特斯拉公司的基本情况没有问题,但需要解决车辆召回的公关问题。
对于特斯拉这样的企业来说,特斯拉本身在新能源汽车领域有着足够的影响力。正是因为特斯拉的model Y存在部分需要召回的车辆,这也直接导致资本市场对特斯拉的股票出现了抛售行为。在此之后,特斯拉的股价暴跌了6.42%,股票所蒸发的市值已经达到了700亿美元。
一、特斯拉的市值一夜蒸发700亿美元。
从某种程度上来说,特斯拉的股价暴跌主要是分两个方面,第1个方面是特斯拉的model Y的召回问题,第2个方面是马斯克的套现行为。正是因为双重因素的影响,特斯拉的股价出现了罕见的暴跌行情,特斯拉的市值也一夜之间增发了700亿美元。
二、特斯拉公司的基本情况没有问题。
之所以会这样说,主要是因为特斯拉身上的两个负面新闻并没有对特斯拉的基本面产生影响。对特斯拉这样的企业来讲,特斯拉依然在大力拓展自己的超级工厂,通过这样的方式来提高特斯拉的产量。因为特斯拉的mode Y曾经出现了转向轴脱节的问题,为了进一步保证车主的驾驶安全,特斯拉选择召回部分批量的model Y,这个问题需要特斯拉重点解决。
三、我的个人观点是什么?
以我个人来看,作为新能源汽车领域的绝对龙头,特斯拉确实承担着非常大的发展压力。因为特斯拉的股价本身就已经非常贵了,在出现了一系列的上涨行情之后,特斯拉的股价回调是必然需求。我觉得没有必要用特殊的眼光来看待特斯拉的市值蒸发的问题,毕竟市值的概念本身就需要用移动的观点来看待,我觉得没有必要因为这样的小事大惊小怪。
当所有人都在吹捧特斯拉的时候,距离资本的收割也只剩下一个导火索,但反向来看,至少证明了特斯拉拥有炒作的噱头,证明了特斯拉已经从危险的边缘走了出来。这几日来的暴涨暴跌,给那些投机者一个启示:如果以为特斯拉可以吃下世界汽车转型电动车的所有红利,则过于妄想。
文丨AutoR智驾 王硕奇
昨天,在英国当地时间2月4日,英国首相鲍里斯·约翰逊表示,在在征询意见后,英国 *** 计划在2035年前终止新的汽油、柴油车及混合动力车的销售。相比原定时间2040年提前五年。
据路透社报道,全球有越来越多国家和城市计划打击柴油汽车,巴黎、马德里、墨西哥城和雅典的市长表示,计划在2025年前禁止柴禁止柴油车进入市中心。
在这样的惊天利好下,一度将空头斩尽杀绝一路狂飙的特斯拉的股价在昨天大跌17.18%。有评论指,特斯拉这支股票正在进入技术性熊市。
近五日来,从1月30日的600美元直线拉升,在2月4日一度达到961美元的高点,收887美元。但在昨天2月5日开盘不久后,特斯拉股价回落至$800以下,当天收盘价$734.70,大跌17.18%。
而股价大跌的原因,则是该公司一名高管表示,正在中国肆虐的冠状病毒有可能推迟Model 3的交付时间。
马斯克曾在2018年签下协议,当特斯拉股票达到1000美元时,他个人将获得之一笔期权奖励,金额高达3.64亿美元。
两日来,特斯拉股价大起大落,着实让世界各地的投资者心跳加速。
而在其眼看到1000美元之际,似乎因为中国的肺炎疫情,要渐行渐远。
特斯拉现在的股价仍然接近725美元,在去年,特斯拉的产量是36.8万辆,是大众、福特和通用汽车的1%,然而它目前的市值,却是这三家老牌汽车巨头的总和,在汽车行业内仅次于丰田。
那么特斯拉的股价是否在合理区间呢?
