特斯拉每年股票情况,缩水超1100亿美元，为何不到一年马斯克身家就亏掉一个英特尔呢？

特斯拉市值突破2000亿美元

截至当地时间6月30日美股收盘，特斯拉的股价报收于1079.81美元，创下历史新高，这使其市值首次突破2000亿美元。

2010年6月29日，特斯拉在一片质疑声中上市，发行价为17美元，上市当天收盘价为23.89美元。

2020年6月30日，特斯拉刚刚迎来上市十周年纪念日，资本市场立刻用一场狂欢展示着对马斯克的追捧，当天特斯拉股票上涨6.98%，股价达到1079.81美元，创下历史新高。

1079.81美元的收盘价，意味着十年时间，相比于上市时的17美元的股价，股价上涨幅度超过60倍。今年以来，特斯拉股价累计上涨了159%。

6月30日当天，在美股市场，丰田汽车市值1738 亿美元，本田汽车市值441亿美元，通用汽车市值362亿美元，福特汽车市值241亿美元。与此同时，大众汽车市值715亿欧元左右，戴姆勒市值383亿欧元左右，宝马汽车市值372亿欧元。

从市值超越丰田到站上2000亿美元，特斯拉仅花费20天时间。而此时，特斯拉的年销量还不到百万辆，丰田的年销量已经超过千万辆，销售额约为2,340亿美元。

特斯拉在这段时间的股价上涨，与近期强势科技股狂涨的大环境有关。各国 *** 为了经济复苏出台了一系列的财政 *** 政策，美联储大规模放水，大量资金涌向市场，成长性良好的优质科技股成为这些资金的重仓目标。苹果，亚马逊，特斯拉等股票大幅上涨。

除了资本市场的大环境，特斯拉特有的季末大冲刺也是 *** 股价上涨的原因之一。本周一特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一封内部电子邮件中呼吁员工努力工作，称公司可能在第二季度实现收支平衡。去年特斯拉扭亏为盈时，马斯克表示，他相信特斯拉能够在任何重大经济下滑的情况下，每个季度都能实现利润甚至收支平衡。

与此同时，销量的捷报也在频频传来。

瑞信分析师丹·利维（Dan Levy）在一份给投资者的报告中表示：“最近的报告显示，特斯拉6月份的销量非常强劲，该公司第二季度的交付量可能在9万至10万辆之间。”

Dan Levy预计，在这9-10万辆的交付量中，将有3.1万辆左右来自中国，不到3.5万辆来自弗里蒙特，还有大约2.5万辆来自全球其他地区的销量。

特斯拉上海工厂的强劲表现，使特斯拉在疫情肆虐期间依然保持了同比正增长。自国产长续航版Model 3发布后，订单处于爆满状态，预计在一段时间内，特斯拉上海工厂将会一直处于供不应求的状态。

此外，美国本土弗里蒙特工厂已经开始交付Model Y，正处在产能爬坡期，目前，马斯克正忙于处理特斯拉Model Y的交付问题。而期货Cybertruck的订单据传已经超过65万张。

在今年之一季度，特斯拉全球的销量为88400辆，总营收59.85 亿美元，比去年同期的45.41 亿美元增长32%，营业利润达到2.83亿美元，净利润达到1600万美元。这是特斯拉历史上之一次在Q1季度取得盈利。

比销量和财务更重要的是，几乎所有其他主要汽车制造商，包括通用汽车和大众汽车，都在试图效仿马斯克的“电动汽车之一”战略。

马斯克让人们相信，特斯拉可以颠覆一个有着数百年历史的庞大行业。

爆满的订单，强劲的市场表现，远高于传统车企的毛利率，扭亏为盈的财务表现，强大的市场认知度，甚至是来自竞争对手的认可和吹捧，特斯拉证明了智能电动汽车才是汽车产业的未来，彻底赢得资本市场的欢心，股价一飞冲天。

