乐视股东评价特斯拉股票,怪兽特斯拉股价暴涨暴跌背后：压注特斯拉赢者通吃是一种妄想

贾跃亭发文祝贺特斯拉市值破万亿，对此你怎么看？

我觉得贾跃亭没有资格发这样的祝贺，贾跃亭也没有必要去蹭这样的热度，因为贾跃亭已经信用破产了。

在特斯拉的市值突破10,000亿美元之后，很多商界人士都对特斯拉表示了祝贺。与此同时，乐视集团的前创始人贾跃亭也发布了动态，但在很多人的眼里，贾跃亭的这种行为非常没有获得人们的认可，人们反而心生抵触与反感。

一、这个事情是怎么回事？

这个事情要首先说到马斯克和特斯拉的问题，因为马斯克所在的特斯拉的股价暴涨，这也直接让特斯拉的市值突破了10,000亿美元。在此之后，贾跃亭在网上发布了祝贺特斯拉的消息。很多人表示非常好奇，因为马斯克和贾跃亭根本没有什么关系，所以大家认为贾跃亭没有必要蹭这样的热度。

二、我认为特斯拉的成就和贾跃亭没有关系。

对于特斯拉这样的一家企业来讲，特斯拉本身所经营的业务是新能源汽车，这一点可能会跟贾跃亭之前所创办的乐视汽车类似。除此之外，马斯克是世界首富，而贾跃亭只不过是一个资本骗子。我觉得一个骗子没有必要用自己的低劣的行为来蹭热度，对于这样的一个信用破产的企业家来说，很多人已经看清了贾跃亭的真面目。

三、贾跃亭早已经信用破产。

在贾跃亭经营乐视业务的时候，很多人一度以为贾跃亭是一个优秀的企业家。但在此之后，大家已经看清了贾跃亭的真面目，对于这样一个丝毫不讲求诚信的人来讲，这样的人在商界基本上已经混不下去了，因为他早已经信用破产，没有任何投资人会相信这样的人，普通用户也不会接受贾跃亭的产品。

怪兽特斯拉股价暴涨暴跌背后：压注特斯拉赢者通吃是一种妄想

当所有人都在吹捧特斯拉的时候，距离资本的收割也只剩下一个导火索，但反向来看，至少证明了特斯拉拥有炒作的噱头，证明了特斯拉已经从危险的边缘走了出来。这几日来的暴涨暴跌，给那些投机者一个启示：如果以为特斯拉可以吃下世界汽车转型电动车的所有红利，则过于妄想。

文丨AutoR智驾 王硕奇

昨天，在英国当地时间2月4日，英国首相鲍里斯·约翰逊表示，在在征询意见后，英国 *** 计划在2035年前终止新的汽油、柴油车及混合动力车的销售。相比原定时间2040年提前五年。

据路透社报道，全球有越来越多国家和城市计划打击柴油汽车，巴黎、马德里、墨西哥城和雅典的市长表示，计划在2025年前禁止柴禁止柴油车进入市中心。

在这样的惊天利好下，一度将空头斩尽杀绝一路狂飙的特斯拉的股价在昨天大跌17.18%。有评论指，特斯拉这支股票正在进入技术性熊市。

近五日来，从1月30日的600美元直线拉升，在2月4日一度达到961美元的高点，收887美元。但在昨天2月5日开盘不久后，特斯拉股价回落至$800以下，当天收盘价$734.70，大跌17.18%。

而股价大跌的原因，则是该公司一名高管表示，正在中国肆虐的冠状病毒有可能推迟Model 3的交付时间。

马斯克曾在2018年签下协议，当特斯拉股票达到1000美元时，他个人将获得之一笔期权奖励，金额高达3.64亿美元。

两日来，特斯拉股价大起大落，着实让世界各地的投资者心跳加速。

而在其眼看到1000美元之际，似乎因为中国的肺炎疫情，要渐行渐远。

特斯拉现在的股价仍然接近725美元，在去年，特斯拉的产量是36.8万辆，是大众、福特和通用汽车的1%，然而它目前的市值，却是这三家老牌汽车巨头的总和，在汽车行业内仅次于丰田。