据财报分析,特斯拉不仅已经成功实现连续两个季度净利,在整个2019年实际上还净赚了3,580万美元,要知道,这家公司在上市至今10年里只有极少数季度盈利过,说明一切正在向好的方向发展。
也正是因为这样的历史,在相当长一段时间里,特斯拉的股票一直是空头们的更爱。在最夸张的时候,特斯拉大约四分之一的流通股被空。就连伊隆·马斯克本人都曾在去年5月预测公司有可能破产,甚至提出过私有化的计划。
但这样的盈利表现,显然支撑不起这样的股价,要知道,福特在2019年同比暴跌97%的净利润仍然为8400万美元,仍超过特斯拉。
经历了暴跌,特斯拉的股价仍约为2021年预期净利润的55倍。相比之下,亚马逊为49倍,苹果为22倍,Alphabet为23倍。
但无奈之前这一波涨势的背后,除了资本的推波助澜,还有特斯拉自身的一系列好消息。
特斯拉的产能正在逐步提升,在2019年取得了36.8万辆——对于这家随时接近破产的公司来说实属不易。而据马斯克透露2020年,特斯拉的产能预计将会进一步提高36%,至50万辆的水平。
销量的提升背后也有中国工厂的力量,借“中国速度”迅速建立的上海工厂,在年关之际已经交付之一批Model 3,到2021年德国工厂落成后,特斯拉的年产能将超过100万。
此外,成本更高的电池,从2010年的1,100美元每千瓦时降低至了2019年的156美元每千瓦时。成本的降低显著缓解了特斯拉的盈利压力。
而近期宁德时代股价的逆趋势大涨,也与特斯拉的合作密不可分。
我们从宁德时代发布的公告中可以看到,后续宁德时代和LG化学将成为成为继松下之后,特斯拉的新动力电池供应商;宁德时代与特斯拉的供货协议时间期限是从2020年7月1日至2022年6月30日,为期两年;宁德时代电池有助于降低成本,国产特斯拉未来有望进一步降价。
特斯拉对于未来车型的销售预测也很自信。马斯克在财报会议上曾表示,即将面市的紧凑型 SUV Model Y 销量将会超过 Model 3。
至于刚发布没多久的电动卡车 Cybertruck,预定数据显示也不错,尽管存在取消预订的可能,但马斯克表示特斯拉生产的卡车全都能卖掉。
可以说单看盈利,特斯拉还配不上现在的股价,但现在的股价似乎是描绘出华尔街对于未来新能源产品的乐观情绪,但资本必须要看到盈利,光有情怀和向好的趋势,只需要倒下一根稻草就容易产生踩踏,暴涨后下跌也就不足为奇了。
摩根士丹利的分析师 Adam Jones 在给客户的邮件中指出,除非特斯拉能在10年后每年销售300万到400万辆汽车,今天的股价才是真实的。
而舆论的炒作,更像是一场没有硝烟的博弈,在今日暴跌前,华尔街大都表示乐观。
特斯拉大股东、亿万富翁投资者Ron Baron坚定支持特斯拉,其同名公司持有近163万股特斯拉股票。Baron认为,特斯拉十年后的收入将达到1万亿美元。他表示,这只是个开始,特斯拉有望成为全球更大的企业之一,因此自己不会出售任何特斯拉的股份。
上周,ARK Invest创始人Catherine Wood,目前,特斯拉股价仍然“被严重低估”。ARK在 1月31日发布的研究报告预计,特斯拉股价在2024年时将达到7000美元,届时,特斯拉市值将会达到1.3万亿美元,提出这一预测的部分原因是,特斯拉将会推出一个可实现盈利的“自动驾驶出租车“车队。
证券公司Wedbush Securitie分析师Dan Ives曾在2019年中警告称,"华尔街仍持怀疑态度。"他认为,需求和获利能力仍将是未来几个季度提振特斯拉股价的两大主要推动力,暗示特斯拉面临的挑战远未结束。
但日前,Ives一改此前的说法,他预计特斯拉股价将达到每股1000美元,并且他认为2020年及以后,全球电动汽车需求将出现明显拐点,而特斯拉将引领这一趋势。
而当特斯拉股票出现下跌时,则出现了这样的表态。
