司下一次财务报告会议 *** 上给予近期的特斯拉新品方案。

海外｜马斯克：特斯拉不是传统汽车公司，而是科技型企业

文：懂车帝原创 邢秋鸿

这一观点是想要把特斯拉与传统 汽车 制造业企业做一个区分，更是想让市场更加关注于特斯拉的 科技 部分，而非制造部分。

美国东部时间6月10日，特斯拉股价突破每股1000美元，创下 历史 新高，市值超过丰田，成为全球市值更高的 汽车 制造商。这条消息无论是在国内还是国际市场都备受关注。然而好景不长，特斯拉股价迅速跌至1000美元以下，之一的纪录仅维持了几天。随后摩根士丹利、高盛等纷纷下调了特斯拉的股票评级。

很多观点都聚焦在，特斯拉与拥有87年 历史 的丰田之间到底是谁更有价值？前者是新能源企业中的后起之秀，但丰田创造出目前 汽车 生产中最为高效的“丰田生产方式”，其贡献不亚于福特当年发明 汽车 生产流水线，大幅提高 汽车 生产效率，降低了 汽车 的成本。

丰田的市值虽有波动，但在 汽车 制造企业处于领先位置，背后是有销量加上利润作为靠山的。丰田每年年销量都在前三位，保持了很久传统 汽车 制造企业利润之一的纪录。

马斯克的Space X能做商业航天，并成功将人送入太空，这个光环帮助特斯拉登上市值之一车企。当把特斯拉和丰田放在一起做对比时，仅比 汽车 制造这一个维度，特斯拉的力量似乎有些不足，也造成了特斯拉股价的大幅波动。

马斯克的这篇推文，是想扭转大家对特斯拉的定位。其实也在喊话华尔街及投资者们，不要用传统 汽车 制造业的角度来衡量特斯拉。

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