特斯拉股票发行价17美元,特斯拉：资本漩涡背后的明枪与暗箭

马斯克的创新带动了我致富

特斯拉(Tesla)电动汽车公司的首席执行官马斯克(CEO, Elon Musk)是继比尔盖茨(Bill Gates)，斯蒂夫-乔布斯(Steve Jobs)之后，又成为当今时代的杰出偶象。

马斯克的创新，颠覆了传统古老的技术，推动了科学技术的发展和进步。马斯克首先投入了互联网支付，然后，又创建了电动汽车，又革了传统汽车动力的命，不用油，而用电，完全地阻止和解决了汽车排放对绿色环境的污染。后来，他又进入了SpaceX火箭领域。马斯克的创新和颠覆开创了人类科学技术的新纪元。

由于马斯克的创新和在他的颌导下，特斯拉已经成为美国更大的电动汽车制造商，到2021年10月Tesla的市值已经超过1兆美元的巨头企业，

总资财521.48亿美元，股价从上市每股$17美元，其中，去年一股分成五股，已经上涨到今天每股超过一千美元多。随着Tesla的电动 汽车 不断发展壮大和马斯克的创新，我已经从特斯拉的投资股票中，获利巳超过1000%多，马斯克的创新带动了我致富，我的个人资财迅速增长，我幸运地进入了幸福和富裕生活，让我人生的美国退休生活更加安逸和稳定。

正如中国工程院院士，原上海市长徐匡迪在上海大学举行的“机械与运载工程 科技 2035发展战略”国际高端论坛中，所说的，“对颠覆性创新的意愿应给予宽容、理解与支持。”

对特斯拉的情况也正象我购买红帽子(Red Hat)股票的情况类似。当时，红帽子利用公开源码(open sources)创建了RedHad企业版的Linux操作系统。我觉得红帽子的电脑操作系统是对Windows和Unix的操作系统的挑战，也是为电脑操作系统多样化和多元化，开拓新的道路，而且红帽子企业操作系统一个很大优点，就在一般PC机上也可作服务器，对中小企业节约了大量的启动资金。当时，我作为大学电脑资源主任(Director of Computer Resources)，我在加州州立大学预算短缺的情况下，也应用红帽子操作系统(Free，免费的)建立了学校web服务器，建立了学校网页和师生email帐户，也让学生们学习了web服务器的安装和管理。我深深知道红帽子的电脑操作系统跟Windows 和 unix操作系一样重要，是有发展前途的电脑操作系统。红帽子在1999年8月11日在华尔街纳斯达克上市，在股价是每股$3美元左右时，我买进了一大批红帽子的股票。后来，红帽子的股价一路上升到每股一百多美元。有一天，在硅谷参加了红帽子的研讨会，碰到了红帽子的执行官CEO，我跟他说，感谢红帽子公司为我致富，他高兴地回答说，你的致富，正因为你有眼光，支持和投资了红帽子公司，这是你应有的回报。2018年10月28日，IBM以每股190美元的现金收购了红帽子所有已发行的股份价值。我幸运地在股市中赚到人生的之一桶金，而且，我也发觉这红帽子股票的赢利大大地超过了我在加州州立大学的多年的工资。

在2017年，我从加州州立大学退休。那时，我有充足的时间来操作股票，而且，结累了一定资金。2010年6月特斯拉登陆纳斯达克，发行价每股17美元，到去年三月全球疫情严重的情况下，已经涨到每股$730美元。

华尔街股市汹涌澎湃，忽上急下，涨跌不断，变化无常。去年二月和三月间，由于疫情，华尔街股市四次停止交易，股市大跌。有些投资者认为要及时抛售股票，减少损失。当时，我的退休帐户中的股市基金也缩水近二十万美元。我想，这是暂时现象，相信股市不会倒，风雨同舟，因为在美国大多数人都把退休金都放在股市中。我认为这是投资的好机遇。

我相信，马斯克所领导的Tesla电动汽车公司，当时Tesla的股价大约是每股730多美元，我相信股市会恢复正常。乘低迷时，我在去年三月四日和五日又买进了二批特斯拉股票。在短短的四个月中，到八月份特斯拉每股已涨到近一千五百美元。在去年八月三十一日，特斯拉又分离一股为五股，实际上特斯拉股票的成本，又降下了五倍。今天的特斯拉的股价大约每股一千多美元，单是特斯拉股票分离split ，就增长了500%。股市的事实证明了我选择特斯拉股票的投资思路和行动是正确的。