那么特斯拉的股价是否在合理区间呢？

据财报分析，特斯拉不仅已经成功实现连续两个季度净利，在整个2019年实际上还净赚了3,580万美元，要知道，这家公司在上市至今10年里只有极少数季度盈利过，说明一切正在向好的方向发展。

也正是因为这样的历史，在相当长一段时间里，特斯拉的股票一直是空头们的更爱。在最夸张的时候，特斯拉大约四分之一的流通股被空。就连伊隆·马斯克本人都曾在去年5月预测公司有可能破产，甚至提出过私有化的计划。

但这样的盈利表现，显然支撑不起这样的股价，要知道，福特在2019年同比暴跌97%的净利润仍然为8400万美元，仍超过特斯拉。

经历了暴跌，特斯拉的股价仍约为2021年预期净利润的55倍。相比之下，亚马逊为49倍，苹果为22倍，Alphabet为23倍。

但无奈之前这一波涨势的背后，除了资本的推波助澜，还有特斯拉自身的一系列好消息。

特斯拉的产能正在逐步提升，在2019年取得了36.8万辆——对于这家随时接近破产的公司来说实属不易。而据马斯克透露2020年，特斯拉的产能预计将会进一步提高36%，至50万辆的水平。

销量的提升背后也有中国工厂的力量，借“中国速度”迅速建立的上海工厂，在年关之际已经交付之一批Model 3，到2021年德国工厂落成后，特斯拉的年产能将超过100万。

此外，成本更高的电池，从2010年的1,100美元每千瓦时降低至了2019年的156美元每千瓦时。成本的降低显著缓解了特斯拉的盈利压力。

而近期宁德时代股价的逆趋势大涨，也与特斯拉的合作密不可分。

我们从宁德时代发布的公告中可以看到，后续宁德时代和LG化学将成为成为继松下之后，特斯拉的新动力电池供应商；宁德时代与特斯拉的供货协议时间期限是从2020年7月1日至2022年6月30日，为期两年；宁德时代电池有助于降低成本，国产特斯拉未来有望进一步降价。

特斯拉对于未来车型的销售预测也很自信。马斯克在财报会议上曾表示，即将面市的紧凑型 SUV Model Y 销量将会超过 Model 3。

至于刚发布没多久的电动卡车 Cybertruck，预定数据显示也不错，尽管存在取消预订的可能，但马斯克表示特斯拉生产的卡车全都能卖掉。

可以说单看盈利，特斯拉还配不上现在的股价，但现在的股价似乎是描绘出华尔街对于未来新能源产品的乐观情绪，但资本必须要看到盈利，光有情怀和向好的趋势，只需要倒下一根稻草就容易产生踩踏，暴涨后下跌也就不足为奇了。

摩根士丹利的分析师 Adam Jones 在给客户的邮件中指出，除非特斯拉能在10年后每年销售300万到400万辆汽车，今天的股价才是真实的。

而舆论的炒作，更像是一场没有硝烟的博弈，在今日暴跌前，华尔街大都表示乐观。

特斯拉大股东、亿万富翁投资者Ron Baron坚定支持特斯拉，其同名公司持有近163万股特斯拉股票。Baron认为，特斯拉十年后的收入将达到1万亿美元。他表示，这只是个开始，特斯拉有望成为全球更大的企业之一，因此自己不会出售任何特斯拉的股份。

上周，ARK Invest创始人Catherine Wood，目前，特斯拉股价仍然“被严重低估”。ARK在 1月31日发布的研究报告预计，特斯拉股价在2024年时将达到7000美元，届时，特斯拉市值将会达到1.3万亿美元，提出这一预测的部分原因是，特斯拉将会推出一个可实现盈利的“自动驾驶出租车“车队。

证券公司Wedbush Securitie分析师Dan Ives曾在2019年中警告称，"华尔街仍持怀疑态度。"他认为，需求和获利能力仍将是未来几个季度提振特斯拉股价的两大主要推动力，暗示特斯拉面临的挑战远未结束。

但日前，Ives一改此前的说法，他预计特斯拉股价将达到每股1000美元，并且他认为2020年及以后，全球电动汽车需求将出现明显拐点，而特斯拉将引领这一趋势。

而当特斯拉股票出现下跌时，则出现了这样的表态。

曾经的特斯拉大空头，在2018年一转态度宣布再也不会做空特斯拉的 Citron Research，这回再度改口了……它在Twitter上表示：“我们喜欢特斯拉，保证再也不会做空它了。但现在市场被抬得太高，我们认为如果马斯克本人是基金经理的话，他也会想要做空的。这（股价）已经和科技没有关系了。特斯拉已经成为了新的华尔街***。”