未来几天，特斯拉将正式公布其第二季度交付量等关键指标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

缩水超1100亿美元，为何不到一年马斯克身家就亏掉一个英特尔呢？

面对巨大的碳排放，马斯克本人和特斯拉公司选择了鸵鸟策略，拒绝承认这是企业行为，从而避免在这件事情上受到法律惩罚。马斯克在一封致美国加州州长的 *** 中，将特斯拉的碳排放与Solarlake的区别对待，称后者主要是由于“限制二氧化碳排放量”，而前者是“限制碳排放总量”，“两者有很大差异”。实际上，特斯拉与Solarlake的区别主要是排放的绝对量不同，而不是相对量。Solarlake的排放总量为90亿吨，特斯拉的排放总量为95亿吨。也就是说，特斯拉从自己排放的二氧化碳中清除了约45%，而Solarlake则要清除90%。

根据此前的报道,马斯克在一份特斯拉的80亿美元的票据上,共认购了31亿美元的2021年50%息票,并获得了20亿美元的超额担保。这50亿美元的票息是特斯拉一年前发行的25亿美元可转股债券的20%,为期5年，可用于购买特斯拉的特斯拉股票。马斯克在去年9月就宣布以850亿美元的股票回购了可转股债券,并陆续投入了现金以支付提前到期的利息。然而，特斯拉的股票仍在下降。到去年年底,特斯拉股价已跌至44美元，现在更是跌破了60美元。而此前特斯拉还以160亿美元的高价收购了英国一家由俄罗斯“库卡”银行和意大利更大银行Italia牵头组建的合资企业。

公司的碳排放会向下游传导，最终向消费者转移。由于消费是经济增长的主动力，因此，每个人都在尽力减少碳排放。截至2017年底，中国碳排放总量已超过美国、欧盟和日本，占全球近30%。而在消费领域，中国单位GDP的碳排放量大约是美国的5倍，欧盟的15倍，日本的25倍。中国人为什么会更多地选择绿色消费、绿色低碳，这个问题不能简单地用经济发展、消费水平和环境标准来解释。我认为，这背后有三个原因：其一，绿色消费的需求是被“逼”出来的；其二， *** 的绿色标准不够严格；其三，绿色消费能力很弱。在中国，消费者对绿色产品的认知和购买力都很弱，导致企业只能通过加大投入来获得消费者的认可，从而获得更多市场份额。中国市场的整体格局是厂商一手扶起高高的价格，一手抢夺市场。在这样的市场格局中，厂商必须将自己的碳排放更大化。

2014年买特斯拉股票翻几倍

朱熹妍/文 2014年，特斯拉的股价只有140多美元一股，如今已翻了20多倍（2020年曾一拆五）。

7年后看美股，可以发现很多这样“改变命运”的投资机会。一个个可持续、高增长的商业逻辑，在成熟资本市场上的表现，让之一波美股投资者体验到价值投资的美好收益，这样的传奇故事也让个人出海投资规模剧增。

这并不是说国外的机会更好，这些出海投资人的大多数标的仍以中概股为主。中国是一个经济活跃、发展环境相对稳定的市场，这里涌现出的商业机会，注定比同期的世界其他地方要高得多。相信随着国内资本市场的不断成熟，股权投资也将进入史上更好时期。所以不用惋惜没有在2014年买入特斯拉，拥有一双能发现价值的眼睛，更大的机会永远在现在、在未来。

特斯拉股价大跌，目前总市值多少？

特斯拉股价大跌，目前总市值6764亿美元，而导致特斯拉股票大跌的是Q1的财报，在2021开年的3个月特斯拉有着上亿美元的盈利，但盈利并不是靠买车，而是卖碳积分和炒比特币。

碳积分是在助力特斯拉营收和净利大增方面发挥了很重要的作用。卖碳积分顾名思义是卖碳排放额度给对手车企，特斯拉通过向其他制造商出售零排放车辆(ZEV)信用额和温室气体排放信用额来获得收入。这些制造商使用购买的信用额来达到市场的规定，取代自己制造电气化或节能车辆。

而比特币反面，特斯拉在今年2月买了价值15亿美元的比特币，不到一个月就翻倍了，而特斯拉在高点时已经出售了2.72亿比特币资产，直接带来了收益。

特斯拉Q1财报数据

财报数据显示，特斯拉在今年前三个月实现营收103.89亿美元，同比增长73.6%，超出市场预期的102.92亿美元。其中，汽车业务总营收为90.02亿美元，同比增长75%。而在营收中占比较小的储能和服务业务也维持较好的增长态势，基本符合市场预期。