马斯克关于电动汽车的创新，使Tesla电动汽车得到蓬勃的发展，使投资者也得到很好的回报，使我走上了致富道路。正如我的一位同事说，找到好工作，还不如选对好股票。

由于马斯克的创新和在他的领导下，特斯拉的电动汽车已经成为美国更大的制造商，到2021年六月Tesla的估值已经超过8000亿美元，股价从上市每股$17美元，从去年八月每股分成五股，而且，上涨到今天每股超过一千美元多。随着Tesla的电动 汽车 不断发展壮大和马斯克的创新，我从特斯拉的投资股票中，获利巳超过上百万美元，马斯克的创新带动了我致富，我的个人资财已经迅速增长，我幸运地进入了幸福和富裕的生活，让我人生的美国退休生活更加稳定安逸快乐。

今天有位华尔街的电动汽车制造商的分析师认为，特斯拉的股票还有明显上涨空间，评级为跑嬴大盘。在基本情况下，每股可达$1400美元。在牛市的情况下，每股可涨达$1800美元。我坚信，特斯拉股票会继续上涨，将给特斯拉投资者，股票购买者再次获利，再次致富。特拉斯的股票已成为我个人聚钱盆。马斯克的创新带来大家致富。祝新的2022虎年恭喜发财，不忘扶贫抗疫慷慨解囊。

徐志学写于美国洛杉矶，12/29/2021

特斯拉：资本漩涡背后的明枪与暗箭

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车吧事·行业

股价疯狂涨跌一周的特斯拉，所震荡出的资本泡沫，似乎对做空者提出了警告，而破千亿美金级的体量，支撑起特斯拉在这场资本漩涡中的话语权。

从每股968美元到每股734.70美元，特斯拉的股价如过山车一般，在2月5日创上市8年来更高跌幅17.2％。特斯拉副总裁陶林随即在℡☎联系：博发出提振股价的利好消息——预计该公司上海工厂的交货拟于2月初开始。与此同时，特斯拉上海工厂本月10日复工的信息也凸显其节奏紧迫。截至美东时间2月10日，特斯拉以每股771.28美元，总市值1390.19亿美元收盘。

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股价回弹的背后，特斯拉东方战略对整体的拉动不可忽略，而股价暴跌后出现的持续走强趋势，似乎更加证实这场明枪夹带暗箭的未来战役，正在加速到来。

特斯拉：华尔街的新***？

无论是在美国人眼中的“创业教父”——马斯克，还是他所创办的特斯拉，始终自带流量光环，在资本市场与消费市场中从不缺乏舆论点。

不可否认，唱空特斯拉的大有人在。空头们将特斯拉定义为一家汽车制造公司，结合目前业绩表现，认为股价被严重高估，资本泡沫即将破灭。

持相同观点的还有做空机构Citron Research（香橼），彭博社报道，该机构于2月3日公开表示：“我们喜爱特斯拉，承诺过永远不会再做空它。当电脑开始驱动市场，即便马斯克是基金经理，同样会做空这只股票……这只股票已经沦为华尔街的新***。”

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香橼与特斯拉的瓜葛纠缠，可追溯至2013年。彼时香橼公开宣布将做空特斯拉，并声称：“等到特斯拉产品上市的时候，其他行驶距离长达200英里的插电式混合动力汽车恐怕早已上市几年了。”

多年后，香橼的计谋始终未果。

2018年9月，香橼创始人Andrew Left将马斯克起诉，原因是马斯克在社交媒体上公开宣称，正在考虑以每股420美元的价格将这家汽车制造商私有化。

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但“煞费苦心”的香橼，却在特斯拉公布财报的前一天态度逆转。认同特斯拉发展成绩的同时，给予特斯拉“占据电动汽车行业的主导地位”的肯定。

当然，马斯克没有放弃这个调侃做空者的机会，在公开漂亮的季度财报后，许诺给空头们寄“做空短裤”，以此挖苦敌阵。

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相反，金融数据分析公司S3 Partners的追踪数据为多头站场，并给予空头们强力回应。

数据显示，2020年以来，特斯拉股价飙涨逾110%，过去半年涨幅超过200%，做空特斯拉的投资者已经累计损失约83亿美元，其中2月3日特斯拉股价飙涨20%当天，做空者仅一个交易日就损失约25亿美元。

面对特斯拉的股价反弹，《华尔街日报》指出，特斯拉正在经历新一轮估值泡沫，将其与上个世纪末的互联网行业、2008年的国际油价，以及2017年的比特币相提并论。

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目前，特斯拉长期市盈率超过80倍，远远超过亚马逊1997年上市时的50倍，华尔街分析师对特斯拉2020年的平均目标定价为每股493美元，而2月5日出现暴跌之后，特斯拉股价依旧高出该平均数近50%。