曾经的特斯拉大空头,在2018年一转态度宣布再也不会做空特斯拉的 Citron Research,这回再度改口了……它在Twitter上表示:“我们喜欢特斯拉,保证再也不会做空它了。但现在市场被抬得太高,我们认为如果马斯克本人是基金经理的话,他也会想要做空的。这(股价)已经和科技没有关系了。特斯拉已经成为了新的华尔街***。”
就连那些之前从未购买过特斯拉股票的人,都像疯了一样想要挤进来。这样的场景被美国财经媒体称为 FOMO,Fear of missing out(害怕错过)。
来自股票交易软件 Robinhood 的数据显示在2月的头三天里,有1.36万人首次购买了特斯拉股票,其中约1.2万人是在特斯拉股价冲破$700美元首次开户购买的。
可以说分析师的嘴,骗人的鬼,留下的只有一地鸡毛。
但这种博弈就是股票的魅力,像所有的股票投资一样,价格上涨是对未来的押注,而没有利润支持大幅度上涨,终究是泡沫。
但有件事实目前已经可以确认,那就是目前谈论特斯拉已经从破产的议论方向,转变为是否为泡沫的方向,那最基本的判断就是特斯拉已经从最危险的处境中,顺利走出来,并且在相当长一段时间内是美国的科技龙头企业。
而马斯克在资本市场上收获的信任与关注,事实上是美国资本对于这位坚持创新者的奖赏,如果考虑到他曾经的焦虑与疯颠,这一幕股价上的起落只不过是为他的传奇新增了一页故事。
不过,如果以为特斯拉可以吃下世界汽车转型电动车的所有红利,则过于妄想,汽车市场之大远远不同于智能手机。
面对特斯拉市值的暴涨,中国的造车新势力何小鹏表示,自己也看不懂,没有看到当前如此高估值的逻辑。他说:“作为一个持有大量Tesla和少数几家汽车股票的从业者,我一直坚持认为,十年内,智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司。Tesla、苹果都是非常有力的选手,小鹏汽车也会努力早日到达;但汽车和手机差异巨大,很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利,因此我暂时没有看到当前如此高估值的逻辑,除非是真正的长线持有者。今天中国的疫情给我们一点新的提示,即使高自动辅助能力的驾驶时代到来,私有车辆模式的比例还是会远远超过 *** 共享模式;当前中国在智能汽车时代重视数量而不重视质量的情况已经被不少人真正意识到,但是还远远不够。”
但我们不能否认特斯拉给了同样在这条道路上奔跑的人看到了希望。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
我觉得这主要是跟美股的行情有关,同时也跟马斯克的套现行为有关,另外也跟新冠病毒的变异毒株有关。
在特斯拉的市值突破万亿美元级别之后,特斯拉的股票本身处在历史高位。一旦出现风吹草动,特斯拉的股票就有可能出现暴跌的行情。正是因为特斯拉的股票在一天内大跌了4%左右,特斯拉才会一夜之间中发700亿美元。从某种程度上来说,这只不过是特斯拉的股票的正常回调。
一、特斯拉一夜之间蒸发了700亿美元。
因为特斯拉的股票大跌了6%左右,特斯拉的市值直接蒸发了700亿美元。在此之后,特斯拉的市值是1.02万亿美元。我们都知道马斯克正在变卖特斯拉的股票,并且承诺卖出自己所持有的10%的特斯拉的股票。在马斯克已经卖出了10亿美元左右之后,马斯克仍然需要大量抛售特斯拉的股票。
二、这个原因跟美股的行情有关。
美股本身就处在历史高位,特斯拉更是美股的代表性股票。因为美联储很有可能会提前加息,在加息的预期进一步增强的同时,我们可以看到美股已经有了强烈的反应。不仅特斯拉的股票出现了暴跌的行情,几乎所有的每股股票都出现了不同程度的下跌。
三、这也跟新冠病毒有关。