营收大涨的背后，特斯拉2021年之一季度的生产及交付量也创下历史新高。财报数据显示，今年前三个月，特斯拉共交付了近18.5万辆汽车，高于市场预期的16.8万辆，刷新了特斯拉的季度交付量纪录。其中，Model 3和Model Y之一季度合计产量约为18.28万辆，与去年同期的7.6万辆相比增长140%。

以上内容参考 凤凰网-特斯拉市值一夜蒸发2082亿：靠炒比特币和卖碳积分盈利

特斯拉股价涨了多少？

12月7日晚，特斯拉股价涨逾7％，报641.76美元，总市值突破6000亿美元，是丰田的3倍多。特斯拉12月7日单日就增长了404亿美元，目前总市值达6083．25亿美元，远远超过排在第二的丰田，其市值为1931亿美元。

特斯拉CEO马斯克的身价也一夜增长84亿美元，突破1500亿美元，达到1511亿美元，位居全球富豪榜第二，仅次于亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯的1850亿美元。℡☎联系：软创始人比尔·盖茨以1290亿美元排在第三。

扩展资料

市场疯狂买入特斯拉的原因：

让市场真正疯狂买入特斯拉的原因是其在电动车市场上的地位。10月份的全球电动汽车销量排名中，特斯拉Model 3是世界上最畅销的电动汽车，并有望成为2020年世界上更受欢迎的电动汽车。

今年到目前为止，特斯拉已经售出了约26.1万辆Model 3，在全球电动汽车市场占据了12%的巨大份额。投资者看中了特斯拉在电动车领域的绝对地位，以及其在市场中的领导地位，因此特斯拉的股票成为投资者资产中重要的组合配置。

二季度交付超9万辆，特斯拉股票又涨了！

二季度一结束，特斯拉就火速公布了自己的“战报”。本周四，特斯拉宣布其二季度交付量达90,650辆，环比增长1.8%，生产量为82,272辆，环比下降20%。具体车型方面，特斯拉表示，Model 3和ModelY的交付量为80,050，Model S和Model X的交付量为10,600辆。

值得留意的是，此前特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂因为疫情从3月下旬一直停工至5月中旬，错过了半个季度的生产时间，故而产量相比一季度的10.3万辆环比下降20%。也正因为考虑到疫情封锁的影响，华尔街分析师对其二季度的销量预测多停留在7万-8万辆。这是特斯拉连续两个季度交付好于预期。

“虽然我们在弗里蒙特的主要工厂本季度大部分时间都处于关闭状态，但我们已经成功地将产量拉回到了之前的水平。”特斯拉在一份新闻稿中表示。

此外，特斯拉表示，目前公布的交付数据相对保守，因为公司只统计完全交付至客户手中的车辆，包括相关文件也要全部完成才会计入交付量，所以二季度实际最终交付辆有可能高于目前公布的数字。

在特斯拉公布交付成绩的前一天，马斯克曾专门发邮件，祝贺员工在艰难时期表现出了“惊人”的执行力。同时，马斯克预测，特斯拉有望在7月份公布的第二季度财报中实现收支平衡。

针对特斯拉的交付表现，有分析师称，在受疫情影响的情况下，特斯拉交付量依然能突破9万令人震惊。同时他表示，交付量的表现将提高人们对特斯拉第二季度盈利的预期，特斯拉有望实现连续四个季度盈利。

好于预期的交付量和连续盈利的可能性，再次推动了特斯拉的股票上涨。当地时间7月2日，特斯拉股票大涨7.95%至1208.66美元。至此，特斯拉的总市值达到2241.77亿美元，传统车企里市值更高的丰田（1748亿美元）被远远甩开。值得留意的是，丰田的全球销量在千万辆级别，特斯拉目前的年交付量目标为50万辆。

面对超预期的交付量和飙升的股价，马斯克有点“飘”，在社交媒体上发文讽刺SEC(美国证券交易委员会)，称要赠送“做空短裤”给SEC，并将其称为做空者致富委员会（Shortseller Enrichment Commission）。此前，马斯克在社交媒体发文称计划将特斯拉退市私有化，这一“子虚乌有”的言论导致SEC对马斯克和特斯拉分别罚款两千万美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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