一面海水，一面火焰。充满争议的特斯拉打破了传统的审视眼光，2019年36.8万辆的交付量，仅占其身后者大众集团销量的3.3%，加之成立17年来从未实现全年盈利，然而这一切的背后，却有着远高于大众集团的市值，难免引发外界质疑。

对此，美国著名消费 *** 人士Ralph Nader对特斯拉股票近期的持续暴涨发出警告，并呼吁监管机构考虑对潜在的内幕交易进行调查。

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即便如此，乐观派激进者仍信心十足。投资管理公司Ark Invest在报告中指出，预计特斯拉到2024年股价将达到每股7000美元，总市值会突破1.1万亿美元大关，超过全球其他主要汽车公司市值之和。

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特斯拉的未来与否，无法凭此断定，但可以预见的是，这场在华尔街之上的无烟战争仍在继续扩张。

竞争与野望

1月29日特斯拉发布2019年Q4财报；2月3日宁德时代发布与特斯拉开展业务合作的公告；以及2月4日传出特斯拉与松下的电池合资企业首次实现季度盈利。多条利好消息，对特斯拉的股价产生持续提振，同时为接下来的暴跌埋下伏笔。

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2月5日，特斯拉股价暴跌17.18%，市值蒸发近275亿美元，创下了8年来的更大单日跌幅。受此影响，刚跻身全球亿万富豪榜第22位的马斯克，一夜之间净资产缩水59亿美元。

这冥冥之中早有预言。

日前，纽约投资公司Miller Tabak首席市场策略师Matt Maley直言：“当前特斯拉股价已远高于其当前‘基本面’，这只股票在不久之后的某个时候将会彻底崩溃。”

基本面：释义为指对宏观经济、行业和公司基本情况的分析，包括公司经营理念策略、公司报表等的分析。

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按照Matt Maley的说法，认为特斯拉远离“基本面”的人不胜枚举，其中包括国内的造车新势力。

2月4日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏℡☎联系：博发文，表示看不懂特斯拉持续上涨的股价趋势。何小鹏一直认为，10年内智能汽车会有多家千亿到万亿美元以上的公司，其中特斯拉非常有实力达到，但不同于手机行业，汽车很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利，因此暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。

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此时℡☎联系：博配图中，特斯拉的股价为每股937.44美元。

相比之下，第二家在纽交所上市的电动车企业——蔚来汽车的股价长期徘徊低位。虽然有2019年Q3财报和全年交付创纪录做支撑，而且股价已经脱离“1美元”退市威胁，但目前仅仅勉强处于温饱线边缘。

对此，摩根士丹利分析师Tim Hsiao认为，现金状况吃紧，仍对蔚来股价产生严重威胁。加之受新冠肺炎的影响，大部分工厂停工或延迟开工，之一季度新车交付也将存疑，相比特斯拉，蔚来的未来存在更多不确定性。

所幸， 2月6日，蔚来汽车官方发布消息，宣布与一家无关联关系的亚洲投资基金（以下称“购买方”）签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券（以下称“债券”）认购协议。

除此之外，蔚来在1月份已经以类似条款完成一笔可转换债券，两笔可转换债券本金总额约为1亿美金。

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相比有BMS（电池管理）系统、Autopilot自动驾驶技术等强大自造血能力的特斯拉，蔚来汽车CEO李斌自己承认在负毛利的前提下，只能做好服务。

如今，客户粘性已经发展成为蔚来着重培育的优势，这从NIO Day的车主互动可见一斑。

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反观特斯拉，自上海工厂建成投产后，以“特斯拉速度”在中国大地上加快跑马圈地，计划到今年底，零部件国产化率从当前的30%提升至***，国产Model 3售价或将继续下探，毫无疑问将对蔚来、爱驰以及小鹏等头部造车新势力产生扼喉影响。

但这并不足以令特斯拉满足。日前，马斯克扬言，特斯拉计划在每个洲建设一座超级工厂。即使具体选址与落地规模尚存未知，但如此“疯狂”的举措，令马斯克与特斯拉抢占全球新能源江湖的野望更加清晰。

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2010年6月29日，特斯拉以每股17美元的发行价登陆纳斯达克，迄今10年累计上涨超过40倍。放眼全球，过去一年特斯拉的交付量，占全球纯电动汽车总销量的22.45%。

特斯拉所代表的新生事物，此时站在产业变革的路口，面对颠覆者与创新者的质疑，纵使泡沫横行，资本不眠，躲过轮番漩涡的明枪暗箭，其未来依然无法预知。

唱衰还是叫好，当前的所有结论都为时尚早。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉自行车上市时间

特斯拉上市时间是2010年6月29日。 2010年6月29日,特斯拉在纳斯达克上市,IPO发行价为17美元;当时公司仅有的电动汽车,售价109,000美元。

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