之所以会这样说,主要是因为新冠病毒的变异毒株已经影响到了全球至少33个国家。我们可以把新冠病毒的变异情况当成资本市场的黑天鹅事件,在新冠病毒的情况没有明朗之前,资本市场可能会对新冠病毒有所提防,同时也可能出现恐慌性的抛售行情。在这样的情况之下,投资人们需要自主判断持仓的风险问题。
按照2021/10/2616:00:00(美东时间)收盘价,特斯拉市值为1.02(美股)万亿美元。
一、特斯拉
特斯拉(Tesla),是美国一家电动汽车及能源公司,产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托(PaloAlto),2003年7月1日,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,创始人将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆;特斯拉的愿景,是“加速全球向可持续能源的转变”。
5月18日特斯拉宣布,其车主可以在天津直接申领新能源汽车牌照,在此之前则需要参加摇号+拍卖。特斯拉已经可以在上海、杭州、广州、深圳以及天津5个城市获得新能源汽车牌照方面的优惠,说明这款进口纯电动汽车正在获得越来越多的本地化支持。
2020年5月27日,特斯拉宣布将在北美市场下调全系在售车型售价,在中国大陆市场,作为进口车型的ModelS与ModelX也将同步下调基础售价。调整金额为下降2.9万元,同时超级充电实行使用计费的原则。
二、市值
市值,是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值,其计算 *** 为每股股票的市场价格乘以发行总股数。整个股市上所有上市公司的市值总和,即为股票总市值。
股票的面值和市值往往是不一致的。股票价格可以高于面值,也可以低于面值,但股票之一次发行的价格一般不低于面值。
股票价格主要取决于预期股息的多少,银行利息率的高低,及股票市场的供求关系。股票市场是一个波动的市场,股票市场价格亦是不断波动的。
股票的市场交易价格主要有:开市价,收市价,更高价,更低价。收市价是最重要的,是研究分析股市以及抑制股票市场行情图表采用的基本数据。
导致特斯拉的市值蒸发的原因非常复杂,最主要的原因是特斯拉的市值本身就非常高了,特斯拉的股票也需要进行回调。
在整个资本市场里,没有任何股票可以一直上涨,也很少会有股票一直下跌。当特斯拉的股票已经涨到历史高位之后,特斯拉的股票本身就需要进行一定的回调。与此同时,当资本市场的放水情况进一步收紧的时候,包括特斯拉在内的很多科技企业的股票都出现了不同程度的下跌。
一、特斯拉的市值蒸发了700亿美元。
这是一个关于特斯拉的股价的新闻,因为美股的科技板块受到了疫情的冲击,科技板块的股票普遍出现了暴跌行情,特斯拉的股价暴跌了6%。在此之后,特斯拉一夜之间蒸发了700亿美元的市值,这个市值已经超过了很多企业的总市值了。
二、特斯拉的股票本身就需要回调。
特斯拉的股价在短短一年多的时间里已经上涨了10倍,即便特斯拉的股价出现了6%的暴跌行情,特斯拉本身已经创造了资本市场的奇迹。从某种意义上来说,每一次回调都是为了更好的向上,但特斯拉的回调也没有到达合适的区间,特斯拉可能会出现进一步的下跌行情。
三、这个问题可能跟货币流动性有关。
我们要知道美联储放水已经有两年的时间了,在这两年之间,全球各地的优质资产在不同程度增值。当美联储放水的节奏进一步放缓的同时,这就意味着货币流动性将会进一步收紧。与此同时,不仅特斯拉的股价会暴跌,资本市场的所有股票都会出现不同程度的缩水。我认为这是非常正常的现象,虽然我们不能把这种下跌当成价值回归,但适当的下跌反而有利于市场的正常成长!
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