就连那些之前从未购买过特斯拉股票的人，都像疯了一样想要挤进来。这样的场景被美国财经媒体称为 FOMO，Fear of missing out（害怕错过）。

来自股票交易软件 Robinhood 的数据显示在2月的头三天里，有1.36万人首次购买了特斯拉股票，其中约1.2万人是在特斯拉股价冲破$700美元首次开户购买的。

可以说分析师的嘴，骗人的鬼，留下的只有一地鸡毛。

但这种博弈就是股票的魅力，像所有的股票投资一样，价格上涨是对未来的押注，而没有利润支持大幅度上涨，终究是泡沫。

但有件事实目前已经可以确认，那就是目前谈论特斯拉已经从破产的议论方向，转变为是否为泡沫的方向，那最基本的判断就是特斯拉已经从最危险的处境中，顺利走出来，并且在相当长一段时间内是美国的科技龙头企业。

而马斯克在资本市场上收获的信任与关注，事实上是美国资本对于这位坚持创新者的奖赏，如果考虑到他曾经的焦虑与疯颠，这一幕股价上的起落只不过是为他的传奇新增了一页故事。

不过，如果以为特斯拉可以吃下世界汽车转型电动车的所有红利，则过于妄想，汽车市场之大远远不同于智能手机。

面对特斯拉市值的暴涨，中国的造车新势力何小鹏表示，自己也看不懂，没有看到当前如此高估值的逻辑。他说：“作为一个持有大量Tesla和少数几家汽车股票的从业者，我一直坚持认为，十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司。Tesla、苹果都是非常有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达；但汽车和手机差异巨大，很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利，因此我暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。今天中国的疫情给我们一点新的提示，即使高自动辅助能力的驾驶时代到来，私有车辆模式的比例还是会远远超过 *** 共享模式；当前中国在智能汽车时代重视数量而不重视质量的情况已经被不少人真正意识到，但是还远远不够。”

但我们不能否认特斯拉给了同样在这条道路上奔跑的人看到了希望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

贾跃亭发文祝贺特斯拉市值突破1万亿美元，文中哪些信息值得关注？

引言：贾跃亭很多人都很熟悉，这是一个非常有名的创始人。可惜没有做好风险管控，导致自己负债累累，只能在美国继续创业，而且贾跃亭关注于汽车，所以在美国不断的造车。贾跃亭在社交媒体祝贺了特斯拉市值突破一万亿美元，这样的互动让人惊讶，那么都有哪些值得关注的信息呢？

一、贾跃亭所发布的动态

贾跃亭在社交媒体上祝贺特斯拉市值突破一万亿美元，而且贾跃亭还不忘给自己家的汽车打广告，表示会按时交付ff91，同时着重阐述了FF未来主义者想要创造的未来价值，并且表述了投资人对自己品牌汽车的信心。看似是祝贺特斯拉的，但是满满透露出来了对于自己所处行业的信心和自有品牌的投资价值。不禁让人感叹这是祝贺特斯拉市值突破一万亿还是给自己家打广告。而且这个文章下面还附了一个视频，视频就是展示的自己家汽车的样子，祝贺应该是小于打广告的意义。不过值得注意的是贾玉婷的这个ff91之前也被做空公司质疑过，不能按时交付，当然，贾跃亭对于这样的质疑肯定是不予理睬的，直接否认了。

二、饱含信心的投资人

贾跃亭和其他的投资人不一样，虽然说饱受挫折，但是总是能够给自己找到新的方向，同时还能够让自己屹立不倒。贾跃亭所创办的乐乐视，还有其他的品牌都已经是残缺不全的样子，半死不活。但是贾跃亭依旧能够在美国逍遥，该欠的债务也没有还，所以也不得不让人感慨，有自信心的人果然不一样。

三、总结

在创业热潮的那几年，很多人拿着一张PPT，就可以让无数的人为其投资。到最后，不过是竹篮打水一场空。所以真正要创业创新的话，还是要实干还是要不断的努力，才能让投资人的钱真正的化为价值。

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